Çift Hatveli Dişli Çarklar | C2040 C2050 C2060 C2080 Standart ve Taşıyıcı Makaralı Tipler

Çift Hatveli Dişli Çarklar 1

Kore'nin Daimi Gücü çift ​​hatveli dişliler C2040'tan C2160H'ye kadar olan zincir serilerini kapsayan bu ürünler, siyah oksit kaplamalı SAE 1045 sertleştirilmiş çelikten üretilmiştir. standart makara ve taşıyıcı makara profilleriKonveyör tahrik sistemlerinde en sık yapılan saha hatalarından biri, çift hatveli zincirle tek hatveli dişli kullanmaktır; bu durum, çalışmaya başladıktan birkaç saat içinde zincirin atlamasına neden olur.

Kategoriler:
Şimdi bilgi alın

Çift hatveli zincir neden özel bir dişli profili gerektirir?

Çift hatveli makaralı zincir — "C" önekiyle belirtilir (C2040, C2050, C2060, vb.) — eşdeğer ANSI tek hatveli zincirin tam iki katı hatveye sahiptir, ancak aynı makara çapını ve iç genişliği kullanır. Bir C2040 zincirinin hatvesi 1.000 inç (25,4 mm) olup, #40 zincirinin 0,500 inçlik hatvesinin iki katıdır, ancak #40 standart zinciriyle aynı makaraları ve yan plakaları paylaşır. Bu, aynı diş sayısı için daha büyük bir hatve dairesinde çalıştığı veya eşdeğer olarak, aynı hatve dairesi için çok daha küçük bir dişliye uyduğu anlamına gelir.

Çift Hatveli Dişli Çarklar 1

Kritik sonuç: Standart tek hatveli dişli çark dişleri, çift hatveli zincir makaralarını doğru şekilde oturtmak için çok sığdır. Standart #40 diş profilinde, bitişik dişler arasındaki boşluk her 0,500 inçte bir makara için boyutlandırılmıştır. Çift hatveli zincir makaraları her 1,000 inçte bir gelir; çift diş sayılarında her alternatif dişe bir makara yerleştirilir ve tek diş sayılarında, her iki dişli dönüşünde birer alternatif dişe makara yüklenir. Bu daha geniş temas aralığında makarayı tamamen yakalamak için diş geometrisi daha derin ve farklı bir oturma açısıyla kesilmelidir. Standart bir dişli dişi bunu başaramaz; makara köke oturmak yerine diş ucuna oturur, bu da zincir atlamasına ve hızlandırılmış diş aşınmasına neden olur; atölyeler bunu genellikle "yanlış zincir boyutu" olarak teşhis ederken, asıl sorun yanlış dişli dişi şeklidir.

Genel kural: C2040, C2050, C2060, C2060H, C2080H, C2100H, C2120H ve C2160H zincir ebatları için, diş sayısı belirli bir değere ulaştığında her zaman çift hatveli dişli çarkı belirtin. 30 veya daha az31 diş ve üzeri sayılarda, oturma açısı hatası geometrik olarak ihmal edilebilir hale geldiğinden, eşdeğer ANSI boyutunda standart tek hatveli bir dişli çarkın kullanılabileceği kadar büyük bir hatve dairesi oluşur. Bu istisna, Olumsuz Taşıyıcı makaralı tip zincirler (C2042, C2052, C2062, vb.) için geçerlidir — taşıyıcı makaralı zincirler, tüm diş sayılarında eşleşen taşıyıcı makaralı dişlilere ihtiyaç duyar.

Çift Hatveli Zincir Referansı — Hatve ve Makara Boyutları

Çift dişli sipariş ederken ilk adım, bağlantı elemanındaki veya dış plakadaki işaretlerden zincirinizin ANSI kodunu belirlemektir. Aşağıdaki tablo, hangi dişli profiline ihtiyacınız olduğunu doğrulamak için zincir kodlarını temel ANSI eşdeğerine, adıma ve makara tipine göre eşleştirir.

Zincir Tanımı ANSI tabanı Adım (inç) Silindir Tipi Dişli Profili
C2040 #40 1.000 inç Standart Standart Silindir (SR)
C2042 #40 1.000 inç Taşıyıcı (büyük boy) Taşıyıcı Silindir (CR)
C2050 #50 1.250 inç Standart Standart Silindir (SR)
C2052 #50 1.250 inç Taşıyıcı (büyük boy) Taşıyıcı Silindir (CR)
C2060 / C2060H #60 1.500 inç Standart Standart Silindir (SR)
C2062 / C2062H #60 1.500 inç Taşıyıcı (büyük boy) Taşıyıcı Silindir (CR)
C2080H #80 2.000 inç Standart Standart Silindir (SR)
C2082H #80 2.000 inç Taşıyıcı (büyük boy) Taşıyıcı Silindir (CR)
C2100H / C2120H / C2160H #100–#160 2.500″–4.000″ Standart Standart Silindir (SR)

 

Üç Farklı Çift Hatveli Dişli Profili — Hangisine İhtiyacınız Var?

Çift dişli çarklar, üç farklı zincir konfigürasyonuna karşılık gelen üç farklı diş profiline sahiptir. Profilleri ve zincir tiplerini karıştırmak, tamamen tek dişli çark kullanmaktan sonra en yaygın ikinci teknik özellik hatasıdır. İşte onları birbirinden ayıran özellikler:

① Standart Makaralı Tip (SR) — C2040, C2050, C2060, C2080, C2100, C2120, C2160 için

Standart makaralı tip çift hatveli dişliler, eşdeğer ANSI tek hatveli dişliyle aynı dış çap ve yüz genişliğine sahip olarak kesilir, ancak bir daha derin diş kökü profili Bu, çift hatveli makarayı doğru oturma açısında düzgün bir şekilde yerleştirir. Çift diş sayılarında, her geçişte yalnızca her iki dişten biri yüklenir; alternatif dişler, makara yükü taşımadan zincir hizalamasını yönlendiren ara parçalar görevi görür. Tek diş sayılarında, yükleme, ardışık dişli dönüşlerinde diş diş değişir; bu nedenle tek diş sayıları dişli ömrünü uzatır: her diş, her dönüşte değil, yalnızca her iki dönüşte bir yük taşır.

Zincir uyumluluğu: C2040, C2050, C2060, C2060H, C2080H, C2100H, C2120H, C2160H — hepsi standart (taşıyıcı olmayan) makaralı çift hatveli zincirlerdir.

② Taşıyıcı Makaralı Tip (CR) — C2042, C2052, C2062, C2082, C2102, C2122, C2162 için

Taşıyıcı makaralı zincir ("2" sonekiyle biten varyant — C2042, C2052 vb.) bir büyük boy "taşıyıcı" silindir Çapı zincirin yan çubuk yüksekliğini aşan bir makara. Bu uzatılmış makara, konveyör kılavuz raylarına, konveyör aşınma şeritlerine veya kaygan yüzeylere doğrudan temas edecek şekilde tasarlanmıştır; zincir, destek yapısı boyunca hareket ederken kendi makaraları üzerinde adeta yuvarlanır. Dişli çarkın diş kökünde bu daha büyük makara çapına yer açması gerekir, bu nedenle taşıyıcı makara dişli çarkları bu şekilde kesilir. uzay kesiciler Bu durum, standart makaralı tipe göre daha geniş ve daha sığ bir diş aralığı oluşturur. Taşıyıcı makaralı zinciri standart bir makaralı dişli çarkında çalıştırmaya çalışmak, aşırı büyük makaranın diş yüzeyine doğru kaymasına, anında diş aşınmasına ve zincirin raydan çıkmasına neden olur.

Zincir uyumluluğu: C2042, C2052, C2062, C2062H, C2082H, C2102H, C2122H, C2162H — yalnızca taşıyıcı makaralı tip için geçerlidir. Bu kural, TÜM diş sayılarında geçerlidir — taşıyıcı makaralı zincirler için 31 dişli istisnası yoktur.

③ Tek Kullanımlık Tip (SD) — Çoğunlukla Kullanımdan Kaldırılmış, Sınırlı Bulunabilirlik

Tek dişli çarklar, her devirde her dişin devreye girmesini sağlayacak şekilde kesilir; bu, zincir adımına göre etkili diş adımının yarıya indirilmesiyle elde edilir. Bu, dişli çarkın aynı adım dairesi için standart makaralı tipe göre iki kat daha fazla dişe sahip olduğu anlamına gelir. Teoride bu, yükü daha eşit şekilde dağıtır; pratikte, boşluk pozisyonlarındaki ekstra dişler, tek diş sayısına sahip standart makaralı dişli çarklara göre orantılı bir fayda sağlamadan ağırlık ve üretim maliyetini artırır. Tek dişli tip çoğu uygulamada eskimiştir ve rutin olarak stokta bulunmamaktadır; uygulamanız gerçekten gerektiriyorsa, teslim süresi için bizimle iletişime geçin.

 

Mühendisler Konveyör Sistemlerinde Çift Hatveli Zincir Tahrik Sistemlerini Neden Tercih Ediyor?

Çift hatveli zincir, standart makaralı zincirin sadece daha ağır bir versiyonu değildir. Belirli bir tasarım sorununu çözmektedir: Zincirin iki şaft arasında güç aktarmak yerine, yükü üst kısmında taşıdığı düşük hızlı konveyör tahrik sistemleri. Bu uygulamalarda çift hatveli zincirin, eşdeğer taban boyutuna sahip tek hatveli zincire göre avantajları şunlardır:

▶
Aynı konveyör uzunluğu için daha az bağlantı. Çift hatve, aynı doğrusal zincir uzunluğunu taşıyan bağlantı sayısının yarıya inmesi anlamına gelir; bu da daha az kütle, yağlanması ve aşınması gereken daha az eklem noktası ve genellikle zincirin en zayıf noktası olan daha az bağlantı halkası demektir.
▶
Metre başına daha düşük maliyet. Birim uzunluk başına daha az makara ve pim, eşdeğer tek hatveli ağır hizmet zincirine göre malzeme maliyetinin daha düşük olması anlamına gelir. 10-50 metre uzunluğundaki konveyör hatları için bu oldukça önemlidir.
▶
Ürün taşıyıcıları ve aksesuarlarıyla uyumludur. Her bir bağlantı noktasına, standart çift hatveli aralıkta (yani yaygın taşıyıcı bağlantı tasarımlarıyla eşleşen 1 inç, 1,25 inç veya 1,5 inç aralıkta) uzatılmış yan plakalar, taşıyıcı kanatlar veya bağlantı braketleri takılabilir.
▶
Taşıyıcı makaralı varyant, konveyör çerçeve rayları üzerindeki zinciri destekler. C2042/C2052 serisinin büyük boyutlu taşıyıcı makarası, konveyör çerçevesinin oluğuna veya kılavuz rayına doğrudan temas ederek, ayrı destek makaralarına ihtiyaç duymadan uzun yatay hatlarda dişliler arasındaki zincir sarkmasını ortadan kaldırır.

Kore Sanayisinde Çift Dişli Çarkların Kullanıldığı Yerler

📦 Parça Montaj ve Biriktirme Konveyörleri

Kore'deki elektronik montaj fabrikaları ve otomotiv parça üreticileri, bileşenleri sıralı montaj istasyonlarından geçiren tepsi konveyör sistemlerinde C2040 ve C2050 çift hatveli zincir kullanmaktadır. Standartlaştırılmış 1 inç veya 1,25 inç bağlantı aralığı, tepsi taşıyıcı bağlantı cıvata desenleriyle uyumludur. Tahrik uçlarında ve gerdirme uçlarında standart makaralı SR tipi dişliler; yön değiştirme konumlarında A plakalı avara dişliler kullanılır.

🍱 Yiyecek ve İçecek İşleme Hatları

Şişelenmiş içecekler, konserve ürünler veya vakumlu paketlenmiş gıdaları taşıyan Kore gıda ambalajlama hatlarında, doğrudan UHMW kılavuz ray şeritleri üzerinde çalışan C2042 veya C2052 taşıyıcı makaralı zincir kullanılır. Baş ve kuyruk şaft pozisyonlarında CR tipi taşıyıcı makaralı dişliler bulunur; zincir, dişliler arasındaki kılavuz raylar üzerinde kendi kendine desteklenir ve ayrı zincir destek makaralarına olan ihtiyacı ortadan kaldırır. Yıkama gerektiren ortamlarda, paslanmaz çelik taşıyıcı makaralı zincir çeşitleri paslanmaz çelik dişlilerle eşleştirilir.

🏬 Depolama Sıralama Sistemleri

Coupang, Lotte ve benzeri Kore lojistik şirketlerindeki dağıtım merkezlerinde, 0,5–1,5 m/s hızla karton ve kutuları taşıyan ünite yük konveyörlerinde C2060 çift hatveli zincir kullanılmaktadır. Daha uzun hatve aralığı, bu hız aralığında konveyör çerçeve yapım toleranslarıyla iyi bir uyum sağlamaktadır. Yüksek çevrimli 24 saatlik çalışma ortamlarında diş temas ömrünü en üst düzeye çıkarmak için tahrik dişlilerinde tek diş sayıları (17T, 19T, 21T) belirtilmiştir.

Seçim Kılavuzu — Sipariş Vermeden Önce Onaylamanız Gereken Dört Şey

Zincir boyutu ve diş sayısı tek değişken olan standart makaralı zincir dişlilerinin aksine, çift hatveli dişlilerde diş profili tipi de zorunlu bir özellik olarak eklenir. Bu dört özellikten herhangi birinin yanlış olması, tahrik sisteminin çalışmamasına neden olur:

çift ​​hatveli zincir ve dişli çarklı konveyör tahrik sistemi

  1. Zincirin tam tanımını belirleyin. — Dış plakadaki işaretlemeyi okuyun. C2040 ve C2042, parça kutusunda aynı görünse de farklı dişliler gerektirir. "2" eki, taşıyıcı makarayı ifade eder. Zincir işaretlenmemişse, makara çapını ölçün ve yukarıdaki tablolarla karşılaştırın — taşıyıcı makaralı zincirlerin makaraları, yan çubuk yüksekliğinin üzerinde bulunur.
  2. Diş sayısını ve dişli tipini (SR veya CR) belirleyin. — Zincirinizin standart makaralı mı yoksa taşıyıcı makaralı mı olduğunu doğrulayın, ardından buna göre SR veya CR profilini seçin. Unutmayın: standart tek hatveli dişlilerin kullanımı için 31+ diş istisnası yalnızca SR tipi zincirler için geçerlidir, CR tipi zincirler için asla geçerli değildir.
  3. Göbek tipini ve iç çapını belirtin. — Tahrik ucu dişlilerinde genellikle kama yuvalı B göbek kullanılır; gergi ucu dişlilerinde ise A plaka olabilir. Özel delik siparişi verirken şaft çapını, kama yuvası boyutlarını ve ayar vidası gereksinimlerini belirtin.
  4. Mümkünse tek sayıda diş seçin. — Tahrik dişlilerinde, tek diş sayıları (13, 15, 17, 19, 21T), aşınmayı her dönüşte aynı dişe yüklemek yerine, zaman içinde tüm dişlere dağıtır. 24 saatlik konveyör çalışmasında bu, dişlinin kullanım ömrünü ölçülebilir şekilde uzatır.

Çift Hatveli Konveyör Zinciri

Korea Ever-Power, tüm ürün yelpazesini stoklarında bulundurmaktadır. çift ​​hatveli konveyör zinciri — C2040, C2042, C2050, C2052, C2060, C2060H, C2062H, C2080H, C2082H — taşıyıcı braket montajı için bağlantı plakaları ve uzatılmış pim varyantlarıyla standart uzunluklarda. Aynı kaynaktan eşleşen zincir ve dişlileri sipariş etmek, diş profili tahminini ortadan kaldırır ve teslimattan önce belirli zincir varyantınız için dişli profil kodunun doğru olmasını sağlar.

Tamamı için konveyör zinciri ve dişli sistemi Yerleşim tasarımı — merkez mesafesi hesaplaması, gevşek çalışma gerilimi ve taşıyıcı aralığınıza uygun bağlantı aralığı — teknik ekibimiz sipariş öncesi ücretsiz danışmanlık hizmeti sunmaktadır. Konveyör uzunluğunuzu, hız gereksiniminizi ve ürün ağırlığınızı getirin, biz de temel prensiplerden yola çıkarak doğru zincir ve dişli kombinasyonunu belirleyelim.

çift ​​hatveli zincir dişlisi kavrama dişi yuvası doğru profil

Neden Kore Ever-Power Zincir ve Dişli Takımı

Kore Ever-Power çift hatveli dişli konveyör zinciri üretimi

Korea Ever-Power Chain and Sprocket Co., Ltd. Hem standart makaralı hem de taşıyıcı makaralı zincirler için doğru diş profillerine sahip çift hatveli dişliler stoklarımızda mevcuttur:

✦SR ve CR profillerinin her ikisi de stokta mevcuttur. — C2040'tan C2160H'ye kadar standart makara ve taşıyıcı makara diş profilleri; farklı tedarikçilerden profil temin etmeye gerek yok.
✦SAE 1045 yüzey sertleştirilmiş çelik Siyah oksit kaplamalı — sürekli konveyör kullanımında daha uzun aşınma ömrü için ekstra sertleştirilmiş dişler.
✦Sevkiyat öncesi zincir tanımlamasının çapraz kontrolü — Sevkiyat öncesinde zincir kodunu dişli profiliyle karşılaştırarak doğruluyoruz; böylece müşteriye hiçbir profil uyumsuzluğu olan ürün ulaşmıyor.
✦Stokta uygun çift hatveli zincir mevcuttur. — C2040'tan C2082H'ye kadar olan zincirler, komple konveyör tahrik sistemi tedariği için dişli çarklarla birlikte tedarik edilir.
✦Konveyör tasarımı danışmanlığı — Sipariş verilmeden önce tek diş sayısı optimizasyonu, taşıyıcı aralık eşleştirme ve merkez mesafesi hesaplaması sağlanır.

Sıkça Sorulan Sorular

C2040 çift hatveli zincirle standart #40 dişli kullanabilir miyim?
Diş sayısı 31 veya üzeri ise ve yalnızca standart makaralı (taşıyıcı olmayan) C2040 zincir için geçerlidir. 31 dişin altında, standart #40 dişli profili C2040 makarasına doğru şekilde oturmaz; diş çok sığdır ve makaranın köküne oturmak yerine diş ucuna oturmasına neden olur. Bu durum, yük altında zincir atlamasına, hızlı diş aşınmasına ve gürültüye yol açar. Tüm taşıyıcı makaralı varyantlar (C2042) için, istisnasız tüm diş sayılarında eşleşen bir taşıyıcı makaralı dişli gereklidir.
Zincirimin standart makaralı mı yoksa taşıyıcı makaralı mı olduğunu nasıl anlarım?
Zincirin ucundan kesit görünümüne bakın. Standart çift hatveli zincirlerde (C2040, C2050 vb.), makara çapı yan çubuk yüksekliğinden daha küçüktür; makara zincir profiline sığar. Taşıyıcı makaralı zincirlerde (C2042, C2052 vb.), daha büyük taşıyıcı makara çapı, yan plaka kenarlarının üstüne ve altına doğru görünür şekilde uzanır. Ayrıca dış plakaya damgalanmış zincir işaretini de kontrol edebilirsiniz; üçüncü karakter olarak "2" rakamı (C2042, C2062 vb.) her zaman taşıyıcı makara tipini gösterir.
Çift dişli çarkın uyumsuzluğunun tipik belirtisi neden zincir atlamasıdır?
Diş kökü zincir makarası için çok sığ olduğunda, makara kavisli köke oturmak yerine diş ucuna temas eder. Yük altında zincir gerilimi arttıkça, sığ oturan makaranın diş ucunun üzerinden yukarı doğru kaymasını engelleyecek yeterli mekanik durdurma mekanizması yoktur. Zincir dişliden ayrıldığı anda, kötü oturan makara aniden serbest kalır ve karakteristik "sıçrama" sesi ve hissini üretir. Şiddetli vakalarda zincir dişliden tamamen çıkar. Bu arıza modu, çalışmanın ilk birkaç saatinde ortaya çıkabilir ve kolayca gerilim sorunuyla karıştırılabilir.
Tek diş sayısına sahip dişlilerin çift hatveli dişlilerin ömrünü uzatmasının nedeni nedir?
Çift dişli (örneğin 18 dişli) standart bir makaralı çift hatveli dişli çarkta, aynı makaralar her zaman aynı dişlere temas eder; her geçişte her alternatif diş yüklenir ve yüklenen dişler her zaman aynıdır. Tek dişli (17 dişli) bir dişli çarkta ise, yükleme deseni her devirde bir diş kayar, böylece 17 devirden sonra her diş bir kez yüklenmiş olur. Dişli çarkın kullanım ömrü boyunca, aşınma dişlerin yarısında yoğunlaşmak yerine tüm dişlere eşit olarak dağılır. Bu, yüksek devirli konveyör çalışmalarında eşdeğer çift dişli çarklara kıyasla kullanım ömrünü 30-50 yıl uzatabilir.
Ürün taşıyıcılarında kullanılan çift hatveli zincir için hangi bağlantı seçenekleri mevcuttur?
Çift hatveli zincir bağlantı varyantları şunları içerir: Cıvatalı taşıyıcı braketler için A1 ve A2 uzatılmış plakalar (bir veya iki taraf); kancalı taşıyıcı tasarımları için K1 ve K2 bükülmüş plaka bağlantıları; ve piminin dış plakanın ötesine uzandığı uzatılmış pim versiyonları, mafsal veya çıkıntı bağlantısı için. Bağlantı hatvesi her zaman zincir hatvesinin bir katıdır (1 hatve, 2 hatve, 4 hatve aralığı). Ürün taşıyıcılı bir konveyör belirtirken, tahrik ve gerdirme dişlilerinin zamanlaması, diş-bağlantı bağlantısı ilişkisinin korunması için ayarlanmalıdır — bağlantı zamanlama hesaplamaları konusunda yardıma ihtiyacınız varsa teknik ekibimizle iletişime geçin.
Aynı taban ölçüsüne sahip tek hatveli zincirle aynı hızda çift hatveli zincir çalıştırılabilir mi?
Çift hatveli zincir, tek hatveli zincirle aynı bağlantı başına eklemleme hızı sınırına sahiptir, ancak her bağlantı iki kat daha uzun olduğundan, aynı şaft hızı için aynı diş sayısına sahip dişli çarkta zincir hızı iki kat daha yüksektir. Pratikte çift hatveli zincirler genellikle 0,3–1,5 m/s hızda çalıştırılır; bu, 5–8 m/s'ye kadar kullanılan tek hatveli zincirlerden çok daha düşüktür. Yaklaşık 1,5 m/s'nin üzerinde, daha uzun bağlantı aralığı, aynı hızda tek hatveli zincire göre daha büyük çokgen etkisi hız dalgalanması oluşturarak titreşimi ve gürültüyü artırır. Çift hatveli zincirler, güç aktarım tahrikleri için değil, düşük hızlı yüksek yüklü konveyör uygulamaları için optimize edilmiştir.

Müşteri Yorumları

Kore'deki müşterilerden alınan doğrulanmış geri bildirimler.

Jung Min-jae, Konveyör Sistemleri Mühendisi, Elektronik Montaj Fabrikası, Suwon (2025 başı)

"C2050 zincir kullanan yeni bir tepsi taşıma hattında zincir atlama sorunları yaşıyorduk. Önceki dişliler standart #50 idi - kimse bunların çift hatveli tipte olması gerektiğini belirtmemişti. Korea Ever-Power, belirtileri anlattığımızda sorunu hemen tespit etti, diş profili uyumsuzluğu olduğunu doğruladı ve doğru SR tipi C2050 çift hatveli dişlileri tedarik etti. Sorun ilk yeniden çalıştırmada çözüldü. Bize verdikleri profil açıklaması netti ve şimdi standart spesifikasyonumuzu güncelledik."

Park Soo-yeon, Üretim Mühendisliği Müdürü, Gıda Ambalaj Şirketi, Incheon (2024)

"Şişeleme hattımızda UHMW kılavuz raylar üzerinde C2042 taşıyıcı makaralı zincir kullanıyoruz. Günde 20 saatlik çalışma süremizde hizmet ömrünü uzatmak için tek diş sayısına (17T) sahip CR tipi dişlilere ihtiyacımız vardı. Korea Ever-Power'ın 17T'lik taşıyıcı makaralı profili stokta mevcuttu - bu özel konfigürasyonun özel sipariş gerektireceğinden endişeliydim, ancak 10 gün içinde geldi. Zincir, normal 0,8 m/s hat hızımızda sorunsuz bir şekilde çalışıyor ve atlama yapmıyor."

Kim Hyun-jun, Bakım Amiri, Lojistik Dağıtım Merkezi, Gyeonggi-do (2024 3. Çeyrek)

"45.000 metrekarelik bir dağıtım tesisinde C2060 zincir konveyörlerinin bakımını yapıyoruz. 12 konveyör hattında yıllık dişli değişimi gerçekleştiriyoruz. Korea Ever-Power, standart SR tipi C2060 dişlilerimizi 17T ve 21T olarak tedarik ediyor. Tutarlı kalite, doğru profil, zamanında teslimat. İki yıl önce uyumlu çift hatveli dişlilere geçtikten beri zincir atlama olayı yaşamadık."

Lee Sang-hoon, Makine Mühendisi, Otomotiv Parça Üreticisi, Ulsan (2025)

"Pres hatları arasındaki parça taşıma konveyörlerinde C2040 zincir kullanıyoruz. Kore Ever-Power'ın ekibiyle aşınma modellerini görüştükten sonra, onların tavsiyesi üzerine 19 dişli tek sayılı tahrik dişlilerini tercih ettik. Önceki çift sayılı dişlilerde, 8 aylık kontrolde dişlerin yarısında gözle görülür lokalize aşınma tespit edilmişti. 19 dişli dişliler 10 aydır kullanılıyor ve aşınma gözle görülür şekilde daha homojen; bir sonraki değişime kadar 12 ayı rahatlıkla geçebilecek gibi görünüyor."

Choi Byung-hoon, Ekipman Tedariki, Soğuk Zincir Lojistik Şirketi, Busan (2025 başı)

"Ürünlerin zincir atlaması sonucu kirlenmesine neden olabilecek soğutmalı konveyör sistemleri işletiyoruz. Korea Ever-Power, uyumlu C2052 taşıyıcı makaralı zincir ve CR tipi dişlileri komple set halinde tedarik etti. Her iki bileşenin de aynı tedarikçiden ve profil uyumluluğu onaylanmış şekilde temin edilmesi, gıda güvenliği ekibimize konveyör spesifikasyonunda HACCP uyumluluğu için ihtiyaç duydukları dokümantasyonu sağladı."

 

Ek bilgi

Editör

Cxm

İlgili ürünler