Rodas dentadas para corrente de rolos de um único fio — Seis estilos de cubo, gama completa de correntes
Uma roda dentada é uma roda com dentes radiais que engatam em uma corrente de rolos para transmitir movimento rotacional e torque entre eixos. Ao contrário das engrenagens, as rodas dentadas nunca se engrenam diretamente umas com as outras — a corrente serve como intermediária, conectando as rodas dentadas motora e movida através de uma distância entre centros que pode variar de alguns centímetros a vários metros. Isso distingue as transmissões por corrente das transmissões por engrenagem (contato direto entre os dentes) e das transmissões por correia (superfície lisa da polia).
A norma ANSI B29.1 define as dimensões das correntes de rolos e rodas dentadas utilizadas na América do Norte, Coreia, Japão e grande parte da Ásia. Todas as rodas dentadas de um único fio da Korea Ever-Power são fabricadas de acordo com essa norma, garantindo a intercambialidade direta com rodas dentadas equivalentes dos catálogos da Martin, Tsubaki, Browning e Rexnord. O aço carbono médio SAE 1045 proporciona boa usinabilidade para personalização do furo, além de oferecer dureza superficial suficiente nos perfis dos dentes quando endurecido por indução — um processo aplicado a todas as rodas dentadas com menos de 30 dentes, onde a carga de impacto no engate dos dentes é maior.
- ⚙Norma para correntes: ANSI B29.1 — tamanhos #25 a #240
- ⚙Estilos de cubo: placa A, cubo B, cubo C, bucha cônica, bucha QD, para soldar
- ⚙Material: aço SAE 1045; dentes temperados por indução (Z < 30)
- ⚙Acabamento: revestimento de óxido preto para resistência à corrosão
As seis configurações padrão de hubs — Guia completo
A primeira decisão a ser tomada ao especificar uma roda dentada é selecionar o estilo de cubo correto. O perfil do dente e o engate da corrente são idênticos nos seis tipos disponíveis para o mesmo tamanho de corrente ANSI e número de dentes — o que difere é a forma como a roda dentada se fixa ao eixo, e isso determina a velocidade de instalação, a capacidade de torque e a facilidade de remoção.
Placa A (sem cubo)
A roda dentada tipo A é um disco plano com dentes ao redor da circunferência e um furo liso no centro. Não há projeção do cubo em nenhuma das faces. A espessura axial é a menor entre os seis tipos, tornando a roda dentada tipo A a escolha correta quando a protrusão do eixo é limitada ou quando a roda dentada precisa ficar nivelada com a carcaça do rolamento ou a face do quadro. As rodas dentadas tipo A são normalmente furadas para parafusos de montagem ou soldadas a um flange do eixo. Elas também são usadas quando a roda dentada está encaixada entre dois componentes e não há espaço para um cubo em nenhum dos lados. Não são adequadas para transmissão de alto torque apenas por chaveta — a capacidade de torque é limitada pela espessura da placa e pelo diâmetro do furo.
B-Hub (Hub unilateral)
A roda dentada com cubo tipo B possui um cubo cilíndrico que se projeta de apenas uma face. Esse cubo aumenta o comprimento de engate do eixo além do que seria possível apenas com o corpo da placa, proporcionando maior capacidade de transmissão de torque por meio de uma chaveta mais longa. O cubo tipo B é o tipo de roda dentada mais comum em aplicações industriais gerais. É a especificação padrão para a maioria das aplicações de transmissão de potência em esteiras transportadoras, máquinas-ferramenta e equipamentos agrícolas, onde o eixo se projeta de um lado e a roda dentada precisa ser posicionada próxima ao rolamento. Chaveta e parafuso de fixação são itens padrão; opções de furo cônico estão disponíveis para tamanhos específicos.
C-Hub (Hub de dois lados)
A roda dentada com cubo em C possui projeções em ambas as faces da placa, proporcionando o máximo comprimento de engate do eixo e a maior capacidade de torque entre os modelos com furo fixo. O cubo em C é especificado para correntes de grande diâmetro (#80 e superiores) e com alto número de dentes, onde o torque transmitido é substancial. O cubo duplo também oferece melhor estabilidade de concentricidade em instalações com eixos longos e salientes, onde há momentos de flexão em balanço. As rodas dentadas com cubo em C são padrão em grandes acionamentos de transportadores, equipamentos de mineração e transmissões finais agrícolas de serviço pesado. Elas são mais pesadas e mais caras do que as equivalentes com cubo em B, mas justificam-se pelo suporte adicional que proporcionam ao eixo.
Bucha cônica (bucha cônica bipartida)
As rodas dentadas com bucha cônica utilizam uma bucha cônica bipartida separada que é encaixada em um furo cônico correspondente no cubo da roda dentada através do aperto de dois ou três parafusos. Isso cria um encaixe autocentrante e sem folga no eixo, que pode ser instalado e removido sem acesso à extremidade do eixo. O sistema de bucha cônica permite que uma única roda dentada padrão se adapte a uma variedade de diâmetros de eixo simplesmente trocando a bucha — em vez de manter em estoque rodas dentadas com furos diferentes. As rodas dentadas com bucha cônica são preferidas em ambientes com manutenção intensiva, onde a remoção e a substituição da roda dentada precisam ser rápidas. A força de extração necessária para remover a roda dentada é gerada pela inversão do aperto dos parafusos nos furos roscados de extração, tornando-as rápidas e confiáveis em espaços confinados. Disponíveis nas séries padrão de bucha cônica (1108, 1210, 1310, 1610, etc.).
Bucha QD (Desconexão Rápida)
O sistema QD (Quick Disconnect) utiliza uma bucha bipartida com flange que é inserida no cubo da roda dentada por meio de parafusos de fixação. Assim como as buchas cônicas, o sistema QD permite que uma única roda dentada aceite eixos de diferentes tamanhos através da troca de buchas. O sistema QD utiliza um padrão de parafusos de montagem com flange, onde os parafusos de fixação podem ser reposicionados em furos de extração para empurrar a bucha para fora da roda dentada — uma característica que torna o sistema QD particularmente rápido para manutenção programada em linhas de produção onde o custo de tempo de inatividade é alto. O sistema QD é o sistema de remoção rápida dominante em rodas dentadas maiores no mercado americano e é amplamente utilizado nas indústrias pesadas coreanas que seguem os padrões de equipamentos dos EUA. Disponível nas séries de buchas QD (JA, SH, SK, SF, E, F, J, M, N, P, W, etc.).
Cubo de solda
Uma roda dentada com cubo para soldar é fornecida com um corpo em forma de A e um cubo soldável separado. O instalador solda o cubo ao eixo ou a um suporte de montagem fabricado. Essa configuração é usada quando o eixo não é padrão, faz parte de um conjunto fabricado ou quando não é possível remover a extremidade do eixo para deslizar uma roda dentada com furo fixo. Rodas dentadas para soldar são comuns na fabricação de transportadores personalizados, na fabricação de implementos agrícolas e em equipamentos OEM onde os tamanhos de eixo padrão não se aplicam. O cubo para soldar também permite o posicionamento axial preciso da roda dentada, o que não pode ser obtido com um arranjo de furo fixo. A qualidade e a concentricidade da solda após a soldagem são críticas — sempre verifique o desalinhamento após a soldagem e antes da montagem da corrente.
Materiais, endurecimento e tratamento de superfície
O aço SAE 1045 de médio carbono (0,43–0,50% de carbono) é o padrão da indústria para rodas dentadas de correntes de rolos na faixa ANSI. Este aço permite usinagem limpa para personalização do furo, ao mesmo tempo que oferece teor de carbono suficiente para um endurecimento superficial eficaz. Três pontos importantes sobre o material e o tratamento de superfície são relevantes na seleção de rodas dentadas para ambientes específicos:
🔬 Endurecimento por indução (Z < 30)
As rodas dentadas com menos de 30 dentes são endurecidas por indução nas superfícies dos dentes. O processo de indução aquece apenas a camada externa de cada dente a uma temperatura acima da temperatura de austenitização do aço e, em seguida, resfria-a rapidamente, produzindo uma camada superficial martensítica dura (tipicamente 50–58 HRC) sobre um núcleo resistente não endurecido. Essa combinação resiste à fadiga superficial e ao desgaste por impacto que ocorrem quando os roletes da corrente engatam em rodas dentadas de pequeno diâmetro em alta velocidade. As rodas dentadas com 30 dentes ou mais não requerem endurecimento por indução, pois o círculo primitivo maior distribui a carga de impacto ao longo de um arco de engate mais longo, reduzindo a tensão superficial do dente a níveis controláveis.
🛡 Acabamento em óxido preto
O revestimento de óxido preto (conversão de magnetita) aplicado a todas as rodas dentadas proporciona uma camada fina, dimensionalmente neutra e resistente à corrosão. Não adiciona espessura mensurável (tipicamente 1 a 2 micrômetros), portanto, as tolerâncias do furo e as dimensões dos dentes não são afetadas pelo acabamento. A resistência à corrosão do óxido preto é adequada para ambientes internos secos e transmissões por corrente com lubrificação a óleo leve. Para ambientes externos, úmidos ou com maresia, especifique nossa linha de rodas dentadas de aço inoxidável — o óxido preto sozinho não é suficiente para exposição prolongada à umidade.
✅ Inspeção Dimensional
Todas as rodas dentadas ANSI Ever-Power da Coreia são verificadas quanto à tolerância do diâmetro primitivo e ao erro de espaçamento entre os dentes antes do envio. O diâmetro primitivo é a dimensão funcional mais crítica — um erro aqui significa que a corrente não engatará na profundidade correta, causando desgaste acelerado na raiz ou na ponta do dente. Nosso processo de inspeção utiliza padrões de referência rastreáveis aos valores da norma ANSI B29.1. Relatórios de inspeção dimensional estão disponíveis mediante solicitação para clientes OEM e de compras industriais.
Comparação rápida de estilos de hubs
| Estilo Hub |
Espaço Axial |
Capacidade de torque |
É necessário remover o eixo? |
Ideal para |
| Placa A |
Mínimo |
Baixo a moderado |
Muitas vezes sim |
Espaços apertados, soldagem, suportes personalizados |
| B-Hub |
Moderado |
Moderado a alto |
Geralmente sim |
Acionamentos industriais gerais (mais comuns) |
| Caboz |
Grande |
Mais alto |
Sim |
Correntes robustas e de grande diâmetro (#80+), com longos balanços. |
| Bucha cônica |
Moderado |
Alto |
Não |
Ambientes com necessidade de manutenção intensiva, tamanhos de eixos múltiplos |
| Bucha QD |
Moderado a grande |
Alto |
Não |
Linhas de produção, manutenção planejada rápida |
| Cubo de solda |
Variável |
Como soldado |
Não (permanente) |
Fabricação personalizada, eixos não padronizados |
Onde as rodas dentadas de fio único são instaladas
🏭 Transportadores e Manuseio de Materiais
As rodas dentadas com cubo tipo B e cubo tipo C em eixos de transmissão acionam correias transportadoras, transportadores de rolos e transportadores inclinados em armazéns, logística e indústrias coreanas. Os tamanhos de corrente de #40 a #80 são os mais comuns nesse setor. As variantes com buchas cônicas são preferidas em linhas de produção mais longas, onde a possibilidade de remover e reposicionar as rodas dentadas sem desmontar a estrutura do transportador reduz significativamente o tempo de manutenção programada.
🌾 Equipamentos Agrícolas
As colheitadeiras de arroz coreanas, os secadores de grãos e as máquinas de processamento de vegetais utilizam amplamente transmissões por corrente simples nos modelos #35, #40 e #50. Rodas dentadas com cubo soldado são comuns na produção de equipamentos agrícolas originais (OEM), onde os eixos são fabricados em vez de padronizados. Os cubos tipo B nos modelos #40 e #50 servem como peças de reposição econômicas para rodas dentadas desgastadas em máquinas existentes. Os dentes endurecidos por indução são particularmente valiosos em transmissões de debulhadoras e transportadores de alta frequência, onde o desgaste dos dentes da roda dentada é o fator limitante da vida útil.
⚙ Máquinas Industriais
Máquinas-ferramenta, máquinas têxteis e equipamentos de impressão em operação em instalações industriais coreanas geralmente utilizam transmissões por corrente simples #25, #35 e #40 em mecanismos auxiliares e acionamentos de alimentação. Rodas dentadas com buchas QD são especificadas em máquinas de produção onde a troca trimestral de rodas dentadas é um evento de manutenção planejado — o sistema de extração QD reduz o tempo de troca para minutos por roda dentada, minimizando o tempo de inatividade da produção durante os intervalos de serviço programados.
Corrente de rolos ANSI compatível com rodas dentadas de uma única fileira.
Cada roda dentada de uma única fileira da Korea Ever-Power é projetada e dimensionada para ser compatível com o padrão ANSI correspondente. corrente de rolos — #25, #35, #40, #50, #60, #80, #100, #120, #140, #160, #180, #200 ou #240. O formato do dente da roda dentada, o cálculo do diâmetro primitivo e a largura do dente são todos definidos em conjunto na norma ANSI B29.1, o que significa que uma roda dentada #40 de qualquer fabricante compatível engrenará corretamente com uma corrente #40 de qualquer fabricante de correntes compatível.
A aquisição de correntes e rodas dentadas combinadas do mesmo fornecedor elimina as pequenas diferenças dimensionais que podem surgir quando se utiliza corrente de um fabricante com rodas dentadas de outro. Todas as correntes e rodas dentadas ANSI da Korea Ever-Power são produzidas com as mesmas tolerâncias padrão, e nossa equipe técnica pode confirmar a combinação correta — inclusive recomendando se a corrente simplex, duplex ou triplex é apropriada para o nível de potência que você precisa transmitir. Para obter uma referência completa sobre sistemas de corrente e engrenagem Na seção de seleção, nosso catálogo técnico abrange todos os tamanhos de corrente ANSI e configurações de rodas dentadas.
Por que a Coreia Ever-Power Chain e a Sprocket?
Korea Ever-Power Chain and Sprocket Co., Ltd. Fornece toda a gama de rodas dentadas ANSI de uma única fileira para os seis tipos de cubo, com estoque disponível na Coreia:
✦Todos os seis tipos de cubos estão em estoque. — Placa A, cubo B, cubo C, bucha cônica, bucha QD e solda para correntes de #25 a #240
✦Aço SAE 1045 com dentes endurecidos por indução (Z<30) e acabamento em óxido preto como padrão — sem custo adicional para tratamento térmico padrão.
✦Dimensões verificadas pela norma ANSI B29.1 — Diâmetro primitivo e espaçamento entre dentes verificados conforme padrão antes do envio
✦Usinagem de furos personalizados — Chavetas, parafusos de fixação, furos especiais usinados conforme desenhos do cliente; prazo de entrega de 5 a 10 dias.
✦Suporte de referência cruzada — Verificação cruzada dos números de catálogo da Martin, Tsubaki, Browning e Rexnord antes da realização do pedido
✦Produto em estoque na Coreia, entrega em 7 a 14 dias. — Sem necessidade de esperar pela importação da Europa ou dos EUA para tamanhos ANSI padrão.
Perguntas frequentes
O que significa "corrente de um único fio" — essas rodas dentadas podem usar correntes de dois ou três fios?
As rodas dentadas de corrente simples são projetadas com uma largura de dente compatível com um único elo da corrente. Elas não podem operar com correntes de dois ou três elos. Para correntes de múltiplos elos, é necessário uma roda dentada específica para esse fim, que possui um corpo de dente mais largo com múltiplos conjuntos de dentes espaçados para corresponder ao espaçamento entre os elos. A configuração de corrente simples é a mais comum para transmissões de serviço leve a médio. As transmissões de múltiplos elos são utilizadas quando o torque necessário excede o que é viável com uma única corrente na velocidade disponível.
Por que as rodas dentadas com menos de 30 dentes precisam de têmpera por indução?
Em uma roda dentada pequena (menos de 30 dentes), o diâmetro do círculo primitivo é pequeno e a corrente se aproxima de cada dente em um ângulo mais acentuado, criando uma força de impacto maior por engate. Esse impacto superficial desgasta rapidamente a face do dente em aço não temperado. O endurecimento por indução cria uma camada superficial martensítica (50–58 HRC) que resiste a esse desgaste. Em rodas dentadas maiores (mais de 30 dentes), o ângulo de impacto e a força por dente são menores porque a corrente envolve um raio maior, e a dureza superficial da condição normalizada padrão SAE 1045 é adequada para a taxa de desgaste.
Como escolher entre buchas cônicas e buchas de engate rápido para minha aplicação?
Ambos os sistemas permitem a remoção da engrenagem sem a necessidade de remover o eixo. A diferença prática reside no mecanismo de remoção. O sistema de fixação cônica é removido desaparafusando os parafusos de fixação e reinstalando-os nas roscas de extração, o que libera a bucha. O sistema de engate rápido (QD) utiliza um método similar de inversão de parafusos, porém com uma bucha flangeada que proporciona uma força de extração mais eficiente. Para a maioria das aplicações industriais, ambos os sistemas funcionam igualmente bem. O sistema QD é mais comum em engrenagens maiores (#60 e superiores) em equipamentos com padrão americano. O sistema de fixação cônica é mais comum em máquinas europeias e asiáticas. A Korea Ever-Power mantém ambos os sistemas em estoque — especifique qual série de bucha seu equipamento utiliza e confirmaremos a peça de reposição correta.
Qual é o número mínimo de dentes que devo usar para uma roda dentada de transmissão?
A norma ANSI B29.1 recomenda um mínimo de 9 dentes na roda dentada menor de uma transmissão. Menos de 9 dentes criam um efeito poligonal excessivo (flutuação de velocidade), cargas de impacto muito altas por dente e desgaste rápido. Na prática, 13 a 17 dentes é um mínimo mais comum para transmissões industriais onde a vida útil da corrente é importante. O efeito poligonal torna-se insignificante acima de aproximadamente 25 dentes — é por isso que transmissões de alta velocidade e precisão sempre usam um grande número de dentes em ambas as rodas dentadas.
Posso usar uma contagem de dentes par ou ímpar? Faz diferença?
Para uma distribuição de desgaste ideal, utilize um número ímpar de dentes na roda dentada motora combinado com um número par de elos da corrente. Isso garante que cada elo da corrente entre em contato com cada dente durante a vida útil da transmissão, distribuindo o desgaste uniformemente. Utilizar um número par de dentes em ambas as rodas dentadas com um número par de elos significa que o mesmo elo da corrente sempre entrará em contato com o mesmo dente, criando desgaste localizado em ambas. Isso é mais relevante em transmissões de alta frequência — para transportadores lentos operando a algumas rotações por minuto, o efeito é insignificante.
Qual o tamanho de corrente que devo usar para uma determinada necessidade de potência?
A seleção do tamanho da corrente baseia-se na potência transmitida (ou kW), na velocidade da roda dentada menor (rpm) e no fator de serviço para o tipo de carga (suave, impacto moderado ou impacto forte). A norma ANSI B29.1 publica tabelas de classificação de potência para cada tamanho de corrente e número de dentes da roda dentada motora. Um ponto de partida aproximado: a corrente #40 suporta aproximadamente 2–3 kW a 500 rpm com uma roda dentada de 17 dentes; a #60 suporta aproximadamente 5–8 kW a 500 rpm. Entre em contato com nossa equipe técnica informando suas necessidades de potência, velocidade e distância entre centros, e selecionaremos a combinação correta de corrente e roda dentada.
Como faço para encontrar uma referência cruzada para um número de catálogo de uma roda dentada Martin ou Tsubaki?
Forneça-nos o número de catálogo completo da sua roda dentada original — por exemplo, uma Martin 40BS17 ou Tsubaki 40B17H. O tamanho ANSI da corrente (40 = #40), o tipo de cubo (BS = cubo B com parafusos de fixação) e o número de dentes (17) geralmente estão codificados no número de catálogo. Confirmaremos a equivalência da Korea Ever-Power antes de efetuar o seu pedido e forneceremos desenhos dimensionais mediante solicitação, caso precise verificar as dimensões do furo e do cubo antes de confirmar a compra.
Avaliações de clientes
Feedback verificado de clientes na Coreia e em mercados vizinhos.
Lee Jin-woo, Gerente de Manutenção, Centro Logístico, Incheon (início de 2025)
"Há dois anos, padronizamos o uso de rodas dentadas com buchas cônicas #50 em todos os nossos acionamentos de esteiras transportadoras. A Korea Ever-Power fornece o tipo de bucha cônica com cubo B na série de buchas específica que precisamos. A qualidade tem sido consistente e o tempo de troca em nossas esteiras transportadoras caiu de cerca de 45 minutos por roda dentada para menos de 10 minutos. Essa é uma diferença significativa quando temos uma janela de manutenção de 6 horas."
Kwon Hyun-ju, Fabricante de Equipamentos Agrícolas (OEM), Província de Chungcheong (2024)
"Fabricamos secadores de grãos e compramos rodas dentadas com cubo para soldar nos aços #40 e #50 para nossos eixos de esteira. A Korea Ever-Power usina o furo de acordo com nossas especificações de desenho e fornece os cubos separadamente dos corpos da placa A quando necessário. A precisão dimensional dos furos personalizados tem se mostrado confiável ao longo de 12 meses de produção contínua. Não houve relatos de problemas de montagem em nossa linha de produção."
Shin Byung-ho, Distribuidor de Máquinas-Ferramenta, Seul (3º trimestre de 2024)
"Mantemos em estoque rodas dentadas B-hub #35 e #40 como peças de reposição para as máquinas-ferramenta que distribuímos. Precisávamos fazer uma comparação com os números do catálogo da Tsubaki — a Korea Ever-Power confirmou a equivalência e enviou os desenhos dimensionais em um dia. Já fazemos pedidos com eles há cerca de oito meses. O prazo de entrega é sempre de 8 a 10 dias e as rodas dentadas chegam com o acabamento em óxido preto intacto, o que é importante para nossos clientes."
Kim So-yeon, Engenheira de Produção, Fabricante de Equipamentos para Processamento de Alimentos, Busan (2025)
"Precisávamos de rodas dentadas C-hub #60 com um furo excepcionalmente grande para um novo projeto de máquina. A Korea Ever-Power usinou o furo personalizado (52 mm) com chaveta e dois parafusos de fixação, conforme especificado. A medição de excentricidade que fizemos na chegada estava dentro da nossa tolerância. Rodas dentadas com furo personalizado costumam ter um longo prazo de entrega em outros fornecedores — recebê-las em 10 dias foi uma grande vantagem durante a fase de construção do nosso protótipo."
Yoo Chan-ho, Manutenção de Instalações, Grupo de Fabricação Têxtil, Daegu (início de 2025)
"Mantemos um grande número de transmissões por corrente #25 e #35 em nossos departamentos de tecelagem e bobinagem. As transmissões com rodas dentadas pequenas, com menos de 30 dentes — do tipo temperado por indução — desgastam-se visivelmente mais lentamente do que as rodas dentadas de aço comum que usávamos anteriormente, de um fornecedor diferente. Mudamos para a Korea Ever-Power há cerca de 14 meses e o intervalo de inspeção entre as substituições aumentou de 6 meses para mais de 10 meses nas transmissões de alto ciclo."
