เฟืองขับแบบสองระยะ | C2040 C2050 C2060 C2080 แบบมาตรฐานและแบบลูกกลิ้งรองรับ

เกาหลี เอเวอร์พาวเวอร์ เฟืองคู่ระยะห่าง ผลิตจากเหล็กกล้าชุบแข็ง SAE 1045 เคลือบออกไซด์สีดำ ครอบคลุมโซ่ซีรีส์ C2040 ถึง C2160H โปรไฟล์ลูกกลิ้งมาตรฐานและลูกกลิ้งลำเลียงการใช้เฟืองเดี่ยวกับโซ่คู่เป็นหนึ่งในข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดในการติดตั้งระบบขับเคลื่อนสายพานลำเลียง ซึ่งทำให้โซ่กระโดดภายในไม่กี่ชั่วโมงหลังจากเริ่มใช้งาน

หมวดหมู่: เฟือง

สอบถามตอนนี้

คำอธิบาย
ข้อมูลเพิ่มเติม

เหตุใดโซ่แบบสองช่วงฟันจึงต้องใช้โปรไฟล์เฟืองเฉพาะ

โซ่ลูกกลิ้งแบบสองช่วงฟัน — ที่กำหนดโดยคำนำหน้า "C" (C2040, C2050, C2060 เป็นต้น) — มีช่วงฟันเป็นสองเท่าของโซ่แบบช่วงฟันเดียวตามมาตรฐาน ANSI ที่เทียบเท่ากัน แต่ใช้เส้นผ่านศูนย์กลางและความกว้างภายในของลูกกลิ้งเท่ากัน โซ่ C2040 มีช่วงฟัน 1.000 นิ้ว (25.4 มม.) ซึ่งเป็นสองเท่าของช่วงฟันของโซ่ #40 ที่ 0.500 นิ้ว แต่ใช้ลูกกลิ้งและแผ่นข้างที่เหมือนกับโซ่มาตรฐาน #40 หมายความว่ามันทำงานบนวงกลมช่วงฟันที่ใหญ่กว่าสำหรับจำนวนฟันเท่ากัน หรือเทียบเท่ากับการใช้เฟืองขนาดเล็กกว่ามากสำหรับวงกลมช่วงฟันเดียวกัน

เฟืองคู่ระยะห่าง 1

ผลที่ตามมาอย่างร้ายแรง: ฟันเฟืองแบบระยะห่างเดี่ยวมาตรฐานนั้นตื้นเกินไปที่จะติดตั้งลูกกลิ้งโซ่แบบระยะห่างคู่ได้อย่างถูกต้อง ในโปรไฟล์ฟันมาตรฐาน #40 ช่องว่างระหว่างฟันที่อยู่ติดกันจะมีขนาดพอดีกับลูกกลิ้งทุกๆ 0.500 นิ้ว ลูกกลิ้งโซ่แบบสองช่วงฟันจะมาถึงทุกๆ 1.000 นิ้ว — สำหรับจำนวนฟันที่เป็นเลขคู่ ฟันสลับกันจะได้รับลูกกลิ้ง และสำหรับจำนวนฟันที่เป็นเลขคี่ ฟันสลับกันจะได้รับลูกกลิ้งทุกๆ การหมุนของเฟืองตัวที่สอง รูปทรงของฟันจะต้องถูกตัดให้ลึกกว่าและมีมุมการวางที่แตกต่างกันเพื่อให้ลูกกลิ้งยึดเกาะได้อย่างเต็มที่ในระยะห่างการทำงานที่กว้างขึ้นนี้ ฟันเฟืองมาตรฐานไม่สามารถทำเช่นนี้ได้ — ลูกกลิ้งจะวางอยู่บนปลายฟันแทนที่จะวางอยู่ในโคนฟัน ทำให้เกิดการกระโดดของโซ่และการสึกหรอของฟันที่เร็วขึ้น ซึ่งโดยทั่วไปแล้วอู่ซ่อมรถจะวินิจฉัยว่าเป็น "ขนาดโซ่ไม่ถูกต้อง" ในขณะที่ความผิดพลาดที่แท้จริงคือรูปทรงของฟันเฟืองที่ไม่ถูกต้อง

หลักการโดยทั่วไป: สำหรับโซ่ขนาด C2040, C2050, C2060, C2060H, C2080H, C2100H, C2120H และ C2160H — ให้ระบุเฟืองแบบสองช่วงฟันเสมอเมื่อจำนวนฟันเป็น 30 หรือน้อยกว่าที่จำนวนฟัน 31 ซี่ขึ้นไป วงกลมพิทช์มีขนาดใหญ่พอที่จะใช้เฟืองเดี่ยวมาตรฐานที่มีขนาดเทียบเท่าตามมาตรฐาน ANSI ได้ เนื่องจากข้อผิดพลาดของมุมการติดตั้งจะน้อยมากจนแทบไม่มีนัยสำคัญทางเรขาคณิต ข้อยกเว้นนี้ไม่ได้ ไม่ ใช้ได้กับโซ่แบบลูกกลิ้ง (C2042, C2052, C2062 เป็นต้น) — โซ่แบบลูกกลิ้งต้องใช้เฟืองลูกกลิ้งที่เข้ากันได้กับจำนวนฟันทุกขนาด

เอกสารอ้างอิงโซ่แบบสองช่วง — ระยะห่างของฟันเฟืองและขนาดลูกกลิ้ง

เมื่อสั่งซื้อเฟืองแบบสองระยะห่าง ขั้นตอนแรกคือการระบุรหัส ANSI ของโซ่ของคุณจากเครื่องหมายบนข้อต่อหรือแผ่นนอก ตารางด้านล่างแสดงการจับคู่รหัสโซ่กับรหัส ANSI พื้นฐาน ระยะห่าง และประเภทลูกกลิ้ง เพื่อยืนยันว่าคุณต้องการเฟืองแบบใด

การกำหนดโซ่	ฐาน ANSI	ระยะห่างระหว่างเกลียว (นิ้ว)	แบบลูกกลิ้ง	โปรไฟล์เฟือง
ซี2040	#40	1.000 นิ้ว	มาตรฐาน	ลูกกลิ้งมาตรฐาน (SR)
ซี2042	#40	1.000 นิ้ว	เป้สะพายเด็ก (ขนาดใหญ่พิเศษ)	ลูกกลิ้งลำเลียง (CR)
ซี2050	#50	1.250 นิ้ว	มาตรฐาน	ลูกกลิ้งมาตรฐาน (SR)
ซี2052	#50	1.250 นิ้ว	เป้สะพายเด็ก (ขนาดใหญ่พิเศษ)	ลูกกลิ้งลำเลียง (CR)
ซี2060 / ซี2060เอช	#60	1.500 นิ้ว	มาตรฐาน	ลูกกลิ้งมาตรฐาน (SR)
C2062 / C2062H	#60	1.500 นิ้ว	เป้สะพายเด็ก (ขนาดใหญ่พิเศษ)	ลูกกลิ้งลำเลียง (CR)
ซี2080เอช	#80	2.000 นิ้ว	มาตรฐาน	ลูกกลิ้งมาตรฐาน (SR)
ซี2082เอช	#80	2.000 นิ้ว	เป้สะพายเด็ก (ขนาดใหญ่พิเศษ)	ลูกกลิ้งลำเลียง (CR)
ซี2100เอช / ซี2120เอช / ซี2160เอช	#100–#160	2.500″–4.000″	มาตรฐาน	ลูกกลิ้งมาตรฐาน (SR)

รูปแบบฟันเฟืองคู่สามแบบ — คุณต้องการแบบไหน?

เฟืองคู่แบบฟันห่างมีรูปทรงฟันที่แตกต่างกันสามแบบ ซึ่งสอดคล้องกับการจัดเรียงโซ่สามแบบที่แตกต่างกัน การผสมผสานรูปทรงฟันและประเภทโซ่เป็นข้อผิดพลาดในการกำหนดสเปคที่พบบ่อยเป็นอันดับสอง รองจากการใช้เฟืองคู่แบบฟันห่างโดยสิ้นเชิง นี่คือสิ่งที่ทำให้เฟืองทั้งสองแบบแตกต่างกัน:

① ลูกกลิ้งมาตรฐาน (SR) — สำหรับรุ่น C2040, C2050, C2060, C2080, C2100, C2120, C2160

เฟืองลูกกลิ้งแบบสองระยะมาตรฐานจะถูกตัดด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกและความกว้างหน้าตัดเท่ากับเฟืองแบบระยะเดียวตามมาตรฐาน ANSI แต่มี โปรไฟล์รากฟันที่ลึกกว่า นั่นคือการจัดวางลูกกลิ้งแบบสองช่วงฟันให้เข้าที่อย่างถูกต้องในมุมการติดตั้งที่เหมาะสม สำหรับเฟืองที่มีจำนวนฟันเป็นเลขคู่ จะมีเพียงฟันซี่เว้นซี่เท่านั้นที่รับภาระในแต่ละรอบการหมุน ฟันซี่เว้นซี่ทำหน้าที่เป็นตัวเว้นระยะที่ช่วยนำทางแนวการจัดวางโซ่โดยไม่ทำให้ลูกกลิ้งรับภาระ สำหรับเฟืองที่มีจำนวนฟันเป็นเลขคี่ ภาระจะสลับกันไปตามฟันแต่ละซี่ในแต่ละรอบการหมุนของเฟือง ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมเฟืองที่มีจำนวนฟันเป็นเลขคี่จึงมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า เพราะแต่ละฟันจะรับภาระเพียงทุกๆ สองรอบการหมุน ไม่ใช่ทุกรอบการหมุน

ความเข้ากันได้ของโซ่: C2040, C2050, C2060, C2060H, C2080H, C2100H, C2120H, C2160H — โซ่ลูกกลิ้งแบบสองระยะห่างมาตรฐาน (ไม่ใช่แบบมีตัวพา) ทั้งหมด

② ลูกกลิ้งลำเลียงแบบ (CR) — สำหรับรุ่น C2042, C2052, C2062, C2082, C2102, C2122, C2162

โซ่ลูกกลิ้งลำเลียง (รุ่นที่มีเลข "2" ต่อท้าย เช่น C2042, C2052 เป็นต้น) ใช้ ลูกกลิ้ง "บรรทุก" ขนาดใหญ่ โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เกินความสูงของแถบด้านข้างของโซ่ ลูกกลิ้งที่ยื่นออกมานี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อรับแรงโดยตรงกับรางนำทางสายพานลำเลียง แถบกันสึกของสายพานลำเลียง หรือพื้นผิวเลื่อน — โซ่จะหมุนบนลูกกลิ้งของตัวเองอย่างมีประสิทธิภาพขณะเคลื่อนที่ไปตามโครงสร้างรองรับ เฟืองต้องรองรับเส้นผ่านศูนย์กลางของลูกกลิ้งที่ใหญ่กว่านี้ที่โคนฟัน ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมเฟืองลูกกลิ้งตัวพาจึงถูกตัดด้วย เครื่องตัดอวกาศ ซึ่งทำให้ช่องว่างระหว่างฟันกว้างและตื้นกว่าแบบลูกกลิ้งมาตรฐาน การพยายามใช้โซ่ลูกกลิ้งกับเฟืองลูกกลิ้งมาตรฐานจะทำให้ลูกกลิ้งขนาดใหญ่เกินไปไปเสียดสีกับหน้าฟัน ส่งผลให้ฟันสึกหรอและโซ่หลุดทันที

ความเข้ากันได้ของโซ่: C2042, C2052, C2062, C2062H, C2082H, C2102H, C2122H, C2162H — ใช้ได้เฉพาะกับโซ่ลูกกลิ้งแบบมีตัวรองรับเท่านั้น กฎนี้ใช้กับจำนวนฟันทุกแบบ — ไม่มีข้อยกเว้นสำหรับโซ่ลูกกลิ้งแบบ 31 ฟัน

③ แบบใช้งานเดี่ยว (SD) — ส่วนใหญ่ล้าสมัย มีจำหน่ายในจำนวนจำกัด

เฟืองโซ่แบบใช้งานเดี่ยวถูกตัดให้ฟันทุกซี่ประกบกันในทุกรอบการหมุน โดยลดระยะห่างของฟันลงครึ่งหนึ่งเมื่อเทียบกับระยะห่างของโซ่ หมายความว่าเฟืองโซ่แบบนี้จะมีจำนวนฟันเป็นสองเท่าของเฟืองโซ่แบบลูกกลิ้งมาตรฐานสำหรับวงกลมระยะห่างของฟันที่เท่ากัน ในทางทฤษฎีแล้ว การกระจายแรงแบบนี้จะช่วยกระจายแรงได้สม่ำเสมอมากขึ้น แต่ในทางปฏิบัติ ฟันที่เพิ่มเข้ามาในตำแหน่งช่องว่างจะเพิ่มน้ำหนักและต้นทุนการผลิตโดยไม่ได้รับประโยชน์ที่คุ้มค่าเมื่อเทียบกับเฟืองโซ่แบบลูกกลิ้งมาตรฐานที่มีจำนวนฟันเป็นเลขคี่ เฟืองโซ่แบบใช้งานเดี่ยวจึงล้าสมัยไปแล้วในงานส่วนใหญ่และไม่ได้เก็บสต็อกไว้เป็นประจำ หากงานของคุณต้องการเฟืองโซ่แบบนี้จริงๆ โปรดติดต่อเราเพื่อสอบถามระยะเวลาในการจัดส่ง

เหตุใดวิศวกรจึงเลือกใช้โซ่ขับแบบระยะห่างสองช่วงสำหรับระบบลำเลียง

โซ่แบบสองช่วงฟันไม่ได้เป็นเพียงโซ่ลูกกลิ้งมาตรฐานที่มีน้ำหนักมากกว่าเท่านั้น แต่ยังช่วยแก้ปัญหาการออกแบบเฉพาะอย่างหนึ่งด้วย: ระบบลำเลียงความเร็วต่ำที่โซ่รับน้ำหนักบนรางด้านบนแทนที่จะส่งกำลังระหว่างเพลาสองตัว ข้อดีของการใช้ฟันเฟืองแบบสองช่วง (double pitch) ในการใช้งานเหล่านี้ เมื่อเปรียบเทียบกับฟันเฟืองแบบช่วงเดียว (single-pitch) ที่มีขนาดฐานเท่ากัน มีดังนี้:

▶
ใช้จำนวนข้อต่อน้อยลงสำหรับความยาวสายพานลำเลียงเท่าเดิม ระยะห่างของข้อต่อแบบสองเท่า หมายความว่าจำนวนข้อต่อที่รับน้ำหนักความยาวเท่าเดิมจะลดลงครึ่งหนึ่ง ส่งผลให้มีมวลน้อยลง จุดเชื่อมต่อที่ต้องหล่อลื่นและสึกหรอน้อยลง และข้อต่อที่เชื่อมต่อกันซึ่งโดยทั่วไปเป็นจุดที่อ่อนแอที่สุดในโซ่ก็ลดลงด้วย

▶
ต้นทุนต่อเมตรต่ำกว่า การใช้ลูกกลิ้งและหมุดต่อหน่วยความยาวน้อยลง หมายความว่าต้นทุนวัสดุจะต่ำกว่าโซ่แบบฟันเดี่ยวสำหรับงานหนักที่เทียบเท่ากัน สำหรับสายพานลำเลียงที่มีความยาว 10–50 เมตร นี่ถือเป็นเรื่องสำคัญมาก

▶
สามารถใช้งานร่วมกับอุปกรณ์บรรทุกสินค้าและอุปกรณ์เสริมต่างๆ ได้ สามารถติดตั้งแผ่นด้านข้างแบบขยาย ปีกยึด หรือขายึดเพิ่มเติมได้ในทุกๆ ข้อต่อ โดยใช้ระยะห่างแบบมาตรฐานสองเท่า คือ 1 นิ้ว 1.25 นิ้ว หรือ 1.5 นิ้ว ซึ่งตรงกับแบบการยึดติดของปีกยึดทั่วไป

▶
ลูกกลิ้งลำเลียงแบบต่างๆ รองรับโซ่บนรางโครงสายพานลำเลียง ลูกกลิ้งลำเลียงขนาดใหญ่พิเศษของซีรีส์ C2042/C2052 วางอยู่บนรางหรือโครงลำเลียงโดยตรง ช่วยขจัดปัญหาโซ่หย่อนระหว่างเฟืองในแนวราบยาวๆ โดยไม่ต้องใช้ลูกกลิ้งรองรับแยกต่างหาก

เฟืองคู่ระยะห่างสองระดับถูกนำมาใช้ในอุตสาหกรรมเกาหลีที่ใดบ้าง

📦 สายพานลำเลียงสำหรับประกอบและสะสมชิ้นส่วน

โรงงานประกอบชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์และผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ของเกาหลีใช้โซ่แบบสองช่วง C2040 และ C2050 ในระบบสายพานลำเลียงแบบถาดที่ขนส่งชิ้นส่วนผ่านสถานีประกอบตามลำดับ ระยะห่างของข้อต่อมาตรฐาน 1 นิ้วหรือ 1.25 นิ้ว สอดคล้องกับรูปแบบของรูยึดตัวยึดถาด เฟืองลูกกลิ้งแบบ SR มาตรฐานที่ปลายด้านขับและปลายด้านรับ และเฟืองตัวตามแบบ A-plate ที่ตำแหน่งเปลี่ยนทิศทาง

🍱 สายการผลิตอาหารและเครื่องดื่ม

สายการผลิตบรรจุภัณฑ์อาหารของเกาหลีที่ใช้ขนส่งเครื่องดื่มบรรจุขวด ผลิตภัณฑ์กระป๋อง หรืออาหารบรรจุสุญญากาศ ใช้โซ่ลูกกลิ้งลำเลียง C2042 หรือ C2052 ที่วิ่งโดยตรงบนรางนำทาง UHMW เฟืองลูกกลิ้งลำเลียงแบบ CR อยู่ที่ตำแหน่งหัวและท้ายเพลา โซ่จะรองรับตัวเองบนรางนำทางระหว่างเฟือง ทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้ลูกกลิ้งรองรับโซ่แยกต่างหาก ในสภาพแวดล้อมที่ต้องล้างทำความสะอาด โซ่ลูกกลิ้งลำเลียงแบบสแตนเลสจะใช้คู่กับเฟืองสแตนเลส

🏬 ระบบคัดแยกสินค้าในคลังสินค้า

ศูนย์กระจายสินค้าของ Coupang, Lotte และบริษัทโลจิสติกส์อื่นๆ ในเกาหลีใต้ ใช้โซ่ C2060 แบบฟันคู่บนสายพานลำเลียงแบบหน่วยเดียวที่ขนส่งกล่องและลังสินค้าด้วยความเร็ว 0.5–1.5 เมตร/วินาที ระยะห่างของฟันที่ยาวขึ้นนั้นเหมาะสมกับค่าความคลาดเคลื่อนของโครงสร้างเฟรมสายพานลำเลียงในช่วงความเร็วนี้ จำนวนฟันที่เป็นเลขคี่ (17T, 19T, 21T) ถูกกำหนดไว้ในเฟืองขับเพื่อยืดอายุการใช้งานของฟันให้ยาวนานที่สุดในสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีรอบการทำงานสูงตลอด 24 ชั่วโมง

คู่มือการเลือกซื้อ — สี่สิ่งที่คุณควรตรวจสอบก่อนสั่งซื้อ

ต่างจากเฟืองโซ่ลูกกลิ้งมาตรฐานที่ขนาดโซ่และจำนวนฟันเป็นตัวแปรเพียงอย่างเดียว เฟืองแบบสองระยะจะเพิ่มประเภทโปรไฟล์ฟันเป็นข้อกำหนดที่จำเป็น หากเลือกผิดแม้แต่ข้อใดข้อหนึ่งในสี่ข้อนี้ จะทำให้ระบบขับเคลื่อนไม่ทำงาน:

ระบบขับเคลื่อนสายพานลำเลียงแบบโซ่และเฟืองคู่

ระบุรหัสโซ่ที่แน่นอน — อ่านเครื่องหมายบนแผ่นด้านนอก C2040 และ C2042 ดูเหมือนกันในกล่องอะไหล่ แต่ต้องใช้เฟืองขับที่แตกต่างกัน ตัวเลข "2" ที่ต่อท้ายหมายถึงลูกกลิ้งรองรับ หากโซ่ไม่มีเครื่องหมาย ให้วัดเส้นผ่านศูนย์กลางของลูกกลิ้งและเปรียบเทียบกับตารางด้านบน — โซ่ลูกกลิ้งรองรับจะมีลูกกลิ้งที่สูงกว่าระดับความสูงของแถบด้านข้าง
ตรวจสอบจำนวนฟันและชนิดของเฟือง (SR หรือ CR) — ตรวจสอบว่าโซ่ของคุณเป็นแบบลูกกลิ้งมาตรฐานหรือแบบลูกกลิ้งตัวนำ จากนั้นเลือกโปรไฟล์ SR หรือ CR ให้เหมาะสม โปรดจำไว้ว่า: ข้อยกเว้นสำหรับโซ่ที่มีฟันมากกว่า 31 ซี่ขึ้นไปสำหรับการใช้เฟืองเดี่ยวมาตรฐานนั้นใช้ได้เฉพาะกับโซ่แบบ SR เท่านั้น ไม่ใช่แบบ CR
ระบุรูปแบบดุมล้อและขนาดรู — โดยทั่วไปแล้ว เฟืองขับจะใช้ดุมแบบ B ที่มีร่องลิ่ม ส่วนเฟืองปรับความตึงอาจใช้แผ่น A โปรดระบุขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลา ขนาดร่องลิ่ม และข้อกำหนดของสกรูยึดเมื่อสั่งทำรูเจาะแบบกำหนดเอง
ถ้าเป็นไปได้ ให้เลือกจำนวนฟันที่เป็นเลขคี่ — สำหรับเฟืองขับ การมีจำนวนฟันเป็นเลขคี่ (13, 15, 17, 19, 21 ฟัน) จะกระจายการสึกหรอไปทั่วทุกฟันเมื่อเวลาผ่านไป แทนที่จะให้ฟันซี่เดิมรับภาระการสึกหรอเพียงซี่เดียวในทุกรอบการหมุน ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของเฟืองขับได้อย่างเห็นได้ชัดในการใช้งานสายพานลำเลียงตลอด 24 ชั่วโมง

โซ่ลำเลียงแบบสองระยะห่างที่เข้ากันได้

บริษัท Korea Ever-Power มีสินค้าครบทุกรุ่น สายพานลำเลียงแบบระยะห่างคู่ — C2040, C2042, C2050, C2052, C2060, C2060H, C2062H, C2080H, C2082H — มีความยาวมาตรฐานพร้อมแผ่นยึดและแบบมีหมุดยาวสำหรับติดตั้งกับตัวยึดโซ่ การสั่งซื้อโซ่และเฟืองที่เข้าชุดกันจากแหล่งเดียวกันจะช่วยลดความไม่แน่นอนของรูปทรงฟันเฟืองและทำให้มั่นใจได้ว่ารหัสรูปทรงเฟืองถูกต้องสำหรับโซ่รุ่นเฉพาะของคุณก่อนส่งมอบ

สำหรับความสมบูรณ์ ระบบโซ่ลำเลียงและเฟือง การออกแบบโครงสร้าง — การคำนวณระยะห่างศูนย์กลาง แรงดึงของสายพาน และการจับคู่ระยะห่างของฟันเฟืองกับระยะห่างของตัวลำเลียง — ทีมงานด้านเทคนิคของเราให้คำปรึกษาก่อนสั่งซื้อโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย เพียงนำความยาวของสายพานลำเลียง ความเร็วที่ต้องการ และน้ำหนักของผลิตภัณฑ์มา เราจะระบุชุดโซ่และเฟืองที่ถูกต้องตั้งแต่เริ่มต้น

การเข้าคู่ของเฟืองโซ่แบบสองระยะ การวางตำแหน่งฟันเฟืองที่ถูกต้องตามรูปทรง

เหตุใดจึงเลือกใช้โซ่และเฟือง Ever-Power จากเกาหลี

บริษัท Korea Ever-Power ผลิตโซ่ลำเลียงแบบเฟืองคู่

บริษัท เคียโร เอเวอร์พาวเวอร์ เชน แอนด์ สโปรเก็ต จำกัด จำหน่ายเฟืองคู่แบบฟันละเอียดที่มีรูปทรงฟันที่ถูกต้องสำหรับทั้งโซ่ลูกกลิ้งมาตรฐานและโซ่ลูกกลิ้งลำเลียง:

✦โปรไฟล์ SR และ CR มีวางจำหน่ายทั้งคู่ — โปรไฟล์ฟันลูกกลิ้งและลูกกลิ้งรองรับมาตรฐานสำหรับ C2040 ถึง C2160H ไม่จำเป็นต้องจัดหาโปรไฟล์จากซัพพลายเออร์หลายราย

✦เหล็กกล้าชุบแข็ง SAE 1045 เคลือบผิวด้วยออกไซด์สีดำ — ฟันที่ผ่านการชุบแข็งเป็นพิเศษเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นในการใช้งานสายพานลำเลียงอย่างต่อเนื่อง

✦ตรวจสอบรหัสโซ่ก่อนจัดส่ง — เราตรวจสอบรหัสโซ่กับโปรไฟล์เฟืองก่อนจัดส่ง เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีสินค้าที่มีโปรไฟล์ไม่ตรงกันส่งถึงมือลูกค้า

✦โซ่แบบเกลียวคู่ที่เข้ากันได้ มีสินค้าพร้อมส่ง — โซ่รุ่น C2040 ถึง C2082H จัดจำหน่ายพร้อมกับเฟืองสำหรับระบบขับเคลื่อนสายพานลำเลียงแบบครบชุด

✦ให้คำปรึกษาด้านการออกแบบสายพานลำเลียง — การปรับจำนวนฟันซี่ที่ไม่ปกติ การจับคู่ระยะห่างระหว่างฟัน และการคำนวณระยะห่างระหว่างศูนย์กลาง จะดำเนินการก่อนทำการสั่งซื้อ

คำถามที่พบบ่อย

ฉันสามารถใช้เฟืองมาตรฐาน #40 กับโซ่ C2040 แบบสองร่องได้หรือไม่?

เฉพาะกรณีที่จำนวนฟัน 31 ซี่ขึ้นไป และเฉพาะสำหรับโซ่ลูกกลิ้งมาตรฐาน (ไม่มีตัวรองรับ) C2040 เท่านั้น หากจำนวนฟันน้อยกว่า 31 ซี่ โปรไฟล์ฟันของเฟืองมาตรฐาน #40 จะไม่สามารถยึดลูกกลิ้ง C2040 ได้อย่างถูกต้อง เนื่องจากฟันตื้นเกินไป ทำให้ลูกกลิ้งไปเกาะอยู่ที่ปลายฟันแทนที่จะยึดอยู่ที่โคนฟัน ซึ่งจะทำให้โซ่กระโดดขณะรับน้ำหนัก การสึกหรอของฟันอย่างรวดเร็ว และเสียงดัง สำหรับโซ่ลูกกลิ้งแบบมีตัวรองรับทุกแบบ (C2042) จำเป็นต้องใช้เฟืองลูกกลิ้งที่เข้ากันได้ในทุกจำนวนฟันโดยไม่มีข้อยกเว้น

ฉันจะระบุได้อย่างไรว่าโซ่ของฉันเป็นแบบลูกกลิ้งมาตรฐานหรือแบบลูกกลิ้งลำเลียง?

ลองดูโซ่ในมุมมองตัดขวางจากด้านปลาย ในโซ่แบบสองร่องมาตรฐาน (C2040, C2050 เป็นต้น) เส้นผ่านศูนย์กลางของลูกกลิ้งจะเล็กกว่าความสูงของแผ่นข้าง – ลูกกลิ้งจะพอดีกับรูปทรงของโซ่ ในโซ่ลูกกลิ้งแบบมีตัวพา (C2042, C2052 เป็นต้น) เส้นผ่านศูนย์กลางของลูกกลิ้งตัวพาที่ใหญ่กว่าจะยื่นออกมาให้เห็นชัดเจนทั้งด้านบนและด้านล่างของขอบแผ่นข้าง คุณยังสามารถตรวจสอบเครื่องหมายโซ่ที่ประทับอยู่บนแผ่นด้านนอกได้ – ตัวเลข "2" เป็นอักขระตัวที่สาม (C2042, C2062 เป็นต้น) จะบ่งบอกถึงประเภทของลูกกลิ้งแบบมีตัวพาเสมอ

เหตุใดอาการโซ่กระโดดจึงเป็นอาการทั่วไปของการใช้เฟืองคู่ที่ไม่เข้ากัน?

เมื่อโคนฟันตื้นเกินไปสำหรับลูกกลิ้งโซ่ ลูกกลิ้งจะสัมผัสกับปลายฟันแทนที่จะเข้าที่ในส่วนโค้งของโคนฟัน เมื่อแรงตึงของโซ่เพิ่มขึ้นภายใต้ภาระ ลูกกลิ้งที่เข้าที่ตื้นเกินไปจะมีกลไกการหยุดไม่เพียงพอที่จะป้องกันไม่ให้มันเลื่อนขึ้นไปเหนือปลายฟัน ในขณะที่โซ่หลุดออกจากเฟือง ลูกกลิ้งที่เข้าที่ไม่ดีจะหลุดออกอย่างกะทันหัน ทำให้เกิดเสียงและอาการ "กระโดด" ที่เป็นลักษณะเฉพาะ ในกรณีที่รุนแรง โซ่อาจหลุดออกจากเฟืองไปเลยก็ได้ ความเสียหายประเภทนี้อาจเกิดขึ้นภายในไม่กี่ชั่วโมงแรกของการใช้งานและอาจเข้าใจผิดว่าเป็นปัญหาเรื่องแรงตึงของโซ่

เหตุใดเฟืองคู่ที่มีจำนวนฟันเป็นเลขคี่จึงช่วยยืดอายุการใช้งาน?

ในเฟืองลูกกลิ้งแบบสองช่วงมาตรฐานที่มีจำนวนฟันเป็นเลขคู่ (เช่น 18 ฟัน) ลูกกลิ้งจะสัมผัสกับฟันชุดเดิมเสมอ กล่าวคือ ฟันสลับกันจะถูกรับแรงในแต่ละรอบ และฟันที่รับแรงจะเป็นฟันชุดเดิมเสมอ แต่ถ้าจำนวนฟันเป็นเลขคี่ (17 ฟัน) รูปแบบการรับแรงจะเปลี่ยนไปหนึ่งฟันในแต่ละรอบ ดังนั้นหลังจาก 17 รอบ ฟันทุกซี่จะถูกรับแรงครบหนึ่งครั้ง ตลอดอายุการใช้งาน การสึกหรอจะกระจายอย่างสม่ำเสมอทั่วทุกฟัน แทนที่จะกระจุกตัวอยู่เพียงครึ่งเดียว ซึ่งสามารถยืดอายุการใช้งานได้ 30–501 ตัน เมื่อเทียบกับเฟืองที่มีจำนวนฟันเป็นเลขคู่ในงานลำเลียงที่มีรอบการทำงานสูง

มีตัวเลือกการติดตั้งแบบใดบ้างสำหรับโซ่แบบสองช่วงที่ใช้กับตัวลำเลียงสินค้า?

รูปแบบการยึดโซ่แบบสองช่วงฟัน ได้แก่: แผ่นขยาย A1 และ A2 (ด้านเดียวหรือสองด้าน) สำหรับตัวยึดแบบใช้สลักเกลียว; แผ่นโค้ง K1 และ K2 สำหรับตัวยึดแบบขอเกี่ยว; และแบบมีหมุดขยายที่หมุดยื่นออกมาจากแผ่นด้านนอกสำหรับการยึดแบบก้ามปูหรือแบบห่วง ระยะห่างของฟันยึดจะเป็นจำนวนเท่าของระยะห่างของโซ่เสมอ (ระยะห่าง 1, 2, 4) เมื่อระบุสายพานลำเลียงที่มีตัวลำเลียงผลิตภัณฑ์ เฟืองขับและเฟืองดึงจะต้องตั้งเวลาให้ความสัมพันธ์ระหว่างฟันกับข้อต่อยึดคงที่ — โปรดติดต่อทีมงานด้านเทคนิคของเราหากคุณต้องการความช่วยเหลือในการคำนวณเวลาการยึด

โซ่แบบสองช่วงฟันสามารถวิ่งด้วยความเร็วเท่ากับโซ่แบบช่วงฟันเดียวที่มีขนาดฐานเท่ากันได้หรือไม่?

โซ่แบบฟันคู่มีขีดจำกัดความเร็วในการเคลื่อนที่ต่อข้อต่อเท่ากับโซ่แบบฟันเดี่ยว แต่เนื่องจากแต่ละข้อต่อยาวเป็นสองเท่า ความเร็วของโซ่จึงสูงขึ้นเป็นสองเท่าสำหรับความเร็วเพลาที่เท่ากันสำหรับเฟืองที่มีจำนวนฟันเท่ากัน ในทางปฏิบัติ โซ่แบบฟันคู่มักจะทำงานที่ความเร็ว 0.3–1.5 เมตร/วินาที ซึ่งต่ำกว่าโซ่แบบฟันเดี่ยวที่ใช้ได้ถึง 5–8 เมตร/วินาที ที่ความเร็วสูงกว่าประมาณ 1.5 เมตร/วินาที ระยะห่างของข้อต่อที่ยาวขึ้นจะทำให้เกิดความผันผวนของความเร็วแบบหลายเหลี่ยมมากกว่าโซ่แบบฟันเดี่ยวที่ความเร็วเท่ากัน ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนเพิ่มขึ้น โซ่แบบฟันคู่เหมาะสำหรับงานลำเลียงที่ความเร็วต่ำและรับน้ำหนักสูง ไม่ใช่สำหรับระบบส่งกำลัง

รีวิวจากลูกค้า

ความคิดเห็นที่ได้รับการยืนยันจากลูกค้าในเกาหลี

จอง มิน-แจ วิศวกรระบบสายพานลำเลียง โรงงานประกอบชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ ซูวอน (ต้นปี 2025)

"เราประสบปัญหาโซ่กระโดดบนสายพานลำเลียงถาดใหม่ที่ใช้โซ่ C2050 เฟืองเดิมเป็นแบบมาตรฐาน #50 ซึ่งไม่มีใครแจ้งว่าจำเป็นต้องใช้แบบฟันคู่ บริษัท Korea Ever-Power ระบุปัญหาได้ทันทีเมื่อเราอธิบายอาการ และยืนยันว่าเป็นความไม่ตรงกันของรูปทรงฟัน และจัดหาเฟือง C2050 แบบฟันคู่ชนิด SR ที่ถูกต้องให้ ปัญหาได้รับการแก้ไขในการเริ่มใช้งานครั้งแรก คำอธิบายเกี่ยวกับรูปทรงฟันที่พวกเขาให้มานั้นชัดเจน และตอนนี้เราได้อัปเดตข้อกำหนดมาตรฐานของเราแล้ว"

ปาร์ค ซู-ยอน ผู้จัดการฝ่ายวิศวกรรมการผลิต บริษัทบรรจุภัณฑ์อาหาร อินชอน (ปี 2024)

"สายการผลิตบรรจุขวดของเราใช้โซ่ลูกกลิ้งตัวนำ C2042 บนรางนำ UHMW เราต้องการเฟืองแบบ CR ที่มีจำนวนฟันเป็นเลขคี่ (17 ฟัน) เพื่อยืดอายุการใช้งานในการทำงาน 20 ชั่วโมงต่อวัน บริษัท Korea Ever-Power มีลูกกลิ้งตัวนำขนาด 17 ฟันในสต็อก ผมกังวลว่าการกำหนดค่าเฉพาะนี้จะต้องสั่งทำพิเศษ แต่สินค้ามาถึงภายใน 10 วัน โซ่ทำงานได้อย่างราบรื่นโดยไม่กระโดดที่ความเร็วสายการผลิตปกติ 0.8 เมตร/วินาทีของเรา"

คิม ฮยอนจุน หัวหน้างานซ่อมบำรุง ศูนย์กระจายสินค้าและโลจิสติกส์ จังหวัดคยองกี (ไตรมาสที่ 3 ปี 2024)

"เราดูแลรักษาสายพานลำเลียงแบบโซ่ C2060 ทั่วศูนย์กระจายสินค้าขนาด 45,000 ตารางเมตร มีการเปลี่ยนเฟืองโซ่เป็นประจำทุกปีสำหรับสายพานลำเลียง 12 สาย บริษัท Korea Ever-Power จัดหาเฟืองโซ่ C2060 แบบ SR มาตรฐานของเราในขนาด 17 ตันและ 21 ตัน คุณภาพสม่ำเสมอ รูปทรงถูกต้อง ส่งมอบตรงเวลา เราไม่เคยประสบปัญหาโซ่กระโดดเลยนับตั้งแต่เปลี่ยนมาใช้เฟืองโซ่แบบสองระยะห่างที่เข้าคู่กันเมื่อสองปีที่แล้ว"

ลี ซังฮุน วิศวกรเครื่องกล บริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ เมืองอุลซาน (2025)

"เราใช้โซ่ C2040 สำหรับสายพานลำเลียงชิ้นส่วนระหว่างสายการผลิตเครื่องปั๊มขึ้นรูป เราได้เลือกใช้เฟืองขับแบบจำนวนฟันคี่ 19 ฟัน ตามคำแนะนำของ Korea Ever-Power หลังจากได้หารือเกี่ยวกับรูปแบบการสึกหรอร่วมกับทีมงานของพวกเขา เฟืองขับแบบจำนวนฟันคู่ก่อนหน้านี้แสดงให้เห็นการสึกหรอของฟันที่ไม่สม่ำเสมอในบริเวณครึ่งหนึ่งของฟันทั้งหมดเมื่อตรวจสอบหลังจาก 8 เดือน เฟืองขับ 19 ฟันที่เปลี่ยนใหม่นี้ใช้งานมาแล้ว 10 เดือน และการสึกหรอมีความสม่ำเสมอมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ดูเหมือนว่าเราจะใช้งานได้นานกว่า 12 เดือนก่อนที่จะต้องเปลี่ยนใหม่ในครั้งต่อไป"

ชเว บยอง-ฮุน ฝ่ายจัดซื้ออุปกรณ์ บริษัทโลจิสติกส์ห่วงโซ่ความเย็น ปูซาน (ต้นปี 2025)

"เราใช้งานระบบสายพานลำเลียงแช่เย็น ซึ่งหากโซ่กระโดดจะทำให้ผลิตภัณฑ์ปนเปื้อน บริษัท Korea Ever-Power ได้จัดหาโซ่ลูกกลิ้งลำเลียง C2052 และเฟือง CR แบบครบชุดมาให้ การที่ได้ชิ้นส่วนทั้งสองจากซัพพลายเออร์เดียวกันและได้รับการยืนยันความเข้ากันได้ของรูปทรง ทำให้ทีมความปลอดภัยด้านอาหารของเรามีเอกสารที่จำเป็นสำหรับการปฏิบัติตามมาตรฐาน HACCP เกี่ยวกับข้อกำหนดของสายพานลำเลียง"