Gumový vršek
Polyuretanový vrch
K-příloha
A-příloha

Dopravníkový řetěz · Úpravy povrchu

Pryžový kryt a upevňovací řetěz: Úpravy funkčního povrchu pro dopravníkové aplikace

Standardní válečkový řetěz nic nenese – přenáší rotaci. Upevňovací řetěz a řetěz s pryžovým vrškem přeměňují tentýž hnací prvek na dopravní plochu, nosič dílů, distanční prvek produktu nebo polohovací přípravek. Výběr správné modifikace vyžaduje pochopení toho, co každý typ upevnění skutečně konstruuje, nejen to, jak vypadá v katalogu.

Zadejte konfiguraci řetězu pro připojení

Stáčírna v Pusanu provozovala po čtyři roky bez problémů akumulační dopravník s použitím standardního válečkového řetězu #60 jako pohonného prvku pro plastový modulární pás s plochým vrškem. V roce 2023 bylo rozhodnuto o přechodu z modulárního plastového pásu na přímý řetězový dopravník s pryžovým vrškem – zmenšila se šířka ze 400 mm na dva paralelní řetězové řetězy o šířce 19 mm, eliminovala se vodicí hardware pásu a celková výška dopravníku se snížila o 55 mm. Inženýrský tým zvolil upevnění vršků z tvrzeného přírodního kaučuku na řetězu ANSI #60 s tvrdostí 50A. Během tří měsíců pryžové vršky na zpětném toku podélně praskaly podél spojovací linie mezi pryžovým blokem a ocelovou montážní úchytkou. Vyšetřování ukázalo, že zpětný tok se v důsledku hmotnosti řetězu prohýbal a pryžové bloky se dotýkaly vodítka zpětné kolejnice v nejnižším bodě uprostřed rozpětí – což ve spojovací linii vytvářelo odlupovací zatížení, kterému vulkanizovaný spoj mezi pryží a ocelí nebyl navržen. Řešením byla změna na polyuretanové horní úchyty (stejná geometrie, 90A Shore, výrazně vyšší odolnost proti odlupování) a přidání vratné podpěrné lišty uprostřed rozpětí. Obě opravy stály méně než první tři sady náhradních pryžových střech.

Aplikace řetězů s pryžovým vrškem a upevňovacích prvků selhávají primárně nikoli proto, že by byla zvolena nesprávná rozteč řetězu, ale proto, že typ a geometrie upevnění byly pro pracovní větev zvoleny bez zohlednění zatížení zpětné větve – což je krok návrhu, který inženýři často opomíjejí a vnímají upevnění jako prvek pro manipulaci s produktem, nikoli jako konstrukční prvek, který musí řetěz nést v celém obvodu.

Gumový horní válečkový řetěz

Rodina připojovacích řetězců: Co každá konfigurace dělá

Upevňovací řetěz je standardní válečkový řetěz ANSI s prodlouženými nebo upravenými článkovými destičkami – geometrie pohonu (rozteč, průměr válečku, pevnost v tahu) se nezmění, ale jedna nebo obě článkové destičky na vybraných článcích jsou prodlouženy nebo tvarovány tak, aby poskytovaly montážní body pro upínací přípravky, ramena, korečky nebo povrchové materiály. Označení upevnění kóduje jak typ (A, K, SA, SK), tak i vzor (každý článek, každý druhý článek atd.).

A-1 / A-2
Jednoduchý ohnutý jazýček · jedna strana

Jeden nebo dva otvory na vnějším ohnutém jazýčku desky, pouze na jedné straně řetězu. A-1 = jeden otvor; A-2 = dva otvory. Používá se pro montáž lopatek, nosníků a posuvníků produktů, kde je dostatečné jednostranné upevnění. Číselná přípona (A-1) označuje počet otvorů, nikoli frekvenci.

SA-1 / SA-2
Symetrický dvojitý jazýček · obě strany

Obě strany řetězu mají odpovídající výstupky typu A. Používají se tam, kde musí být upevnění vystředěno na řetězu (nosníky, příčné tyče, symetrické posunovače produktů). SA = „symetrické A“; přípona čísla udává počet otvorů na straně.

K-1 / K-2
Prodloužená plochá deska · jedna strana

Jedna boční článková deska je prodloužena směrem ven v rovině řetězu – plochá, neohnutá. Poskytuje širší montážní plochu pro kbelíky, nosiče produktů a pryžové nebo polyuretanové horní bloky. K-1 = jeden otvor; K-2 = dva otvory na desku.

SK-1 / SK-2
Symetrický prodloužený plochý · oboustranný

Obě strany mají prodloužené ploché desky typu K. Používá se pro řetězy korečkových elevátorů, upevnění velkých nosičů a oboustranné montážní aplikace. Nejširší upevňovací plocha ve standardní řadě upevnění ASME B29.1.

Gumový vršek
Vulkanizovaný blok · přímá montáž

Blok z přírodního nebo syntetického kaučuku vulkanizovaný přímo na prodlouženou nebo standardní článkovou desku. Kaučuk poskytuje protiskluzový dopravní povrch pro balené zboží, skleněné nádoby, plechovky a křehké výrobky. Geometrie bloku, tvrdost a směs se specifikují odděleně od řetězu.

Vrchní díl z PU / UHMW
Polyuretanový / plastový blok

Vrchní blok z polyuretanu (PU) nebo UHMW polyethylenu, přišroubovaný nebo přilepený k upevňovacím deskám. Lepší chemická odolnost a odolnost proti oděru než u přírodního kaučuku; vyšší pevnost v odlupování na kovovém rozhraní; širší teplotní rozsah. Standard pro zpracování potravin, prostředí s omýváním a chemické vystavení.

Zápis frekvence připojení: Čtení celé specifikace řetězce

Kompletní specifikace řetězce připojení obsahuje čtyři prvky: číslo základního řetězce ANSI, typ připojení, frekvenci připojení (každý N-tý článek) a to, zda je připojení na vnitřních nebo vnějších článcích. Specifikace zapsaná jako #60-K2-E2P dekóduje se jako: rozteč řetězu #60; uchycení K-2 (prodloužená plochá deska, dva otvory); E = „každý“; 2 = každý druhý článek; P = uchycení vnější desky (řada P).

Prvek notace Kód Význam Důsledky aplikace
Základní řetěz #60 ANSI #60, rozteč 19,05 mm Určuje vnější průměr válce, tloušťku desky a mezní zatížení
Typ přílohy K2 Prodloužená plochá deska typu K, 2 otvory na desku Šroubovací montáž pro pryžové bloky, kbelíky
Předpona frekvence E „Každý“ – pravidelný intervalový vzorec E = normální; někteří výrobci originálního vybavení používají pro každou rozteč „EP“
Číslo frekvence 2 Upevnění na každém druhém článku Rozteč = 2× rozteč = 38,1 mm mezi upevňovacími body
Typ desky P Vnější deska (příslušenství řady P) P = vnější deska; některé konfigurace používají vnitřní desku (jiná geometrie jazýčku)
Protiintuitivní: upevňovací řetěz s úchyty na každém článku nemá dvojnásobnou nosnost než upevňovací řetěz s úchyty na každém druhém článku. Mezní zatížení základního řetězu se nemění bez ohledu na frekvenci uchycení – přidání dalších uchycovacích desek řetěz neposiluje. Frekvence uchycení však přímo ovlivňuje zatížení na uchycovací bod: při frekvenci každého druhého článku (E2) nese každý uchycený bod plnou vzdálenost rozteče 38,1 mm hmotnosti produktu. Při frekvenci každého článku (E1) nese každý uchycený bod pouze poloviční hmotnost na uchycený bod, ale řetěz vyžaduje dvakrát tolik uchycovacích komponent a ohybová tuhost řetězu se výrazně zvyšuje, což může způsobit problémy se záběrem ozubených kol u pohonů s malým poloměrem. Z tohoto důvodu se obecně upřednostňují vzory E2 nebo E3 před E1.

ozubené kolo 1

Gumový vrch vs. polyuretanový vrch: Porovnání vlastností a kritéria výběru

 

Vlastnictví Přírodní kaučuk (NR/NBR) Polyuretan (PU) UHMW polyethylen
Rozsah tvrdosti Shore 30 A–80 A 50 A–95 A / až 70 D 63D–65D (pevná)
Součinitel tření (suchý) 0,6–0,9 (nejvyšší) 0,5–0,8 0,1–0,2 (nízká – záměr návrhu)
Odolnost vůči olejům/rozpouštědlům Špatná (bobtná v oleji) Dobré–Vynikající Vynikající
Teplotní rozsah −40 °C až +80 °C −30 °C až +100 °C −200 °C až +80 °C
Pevnost v odlupování (kovová vazba) Střední (vulkanizovaná vazba) Vysoká (lepicí nebo šroubová) Šroubované (mechanické – bez poškození spoje)
Odolnost proti oděru Mírný Vysoký Velmi vysoká
Shoda s předpisy pro styk s potravinami Pouze NBR (s FDA směsí) Ano (stupeň účinnosti FDA/EU) Ano (UHMW potravinářské kvality)
Relativní náklady Nejnižší Střední (+30–60%) Střední (+20–45%)

Zpětné zatížení: Krok návrhu, ve kterém vzniká většina selhání upevňovacích řetězů

Na pracovní dráze nesou pryžové nebo PU vrchní bloky hmotnost produktu – zatížení převážně tlakem a smykem. Na zpětné dráze (spodní strana dopravníku) visí stejné bloky pod řetězem a jsou zatíženy tahem a ohybem, když se řetěz prověšuje mezi nosnými lištami. U příslušenství s nízkou pevností v odlupování (vulkanizovaná pryž) nebo velkými rameny momentu (vysoké bloky, široké převislé vrcholy) může ohybové zatížení na zpětné dráze překročit konstrukční únosnost příslušenství, i když je zatížení na pracovní dráze v mezích limitů.

U každé instalace řetězu s pryžovým vrškem je nutné zkontrolovat čtyři konstrukční parametry zpětného chodu:

  1. Rozpětí podpory návratu. Maximální rozteč vratných dopravníků bez podepření = vzdálenost mezi upevněním a kolejnicí dělená tan (přípustným úhlem průhybu). U většiny řetězů s pryžovým vrškem s výškou bloků menší než 30 mm je maximální rozteč bez podepření 300–400 mm. V této rozteči přidejte vratné podpěrné kolejnice na spodní stranu všech řetězových dopravníků s pryžovým vrškem.
  2. Výška a přesah bloku. Kladka, která zasahuje 40 mm pod středovou osu řetězu a 20 mm na každou stranu, vytváří při zpětném chodu značný konzolový moment působící gravitací. Ohybové napětí v patě upevňovacího ouška je úměrné hmotnosti ouška × vzdálenosti přesahu. Vypočítejte tento moment a ověřte jej oproti ohybové pevnosti ouška v daném intervalu upevnění.
  3. Kontaktní bod zpětné kolejnice. V místě, kde se vratné podpěrné lišty dotýkají řetězu, prochází dráha zatížení povrchem lišt buď do válečků řetězu (doporučeno), nebo do upevňovacích výstupků (kterým je třeba se vyhnout). Výšku vratné lišt musí být navržena tak, aby se dotýkala povrchu válečků, nikoli upevňovacího výstupku nebo spodní části pryžového bloku.
  4. Vyčištění akumulační zóny. Pokud zpětný tok prochází zónou, kde může produkt padat z pracovní plochy na zpětný řetěz (běžné u akumulačních dopravníků), musí být do posouzení pevnosti upevnění zahrnuto rázové zatížení na vzhůru směřující upevňovací výstupky na zpětném toku.

Výběr upevňovacího řetězu specifického pro danou aplikaci

Doprava skleněných obalů (stáčecí linky). Nejnáročnější aplikací pryžového uzávěru v korejských nápojových obalech je doprava skleněných lahví – produkt je křehký, dopravník nesmí poškodit ani odštípnout dno lahve a dopravní povrch musí být dostatečně poddajný, aby absorboval vibrační energii z kontaktu lahví s lahví během akumulace. Správná specifikace je přírodní kaučuk (NR), tvrdost 40A–50A, na… Upevňovací řetěz ANSI #60 nebo #80 K-2 při frekvenci E2 nebo E3. Nižší tvrdost (měkčí pryž) je nezbytná – pryž 70A+ v kontaktní zóně způsobuje odlupování dna lahve při rychlostech linky nad 60 m/min. Pryž NBR (odolná vůči olejům) se specifikuje pouze v případě, že linka používá maziva na bázi lahví, která by mohla NR zvětšit; jinak NR poskytuje lepší koeficient tření a delší životnost.

Linky na mytí a odmašťování kovových dílů. Mycí dopravníky pro automobilové díly přepravují lisované ocelové a litinové díly přes alkalické odmašťovací lázně, oplachovací fáze a sušicí tunely. Pryžový nebo PU vršek musí být odolný vůči odmašťovacím chemikáliím – obvykle 3–5% NaOH při 60–80 °C. Přírodní kaučuk napadají v horkém alkalickém prostředí během několika týdnů; EPDM kaučuk poskytuje střední odolnost; správnou volbou je polyuretan (PU na bázi esterů se v alkalickém prostředí rozkládá, PU na bázi etheru je přijatelný) nebo UHMW polyethylen. Pro alkalické mycí prostředí specifikujte PU na bázi etheru nebo UHMW HDPE. Šroubovaná konstrukce UHMW vrchních bloků (oproti lepené gumě nebo PU) poskytuje další výhodu – jednotlivé poškozené bloky lze vyměnit bez demontáže řetězu.

Vstupní a výstupní dopravníky pro obaly na potraviny. U dopravníků balených potravinářských výrobků (sáčky, kartony, tácy) v korejských závodech na zpracování potravin musí specifikace upevňovacího řetězu splňovat tři současné požadavky: shodu materiálu horního povrchu s požadavky na kontakt s potravinami, odolnost vůči častým chemickým cyklům CIP (čištění na místě) a dostatečné tření pro umístění a orientaci produktu. Vrchní bloky z PU splňující normy FDA/EU na... upevňovací řetízek z nerezové oceli Standardní specifikací pro tuto aplikaci je ocel 304 nebo 316L. Tělo řetězu z nerezové oceli zvládne chemikálie pro čištění na místě (CIP); vrchní bloky z PU odolávají kontaktu s potravinami a chemikáliím.

Nohy obilného elevátoru korečkového dopravníku. Nohy zemědělských korečkových elevátorů používají upevňovací řetěz SK-1 nebo SK-2 se svařovanými nebo šroubovanými úchyty korečků. Pro přepravu obilí (nekorozivní, s lehkým oděrem) je typickou specifikací standardní řetěz z uhlíkové oceli #80 nebo #100 s vnitřními deskami SK-2. Rozteč korečků určuje výpočet tahu řetězu – menší rozteč korečků snižuje maximální zatížení na korečku, ale vyžaduje více upevňovacího materiálu. Pro venkovní aplikace nebo aplikace s mokrým obilím, párovaná ozubená kola korečkového elevátoru se správnou roztečí lamel pro konfiguraci SK – standardní simplexní ozubená kola nebudou správně přizpůsobovat širší řetěz SK bez ověření šířky lamel.

aplikace řetězového kola a řetězu 2

Kompletní specifikace upevňovacího řetězu: Požadované informace

01
Specifikace řetězu

Číslo stoupání dle ANSI, počet pramenů, materiál řetězu (uhlíková ocel / nerezová ocel 304 / nerezová ocel 316L). Pro potravinářské použití uveďte jakost nerezové oceli.

02
Typ a frekvence příloh

Označení dle ASME B29.1: A-1, A-2, SA-1, SA-2, K-1, K-2, SK-1, SK-2. Frekvence: E1, E2, E3 atd. Strana: vnitřní nebo vnější deska.

03
Materiál a geometrie horního bloku

NR / NBR / EPDM / PU (na bázi éteru nebo esteru) / UHMW. Tvrdost Shore. Rozměry bloku (V × Š × D). Způsob montáže (vulkanizovaná / lepená / šroubovaná).

04
Celková délka řetězu

Počet článků. U připojovacího řetězu musí být celkový počet článků dělitelný frekvencí připojení (E2 → celkový počet článků musí být sudý; E3 → dělitelný 3), aby byla zajištěna konzistentní rozteč připojení po celém obvodu.

05
Požadavky na shodu

Stupeň ochrany FDA / EU pro styk s potravinami pro vrchní materiál, pokud je k dispozici. Kompatibilita s mazivy NSF H1. Ochranné prvky KOSHA. Certifikáty materiálu, pokud jsou vyžadovány pro záznamy o kvalitě.

Často kladené otázky

Snižuje upevnění jmenovité zatížení řetězu?
Upevňovací desky snižují mezní zatížení v upevňovacích článcích zavedením koncentrace napětí v základně prodloužené výstupku. Norma ASME B29.1 specifikuje minimální rozměry upevňovacích desek, aby se toto snížení omezilo, ale efektivní mezní zatížení v upevňovacím článku je obvykle o 5–101 TP3T nižší než u standardního článku ve stejném řetězu. Pro většinu aplikací dopravníků, kde je provozní zatížení výrazně nižší než 201 TP3T jmenovitého mezního zatížení řetězu, není toto snížení významné. Pro aplikace s vysokým zatížením (korečkové elevátory, šikmé dopravníky s těžkým produktem) vypočítejte napětí na těsné straně včetně hmotnosti všech přídavných zařízení a produktu a ověřte bezpečnostní součinitel vzhledem k meznímu zatížení upevňovacího článku, nikoli ke standardnímu meznímu zatížení článku.
Lze vyměnit pryžové bloky jednotlivě bez demontáže celého řetězu?
U šroubovaných UHMW a PU bloků montovaných pomocí průchozích šroubů lze jednotlivé bloky vyměnit na řetězu na místě povolením montážních šroubů, posunutím opotřebovaného bloku z upevňovacího jazýčku a nasunutím náhradního. To vyžaduje pouze zastavení dopravníku a umístění konkrétního článku v přístupné pracovní výšce. U vulkanizovaných pryžových bloků není individuální výměna praktická – blok je trvale spojen s upevňovací deskou a výměna vyžaduje vyříznutí celého upevňovacího článku a instalaci nového upevňovacího článku s čerstvým blokem. To je jedna z praktických výhod šroubovaných vršků PU nebo UHMW oproti vulkanizované pryži v aplikacích s vysokým opotřebením, kde je frekvence výměny jednotlivých bloků vysoká.
Existuje maximální rychlost pro řetězové dopravníky s gumovým vrškem?
Ano – dopravníky s pryžovým a PU vrškem jsou omezeny odstředivou silou působící na upevňovací bloky v oblasti hnacího a zadního ozubeného kola. Při vysoké rychlosti řetězu může být odstředivá síla působící na hmotnost bloku dostatečně velká, aby blok odloupla od upevňovací desky v zóně ovinutí ozubeného kola. Praktické rychlostní limity závisí na hmotnosti bloku, poloměru ozubeného kola a pevnosti spoje. U standardních řetězových dopravníků s pryžovým vrškem s bloky do 200 g je praktický rychlostní limit přibližně 40–60 m/min (0,67–1,0 m/s). U těžších bloků (200–500 g) limit klesá na 20–30 m/min. Nad těmito rychlostmi jsou k zabránění odstředivému vymrštění nutné šroubované bloky s pozitivní mechanickou retencí (průchozí šrouby, nikoli lepené nebo vulkanizované spoje). Většina rychlostí linek na balení potravin (30–80 m/min) spadá do rozsahu, kdy je na spodní hranici vhodný standardní řetěz s pryžovým vrškem a na horní hranici je vyžadován šroubovaný PU řetěz.

Upevňovací řetěz s pryžovými, PU nebo UHMW vrchními díly vyrobenými dle vaší specifikace

Zašlete nám rozteč řetězu, typ a frekvenci uchycení, materiál horního bloku, tvrdost a rozměry – my potvrdíme vhodnost konstrukce zpětného chodu a výrobu dle vašich plných specifikací, včetně dokumentace o shodě pro potravinářské aplikace.

Střihač: Cxm