Produktbeskrivelse
| Produktnavn | Motorcycle Transmission Kit, Chain & Sprocket Kit |
| Leveringstid | 30-45 Working Days |
| Kvalitet | 100% Tested |
| Farve | Silver |
| MOQ | 500 |
| Pakning | MTOSIR Packing / Neutral Packing / Customed Packing |
| Certificering | ISO9001 |
| Mærke | MTOSIR, OEM |
| Materiale | Metal |
| Service | OEM, Design, buyer logo service offered |
| Model | HONDA XT600 |
| Port of Shipment | HangZhou / ZheJiang |
Ofte stillede spørgsmål
Q1. What is your terms of packing?
A: Generally, we pack our goods in neutral white boxes and brown cartons or our brand”MTOSIR” packing. If you have legally registered patent, we can pack the goods in your branded boxes after getting your authorization letters.
Q2. What is your terms of payment?
A: T/T 30% as deposit, and 70% before delivery. We’ll show you the photos of the products and packages before you pay the balance.
Q3. What is your terms of delivery?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
Q4. How about your delivery time?
A: Generally, it will take 30 to 60 days after receiving your advance payment. The specific delivery time depends on the items and the quantity of your order.
Q5. Can you produce according to the samples?
A: Ja, vi kan producere efter dine prøver eller tekniske tegninger. Vi kan bygge forme og inventar.
Q6. What is your sample policy?
A: We can supply the sample if we have ready parts in stock, but the customers have to pay the sample cost and the courier cost. When customer place order, we will return the sample cost.
Q7: How do you make our business long-term and good relationship?
A: We keep good quality and competitive price to ensure our customers benefit.
| Garanti: | 1 Year |
|---|---|
| Materiale: | Rustfrit stål |
| Certificering: | ISO9001：2001 |
| Transportpakke: | Karton |
| Varemærke: | MTOSIR |
| Oprindelse: | Kina |
| Prøver: |
US$ 10/Set
1 sæt (min. ordre) | |
|---|
| Tilpasning: |
Tilgængelig
| Tilpasset anmodning |
|---|
Grundlæggende om Sprocket
Når det kommer til tandhjul, er det vigtigt at forstå det grundlæggende i design. Dette inkluderer kædestørrelse og antal tænder. Antallet af tænder vil variere afhængigt af kædetype og anvendelse. Når antallet af tænder bestemmes, skal vinklen mellem tænderne være mindst 360 grader.
størrelse
Der er mange faktorer at overveje, når du vælger den korrekte tandhjulsstørrelse. Det første, du skal gøre, er at afgøre, om tandhjulet er et dobbelt tandhjul eller et enkelt tandhjul. Fås også i en række forskellige størrelser. For at bestemme den nøjagtige størrelse skal du måle afstanden mellem tandhjulets tænders riller og deres modsatte tandspalter. Afstanden mellem disse to punkter kaldes kaliberens diameter.
Størrelsen på tandhjulene varierer også afhængigt af kædetypen. Store tandhjul har arme, mens mindre tandhjul normalt ikke har. Armene reducerer vægt og inerti, hvilket gør dem mere økonomiske i drift. Nogle tandhjul har også åbninger, hvilket gør dem lettere at samle og skille ad. Nogle tandhjul er også belagt for en stærkere konstruktion. Nogle tandhjul er fremstillet med flamme- eller induktionshærdede dele.
Tandhjul bruges ofte i transportbånd, palletransportører og andre transportsystemer. Tandhjulets størrelse skal passe til kædens størrelse. En skydelære hjælper dig med at afgøre, om tandhjulet har slidte tænder. En anden måde at identificere slidte tandhjul på er at måle deres diameter.
Ud over størrelsen skal tandhjulene have den korrekte stigning og centerafstand. Dette vil hjælpe med at holde rullekæden stram. Kæden skal være ren og korrekt smurt. Der skal være et lille mellemrum mellem stiften og bøsningen, så olien kan passere gennem tandhjulet og kæden. Derudover skal centerafstanden mellem kæden og tandhjulet være mindst 1,5 gange tandhjulets diameter.
Kæden skal have mindst 17 tænder, hvilket er almindeligt i branchen. Mindre tandafstand vil reducere mekaniske tab og støj. Større tandhjulsstørrelser er dog bedst til applikationer med højere arbejdsbelastninger.
Materiale
Tandhjul er mekaniske dele, der går i indgreb med kæden for at bevæge den. De er lavet af metal eller forstærket plastik og ligner normalt et tandhjul. Det er et tandhjulsdesign til en bestemt type kæde. De fleste tandhjuls- og kædesystemer fungerer på samme måde, selvom de varierer i materiale og stigning.
Der findes tre grundlæggende typer tandhjul: enkelttrådet, dobbelttrådet og tretrådet. Længden og antallet af tænder for hver type er specificeret af forskellige standarder. ISO-DIN-standarden er vist som reference. De fleste tandhjul er lavet af legeret stål og er hærdede og anløbne i tandområdet. De har også et nav og en kile til montering.
Metaltandhjul kan være lavet af stål eller aluminiumlegeringer. Mens stål er et mere holdbart materiale, er aluminiumtandhjul mere attraktive. Stål er det bedste materiale til lange ture, mens aluminiumtandhjul er bedre til afslappet kørsel.
Udover anvendelser i bilindustrien og industrien anvendes tandhjul i olie og gas, tekstilmaskiner, instrumentering og mekanisk transmission. Mange typer tandhjul kan udskiftes med hinanden. For ekstra beskyttelse kan de også galvaniseres for at forhindre rust. De vigtigste metoder til galvanisering af tandhjul er varmgalvanisering og elektrogalvanisering.
Tandhjul er normalt lavet af stål eller aluminium. Deres design ligner tandhjuls design, selvom de har større afstand end deres modparter. De kan også spænde over længere afstande end tandhjul, hvilket gør det muligt at bruge dem til kraftoverførsel.
Fungere
Et kædedrev er en almindelig type mekanisk transmission, hvor tandhjul bruges til at reducere hastigheden på et objekt i bevægelse. Tandhjul kan have en vandret, lodret eller skrå stigning og bruges normalt parvis. Tandhjulets tænder går i indgreb med rullerne på drivkæden, hvilket reducerer hastigheden. Disse tandhjul er normalt lavet af metal, men kan også være lavet af plast eller kompositmaterialer.
Tandhjulets rolle er at overføre bevægelse fra motorens udgangsaksel til baghjulene. Til dette formål skal det forreste tandhjul rotere med samme hastighed som motorens udgangsaksel. Det kan monteres enten på drivsporet eller på forsiden af køretøjet. Et tredje tandhjul kan tilsluttes drivsporet. Derudover bruges det forreste tandhjul til at trække drivkæden. Dette vil hjælpe med at overføre kraft fra motoren til baghjulene, så motorcyklen kan køre fremad. Kædens sideplader hjælper også med at overføre kædespænding.
Bøsningerne udsættes for den spænding, som kæden udsættes for, når den passerer gennem tandhjulene tusindvis af gange i minuttet. Dette lægger pres på stiften inde i bøsningen. Derudover skal stifterne modstå bøjnings- og forskydningskræfter, der overføres fra pladen til bøsningen. Stifterne skal også modstå stød og have høj trækstyrke. Hvis stiften er slidt, skal den udskiftes eller repareres.
Tandhjul driver det kædedrevne bevægelsessystem og bærer tunge belastninger. Korrekt valg af tandhjul kan forhindre skader på dit udstyr. For at gøre dette skal du vælge det passende tandhjul baseret på typen af samling og systemspecifikation.
opretholde
Vedligeholdelse af tandhjul er en vigtig del af motorcykelvedligeholdelse. Hvis dette ikke gøres, vil det resultere i hyppige kædeskift og yderligere omkostninger. Regelmæssig vedligeholdelse af din kæde vil hjælpe med at sikre, at den holder 48.000 km eller mere. Til sammenligning holder en dårligt vedligeholdt kæde kun 16.000 km.
Det er meget nemt at kontrollere tandhjulet. Først skal du fjerne kæden og justere den. Derefter skal du kontrollere for eventuelle fremmedlegemer. Hvis du ser et beskadiget tandhjul, skal du udskifte det. Hvis du ikke kan udskifte et slidt tandhjul, kan du købe en ny kæde. Den nye kæde holder dog ikke så længe som den gamle.
Tjek for tegn på rust. Der kan dannes rust på kæden på grund af udsættelse for fugtighed og varme. Når stifterne eller rullerne ruster, er pakningerne beskadiget. Hvis stifterne eller rullerne er rustne, er det tid til at udskifte kæden.
Regelmæssig vedligeholdelse af kæden er vigtig for at forhindre knæk og glidning. Dette kan forårsage overdreven slitage på tandhjul og kæde. Hvis tænderne er slidte, vil kæden ikke være i stand til at gribe ordentligt fat i tandhjulet, hvilket resulterer i vanskeligheder med gearskift og kraftige vibrationer.
Hvis din kæde er flere år gammel, er det vigtigt at smøre den med et par måneders mellemrum for at forhindre rust. Det er også vigtigt at rengøre kæden grundigt inden smøring for at holde den ren og smurt. Rengøringsmidler uden oliebase kan hjælpe med at fjerne snavs, der kan have ophobet sig. Hvis du bruger kæden i lang tid, skal du rengøre den hver 480-600 km.
editor by CX 2023-04-10
