#240 滚子链轮 | A 型盘 B 型毂 C 型毂 – 10 至 60 齿,3 英寸节距

韩国永力 #240 滚子链轮 专为工业应用中要求最苛刻的低速、高扭矩驱动而设计。 3英寸间距(76.2毫米)最重的C型轮毂60齿链轮重1419磅,外径59.040英寸——这些链轮用于重型压力机、大型水泥窑、散货船卸货机和大型设备的初级传动装置。 输送链 头部轴,因为没有更小的轴在机械上能够满足要求。

分类:

#240 链轮——符合 ANSI 标准的最大驱动系列

#240 是符合 ANSI B29.1 标准的滚子链系列中尺寸最大的链条。其 3 英寸节距(76.2 毫米)以及相应的大尺寸滚子和销轴,使 #240 链条的单股抗拉强度达到约 400,000 磅力(181 吨),是 #180 链条的两倍以上。这使得 #240 成为大型工业装置主驱动装置的理想之选,例如散装物料码头的主输送带驱动装置、水泥厂的回转窑驱动装置、锻造作业中的主压力机驱动装置以及韩国港口设施的卸船机主驱动装置。

滚子链轮 3

在这种规模下,链轮采购并非例行维护采购,而是一项资本规划项目。韩国永动力公司备有标准#240链轮的库存,包括A型盘、B型轮毂和C型轮毂配置,并提供定制孔加工服务,以使这些链轮能够适配原始设备中常见的非标准轴径。标准配置为SAE 1045钢材,并经热处理硬化齿,其强度远高于常见的1018级材料,能够满足此类应用中所需的运行载荷。

  • 链条:ANSI #240 — 节距 3.000 英寸(76.2 毫米),滚子直径 1.874 英寸,内宽 1.875 英寸
  • A型齿板:10–60齿,外径11.030英寸–59.040英寸,重量30.0–1,268.0磅
  • B型轮毂:10-25齿;C型轮毂:30-60齿,最大承重1419磅(240C60)
  • 材质:SAE 1045钢,热处理硬化齿,符合ANSI B29.1标准

#240 重型链轮驱动系统 大型工业

#240 A型链轮规格

A型#240A链轮为无轮毂的平面盘式结构。“(D)”列表示平面盘体的最大孔径。请注意,即使是10齿的链轮(外径11.030英寸,重量30磅),这些部件也相当重——20齿及以上的链轮需要使用搬运设备。所有尺寸均以英寸为单位,符合ANSI B29.1标准;重量为近似值,可能因最终孔径尺寸而有±5%的偏差。

链轮尺寸 牙齿 类型 外径(英寸) 库存孔 最大孔径(D) 重量(磅)
240A10 10 一个 11.030 1-1/2英寸 9.200 30.0
240A11 11 一个 12.020 1-1/2英寸 10.020 37.0
240A12 12 一个 13.000 1-1/2英寸 10.830 45.0
240A13 13 一个 13.970 1-1/2英寸 11.640 54.0
240A14 14 一个 14.940 1-1/2英寸 12.460 62.0
240A15 15 一个 15.910 1-1/2英寸 13.260 68.0
240A16 16 一个 16.880 1-1/2英寸 14.070 82.0
240A17 17 一个 17.850 1-1/2英寸 14.870 93.0
240A18 18 一个 18.810 1-1/2英寸 15.680 108.0
240A19 19 一个 19.780 1-1/2英寸 16.480 120.0
240A20 20 一个 20.740 1-1/2英寸 17.290 128.0
240A21 21 一个 21.710 1-1/2英寸 18.090 148.0
240A25 25 一个 25.550 1-1/2英寸 18.890 208.0
240A30 30 一个 30.340 1-1/2英寸 19.690 310.0
240A35 35 一个 35.130 1-1/2英寸 20.490 416.0
240A40 40 一个 39.920 1-1/2英寸 21.290 548.0
240A45 45 一个 44.700 1-1/2英寸 22.090 702.0
240A54 54 一个 53.310 1-1/2英寸 23.690 1,022.0
240A60 60 一个 59.040 1-1/2英寸 25.290 1,268.0

#240 B型轮毂链轮规格

B型#240B链轮的单个轮毂位于一个面上,从而延长了轴的啮合距离,以保持键槽的完整性。B型链轮系列涵盖10至25齿,均为较小的链轮,用作主轴位置的驱动单元。在进行规格选择之前,必须检查轮毂直径和通孔长度值是否与可用的轴间隙和轴承端面距离相匹配;这些部件尺寸较大,轮毂凸出部分也较多。

尺寸 牙齿 OD(英寸) 库存孔 最大孔径 轮毂直径。 孔径长度 重量(磅)
240B10 10 11.030 1-1/2英寸 4-1/2英寸 6-1/2英寸 3-3/8英寸 49.0
240B11 11 12.020 1-1/2英寸 4-3/4英寸 7英寸 3-7/8 英寸 66.0
240B12 12 13.000 1-1/2英寸 5-3/8英寸 7-1/2英寸 3-7/8 英寸 72.0
240B13 13 13.970 1-1/2英寸 5-3/8英寸 7-1/2英寸 3-7/8 英寸 81.0
240B14 14 14.940 1-1/2英寸 5-3/8英寸 7-1/2英寸 3-7/8 英寸 88.0
240B15 15 15.910 1-1/2英寸 5-3/8英寸 7-1/2英寸 4-1/8英寸 101.0
240B16 16 16.880 1-1/2英寸 5-3/8英寸 7-1/2英寸 4-1/8英寸 115.0
240B17 17 17.850 1-1/2英寸 5-1/2英寸 8英寸 4-1/8英寸 131.0
240B18 18 18.810 1-1/2英寸 5-1/2英寸 8英寸 4-1/8英寸 147.0
240B19 19 19.780 1-1/2英寸 5-1/2英寸 8英寸 4-1/8英寸 161.0
240B20 20 20.740 1-1/2英寸 5-1/2英寸 8英寸 4-1/8英寸 169.0
240B21 21 21.710 1-1/2英寸 5-1/2英寸 8英寸 4-1/8英寸 186.0
240B25 25 25.550 1-1/2英寸 5-1/2英寸 8英寸 4-1/8英寸 254.0

#240 C型轮毂链轮规格

C型轮毂#240C链轮的两面均带有轮毂凸起。此处列出的30-60齿范围适用于主要工业减速传动装置中的从动端链轮。240C60型链轮重1419磅,外径59.040英寸,孔径6-3/4英寸,安装时需要使用重型起重机设备——在确认订购这些链轮之前,请务必规划好吊装点、通道和轴间隙。

尺寸 牙齿 OD(英寸) 库存孔 最大孔径 轮毂直径。 孔径长度 重量(磅)
240C30 30 30.340 1-1/2英寸 6英寸 9英寸 6-1/4英寸 398.0
240C35 35 35.130 1-1/2英寸 6英寸 9英寸 6-1/4英寸 527.0
240C40 40 39.920 1-1/2英寸 7英寸 10英寸 6-3/4英寸 672.0
240C45 45 44.700 1-1/2英寸 7英寸 10英寸 6-3/4英寸 850.0
240C54 54 53.310 1-1/2英寸 7英寸 10英寸 6-3/4英寸 1,148.0
240C60 60 59.040 1-1/2英寸 7英寸 10英寸 6-3/4英寸 1,419.0

#240 C型轮毂链轮 重型工业大直径驱动

#240 与 #180 — 何时升级到更大功率

#180 和 #240 均为重型工业链条规格。二者之间的选择主要取决于可用轴转速下的传递功率。以下是直接对比,以帮助您明确何时应选择 #240:

规格 #240(韩国永力) #180(供比较)
沥青 3.000″(76.2 毫米) 2.250英寸(57.15毫米)
辊径 1.874英寸 1.406英寸
近似断裂载荷 约400,000磅力(181吨) 约160,000磅力(73吨)
建议最大链速 约2.5米/秒(低速,高扭矩) 约3.5米/秒
该系列中最重的链轮 1,419 磅 (240C60) 489 磅(180C60)
典型应用 窑炉驱动装置、卸船机、大型压力机驱动装置 钢铁厂辅助设备、矿用输送机
选择 #240 时…… #180 在您的扭矩和速度组合下性能不足,或者总传递负载超过 70 吨。 功率要求在 #180 额定范围内,并具有足够的安全系数

当总驱动功率超过您运行速度下的 #180 链条额定功率时,下一步应使用单股 #240,而不是多股 #180。多股排列会增加对准的复杂性,并引入单股 #240 完全避免的同步要求。

#240 链传动动力传输比扭矩计算

#240链轮采购计划——订购前需要准备什么

订购大型 #240 链轮与订购标准尺寸的 #40 或 #60 链轮的流程并不相同。由于重量、尺寸复杂以及孔径定制等要求,在询价前做好充分准备将有助于更快、更准确地完成订购流程。

📋 需准备的技术资料

在联系我们获取 #240 链轮报价之前,请确认以下信息:(1)链轮尺寸代码(可参考上表或现有链轮铭牌);(2)成品孔径(英寸,精确到小数点后三位);(3)键槽尺寸——宽度、深度和长度(符合 ASME B17.1 标准),或附上图纸;(4)紧定螺钉的数量和螺纹尺寸;(5)是否需要合格证书或尺寸检验报告;(6)交货地址以及产品是否需要特殊包装以便出口或长途国内运输。

🏗 安装场地准备

240C54 型链轮,重量为 1,148 磅(约 510 公斤),外径为 53.310 英寸(约 135 毫米),需要起重机吊装,并且从运输车辆到安装位置的通道必须畅通无阻。务必确保:桥式起重机的起重能力至少为 2,000 磅(约 1 吨);吊索或起重梁的额定起重能力足以承受链轮的重量;安装高度处有水平轴支撑;轴端突出长度足以满足链轮啮合长度,并且孔径能够完全穿过轴。检查轮毂长度与孔径尺寸是否与可用轴长相符——在安装键之前,孔径必须完全穿过轴。

📅 交货期预期

标准孔径的 #240 链轮(A 型盘式和 B 型轮毂配置)备有现货,韩国境内交货时间为 7-14 天。C 型轮毂链轮通常备有最常用的齿数(30、35、40 齿);不太常用的齿数(45、54、60 齿)可能需要 15-20 个工作日进行生产和孔加工。任何链轮的定制孔径都会在现货交货期上增加 5-10 个工作日。对于停机时间至关重要的应用,请至少在计划安装日期前 4-6 周与我们联系,以确保按时交货。

#240链轮在韩国的工业应用

⚓ 港口散货码头设备

韩国釜山、仁川、光阳等港口码头的卸船机、堆取料机和散装皮带输送机驱动装置,其主驱动轴均采用#240链条,这些装置的标准运行工况为持续高扭矩、极低转速。典型的卸船机主驱动装置转速为8-15转/分,扭矩超过50,000牛·米,完全在#240链条的工作载荷范围内。

🏭 回转窑和水泥设备

水泥厂回转窑辅助(慢辊)驱动装置采用 #240 链条和链轮,以维护速度(通常为 0.3–1 rpm)驱动窑体旋转,以便进行检查、砖块更换和密封作业。该驱动装置必须产生足够的扭矩来克服窑体的惯性和静阻力,同时保护窑体齿轮环免受冲击。在韩国水泥厂的此类装置中,慢辊轴上通常采用 C 型轮毂 240C40 或 240C45。

⚒ 重型压力和锻造设备

大型偏心压力机驱动装置和液压锻造生产线输送机采用 #240 链条,其运行循环涉及极低速下的极端间歇性冲击载荷。3 英寸的节距提供了吸收这些冲击峰值所需的横截面积,而不会接近拉伸极限。在韩国重型锻造厂,电机侧轴上采用 B 型轮毂单元,压力机飞轮或曲轴上采用 C 型轮毂单元是标准配置。

 

链轮和链条应用 3

配套的 #240 重型滚子链

#240 ANSI 滚子链 3 英寸节距重型工业配套链

韩国永力公司股票 ANSI #240 重型滚子链 — 3英寸节距,标准长度10英尺,链节偏置 — 与上述链轮配套使用。此尺寸链条的连接链节组装需要专用工具,且应由经过培训的机械人员进行操作。确认中心距后,请联系我们的技术团队进行链条长度计算;#240链条的切割方式与较小尺寸的链​​条不同,链节数必须在发货前确认。

如需了解 #240 驱动器规格的完整技术参考信息,包括功率额定值计算、轴载荷分析和安装指南,我们的工程团队可提供预订前技术咨询服务。更多参考资料请见下文。 重型链条和链轮系统 适用于大型工业项目。

为什么选择韩国 Ever-Power 链条和链轮

韩国永动力重型工业链轮制造厂 #240

韩国永动力链条和链轮有限公司 公司备有充足的 #240 链轮库存,并为这些大型工业零部件提供全面的技术支持和加工能力:

A型板、B型轮毂和C型轮毂现货供应 —所有三种配置的标准齿数均可提供,大多数尺寸无需特殊订购即可发货。
SAE 1045,带热处理齿 ——对于大齿距驱动装置而言至关重要,因为即使在低速运转时,齿轮的冲击载荷也相当大。
大孔径定制加工能力 —孔径最大可达7英寸(C型轮毂40-60T),根据客户图纸加工,带有ASME B17.1键槽和双键配置
提供文档包 — 材料证书 (MTR)、尺寸检验报告、合格证书 (CoC) — 关键工业采购要求的标准
重型木箱和特殊包装 重量超过 500 磅的货物,均采用适合韩国国内运输和国际出口的包装箱进行运输。
预购工程咨询 — 免费提供轴载荷计算审核、#240 与 #180 规格确认以及安装规划指导

常见问题解答

在什么功率水平下,我应该考虑使用 #240 而不是 #180 单股线?
作为一项实用的阈值:当您计算出的 #180 链条紧侧张力超过 ANSI 额定工作负载的 60% 倍(#180 约为 27,000 lbf)时,应升级到 #240 链条,而不是使用第二股链条。多股 #180 链条会增加对准和负载分配的难度。在相同转速下,单股 #240 链条的承载能力相当于约 2.5 股 #180 链条,并且在严苛环境下具有更高的可靠性。请提供您的功率需求、轴转速 (rpm) 和服务系数,我们的技术团队将确认哪种标准更合适。
240C60 链轮的最大孔径是多少?
240C60 的最大孔径为 7 英寸。轮毂直径为 10 英寸,通孔长度为 6-3/4 英寸。对于轴径大于 7 英寸的链轮,我们可以根据您的具体需求定制特殊的轮毂结构——请联系我们并告知您的轴径,我们将评估其可行性。请注意,7 英寸的孔径是标准 ASME B17.1 平行键的最大适用尺寸;更大的孔径需要采用其他固定方式,例如过盈配合或液压联轴器,我们可以为您提供相关建议。
A 型板标准孔径 (1-1/2″) 与表格中的最大孔径有何区别?
标称孔径(1-1/2 英寸)为出厂时的导向孔,它是加工过程中使用的定位孔,并非功能孔。所有 A 型板 #240 链轮,其最大孔径均列于“(D)”栏中,仅提供 1-1/2 英寸的导向孔;最终孔径必须加工至您轴的直径,方可安装。所列最大孔径是指在保持结构完整性的前提下,可通过板体加工的最大孔径。对于板体本身即为孔载体(无轮毂)的 A 型板链轮,此最大孔径相对于外径可能相当大——例如,240A60 型号允许在 59.040 英寸外径的板上加工出 25.290 英寸的孔径。
如何对准一个总重超过 400 磅的 #240 链轮驱动装置?
在两个链轮就位后、安装链条前,使用激光对准工具或直尺进行对准。两个链轮的中平面必须平行,中心距每100毫米的偏差不得超过0.5毫米。偏移量(轴中心线之间的轴向偏差)必须小于0.5毫米。角度偏差(轴线不平行)更难检测和校正——使用激光对准系统或桥式千分表测量两个轴面上的角度偏差。大型重型链轮会放大偏差的影响,因为链条的张力和摩擦力非常大,即使1°的角度误差也会在几千个运行小时内造成明显的齿磨损。
对于使用 #240 的 5:1 减速驱动,您推荐哪种齿数组合?
对于 5:1 的传动比,13 齿主动轮搭配 65 齿从动轮是理想选择,但 65 齿超出了我们的标准产品范围,因此最接近的实用组合是 12 齿主动轮搭配 60 齿从动轮 (240B12 / 240C60)——正好可以达到 5:1 的传动比。12 齿主动轮采用感应淬火 B 型花鼓;240C60 是 C 型花鼓从动轮,重量为 1419 磅。如果 240C60 的尺寸和重量给安装带来困难,则可以考虑使用两级减速器——使用较小尺寸链轮的两级减速器可能更易于安装和维护,同时还能达到相同的总减速比。
韩国永动力公司是否供应 #240 链条和链轮配套系统?
是的。我们备有符合 ANSI B29.1 标准的 #240 链条,作为标准供货,与上述链轮配套供应,您只需一份订单即可同时订购这两个部件。为了完整地确定驱动系统规格,我们需要以下信息:电机功率(kW)、电机轴转速(rpm)、所需的输出速度或齿轮比、使用系数(平稳/中等冲击/重冲击)以及中心距。我们将提供推荐的链条尺寸、链轮齿数和所需的链节数。如果 #240 链条的尺寸超出您的实际功率需求,我们会如实告知——如果工程计算支持,我们会推荐使用 #180 系统。

用户评价

来自韩国及周边市场客户的真实反馈。

金相宇,釜山港口码头公司高级机械工程师(2025年初)

“我们指定使用240B15和240C45型号的轮毂,用于釜山工厂的船舶卸载机主驱动装置翻新。韩国永动力公司根据我们的图纸,对B型轮毂和C型轮毂的孔径进行了定制加工,B型轮毂的孔径为4.5英寸,C型轮毂的孔径为6.5英寸。他们还按要求随货附送了合格证书和材料证书。所有部件均在约定的18天内送达,符合我们的维护计划。”

赵炳冠,庆尚北道水泥厂总工程师(2024年)

“窑炉辅助驱动慢滚链轮更换——我们需要一个240C35钢材、5英寸孔径、双键槽的链轮。韩国永力动力公司按照ASME B17.1标准,以正确的公差加工了两个相距180度的键槽。技术团队在加工前确认了我们的键槽规格,避免了之前供应商出现的公差误差。该链轮已运行九个月,未出现任何问题。”

李贤植,工业设备工程公司采购总监,首尔(2024年第二季度)

“我们为韩国多家重工业客户管理设备采购。韩国永力动力公司现在是我们#180和#240链轮的标准供应商。其充足的库存、定制加工能力和完善的文档资料,完全满足了客户对这些零部件的所有需求。过去14个月的交货可靠性一直很稳定——期间仅有一单订单延迟,但公司主动告知了我们,而不是在截止日期临近时才发现。”

朴宰铉,京畿道骨料加工厂维护经理(2025年初)

“我们的主破碎机给料输送机使用#240链条,搭配240B14和240C40链轮。我们在去年的年度维护中更换了整套链轮。韩国永动力公司(Korea Ever-Power)从库存中提供了标准孔径的链轮,无需定制加工。交货期为12天。考虑到采石场粉尘的磨蚀性环境,240B14链轮的硬化齿表现良好;之前的链轮大约使用了14个月,而目前已经使用了11个月,没有出现明显的齿磨损,远未达到更换阈值。”

尹泰俊,项目工程师,蔚山重型锻造厂(2025年)

“新压机生产线已安装完毕。我们最初考虑过多股#180链轮,但韩国Ever-Power工程团队建议采用单股#240链轮,认为它更简单可靠,更符合我们特定的扭矩和转速参数要求。订购前的咨询非常详尽——他们进行了详细的计算,并解释了为什么#240是正确的选择。链轮按时到货,孔径加工和单键槽均符合我们的规格要求。”

其他信息

编辑

CXM