คำอธิบายผลิตภัณฑ์
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | Motorcycle Transmission Kit, Chain & Sprocket Kit |
| ระยะเวลาจัดส่ง | 30-45 Working Days |
| คุณภาพ | 100% Tested |
| สี | Silver |
| MOQ | 500 |
| การบรรจุหีบห่อ | MTOSIR Packing / Neutral Packing / Customed Packing |
| การรับรอง | ISO9001 |
| Brand | MTOSIR, OEM |
| วัสดุ | Metal |
| บริการ | OEM, Design, buyer logo service offered |
| แบบอย่าง | HONDA XT600 |
| Port of Shipment | HangZhou / ZheJiang |
คำถามที่พบบ่อย
Q1. What is your terms of packing?
A: Generally, we pack our goods in neutral white boxes and brown cartons or our brand”MTOSIR” packing. If you have legally registered patent, we can pack the goods in your branded boxes after getting your authorization letters.
Q2. What is your terms of payment?
A: T/T 30% as deposit, and 70% before delivery. We’ll show you the photos of the products and packages before you pay the balance.
Q3. What is your terms of delivery?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
Q4. How about your delivery time?
A: Generally, it will take 30 to 60 days after receiving your advance payment. The specific delivery time depends on the items and the quantity of your order.
Q5. Can you produce according to the samples?
A: Yes, we can produce by your samples or technical drawings. We can build the molds and fixtures.
Q6. What is your sample policy?
A: We can supply the sample if we have ready parts in stock, but the customers have to pay the sample cost and the courier cost. When customer place order, we will return the sample cost.
Q7: How do you make our business long-term and good relationship?
A: We keep good quality and competitive price to ensure our customers benefit.
| การรับประกัน: | 1 Year |
|---|---|
| วัสดุ: | สแตนเลสสตีล |
| การรับรอง: | ISO9001：2001 |
| Transport Package: | Carton |
| Trademark: | MTOSIR |
| Origin: | จีน |
| ตัวอย่าง: |
US$ 10/Set
1 ชุด (สั่งขั้นต่ำ) | |
|---|
| การปรับแต่ง: |
มีอยู่
| คำขอที่กำหนดเอง |
|---|
หลักการพื้นฐานของเฟือง
เมื่อพูดถึงเฟืองโซ่ สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจพื้นฐานของการออกแบบ ซึ่งรวมถึงขนาดของโซ่และจำนวนฟัน จำนวนฟันจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับชนิดของโซ่และการใช้งาน เมื่อพิจารณาจำนวนฟัน มุมระหว่างฟันควรมีอย่างน้อย 360 องศา
ขนาด
มีหลายปัจจัยที่ต้องพิจารณาเมื่อเลือกขนาดเฟืองที่ถูกต้อง สิ่งแรกที่ต้องทำคือตรวจสอบว่าเฟืองนั้นเป็นเฟืองคู่หรือเฟืองเดี่ยว ซึ่งมีให้เลือกหลายขนาดเช่นกัน ในการกำหนดขนาดที่แน่นอน คุณควรวัดระยะห่างระหว่างร่องของฟันเฟืองกับช่องฟันตรงข้าม ระยะห่างระหว่างสองจุดนี้เรียกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางคาลิเปอร์
ขนาดของเฟืองก็แตกต่างกันไปตามประเภทของโซ่ เฟืองขนาดใหญ่จะมีแขน ในขณะที่เฟืองขนาดเล็กมักไม่มี แขนช่วยลดน้ำหนักและแรงเฉื่อย ทำให้ประหยัดพลังงานมากขึ้น เฟืองบางชนิดยังมีช่องเปิด ซึ่งทำให้ประกอบและถอดชิ้นส่วนได้ง่ายขึ้น เฟืองบางชนิดยังเคลือบผิวเพื่อความแข็งแรงยิ่งขึ้น เฟืองบางชนิดผลิตจากชิ้นส่วนที่ผ่านการชุบแข็งด้วยเปลวไฟหรือการเหนี่ยวนำ
เฟืองโซ่มักใช้ในสายพานลำเลียง สายพานลำเลียงพาเลท และระบบลำเลียงอื่นๆ ขนาดของเฟืองโซ่ควรตรงกับขนาดของโซ่ เวอร์เนียร์คาลิเปอร์จะช่วยให้คุณตรวจสอบได้ว่าฟันเฟืองสึกหรอหรือไม่ อีกวิธีหนึ่งในการตรวจสอบเฟืองโซ่ที่สึกหรอคือการวัดเส้นผ่านศูนย์กลางของเฟือง
นอกจากขนาดแล้ว เฟืองควรมีระยะห่างระหว่างฟันและระยะห่างระหว่างศูนย์กลางที่ถูกต้อง สิ่งนี้จะช่วยให้โซ่ลูกกลิ้งตึงอยู่เสมอ โซ่ควรสะอาดและหล่อลื่นอย่างเหมาะสม ควรมีช่องว่างเล็กน้อยระหว่างหมุดและบูชเพื่อให้Zน้ำมันสามารถไหลผ่านเฟืองและโซ่ได้ นอกจากนี้ ระยะห่างระหว่างศูนย์กลางของโซ่และเฟืองควรมีอย่างน้อย 1.5 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางของเฟือง
โซ่ควรมีฟันอย่างน้อย 17 ซี่ ซึ่งเป็นขนาดมาตรฐานในอุตสาหกรรม การมีระยะห่างระหว่างฟันน้อยลงจะช่วยลดการสูญเสียทางกลและเสียงรบกวน อย่างไรก็ตาม ขนาดเฟืองที่ใหญ่กว่าจะเหมาะสมที่สุดสำหรับงานที่มีภาระงานสูงกว่า
วัสดุ
เฟืองโซ่เป็นชิ้นส่วนเชิงกลที่ขบกับโซ่เพื่อขับเคลื่อนโซ่ ทำจากโลหะหรือพลาสติกเสริมแรง และโดยทั่วไปจะมีลักษณะคล้ายเฟือง เป็นการออกแบบเฟืองสำหรับโซ่ชนิดเฉพาะ ระบบเฟืองโซ่และโซ่ส่วนใหญ่ทำงานในลักษณะเดียวกัน แม้ว่าจะแตกต่างกันในเรื่องวัสดุและระยะห่างของฟันเฟืองก็ตาม
เฟืองโซ่มีสามประเภทพื้นฐาน ได้แก่ เฟืองโซ่เดี่ยว เฟืองโซ่คู่ และเฟืองโซ่สามเส้น ความยาวและจำนวนฟันของแต่ละประเภทจะถูกกำหนดโดยมาตรฐานต่างๆ เพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิง จะแสดงมาตรฐาน ISO-DIN ไว้ เฟืองโซ่ส่วนใหญ่ทำจากเหล็กอัลลอยด์ และผ่านการชุบแข็งและอบคืนตัวบริเวณฟัน นอกจากนี้ยังมีดุมและลิ่มสำหรับติดตั้งด้วย
เฟืองโลหะสามารถทำจากเหล็กหรือโลหะผสมอลูมิเนียมได้ แม้ว่าเหล็กจะเป็นวัสดุที่ทนทานกว่า แต่เฟืองอลูมิเนียมนั้นดูสวยงามกว่า เหล็กเป็นวัสดุที่ดีที่สุดสำหรับการปั่นระยะทางไกล ในขณะที่เฟืองอลูมิเนียมเหมาะกว่าสำหรับการปั่นแบบสบายๆ
นอกจากงานด้านยานยนต์และอุตสาหกรรมแล้ว เฟืองโซ่ยังใช้ในอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ เครื่องจักรสิ่งทอ เครื่องมือวัด และระบบส่งกำลังเชิงกล เฟืองโซ่หลายประเภทสามารถใช้แทนกันได้ เพื่อเพิ่มการป้องกัน เฟืองโซ่ยังสามารถชุบสังกะสีเพื่อป้องกันสนิมได้อีกด้วย วิธีการชุบสังกะสีเฟืองโซ่หลักๆ ได้แก่ การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนและการชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้า
เฟืองโซ่โดยทั่วไปทำจากเหล็กหรืออะลูมิเนียม การออกแบบคล้ายกับเฟืองเกียร์ แต่มีระยะห่างมากกว่า นอกจากนี้ยังสามารถใช้งานได้ในระยะทางที่ยาวกว่าเฟืองเกียร์ ทำให้สามารถใช้ในการส่งกำลังได้
การทำงาน
ระบบส่งกำลังแบบโซ่เป็นระบบส่งกำลังเชิงกลชนิดหนึ่งที่ใช้กันทั่วไป โดยใช้เฟืองเพื่อช่วยลดความเร็วของวัตถุที่เคลื่อนที่ เฟืองอาจมีระยะห่างของฟันในแนวนอน แนวตั้ง หรือแนวเอียง และมักใช้เป็นคู่ ฟันของเฟืองจะขบกับลูกกลิ้งบนโซ่ส่งกำลัง ทำให้ความเร็วลดลง เฟืองเหล่านี้มักทำจากโลหะ แต่ก็สามารถทำจากพลาสติกหรือวัสดุผสมได้เช่นกัน
หน้าที่ของเฟืองคือการส่งกำลังจากเพลาส่งกำลังของเครื่องยนต์ไปยังล้อหลัง ดังนั้นเฟืองหน้าจึงต้องหมุนด้วยความเร็วเท่ากับเพลาส่งกำลังของเครื่องยนต์ สามารถติดตั้งได้ทั้งบนรางขับหรือด้านหน้าของตัวรถ อาจมีการเชื่อมต่อเฟืองที่สามเข้ากับรางขับด้วย นอกจากนี้ เฟืองหน้ายังใช้ในการดึงโซ่ขับ ซึ่งจะช่วยส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังล้อหลัง ทำให้รถจักรยานยนต์เคลื่อนที่ไปข้างหน้าได้ แผ่นด้านข้างของโซ่ยังช่วยในการส่งแรงดึงของโซ่ด้วย
บูชต้องรับแรงดึงจากโซ่ขณะที่โซ่เคลื่อนผ่านเฟืองหลายพันครั้งต่อนาที แรงดึงนี้ทำให้เกิดแรงดันต่อหมุดภายในบูช นอกจากนี้ หมุดยังต้องทนต่อแรงดัดและแรงเฉือนที่ส่งผ่านจากแผ่นไปยังบูช หมุดยังต้องทนต่อแรงกระแทกและมีความแข็งแรงดึงสูง หากหมุดสึกหรอ จะต้องเปลี่ยนหรือซ่อมแซม
เฟืองขับเป็นส่วนสำคัญที่ขับเคลื่อนระบบการเคลื่อนที่ด้วยโซ่และรับน้ำหนักมาก การเลือกเฟืองขับที่เหมาะสมจะช่วยป้องกันความเสียหายต่ออุปกรณ์ของคุณได้ ดังนั้น คุณต้องเลือกเฟืองขับที่เหมาะสมตามประเภทของชุดประกอบและข้อกำหนดของระบบ
บำรุงรักษา
การบำรุงรักษาเฟืองเป็นส่วนสำคัญของการบำรุงรักษารถจักรยานยนต์ การละเลยการบำรุงรักษาจะทำให้ต้องเปลี่ยนโซ่บ่อยครั้งและมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม การบำรุงรักษาโซ่อย่างสม่ำเสมอจะช่วยให้โซ่ของคุณใช้งานได้นานถึง 30,000 ไมล์หรือมากกว่านั้น ในขณะที่โซ่ที่บำรุงรักษาไม่ดีจะใช้งานได้เพียง 10,000 ไมล์เท่านั้น
การตรวจสอบเฟืองโซ่ทำได้ง่ายมาก ขั้นแรก ถอดโซ่ออกแล้วจัดตำแหน่งให้ตรง จากนั้น ตรวจสอบดูว่ามีสิ่งแปลกปลอมติดอยู่หรือไม่ หากพบเฟืองโซ่ชำรุด จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ หากไม่สามารถเปลี่ยนเฟืองโซ่ที่สึกหรอได้ คุณสามารถซื้อโซ่ใหม่ได้ แต่โซ่ใหม่จะไม่ทนทานเท่าโซ่เก่า
ตรวจสอบร่องรอยสนิม สนิมอาจเกิดขึ้นบนโซ่เนื่องจากการสัมผัสกับความชื้นและความร้อน เมื่อหมุดหรือลูกกลิ้งเป็นสนิม ซีลก็จะเสียหาย หากหมุดหรือลูกกลิ้งเป็นสนิม ก็ถึงเวลาเปลี่ยนโซ่แล้ว
การบำรุงรักษาโซ่เป็นประจำมีความสำคัญเพื่อป้องกันการบิดงอและการลื่นไถล ซึ่งอาจทำให้เฟืองและโซ่สึกหรอมากเกินไป หากฟันเฟืองสึกหรอ โซ่จะไม่สามารถยึดเกาะเฟืองได้อย่างเหมาะสม ส่งผลให้การเปลี่ยนเกียร์ยากลำบากและเกิดการสั่นสะเทือนอย่างรุนแรง
หากโซ่ของคุณมีอายุหลายปีแล้ว สิ่งสำคัญคือต้องหล่อลื่นทุกๆ สองสามเดือนเพื่อป้องกันสนิม นอกจากนี้ การทำความสะอาดโซ่ให้สะอาดหมดจดก่อนหล่อลื่นก็สำคัญเช่นกัน เพื่อให้โซ่สะอาดและได้รับการหล่อลื่นอย่างดี น้ำยาทำความสะอาดที่ไม่ใช้น้ำมันปิโตรเลียมสามารถช่วยขจัดสิ่งสกปรกที่อาจสะสมอยู่ได้ หากคุณใช้งานโซ่เป็นเวลานาน คุณจะต้องทำความสะอาดโซ่ทุกๆ 300-600 ไมล์
editor by CX 2023-04-10
