Зъбни колела с едножилни ролкови вериги | A-плоча B-главина C-главина конус QD заваряване

А-плоча (без хъб)

Зъбното колело с А-образна плоча е плосък диск със зъби по обиколката и обикновен отвор през центъра. Няма издатина на главината по нито една от страните. Аксиалната дебелина е минималната от всичките шест вида, което прави А-образната плоча правилният избор, когато издатината на вала е ограничена или когато зъбното колело трябва да приляга плътно към корпуса на лагера или повърхността на рамката. Зъбните колела с А-образна плоча обикновено се пробиват за монтажни болтове или се заваряват към фланец на вала. Те се използват и когато зъбното колело е поставено между два компонента и няма място за главина от двете страни. Не е подходящо за предаване на голям въртящ момент само чрез шпонка — капацитетът на въртящия момент е ограничен от дебелината на плочата и размера на отвора.

B-хъб (едностранен хъб)

Зъбното колело B-образна главина има цилиндрична главина, стърчаща само от едната страна. Тази главина удължава дължината на зацепване на вала отвъд това, което е възможно само с пластинчатото тяло, осигурявайки по-голям капацитет за носене на въртящ момент чрез по-дълга шпонка. B-образната главина е най-разпространеният тип зъбно колело в общата промишлена употреба. Това е спецификацията по подразбиране за повечето приложения за задвижване на конвейери, машинни инструменти и селскостопански трансмисии, където валът стърчи от едната страна и зъбното колело трябва да бъде позиционирано близо до лагера. Шпонковият канал и фиксиращият винт са стандартни; за специфични размери се предлагат опции с конусен отвор.

C-образна главина (двустранна главина)

Зъбното колело с C-образна главина носи издатини на главината от двете страни на плочата, осигурявайки максимална дължина на зацепване на вала и най-високия капацитет на въртящия момент от типовете с фиксиран отвор. C-образната главина е предназначена за вериги с големи размери (#80 и нагоре) и голям брой зъби, където предаваният въртящ момент е значителен. Двойната главина също така осигурява по-добра стабилност на концентричност при дълги надвиснали валове, където има конзолни огъващи моменти. Зъбните колела с C-образна главина са стандартни за големи конвейерни задвижвания, минно оборудване и тежкотоварни селскостопански крайни задвижвания. Те са по-тежки и по-скъпи от еквивалентите на B-образната главина, но това е оправдано от допълнителната опора на вала, която осигуряват.

Конична втулка (разделена конична втулка)

Зъбните колела с конусовидни втулки използват отделна разделена конусна заключваща втулка, която се изтегля в съответстващ конусен отвор в главината на зъбното колело чрез затягане на два или три болта. Това създава самоцентриращо се сглобяване с нулева хлабина върху вала, което може да се монтира и сваля без достъп до края на вала. Системата с конусни втулки позволява едно стандартно зъбно колело да пасне на различни диаметри на вала, просто чрез смяна на втулката - вместо да се съхраняват зъбни колела с различни диаметри. Зъбните колела с конусни втулки са предпочитани в среди с интензивна поддръжка, където свалянето и подмяната на зъбното колело трябва да бъде бързо. Силата на изтегляне, необходима за сваляне на зъбното колело, се генерира чрез обръщане на затягащите болтове в отворите за резба за изтегляне, което ги прави бързи и надеждни в ограничени пространства. Предлагат се в стандартни серии конусни заключващи втулки (1108, 1210, 1310, 1610 и др.).

QD-втулка (бързо разединяване)

Системата QD (бързо разединяване) използва фланцова разделителна втулка, която се изтегля в главината на зъбното колело чрез винтове с капачка. Подобно на конусните втулки, QD позволява едно зъбно колело да приема различни размери валове чрез смяна на втулките. Системата QD използва схема на болтове с фланцово закрепване, при която винтовете с капачка могат да бъдат преместени в отвори за изтегляне, за да изтласкат втулката обратно от зъбното колело - функция, която прави QD особено бърза за планирана поддръжка на производствени линии, където разходите за престой са високи. QD е доминиращата система за бързо сваляне на по-големи зъбни колела на американския пазар и се използва широко в корейската тежка промишленост, която следва американските стандарти за оборудване. Предлага се в серия QD втулки (JA, SH, SK, SF, E, F, J, M, N, P, W и др.).

Заварена главина

Завареното зъбно колело на главината се доставя с тяло с А-образна плоча и отделна заваряема главина. Монтажникът заварява главината към вала или към изработена монтажна втулка. Тази конфигурация се използва, когато валът е нестандартен, част от изработен монтаж или когато не е възможно да се отстрани краят на вала, за да се плъзне зъбно колело с фиксиран отвор върху него. Заварените зъбни колела са често срещани при производството на конвейери по поръчка, производството на селскостопански инструменти и OEM оборудване, където не се прилагат стандартни размери на валовете. Заварената главина позволява и прецизно аксиално позициониране на зъбното колело, което не може да се постигне с конструкция с фиксиран отвор. Качеството на заварката и концентричността след заваряването са от решаващо значение - винаги проверявайте биенето след заваряването и преди монтиране на веригата.

🔬 Индукционно закаляване (Z < 30)

Зъбните колела с под 30 зъба се закаляват индукционно по повърхността на зъбците. Индукционният процес нагрява само външната обвивка на всеки зъб над температурата на аустенизация на стоманата, след което бързо я закалява, създавайки твърд мартензитен повърхностен слой (обикновено 50–58 HRC) върху здрава незакалена сърцевина. Тази комбинация е устойчива на повърхностна умора и ударно износване, които възникват, когато верижните ролки се зацепват със зъбни колела с малък диаметър с висока скорост. Зъбните колела с 30 или повече зъба не изискват индукционно закаляване, защото по-голямата делителна окръжност разпределя ударното натоварване върху по-дълга дъга на зацепване, намалявайки напрежението върху повърхността на зъба до управляеми нива.

🛡 Черно оксидно покритие

Черният оксид (магнетитово конверсионно покритие), нанесен върху всички зъбни колела, осигурява тънък, размерно неутрален, устойчив на корозия слой. Той не добавя измерима дебелина (обикновено 1–2 микрометра), така че допустимите отклонения в отвора и размерите на зъбите не се влияят от покритието. Устойчивостта на корозия на черния оксид е адекватна за сухи вътрешни среди и верижни предавки, смазвани с леко масло. За външни, влажни или солено-въздушни среди, изберете нашата гама зъбни колела от неръждаема стомана — само черният оксид не е достатъчен за продължително излагане на влага.

✅ Проверка на размерите

Всички зъбни колела Korea Ever-Power ANSI се проверяват за толеранс в диаметъра на стъпката и грешка в разстоянието между зъбите преди изпращане. Диаметърът на стъпката е най-критичният функционален размер - грешка тук означава, че веригата няма да се зацепи на правилната дълбочина, което води до ускорено износване в основата или върха на зъба. Нашият процес на проверка използва еталони, проследими до референтните стойности на ANSI B29.1. Доклади от проверка на размерите се предоставят при поискване за OEM и индустриални клиенти.

🏭 Конвейери и обработка на материали

🌾 Селскостопанска техника

⚙ Индустриални машини

Какво означава „едножилна“ – могат ли тези зъбни колела да работят с двужилна или тройножилна верига?

Едножилните зъбни колела са проектирани с ширина на зъба, съответстваща на една нишка верига. Те не могат да работят с двужилна или тройна верига. За многожилна верига е необходимо съответно многожилно зъбно колело, което има по-широко зъбно тяло с множество комплекти зъби, разположени така, че да съответстват на разстоянието между нишките. Едножилната верига е най-често срещаната конфигурация за леки до средно натоварени задвижвания. Многожилните задвижвания се използват, когато необходимият въртящ момент надвишава практически възможното с едножилна верига при наличната скорост.

Защо зъбните колела с по-малко от 30 зъба се нуждаят от индукционно закаляване?

При малко зъбно колело (по-малко от 30 зъба), диаметърът на делителната окръжност е малък и веригата се приближава до всеки зъб под по-стръмен ъгъл, създавайки по-висока ударна сила на зацепване на зъб. Този повърхностен удар износва бързо повърхността на зъба върху незакалена стомана. Индукционното закаляване създава мартензитен повърхностен слой (50–58 HRC), който е устойчив на това износване. При по-големи зъбни колела (30+ зъба) ъгълът на удара и силата на зъб са по-ниски, защото веригата се увива около по-голям радиус, а повърхностната твърдост от стандартно нормализирано състояние по SAE 1045 е адекватна за скоростта на износване.

Как да избера между конусна втулка и QD-втулка за моето приложение?

И двете позволяват демонтиране на зъбното колело без демонтиране на вала. Практическата разлика е механизмът за демонтиране. Коничното заключване се отстранява чрез развиване на затегателните болтове и повторното им монтиране в резбите за изтегляне, което избутва втулката свободно. QD използва подобен метод за обръщане на болтовете, но с фланцова втулка, която осигурява по-положителна сила на извличане. За повечето промишлени приложения и двете системи работят еднакво добре. QD е по-често срещан при по-големи зъбни колела (#60 и нагоре) в оборудване по американски стандарт. Коничното заключване е по-често срещано в европейските и азиатските машини. Korea Ever-Power предлага и двете — посочете коя серия втулки използва вашето съществуващо оборудване и ние ще потвърдим правилната подмяна.

Какъв е минималният брой зъби, които трябва да използвам за задвижващо зъбно колело?

ANSI B29.1 препоръчва минимум 9 зъба на по-малкото зъбно колело в задвижването. По-малко от 9 зъба създават прекомерен полигонален ефект (колебания на скоростта), много високи ударни натоварвания на зъб и бързо износване. На практика 13–17 зъба е по-често срещаният минимум за индустриални задвижвания, където животът на веригата е от значение. Полигоналният ефект става незначителен над приблизително 25 зъба – ето защо високоскоростните прецизни задвижвания винаги използват голям брой зъби и на двете зъбни колела.

Мога ли да използвам четен или нечетен брой зъби - има ли значение?

За оптимално разпределение на износването, използвайте нечетен брой зъби на зъбното колело на задвижващото колело, комбинирани с четен брой звена на веригата. Това гарантира, че всяко звено на веригата контактува с всеки зъб през целия живот на задвижването, разпределяйки износването равномерно. Използването на четен брой зъби и на двете зъбни колела с четен брой звена означава, че едно и също звено на веригата винаги контактува с един и същ зъб, което създава локализирано износване и на двете. Това е от по-голямо значение при задвижвания с висок цикъл на работа – за бавни конвейери, работещи с няколко оборота в минута, ефектът е незначителен.

Какъв размер верига трябва да използвам за дадена изисквана мощност?

Изборът на размер на веригата се основава на предаваната конска мощност (или kW), скоростта на малкото зъбно колело (rpm) и сервизния коефициент за вида натоварване (плавно, умерено ударно или силно ударно натоварване). ANSI B29.1 публикува таблици с номинални обороти за всеки размер на веригата и брой зъби на водещото зъбно колело. Приблизителна отправна точка: веригата #40 обработва приблизително 2–3 kW при 500 rpm със зъбно колело със 17 зъба; #60 обработва приблизително 5–8 kW при 500 rpm. Свържете се с нашия технически екип, за да ни кажете за вашите изисквания за мощност, скорост и междуосово разстояние и ние ще изберем правилната комбинация от верига и зъбно колело.

Как да направя кръстосана препратка към каталожен номер на зъбно колело на Martin или Tsubaki?

Предоставете ни пълния каталожен номер от оригиналното ви зъбно колело — например Martin 40BS17 или Tsubaki 40B17H. Размерът на веригата по ANSI (40 = #40), типът главина (BS = B-главина с винтове) и броят на зъбите (17) обикновено са кодирани в каталожния номер. Ще потвърдим еквивалента на корейската верига Ever-Power, преди да направите поръчката си, и ще ви предоставим чертежи с размери при поискване, ако е необходимо да проверите размерите на отвора и главината, преди да извършите покупка.