Piñones de cadena de rodillos de una sola hilera: seis estilos de buje, gama completa de cadenas
Un piñón es una rueda dentada cuyos dientes radiales engranan con una cadena de rodillos para transmitir movimiento rotacional y par entre ejes. A diferencia de los engranajes, los piñones nunca engranan directamente entre sí; la cadena actúa como intermediaria, conectando los piñones motriz y conducido a través de una distancia entre centros que puede variar desde unos pocos centímetros hasta varios metros. Esto distingue las transmisiones por cadena de las transmisiones por engranajes (contacto directo entre dientes) y las transmisiones por correa (superficie lisa de la polea).
La norma ANSI B29.1 define las dimensiones de las cadenas de rodillos y los piñones utilizados en Norteamérica, Corea, Japón y gran parte de Asia. Todos los piñones de una sola hilera de Korea Ever-Power se fabrican conforme a esta norma, lo que garantiza la intercambiabilidad directa con piñones equivalentes de los catálogos de Martin, Tsubaki, Browning y Rexnord. El acero al carbono medio SAE 1045 ofrece una buena maquinabilidad para la personalización del orificio, a la vez que proporciona una dureza superficial suficiente en los perfiles de los dientes tras el endurecimiento por inducción, un proceso que se aplica a todos los piñones con menos de 30 dientes, donde la carga de impacto en el engranaje de los dientes es máxima.
- ⚙Estándar de cadena: ANSI B29.1 — tamaños #25 a #240
- ⚙Tipos de buje: placa A, buje B, buje C, buje cónico, buje QD, para soldar
- ⚙Material: acero SAE 1045; dientes endurecidos por inducción (Z < 30)
- ⚙Acabado: recubrimiento de óxido negro para resistencia a la corrosión.
Las seis configuraciones estándar de hub: guía completa
La primera decisión a la hora de especificar una rueda dentada es elegir el tipo de buje adecuado. El perfil de los dientes y el acoplamiento de la cadena son idénticos en los seis tipos para el mismo tamaño de cadena ANSI y número de dientes; lo que varía es la forma en que la rueda dentada se fija al eje, lo que determina la velocidad de instalación, la capacidad de torsión y la facilidad de desmontaje.
Placa A (sin buje)
La rueda dentada de placa A es un disco plano con dientes alrededor de la circunferencia y un orificio central liso. No presenta salientes de buje en ninguna de sus caras. Su espesor axial es el mínimo de los seis tipos, lo que la convierte en la opción correcta cuando la protrusión del eje es limitada o cuando la rueda dentada debe quedar al ras con la carcasa de un rodamiento o la superficie del bastidor. Las ruedas dentadas de placa A suelen perforarse para pernos de montaje o soldarse a una brida de eje. También se utilizan cuando la rueda dentada se encuentra entre dos componentes y no hay espacio para un buje en ninguno de los lados. No es adecuada para la transmisión de par elevado únicamente mediante chaveta, ya que la capacidad de par está limitada por el espesor de la placa y el diámetro del orificio.
B-Hub (Concentrador de un solo lado)
El piñón con buje B tiene un buje cilíndrico que sobresale de una sola cara. Este buje extiende la longitud de acoplamiento del eje más allá de lo que es posible con el cuerpo de la placa únicamente, proporcionando una mayor capacidad de transmisión de par mediante una chaveta más larga. El buje B es el tipo de piñón más común en la industria en general. Es la especificación estándar para la mayoría de las aplicaciones de accionamiento de transportadores, máquinas herramienta y transmisión de potencia agrícola donde el eje sobresale de un lado y el piñón debe estar ubicado cerca del rodamiento. El chavetero y el tornillo de fijación son estándar; hay opciones de orificio cónico disponibles para tamaños específicos.
C-Hub (Concentrador de dos caras)
La rueda dentada con buje en C cuenta con proyecciones en ambas caras de la placa, lo que proporciona la máxima longitud de acoplamiento al eje y la mayor capacidad de torsión entre los tipos de orificio fijo. El buje en C se especifica para cadenas de gran tamaño (#80 y superiores) y con un elevado número de dientes, donde el par transmitido es considerable. El buje doble también proporciona una mayor estabilidad de concentricidad en instalaciones de ejes largos en voladizo donde existen momentos flectores. Las ruedas dentadas con buje en C son estándar para grandes sistemas de transmisión de cintas transportadoras, equipos de minería y transmisiones finales agrícolas de servicio pesado. Son más pesadas y costosas que sus equivalentes con buje en B, pero su precio se justifica por el soporte adicional que proporcionan al eje.
Casquillo cónico (Casquillo cónico dividido)
Los piñones con casquillo cónico utilizan un casquillo de bloqueo cónico dividido independiente que se introduce en un orificio cónico correspondiente en el cubo del piñón al apretar dos o tres tornillos. Esto crea un ajuste autocentrante y sin holgura en el eje, que se puede instalar y desmontar sin necesidad de acceder al extremo del eje. El sistema de casquillo cónico permite que un solo piñón estándar se adapte a una gama de diámetros de eje simplemente cambiando el casquillo, en lugar de tener piñones con diferentes orificios en stock. Los piñones con casquillo cónico son la opción preferida en entornos con mantenimiento intensivo donde la extracción y el reemplazo del piñón deben ser rápidos. La fuerza de extracción necesaria para extraer el piñón se genera invirtiendo el sentido de los tornillos de apriete en los orificios roscados de extracción, lo que los hace rápidos y fiables en espacios reducidos. Disponibles en series estándar de casquillos de bloqueo cónico (1108, 1210, 1310, 1610, etc.).
Casquillo QD (desconexión rápida)
El sistema QD (Quick Disconnect) utiliza un casquillo dividido con brida que se introduce en el cubo del piñón mediante tornillos de cabeza hexagonal. Al igual que los casquillos cónicos, el sistema QD permite que un mismo piñón acepte ejes de diferentes tamaños mediante el intercambio de casquillos. El sistema QD utiliza un patrón de pernos de montaje con brida donde los tornillos de cabeza hexagonal se pueden reubicar en orificios de extracción para empujar el casquillo hacia afuera del piñón, una característica que hace que el sistema QD sea particularmente rápido para el mantenimiento planificado en líneas de producción donde el costo del tiempo de inactividad es elevado. El sistema QD es el sistema de extracción rápida dominante en piñones grandes en el mercado estadounidense y se utiliza ampliamente en la industria pesada coreana que cumple con los estándares de equipos de EE. UU. Disponible en series de casquillos QD (JA, SH, SK, SF, E, F, J, M, N, P, W, etc.).
Cubo para soldar
Un piñón de cubo soldable se suministra con un cuerpo de placa A y un cubo soldable independiente. El instalador suelda el cubo al eje o a un soporte de montaje fabricado. Esta configuración se utiliza cuando el eje no es estándar, forma parte de un conjunto fabricado o cuando no es posible desmontar el extremo del eje para deslizar un piñón de orificio fijo. Los piñones soldables son comunes en la fabricación de transportadores a medida, la fabricación de implementos agrícolas y equipos OEM donde no se aplican tamaños de eje estándar. El cubo soldable también permite un posicionamiento axial preciso del piñón que no se puede lograr con una disposición de orificio fijo. La calidad de la soldadura y la concentricidad posterior a la soldadura son fundamentales; compruebe siempre la excentricidad después de soldar y antes de montar la cadena.
Tratamiento de materiales, endurecimiento y superficies
El acero al carbono medio SAE 1045 (0,43–0,50% de carbono) es el estándar industrial para piñones de cadena de rodillos en el rango ANSI. Este grado se mecaniza fácilmente para la personalización del orificio, a la vez que proporciona suficiente contenido de carbono para un endurecimiento superficial efectivo. Hay tres aspectos del material y del tratamiento superficial que conviene comprender al seleccionar piñones para entornos específicos:
🔬 Endurecimiento por inducción (Z < 30)
Los piñones con menos de 30 dientes se endurecen por inducción en las superficies dentadas. El proceso de inducción calienta únicamente la capa exterior de cada diente por encima de la temperatura de austenización del acero, para luego enfriarla rápidamente, produciendo una capa superficial martensítica dura (típicamente de 50 a 58 HRC) sobre un núcleo resistente sin endurecer. Esta combinación resiste la fatiga superficial y el desgaste por impacto que se produce cuando los rodillos de la cadena engranan con piñones de pequeño diámetro a alta velocidad. Los piñones con 30 o más dientes no requieren endurecimiento por inducción, ya que el círculo primitivo más grande distribuye la carga de impacto sobre un arco de engranaje más largo, reduciendo la tensión superficial del diente a niveles manejables.
🛡 Acabado de óxido negro
El óxido negro (recubrimiento de conversión de magnetita) aplicado a todos los piñones proporciona una capa delgada, dimensionalmente neutra y resistente a la corrosión. No añade espesor apreciable (normalmente de 1 a 2 micrómetros), por lo que las tolerancias del orificio y las dimensiones de los dientes no se ven afectadas por el acabado. La resistencia a la corrosión del óxido negro es adecuada para ambientes interiores secos y transmisiones por cadena lubricadas con aceite ligero. Para ambientes exteriores, húmedos o con aire salino, especifique nuestra gama de piñones de acero inoxidable; el óxido negro por sí solo no es suficiente para una exposición prolongada a la humedad.
✅ Inspección dimensional
Todos los piñones Ever-Power ANSI de Corea se someten a una verificación de tolerancia del diámetro primitivo y error de espaciado de los dientes antes de su envío. El diámetro primitivo es la dimensión funcional más crítica; un error en este parámetro implica que la cadena no engranará a la profundidad correcta, lo que provocará un desgaste acelerado en la raíz o la punta del diente. Nuestro proceso de inspección utiliza calibres patrón con trazabilidad a los valores de referencia ANSI B29.1. Los informes de inspección dimensional están disponibles bajo solicitud para clientes OEM y de compras industriales.
Comparación de referencia rápida de estilos de bujes
| Estilo Hub |
Espacio axial |
Capacidad de torsión |
¿Es necesario desmontar el eje? |
Lo mejor para |
| Placa A |
Mínimo |
Bajo-moderado |
A menudo sí |
Espacios reducidos, soldadura, soportes personalizados |
| Centro B |
Moderado |
Moderado-alto |
Normalmente sí |
Accionamientos industriales generales (los más comunes) |
| Cacho |
Grande |
Máximo |
Sí |
Cadenas grandes y resistentes (#80+), con voladizos largos. |
| Casquillo cónico |
Moderado |
Alto |
No |
Entornos que requieren mucho mantenimiento, de varios tamaños de ejes. |
| Casquillo QD |
Moderado-grande |
Alto |
No |
Líneas de producción, mantenimiento planificado rápido |
| Cubo para soldar |
Variable |
Tal como se soldó |
No (permanente) |
Fabricación a medida, ejes no estándar |
Dónde se instalan piñones de una sola hilera
🏭 Transportadores y manipulación de materiales
Las ruedas dentadas con buje B y C en los ejes de transmisión impulsan cintas transportadoras, transportadores de rodillos y transportadores inclinados en los almacenes, la logística y la fabricación de Corea. Los tamaños de cadena más comunes en este sector son #40 a #80. Las variantes con buje cónico son las preferidas en líneas de producción largas, donde la posibilidad de retirar y reposicionar las ruedas dentadas sin desmontar la estructura del transportador reduce significativamente el tiempo de mantenimiento planificado.
🌾 Equipos agrícolas
Las cosechadoras de arroz, las secadoras de grano y las máquinas procesadoras de vegetales coreanas utilizan ampliamente transmisiones de cadena de una sola hilera #35, #40 y #50. Los piñones de cubo soldados son comunes en la producción de fabricantes de equipos originales (OEM) agrícolas, donde los ejes se fabrican en lugar de estandarizarse. Los piñones de tipo B en #40 y #50 sirven como repuestos económicos para piñones desgastados en máquinas existentes. Los dientes endurecidos por inducción son particularmente valiosos en transmisiones de trilladoras y transportadores de alto ciclo, donde el desgaste de los dientes del piñón es el factor limitante de la vida útil.
⚙ Maquinaria industrial
Las máquinas herramienta, la maquinaria textil y los equipos de impresión que operan en las instalaciones industriales coreanas suelen utilizar transmisiones de cadena de una sola hebra #25, #35 y #40 en los mecanismos auxiliares y de alimentación. En la maquinaria de producción donde se planifican los cambios trimestrales de piñones, se especifican piñones con casquillos QD; el sistema de extracción QD reduce el tiempo de cambio a minutos por piñón, minimizando así el tiempo de inactividad de la producción durante los intervalos de servicio programados.
Cadena de rodillos ANSI compatible con piñones de una sola hilera.
Cada piñón de una sola hebra Korea Ever-Power está diseñado y dimensionado para emparejarse con el ANSI correspondiente. cadena de rodillos — #25, #35, #40, #50, #60, #80, #100, #120, #140, #160, #180, #200 o #240. La forma del diente del piñón, el cálculo del diámetro primitivo y el ancho del diente están definidos conjuntamente en ANSI B29.1, lo que significa que un piñón #40 de cualquier fabricante que cumpla con la norma engranará correctamente con una cadena #40 de cualquier fabricante de cadenas que cumpla con la norma.
Adquirir cadenas y piñones compatibles del mismo proveedor elimina las pequeñas diferencias dimensionales que pueden surgir al usar cadenas de un fabricante con piñones de otro. Todas las cadenas y piñones ANSI de Korea Ever-Power se fabrican con las mismas tolerancias estándar, y nuestro equipo técnico puede confirmar la compatibilidad correcta, incluyendo la recomendación de si la cadena simplex, dúplex o tríplex es la adecuada para el nivel de potencia que necesita transmitir. Para obtener una referencia completa sobre sistemas de cadena y piñón En cuanto a la selección, nuestro catálogo técnico abarca todos los tamaños de cadena ANSI y configuraciones de piñones.
¿Por qué Corea? Cadena y piñón Ever-Power
Compañía Coreana Ever-Power de Cadenas y Piñones, Ltd. Suministramos la gama completa de piñones de una sola hilera ANSI para los seis tipos de buje, con inventario disponible en Corea:
✦Disponemos de los seis tipos de bujes. — Placa A, buje B, buje C, casquillo cónico, casquillo QD y para soldar en tamaños de cadena de #25 a #240
✦Acero SAE 1045 con dientes endurecidos por inducción (Z<30) y acabado de óxido negro de serie; sin cargo adicional por el tratamiento térmico estándar.
✦Dimensiones verificadas según ANSI B29.1 — El diámetro primitivo y la separación entre dientes se comprueban según la norma antes del envío.
✦Mecanizado de orificios a medida — Chaveteros, tornillos de fijación, orificios especiales mecanizados según planos del cliente; plazo de entrega de 5 a 10 días.
✦Soporte de referencias cruzadas — Martin, Tsubaki, Browning, Rexnord: consulta de los números de catálogo antes de realizar el pedido.
✦Producto en stock en Corea, entrega en 7-14 días. — Sin esperas de importación desde Europa o EE. UU. para tamaños ANSI estándar.
Preguntas frecuentes
¿Qué significa "cadena simple"? ¿Pueden estos piñones funcionar con cadenas de doble o triple hebra?
Los piñones de una sola cadena están diseñados con un ancho de diente que coincide con el de una sola cadena. No son compatibles con cadenas de doble o triple cadena. Para cadenas de varias cadenas, se necesita un piñón multicadena correspondiente, que tiene un cuerpo dentado más ancho con varios conjuntos de dientes espaciados para coincidir con el espaciado de las cadenas. La configuración de una sola cadena es la más común para transmisiones de servicio ligero a medio. Las transmisiones multicadena se utilizan cuando el par requerido supera el que se puede lograr con una sola cadena a la velocidad disponible.
¿Por qué los piñones con menos de 30 dientes necesitan endurecimiento por inducción?
En un piñón pequeño (menos de 30 dientes), el diámetro del círculo primitivo es reducido y la cadena se aproxima a cada diente con un ángulo más pronunciado, lo que genera una mayor fuerza de impacto por cada diente engranado. Este impacto superficial desgasta rápidamente la cara del diente en acero sin endurecer. El endurecimiento por inducción crea una capa superficial martensítica (50–58 HRC) que resiste este desgaste. En piñones más grandes (más de 30 dientes), el ángulo de impacto y la fuerza por diente son menores debido a que la cadena se enrolla en un radio mayor, y la dureza superficial, según la norma SAE 1045, es adecuada para la tasa de desgaste.
¿Cómo elijo entre casquillos cónicos y casquillos de liberación rápida para mi aplicación?
Ambos sistemas permiten desmontar la rueda dentada sin necesidad de quitar el eje. La diferencia práctica radica en el mecanismo de extracción. El sistema Taper Lock se desmonta aflojando los pernos de sujeción y volviéndolos a enroscar en las roscas de extracción, lo que libera el casquillo. El sistema QD utiliza un método similar de inversión de pernos, pero con un casquillo con brida que proporciona una fuerza de extracción más firme. Para la mayoría de las aplicaciones industriales, ambos sistemas funcionan igual de bien. El sistema QD es más común en ruedas dentadas de mayor tamaño (#60 y superiores) en equipos con estándares estadounidenses. El sistema Taper Lock es más común en maquinaria europea y asiática. Korea Ever-Power dispone de ambos sistemas; indíquenos qué serie de casquillos utiliza su equipo y le confirmaremos el repuesto correcto.
¿Cuál es el número mínimo de dientes que debo usar para una rueda dentada de transmisión?
La norma ANSI B29.1 recomienda un mínimo de 9 dientes en el piñón más pequeño de una transmisión. Menos de 9 dientes provoca un efecto poligonal excesivo (fluctuación de velocidad), cargas de impacto muy altas por diente y un desgaste rápido. En la práctica, entre 13 y 17 dientes es el mínimo más común para transmisiones industriales donde la vida útil de la cadena es crucial. El efecto poligonal se vuelve insignificante por encima de aproximadamente 25 dientes; por eso, las transmisiones de precisión de alta velocidad siempre utilizan un gran número de dientes en ambos piñones.
¿Puedo usar un número de dientes par o impar? ¿Importa?
Para una distribución óptima del desgaste, utilice un número impar de dientes en la rueda dentada motriz combinado con un número par de eslabones de cadena. Esto garantiza que cada eslabón de la cadena entre en contacto con cada diente durante la vida útil del sistema de transmisión, distribuyendo el desgaste de manera uniforme. Si ambas ruedas dentadas tienen un número par de dientes y un número par de eslabones, el mismo eslabón de la cadena siempre entrará en contacto con el mismo diente, lo que provocará un desgaste localizado en ambas. Esto es más importante en sistemas de transmisión de alto ciclo; en transportadores lentos que funcionan a pocas revoluciones por minuto, el efecto es insignificante.
¿Qué tamaño de cadena debo usar para una determinada potencia requerida?
La selección del tamaño de la cadena se basa en la potencia transmitida (en kW), la velocidad del piñón pequeño (en rpm) y el factor de servicio para el tipo de carga (suave, impacto moderado o impacto fuerte). La norma ANSI B29.1 publica tablas de potencia nominal para cada tamaño de cadena y número de dientes del piñón de transmisión. Como punto de partida aproximado: la cadena #40 soporta aproximadamente 2–3 kW a 500 rpm con un piñón de 17 dientes; la #60 soporta aproximadamente 5–8 kW a 500 rpm. Póngase en contacto con nuestro equipo técnico e indíquenos sus requisitos de potencia, velocidad y distancia entre centros para que podamos seleccionar la combinación correcta de cadena y piñón.
¿Cómo puedo encontrar una referencia cruzada entre el número de catálogo de un piñón Martin o Tsubaki?
Facilítenos el número de catálogo completo de su piñón original; por ejemplo, Martin 40BS17 o Tsubaki 40B17H. El tamaño de la cadena ANSI (40 = #40), el tipo de buje (BS = buje B con tornillos de fijación) y el número de dientes (17) suelen estar codificados en el número de catálogo. Confirmaremos el equivalente coreano de Ever-Power antes de realizar su pedido y le proporcionaremos planos dimensionales si necesita verificar las dimensiones del orificio y del buje antes de la compra.
Opiniones de los clientes
Opiniones verificadas de clientes en Corea y mercados aledaños.
Lee Jin-woo, Gerente de Mantenimiento, Centro Logístico, Incheon (principios de 2025)
Hace dos años estandarizamos el uso de piñones con casquillos cónicos #50 para todos nuestros sistemas de accionamiento de transportadores. Korea Ever-Power suministra el tipo de buje cónico con cubo B en la serie específica que necesitamos. La calidad ha sido constante y el tiempo de cambio en nuestros transportadores se ha reducido de aproximadamente 45 minutos por piñón a menos de 10 minutos. Esto supone una diferencia significativa, teniendo en cuenta que disponemos de una ventana de mantenimiento de 6 horas.
Kwon Hyun-ju, Fabricante de Equipos Originales de Maquinaria Agrícola, Provincia de Chungcheong (2024)
Fabricamos secadoras de grano y compramos piñones de cubo soldables de #40 y #50 para nuestros ejes transportadores. Korea Ever-Power mecaniza el orificio según nuestras especificaciones y suministra los cubos por separado de los cuerpos de la placa A cuando es necesario. La precisión dimensional de los orificios personalizados ha sido fiable durante 12 meses de producción. No se han reportado problemas de montaje en nuestra planta de fabricación.
Shin Byung-ho, distribuidor de máquinas herramienta, Seúl (tercer trimestre de 2024)
Disponemos de piñones B-hub #35 y #40 como repuestos para las máquinas herramienta que distribuimos. Necesitábamos consultar los números de catálogo de Tsubaki; Korea Ever-Power confirmó la equivalencia y nos envió los planos dimensionales en un día. Llevamos unos ocho meses haciéndoles pedidos. El plazo de entrega es siempre de 8 a 10 días y los piñones llegan con el acabado de óxido negro intacto, algo importante para nuestros clientes.
Kim So-yeon, Ingeniera de Producción, Fabricante de Equipos para Procesamiento de Alimentos, Busan (2025)
Necesitábamos piñones #60 con buje en C y un diámetro interior inusualmente grande para el diseño de una nueva máquina. Korea Ever-Power mecanizó el diámetro interior a medida (52 mm) con chavetero y dos tornillos de fijación, tal como se especificó. La medición de excentricidad que realizamos al recibirlos estaba dentro de nuestra tolerancia. Los piñones con diámetro interior a medida suelen tener un plazo de entrega prolongado con otros proveedores; recibirlos en 10 días fue una gran ventaja durante la fase de construcción de nuestro prototipo.
Yoo Chan-ho, Mantenimiento de Instalaciones, Grupo de Fabricación Textil, Daegu (principios de 2025)
Mantenemos un gran número de transmisiones por cadena #25 y #35 en nuestros departamentos de tejido y bobinado. Las pequeñas transmisiones de piñón con menos de 30 dientes —del tipo endurecido por inducción— se desgastan notablemente más lentamente que las ruedas dentadas de acero simple que usábamos anteriormente de otro proveedor. Cambiamos a la marca Korea Ever-Power hace unos 14 meses y el intervalo de inspección entre reemplazos se ha extendido de 6 meses a más de 10 meses en las transmisiones de alto ciclo.
