تروس سلسلة بكرات | لوحة A ومحور B – من 18 إلى 72 سنًا، فولاذ SAE 1045
كوريا قوة دائمة تروس سلسلة بكرات #25 غطاء من نوع A-plate (18-72 سنًا، قطر خارجي 1.568 بوصة - 5.876 بوصة) وB-hub (10-72 سنًا) مصنوع من فولاذ SAE 1045 بأسنان مقطوعة بدقة وتشطيب أكسيد أسود. بسعر زهيد 0.03–1.30 رطل لكل وحدةهذه هي أخف العجلات المسننة في مجموعة ANSI - وهي مثالية لأنظمة القيادة صغيرة الحجم في أجهزة القياس، سلسلة ناقلة خفيفة التطبيقات والمعدات الطبية والآلات الدقيقة في جميع أنحاء كوريا.
تروس سلسلة #25 - سلسلة ANSI للخدمة الخفيفة، لوحة A ومحور B
سلسلة البكرات #25 هي أصغر سلسلة قياسية وفقًا لمعيار ANSI، بمسافة بين أسنانها تبلغ 6.35 مم (1/4 بوصة) وقوة تحمل تصل إلى 354 كجم (780 رطل). صُممت تروس #25 المقابلة لها لتطبيقات القيادة التي تتطلب طاقة منخفضة مع الحفاظ على دقة عالية وسلاسة في التشغيل، مثل محركات لوحات العدادات، وآليات آلات البيع، ومعدات عد البذور، وآلات التعبئة والتغليف الخفيفة. تتيح مسافة 6.35 مم (1/4 بوصة) الحصول على عدد كبير من الأسنان في قطر خارجي صغير جدًا، ولذلك تُستخدم محركات #25 غالبًا في آليات التحكم ذات المساحة المحدودة.

تُصنّع شركة إيفر-باور الكورية تروس #25 بنوعين من المحاور. تروس A-plate (سلسلة 25A، من 18 إلى 72 سنًا) عبارة عن أقراص مسطحة بدون محور، ذات سُمك محوري ضئيل، ومناسبة للتركيب المُسطّح أو اللحام. أما تروس B-hub (سلسلة 25B، من 10 إلى 72 سنًا) فتتميز بمحور أحادي الجانب يُطيل طول تعشيق العمود، ويستوعب مجرى مفتاح بالإضافة إلى براغي تثبيت لنقل عزم الدوران بكفاءة. كلا النوعين مصنوعان من فولاذ SAE 1045 مع طلاء أكسيد أسود كمعيار قياسي.
- ⚙سلسلة: ANSI #25 — خطوة 1/4 بوصة (6.35 مم)، قطر البكرة 0.130 بوصة، العرض الداخلي 0.125 بوصة
- ⚙نطاق لوحة A: 18-72 سنًا، القطر الخارجي 1.568 بوصة - 5.876 بوصة، الوزن 0.04-0.74 رطل
- ⚙نطاق محور B: 10-72 سنًا، القطر الخارجي 0.919 بوصة - 5.876 بوصة، الوزن 0.03-1.30 رطل
- ⚙المادة: فولاذ SAE 1045، طلاء أكسيد أسود، متوافق مع معيار ANSI B29.1
مواصفات ترس #25 ذو اللوحة A
لا تحتوي عجلات التروس من نوع A-plate (#25A) على نتوء محوري، حيث يمر الثقب مباشرةً عبر جسم الصفيحة المسطحة. يمثل قطر الثقب القياسي المذكور الحد الأدنى للقطر القياسي؛ ويمكن تصنيع ثقوب أكبر تصل إلى الحد الأقصى للقطر الخارجي عند الطلب. قيم القطر الخارجي المذكورة أدناه هي قياسات اسمية بالوحدات الإمبراطورية وفقًا لمعيار ANSI B29.1.
| حجم الترس | أسنان | يكتب | القطر الخارجي | قطر الأسطوانة | الوزن (بالرطل) |
|---|---|---|---|---|---|
| 25A18 | 18 | أ | 1.568 بوصة | 1/4 بوصة | 0.04 |
| 25A19 | 19 | أ | 1.648 بوصة | 1/4 بوصة | 0.04 |
| 25A20 | 20 | أ | 1.729 بوصة | 1/4 بوصة | 0.04 |
| 25A21 | 21 | أ | 1.809 بوصة | 3/8 بوصة | 0.04 |
| 25A22 | 22 | أ | 1.889 بوصة | 3/8 بوصة | 0.06 |
| 25A23 | 23 | أ | 1.969 بوصة | 3/8 بوصة | 0.06 |
| 25A24 | 24 | أ | 2.049 بوصة | 3/8 بوصة | 0.08 |
| 25A25 | 25 | أ | 2.129 بوصة | 3/8 بوصة | 0.08 |
| 25A26 | 26 | أ | 2.209 بوصة | 3/8 بوصة | 0.09 |
| 25A28 | 28 | أ | 2.369 بوصة | 3/8 بوصة | 0.11 |
| 25A30 | 30 | أ | 2.529 بوصة | 3/8 بوصة | 0.13 |
| 25A36 | 36 | أ | 2.972 بوصة | 3/8 بوصة | 0.15 |
| 25A42 | 42 | أ | 3.454 بوصة | نصف بوصة | 0.19 |
| 25A48 | 48 | أ | 3.937 بوصة | نصف بوصة | 0.24 |
| 25A54 | 54 | أ | 4.442 بوصة | نصف بوصة | 0.38 |
| 25A60 | 60 | أ | 4.920 بوصة | نصف بوصة | 0.54 |
| 25A72 | 72 | أ | 5.876 بوصة | نصف بوصة | 0.74 |
مواصفات ترس المحور B رقم #25
تتميز عجلات B-hub (#25B) المسننة ببروز محوري واحد على أحد أوجهها، مما يوفر طولًا أكبر لتعشيق التجويف لتثبيت عمود الدوران بواسطة مجرى المفتاح ومسمار التثبيت. يمثل عمود "القطر الأقصى الموصى به" أكبر قطر يمكن تشكيله مع الحفاظ على سماكة جدار المحور المناسبة. أما "طول التجويف" فهو العمق المحوري الكلي لتعشيق المحور، وهي قيمة بالغة الأهمية عند تحديد طول المفتاح أو فحص خلوص بروز العمود.
| مقاس | أسنان | OD | قطر الأسطوانة | ماكس بور | قطر المحور | الطول عبر التجويف | الوزن (بالرطل) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 25B10 | 10 | 0.919 بوصة | 1/4 بوصة | 1/4 بوصة | نصف بوصة | نصف بوصة | 0.03 |
| 25B11 | 11 | 1.002 بوصة | 1/4 بوصة | 5/16 بوصة | 9/16 بوصة | نصف بوصة | 0.04 |
| 25B12 | 12 | 1.083 بوصة | 1/4 بوصة | 3/8 بوصة | 5/8 بوصة | نصف بوصة | 0.06 |
| 25B13 | 13 | 1.167 بوصة | 1/4 بوصة | 7/16 بوصة | 23/32 بوصة | نصف بوصة | 0.07 |
| 25B14 | 14 | 1.248 بوصة | 1/4 بوصة | نصف بوصة | 3/4 بوصة | نصف بوصة | 0.08 |
| 25B15 | 15 | 1.330 بوصة | 1/4 بوصة | 5/8 بوصة | 7/8 بوصة | 5/8 بوصة | 0.09 |
| 25B16 | 16 | 1.410 بوصة | 1/4 بوصة | 5/8 بوصة | 7/8 بوصة | 5/8 بوصة | 0.10 |
| 25B17 | 17 | 1.492 بوصة | 1/4 بوصة | 5/8 بوصة | 7/8 بوصة | 5/8 بوصة | 0.12 |
| 25B18 | 18 | 1.568 بوصة | 1/4 بوصة | 3/4 بوصة | 1 بوصة | 5/8 بوصة | 0.13 |
| 25B20 | 20 | 1.729 بوصة | 1/4 بوصة | 3/4 بوصة | 1 بوصة | 5/8 بوصة | 0.14 |
| 25B21 | 21 | 1.809 بوصة | 3/8 بوصة | 3/4 بوصة | 1-1/8 بوصة | 5/8 بوصة | 0.15 |
| 25B24 | 24 | 2.049 بوصة | 3/8 بوصة | 3/4 بوصة | 1-1/8 بوصة | 5/8 بوصة | 0.18 |
| 25B30 | 30 | 2.529 بوصة | 3/8 بوصة | 3/4 بوصة | 1-1/8 بوصة | 3/4 بوصة | 0.27 |
| 25B36 | 36 | 2.972 بوصة | 3/8 بوصة | 3/4 بوصة | 1-1/8 بوصة | 3/4 بوصة | 0.37 |
| 25B42 | 42 | 3.454 بوصة | نصف بوصة | 3/4 بوصة | 1-1/8 بوصة | 3/4 بوصة | 0.49 |
| 25B48 | 48 | 3.937 بوصة | نصف بوصة | 1-3/8 بوصة | 2 بوصة | 3/4 بوصة | 0.75 |
| 25B54 | 54 | 4.442 بوصة | نصف بوصة | 1-3/8 بوصة | 2 بوصة | 3/4 بوصة | 0.90 |
| 25B60 | 60 | 4.920 بوصة | نصف بوصة | 1-3/8 بوصة | 2 بوصة | 3/4 بوصة | 1.10 |
| 25B70 | 70 | 5.717 بوصة | نصف بوصة | 1-3/8 بوصة | 2 بوصة | 3/4 بوصة | 1.25 |
| 25B72 | 72 | 5.876 بوصة | نصف بوصة | 1-3/8 بوصة | 2 بوصة | 3/4 بوصة | 1.30 |

مقارنة بين الفولاذ SAE 1045 والفولاذ SAE 1018 - لماذا تُعدّ درجة المادة مهمة؟
تُصنع العديد من تروس #25 المتوفرة في السوق من فولاذ SAE 1018 منخفض الكربون، وهو المعيار الصناعي. أما شركة إيفر-باور الكورية فتستخدم فولاذ SAE 1045 متوسط الكربون في جميع تروسها. هذا الاختلاف ليس مجرد كلام تسويقي، بل له تأثير ملموس على عمر الترس أثناء الاستخدام.
| ملكية | SAE 1045 (كوريا إيفر باور) | SAE 1018 (خط الأساس المشترك) |
|---|---|---|
| محتوى الكربون | 0.43–0.50% | 0.15–0.20% |
| قوة الشد | 570–700 ميجا باسكال | 400–490 ميجا باسكال |
| صلابة السطح (معيارية) | 163–207 HB | 126–163 HB |
| قابلية التصلب بالحث | ممتاز — يحقق سطحًا بصلابة 50-58 HRC | ضعيف - كربون غير كافٍ للتصليد العميق |
| مقاومة تآكل الأسنان | أعلى بكثير - خاصة على التروس الصغيرة | مناسب فقط للتطبيقات ذات السرعة المنخفضة جدًا والحمل المنخفض |
| قابلية التشغيل الآلي | جيد - مناسب لتصنيع الثقوب حسب الطلب | جيد جداً - أسهل في التصنيع، ولكن على حساب المتانة. |
بالنسبة لعجلات التروس من نوع #25 تحديدًا، تُعدّ قوة الشد العالية لسبائك SAE 1045 مهمة لأن الخطوة الصغيرة تعني أن كل سن يتحمل الحمل على مدى قوس تعشيق قصير. كما أن صلابة سطح السن العالية (التي يتم تحقيقها من خلال التصليد بالحث في عجلات التروس ذات أقل من 30 سنًا) تُطيل بشكل مباشر الفترة الزمنية قبل أن يتطلب تآكل سطح السن استبدال عجلة التروس.
خصائص أنظمة نقل الحركة بالسلسلة #25

يُعدّ #25 أخفّ وأصغر حجم لسلسلة بكرات ANSI، وهذا يُضفي خصائص تصميمية محددة يجب على المهندسين الذين يعملون مع محركات #25 فهمها قبل تحديد التروس المسننة:
التطبيقات النموذجية لسلسلة #25 والتروس
سلسلة بكرات متوافقة #25

جميع عجلات التروس #25 المذكورة أعلاه مصممة للاستخدام مع معيار ANSI سلسلة بكرات #25 — خطوة 0.250 بوصة (6.35 مم)، قطر البكرة 0.130 بوصة، العرض الداخلي 0.125 بوصة. توفر شركة إيفر-باور الكورية سلسلة #25 أحادية الجديلة، وثنائية الجديلة (#25-2)، ووصلات ربط لتتوافق مع التروس المذكورة أعلاه. عند طلب مجموعة متطابقة، يُرجى تحديد عدد أسنان كل من الترس القائد والترس المُقاد، بالإضافة إلى المسافة بين مركزي عمود الدوران، وسنقوم بحساب عدد وصلات السلسلة المطلوبة.
لنطاق أوسع نظام السلسلة والتروس للحصول على إرشادات تغطي اختيار تصنيف الطاقة، وحسابات المسافة المركزية، وتوصيات التشحيم لمحركات #25، يمكن لفريقنا الفني مساعدتك قبل تقديم طلبك.
لماذا سلسلة وتروس الطاقة الدائمة الكورية

شركة كوريا إيفر-باور تشين آند سبراكت المحدودة يُوفر المخزون مجموعة كاملة من لوحات A ومحاور B من طراز #25 مع خدمة شحن سريعة من كوريا:
الأسئلة الشائعة
آراء العملاء
تعليقات موثقة من عملاء في كوريا والأسواق المحيطة بها.
لي جاي وون، مهندس البحث والتطوير، شركة الأجهزة الطبية، سيونغنام (أوائل عام 2025)
نستخدم محركات سلسلة #25 في آلية نقل العينات داخل جهاز تشخيصي. الدقة وانخفاض مستوى الضوضاء أمران لا غنى عنهما. تعمل تروس Ever-Power الكورية 25B18 و25B30 في نموذجنا الأولي منذ ستة أشهر دون أي تآكل ملحوظ في قطر الخطوة. كانت عملية تصنيع التجويف المخصصة (قطر 8 مم، مفتاح 3 مم) دقيقة ضمن هامش التفاوت المسموح به في الرسم الهندسي وهو ±0.02 مم.
كوون مين سيو، مهندس ميكانيكي، مصنع آلات البيع، مقاطعة جيونجي (2024)
نشتري تروس #25 B-hub بأحجام 14 و18 و24 طنًا لآليات رفع المنتجات في آلات البيع لدينا. توفر شركة إيفر-باور الكورية هذه التروس بأحجام الثقوب المناسبة، وفترة التسليم تتراوح عادةً بين 9 و11 يومًا. نتعامل معهم منذ حوالي 14 شهرًا، ولم نواجه أي مشاكل في الأبعاد عند فحصها عند الاستلام.
آن سو جي، مهندس إنتاج، مصنع معدات زراعية، تشونغبوك (الربع الرابع من عام 2024)
"بالنسبة لمحركات قياس معدل البذر، نحتاج إلى خيارات متعددة لعدد الأسنان في لوحة A لضبط معدلات البذر دون تغيير السلسلة. نستخدم 25A30 و25A36 و25A42 و25A48. توفر شركة إيفر-باور الكورية جميع هذه الخيارات الأربعة في طلبية واحدة. يتراص شكل اللوحة المسطحة بسلاسة على عمود القياس الخاص بنا مع أقل مسافة ممكنة، وهو ما يتطلبه تصميمنا تمامًا."
بارك جي هو، فني صيانة، مصنع تجميع إلكترونيات، إنتشون (2025)
نستخدم محركات سلسلة #25 على صواني نقل المكونات في خط تجميع لوحات الدوائر المطبوعة. تتميز تروس SAE 1045 من شركة Ever-Power الكورية بعمر أطول بشكل ملحوظ من تروس 1018 التي كنا نستخدمها سابقًا من مورد محلي. تحديدًا، التروس 25B12 و25B15 - وهي أسنان صغيرة كانت تظهر عليها علامات التآكل بعد حوالي 4 أشهر. مع Ever-Power، وصلنا الآن إلى 9 أشهر من الاستخدام للمجموعة الحالية دون أن يصل تآكل سطح الأسنان إلى عتبة الاستبدال.
أوه سونغ مين، مهندس تصميم، شركة معدات الطباعة، سيول (أوائل عام 2025)
"عجلات مسننة من نوع #25 A-plate لمحركات التسجيل المساعدة في مطبعتنا الورقية. كنا نحتاج إلى النوعين 25A20 و25A30 بقطر 6 مم، وهو قطر غير قياسي. قامت شركة Korea Ever-Power بتصنيع القطر المخصص مع فتحة مفتاح 2 مم بدقة متناهية وفقًا لرسمنا. استغرقت عملية الاستجابة من تقديم الرسم إلى تأكيد التسليم أربعة أيام عمل."
معلومات إضافية
| محرر | Cxm |
|---|











