Product Description
| Product Name | Motorcycle Transmission Kit, Chain & Sprocket Kit |
| Delivery Time | 30-45 Working Days |
| Quality | 100% Tested |
| Color | Silver |
| MOQ | 500 |
| Packing | MTOSIR Packing / Neutral Packing / Customed Packing |
| Certification | ISO9001 |
| Brand | MTOSIR, OEM |
| Material | Metal |
| Service | OEM, Design, buyer logo service offered |
| Model | HONDA XT600 |
| Port of Shipment | HangZhou / ZheJiang |
FAQ
Q1. What is your terms of packing?
A: Generally, we pack our goods in neutral white boxes and brown cartons or our brand”MTOSIR” packing. If you have legally registered patent, we can pack the goods in your branded boxes after getting your authorization letters.
Q2. What is your terms of payment?
A: T/T 30% as deposit, and 70% before delivery. We’ll show you the photos of the products and packages before you pay the balance.
Q3. What is your terms of delivery?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
Q4. How about your delivery time?
A: Generally, it will take 30 to 60 days after receiving your advance payment. The specific delivery time depends on the items and the quantity of your order.
Q5. Can you produce according to the samples?
A: Yes, we can produce by your samples or technical drawings. We can build the molds and fixtures.
Q6. What is your sample policy?
A: We can supply the sample if we have ready parts in stock, but the customers have to pay the sample cost and the courier cost. When customer place order, we will return the sample cost.
Q7: How do you make our business long-term and good relationship?
A: We keep good quality and competitive price to ensure our customers benefit.
| Warranty: | 1 Year |
|---|---|
| Material: | Stainless Steel |
| Certification: | ISO9001：2001 |
| Transport Package: | Carton |
| Trademark: | MTOSIR |
| Origin: | China |
| Samples: |
US$ 10/Set
1 Set(Min.Order) | |
|---|
| Customization: |
Available
| Customized Request |
|---|
Dasar-dasar Sproket
Dalam hal gir, penting untuk memahami dasar-dasar desainnya. Ini termasuk ukuran rantai dan jumlah gigi. Jumlah gigi akan bervariasi tergantung pada jenis rantai dan aplikasinya. Saat menentukan jumlah gigi, sudut antara gigi harus minimal 360 derajat.
ukuran
Ada banyak faktor yang perlu dipertimbangkan saat memilih ukuran gir yang tepat. Hal pertama yang harus dilakukan adalah menentukan apakah gir tersebut adalah gir ganda atau gir tunggal. Gir juga tersedia dalam berbagai ukuran. Untuk menentukan ukuran yang tepat, Anda harus mengukur jarak antara alur gigi gir dan alur gigi yang berlawanan. Jarak antara kedua titik ini disebut diameter kaliper.
Ukuran gir juga bervariasi tergantung pada jenis rantai. Gir besar memiliki lengan, sedangkan gir kecil biasanya tidak. Lengan tersebut mengurangi berat dan inersia, sehingga lebih ekonomis untuk dioperasikan. Beberapa gir juga memiliki lubang, yang memudahkan perakitan dan pembongkaran. Beberapa gir juga dilapisi untuk konstruksi yang lebih kuat. Beberapa gir diproduksi dengan bagian yang dikeraskan dengan api atau induksi.
Sproket sering digunakan pada konveyor, konveyor palet, dan sistem pengangkutan lainnya. Ukuran sproket harus sesuai dengan ukuran rantai. Jangka sorong dapat membantu Anda menentukan apakah gigi sproket sudah aus. Cara lain untuk mengidentifikasi sproket yang aus adalah dengan mengukur diameternya.
Selain ukuran, gir harus memiliki jarak antar gigi dan jarak tengah yang tepat. Ini akan membantu menjaga rantai rol tetap kencang. Rantai harus bersih dan dilumasi dengan benar. Harus ada celah kecil antara pin dan bushing agar oli dapat melewati gir dan rantai. Selain itu, jarak tengah ke tengah antara rantai dan gir harus minimal 1,5 kali diameter gir.
Rantai harus memiliki setidaknya 17 gigi, yang umum di industri. Jarak antar gigi yang lebih kecil akan mengurangi kehilangan mekanis dan kebisingan. Namun, ukuran sproket yang lebih besar paling baik untuk aplikasi dengan beban kerja yang lebih tinggi.
Bahan
Sproket adalah bagian mekanis yang berpasangan dengan rantai untuk menggerakkan rantai. Sproket terbuat dari logam atau plastik yang diperkuat dan biasanya menyerupai roda gigi. Ini adalah desain roda gigi untuk jenis rantai tertentu. Sebagian besar sistem sproket dan rantai bekerja dengan cara yang sama, meskipun berbeda dalam hal material dan jarak antar gigi.
Terdapat tiga jenis dasar sproket: untai tunggal, untai ganda, dan untai tiga. Panjang dan jumlah gigi untuk setiap jenis ditentukan oleh berbagai standar. Sebagai referensi, standar ISO-DIN ditampilkan. Sebagian besar sproket terbuat dari baja paduan dan dikeraskan permukaannya serta ditempa di area gigi. Sproket juga memiliki hub dan pasak untuk pemasangan.
Sproket logam dapat terbuat dari baja atau paduan aluminium. Meskipun baja merupakan material yang lebih tahan lama, sproket aluminium lebih menarik. Baja adalah material terbaik untuk perjalanan jauh, sedangkan sproket aluminium lebih cocok untuk berkendara santai.
Selain aplikasi otomotif dan industri, sproket digunakan dalam industri minyak dan gas, mesin tekstil, instrumentasi, dan transmisi mekanik. Banyak jenis sproket yang dapat saling menggantikan. Untuk perlindungan tambahan, sproket juga dapat digalvanis untuk mencegah karat. Metode utama galvanisasi sproket adalah galvanisasi celup panas dan galvanisasi elektro.
Sproket biasanya terbuat dari baja atau aluminium. Desainnya mirip dengan roda gigi, meskipun jarak antar sproket lebih lebar daripada roda gigi. Sproket juga dapat menjangkau jarak yang lebih jauh daripada roda gigi, sehingga dapat digunakan untuk transmisi daya.
Fungsi
Penggerak rantai adalah jenis transmisi mekanis umum di mana sproket digunakan untuk membantu mengurangi kecepatan benda yang bergerak. Sproket dapat memiliki jarak horizontal, vertikal, atau miring dan biasanya digunakan berpasangan. Gigi sproket saling terkait dengan rol pada rantai penggerak, sehingga mengurangi kecepatan. Sproket ini biasanya terbuat dari logam, tetapi juga dapat terbuat dari plastik atau bahan komposit.
Fungsi gir depan adalah untuk mentransmisikan gerakan dari poros keluaran mesin ke roda belakang. Untuk itu, gir depan perlu berputar dengan kecepatan yang sama dengan poros keluaran mesin. Gir depan dapat dipasang pada rantai penggerak atau di bagian depan kendaraan. Gir ketiga dapat dihubungkan ke rantai penggerak. Selain itu, gir depan digunakan untuk menarik rantai penggerak. Ini akan membantu mentransfer daya dari mesin ke roda belakang, memungkinkan sepeda motor untuk bergerak maju. Pelat samping rantai juga membantu mentransmisikan tegangan rantai.
Bantalan tersebut mengalami tegangan yang diberikan pada rantai saat melewati sproket ribuan kali per menit. Hal ini memberi tekanan pada pin di dalam bantalan. Selain itu, pin harus mampu menahan gaya tekukan dan geser yang ditransmisikan dari pelat ke bantalan. Pin juga harus mampu menahan benturan dan memiliki kekuatan tarik yang tinggi. Jika pin aus, maka perlu diganti atau diperbaiki.
Sproket menggerakkan sistem gerak yang digerakkan rantai dan membawa beban berat. Pemilihan sproket yang tepat dapat mencegah kerusakan pada peralatan Anda. Untuk itu, Anda perlu memilih sproket yang sesuai berdasarkan jenis perakitan dan spesifikasi sistem.
menjaga
Perawatan gir merupakan bagian penting dari perawatan sepeda motor. Kegagalan melakukannya akan mengakibatkan penggantian rantai yang sering dan biaya tambahan. Perawatan rutin pada rantai Anda akan membantu memastikan rantai Anda bertahan hingga 30.000 mil atau lebih. Sebagai perbandingan, rantai yang tidak dirawat dengan baik hanya bertahan hingga 10.000 mil.
Memeriksa gir rantai sangat mudah. Pertama, lepaskan rantai dan luruskan. Selanjutnya, periksa apakah ada benda asing. Jika Anda melihat gir rantai yang rusak, Anda perlu menggantinya. Jika Anda tidak dapat mengganti gir rantai yang aus, Anda dapat membeli rantai baru. Namun, rantai baru tidak akan bertahan selama rantai lama.
Periksa tanda-tanda karat. Karat dapat terbentuk pada rantai karena paparan kelembapan dan panas. Ketika pin atau rol berkarat, segel akan rusak. Jika pin atau rol berkarat, sudah saatnya mengganti rantai.
Perawatan rutin rantai sangat penting untuk mencegah rantai bengkok dan selip. Hal ini dapat menyebabkan keausan berlebihan pada gir dan rantai. Jika gigi gir aus, rantai tidak akan dapat mencengkeram gir dengan benar, sehingga mengakibatkan perpindahan gigi yang sulit dan getaran yang parah.
Jika rantai Anda sudah berusia beberapa tahun, penting untuk melumasinya setiap beberapa bulan untuk mencegah karat. Penting juga untuk membersihkan rantai secara menyeluruh sebelum melumasinya agar tetap bersih dan terlumasi. Pembersih non-petroleum dapat membantu menghilangkan kotoran yang mungkin menumpuk. Jika Anda menggunakan rantai tersebut dalam waktu lama, Anda perlu membersihkannya setiap 300-600 mil.
editor by CX 2023-04-10
