เฟืองโซ่ลูกกลิ้ง #240 | แผ่น A ดุม B ดุม C – 10 ถึง 60 ฟัน ระยะห่าง 3 นิ้ว

เฟืองโซ่ลูกกลิ้ง 3

เกาหลี เอเวอร์พาวเวอร์ เฟืองโซ่ลูกกลิ้ง #240 ถูกสร้างขึ้นเพื่อรองรับการทำงานที่ต้องการแรงบิดสูง ความเร็วต่ำ และประสิทธิภาพสูงสุดในงานอุตสาหกรรม ระยะห่างระหว่างฟัน 3 นิ้ว (76.2 มม.)เฟือง C-hub 60 ฟันที่หนักที่สุดมีน้ำหนัก 1,419 ปอนด์ และมีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 59.040 นิ้ว — เฟืองเหล่านี้เป็นเฟืองที่ใช้ในระบบขับเคลื่อนหลักของเครื่องอัดขนาดใหญ่ เตาเผาปูนซีเมนต์ขนาดใหญ่ เครื่องขนถ่ายสินค้าจากเรือบรรทุกสินค้า และเครื่องจักรขนาดใหญ่ สายพานลำเลียง เพลาหัวที่ไม่มีขนาดเล็กกว่านี้แล้วเหมาะสมทางกลไก

หมวดหมู่:
สอบถามตอนนี้

เฟืองโซ่ #240 — ซีรี่ส์ไดรฟ์มาตรฐาน ANSI ที่ใหญ่ที่สุด

#240 เป็นโซ่ขนาดใหญ่ที่สุดในชุดโซ่ลูกกลิ้งมาตรฐาน ANSI B29.1 ระยะห่างระหว่างฟัน 3 นิ้ว (76.2 มม.) และขนาดลูกกลิ้งและหมุดที่ใหญ่ขึ้น ทำให้โซ่ #240 มีความแข็งแรงดึงประมาณ 400,000 ปอนด์ (181 ตัน) ต่อเส้น – มากกว่าโซ่ #180 ถึงสองเท่า ด้วยเหตุนี้ #240 จึงจัดอยู่ในประเภทของระบบขับเคลื่อนหลักสำหรับโรงงานอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ เช่น ระบบขับเคลื่อนสายพานลำเลียงหลักที่สถานีขนส่งวัสดุจำนวนมาก ระบบขับเคลื่อนเตาเผาแบบหมุนที่โรงงานปูนซีเมนต์ ระบบขับเคลื่อนเครื่องอัดหลักในกระบวนการตีขึ้นรูป และระบบขับเคลื่อนหลักของเครื่องขนถ่ายสินค้าที่ท่าเรือในเกาหลี

เฟืองโซ่ลูกกลิ้ง 3

ในระดับนี้ การจัดซื้อเฟืองขับไม่ใช่การซื้อเพื่อการบำรุงรักษาตามปกติ แต่เป็นรายการวางแผนการลงทุน บริษัท Korea Ever-Power มีสต็อกเฟืองขับมาตรฐาน #240 ในรูปแบบ A-plate, B-hub และ C-hub และให้บริการกลึงรูตามสั่งเพื่อให้เฟืองขับเหล่านี้พอดีกับเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาที่ไม่เป็นมาตรฐานซึ่งพบได้ทั่วไปในอุปกรณ์ดั้งเดิม เหล็กกล้า SAE 1045 พร้อมฟันชุบแข็งเป็นมาตรฐาน ซึ่งให้ความแข็งแรงมากกว่าวัสดุเกรด 1018 ทั่วไป ซึ่งเป็นสิ่งที่รองรับภาระการใช้งานในงานเหล่านี้ได้

  • ⚙โซ่: ANSI #240 — ระยะห่างฟัน 3.000 นิ้ว (76.2 มม.), เส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้ง 1.874 นิ้ว, ความกว้างด้านใน 1.875 นิ้ว
  • ⚙แผ่น A: 10–60 ฟัน, เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 11.030″–59.040″, น้ำหนัก 30.0–1,268.0 ปอนด์
  • ⚙ดุมล้อ B: 10–25 ฟัน; ดุมล้อ C: 30–60 ฟัน, รับน้ำหนักได้สูงสุด 1,419 ปอนด์ (240C60)
  • ⚙วัสดุ: เหล็กกล้า SAE 1045 ฟันผ่านการอบชุบแข็ง ได้มาตรฐาน ANSI B29.1

ระบบขับเคลื่อนเฟืองโซ่สำหรับงานหนัก #240 สำหรับงานอุตสาหกรรมขนาดใหญ่

ข้อมูลจำเพาะของเฟือง A-Plate รุ่น #240

เฟืองขับ A-plate #240A เป็นแบบแผ่นเรียบไม่มีดุม คอลัมน์ "(D)" แสดงเส้นผ่านศูนย์กลางรูเจาะสูงสุดสำหรับตัวเฟืองแบบแผ่นเรียบ โปรดทราบว่าแม้จะมี 10 ฟัน (เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 11.030 นิ้ว น้ำหนัก 30 ปอนด์) ก็ยังเป็นชิ้นส่วนที่มีน้ำหนักมาก จึงจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ช่วยในการเคลื่อนย้ายสำหรับขนาด 20 ฟันขึ้นไป ขนาดทั้งหมดเป็นขนาดมาตรฐาน ANSI B29.1 ในหน่วยนิ้ว ค่าของน้ำหนักเป็นค่าโดยประมาณและอาจแตกต่างกัน ±5% ขึ้นอยู่กับขนาดรูเจาะสุดท้าย

ขนาดเฟือง ฟัน พิมพ์ เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (นิ้ว) รูสต็อก ขนาดรูเจาะสูงสุด (D) น้ำหนัก (ปอนด์)
240A10 10 เอ 11.030 1-1/2 นิ้ว 9.200 30.0
240A11 11 เอ 12.020 1-1/2 นิ้ว 10.020 37.0
240A12 12 เอ 13.000 1-1/2 นิ้ว 10.830 45.0
240A13 13 เอ 13.970 1-1/2 นิ้ว 11.640 54.0
240A14 14 เอ 14.940 1-1/2 นิ้ว 12.460 62.0
240A15 15 เอ 15.910 1-1/2 นิ้ว 13.260 68.0
240A16 16 เอ 16.880 1-1/2 นิ้ว 14.070 82.0
240A17 17 เอ 17.850 1-1/2 นิ้ว 14.870 93.0
240A18 18 เอ 18.810 1-1/2 นิ้ว 15.680 108.0
240A19 19 เอ 19.780 1-1/2 นิ้ว 16.480 120.0
240A20 20 เอ 20.740 1-1/2 นิ้ว 17.290 128.0
240A21 21 เอ 21.710 1-1/2 นิ้ว 18.090 148.0
240A25 25 เอ 25.550 1-1/2 นิ้ว 18.890 208.0
240A30 30 เอ 30.340 1-1/2 นิ้ว 19.690 310.0
240A35 35 เอ 35.130 1-1/2 นิ้ว 20.490 416.0
240A40 40 เอ 39.920 1-1/2 นิ้ว 21.290 548.0
240A45 45 เอ 44.700 1-1/2 นิ้ว 22.090 702.0
240A54 54 เอ 53.310 1-1/2 นิ้ว 23.690 1,022.0
240A60 60 เอ 59.040 1-1/2 นิ้ว 25.290 1,268.0

ข้อมูลจำเพาะของเฟืองดุมล้อ #240 B-Hub

เฟือง B-hub #240B มีดุมเพียงด้านเดียว เพื่อเพิ่มการยึดกับเพลาสำหรับการยึดลิ่ม เฟืองซีรี่ส์ B-hub มีจำนวนฟันตั้งแต่ 10–25 ซี่ ซึ่งเป็นเฟืองขนาดเล็กที่ทำหน้าที่เป็นหน่วยขับเคลื่อนในตำแหน่งเพลาหลัก ต้องตรวจสอบค่าเส้นผ่านศูนย์กลางของดุมและความยาวผ่านรูเทียบกับระยะห่างของเพลาและระยะห่างของหน้าแบริ่งที่มีอยู่ก่อนระบุ เนื่องจากเป็นชิ้นส่วนขนาดใหญ่ที่มีดุมยื่นออกมามาก

ขนาด ฟัน OD (ใน) รูสต็อก รูเจาะสูงสุด เส้นผ่านศูนย์กลางดุมล้อ ความยาวผ่านรูเจาะ น้ำหนัก (ปอนด์)
240B10 10 11.030 1-1/2 นิ้ว 4-1/2 นิ้ว 6-1/2 นิ้ว 3-3/8 นิ้ว 49.0
240B11 11 12.020 1-1/2 นิ้ว 4-3/4 นิ้ว 7 นิ้ว 3-7/8 นิ้ว 66.0
240B12 12 13.000 1-1/2 นิ้ว 5-3/8 นิ้ว 7-1/2 นิ้ว 3-7/8 นิ้ว 72.0
240B13 13 13.970 1-1/2 นิ้ว 5-3/8 นิ้ว 7-1/2 นิ้ว 3-7/8 นิ้ว 81.0
240B14 14 14.940 1-1/2 นิ้ว 5-3/8 นิ้ว 7-1/2 นิ้ว 3-7/8 นิ้ว 88.0
240B15 15 15.910 1-1/2 นิ้ว 5-3/8 นิ้ว 7-1/2 นิ้ว 4-1/8 นิ้ว 101.0
240B16 16 16.880 1-1/2 นิ้ว 5-3/8 นิ้ว 7-1/2 นิ้ว 4-1/8 นิ้ว 115.0
240B17 17 17.850 1-1/2 นิ้ว 5-1/2 นิ้ว 8 นิ้ว 4-1/8 นิ้ว 131.0
240B18 18 18.810 1-1/2 นิ้ว 5-1/2 นิ้ว 8 นิ้ว 4-1/8 นิ้ว 147.0
240B19 19 19.780 1-1/2 นิ้ว 5-1/2 นิ้ว 8 นิ้ว 4-1/8 นิ้ว 161.0
240B20 20 20.740 1-1/2 นิ้ว 5-1/2 นิ้ว 8 นิ้ว 4-1/8 นิ้ว 169.0
240B21 21 21.710 1-1/2 นิ้ว 5-1/2 นิ้ว 8 นิ้ว 4-1/8 นิ้ว 186.0
240B25 25 25.550 1-1/2 นิ้ว 5-1/2 นิ้ว 8 นิ้ว 4-1/8 นิ้ว 254.0

ข้อมูลจำเพาะของเฟืองดุมล้อ #240 C-Hub

เฟือง C-hub #240C มีส่วนยื่นของดุมทั้งสองด้าน ช่วงจำนวนฟัน 30–60 ซี่ที่ระบุไว้ในที่นี้ คือเฟืองปลายขับในชุดเกียร์ทดรอบอุตสาหกรรมหลักๆ รุ่น 240C60 มีน้ำหนัก 1,419 ปอนด์ มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 59.040 นิ้ว และความยาวรู 6-3/4 นิ้ว จำเป็นต้องใช้เครนยกของหนักในการติดตั้ง โปรดวางแผนจุดยก เส้นทางเข้าถึง และระยะห่างของเพลา ก่อนยืนยันการสั่งซื้อชิ้นส่วนเหล่านี้

ขนาด ฟัน OD (ใน) รูสต็อก รูเจาะสูงสุด เส้นผ่านศูนย์กลางดุมล้อ ความยาวผ่านรูเจาะ น้ำหนัก (ปอนด์)
240C30 30 30.340 1-1/2 นิ้ว 6 นิ้ว 9 นิ้ว 6-1/4 นิ้ว 398.0
240C35 35 35.130 1-1/2 นิ้ว 6 นิ้ว 9 นิ้ว 6-1/4 นิ้ว 527.0
240C40 40 39.920 1-1/2 นิ้ว 7 นิ้ว 10 นิ้ว 6-3/4 นิ้ว 672.0
240C45 45 44.700 1-1/2 นิ้ว 7 นิ้ว 10 นิ้ว 6-3/4 นิ้ว 850.0
240C54 54 53.310 1-1/2 นิ้ว 7 นิ้ว 10 นิ้ว 6-3/4 นิ้ว 1,148.0
240C60 60 59.040 1-1/2 นิ้ว 7 นิ้ว 10 นิ้ว 6-3/4 นิ้ว 1,419.0

#240 เฟืองดุม C สำหรับงานอุตสาหกรรมหนัก ขนาดใหญ่

#240 เทียบกับ #180 — เมื่อใดควรเลือกใช้ลำโพงที่มีขนาดใบพัดใหญ่กว่า

ทั้ง #180 และ #240 เป็นโซ่สำหรับงานอุตสาหกรรมหนัก การตัดสินใจเลือกระหว่างสองขนาดนี้ขึ้นอยู่กับกำลังส่งที่ความเร็วรอบเพลาเป็นหลัก ต่อไปนี้เป็นการเปรียบเทียบโดยตรงเพื่อช่วยให้เข้าใจได้ชัดเจนยิ่งขึ้นว่าเมื่อใดควรเลือกใช้ #240:

ข้อกำหนด #240 (เกาหลี เอเวอร์-พาวเวอร์) #180 (สำหรับเปรียบเทียบ)
ขว้าง 3.000 นิ้ว (76.2 มม.) 2.250 นิ้ว (57.15 มม.)
เส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้ง 1.874 นิ้ว 1.406 นิ้ว
แรงดึงขาดโดยประมาณ ประมาณ 400,000 ปอนด์ (181 ตัน) ประมาณ 160,000 ปอนด์ (73 ตัน)
ความเร็วโซ่สูงสุดที่แนะนำ ~2.5 เมตร/วินาที (ความเร็วต่ำ แรงบิดสูง) ~3.5 เมตร/วินาที
เฟืองที่หนักที่สุดในรุ่น 1,419 ปอนด์ (240C60) 489 ปอนด์ (180C60)
การใช้งานทั่วไป ระบบขับเคลื่อนเตาเผา, เครื่องขนถ่ายสินค้าจากเรือ, ระบบขับเคลื่อนเครื่องอัดขนาดใหญ่ อุปกรณ์เสริมโรงงานเหล็ก, สายพานลำเลียงในเหมืองแร่
เลือกใช้ #240 เมื่อ… #180 มีกำลังไม่เพียงพอสำหรับแรงบิดและความเร็วที่คุณใช้ หรือน้ำหนักบรรทุกรวมที่ส่งผ่านเกิน 70 ตัน กำลังไฟฟ้าที่ต้องการอยู่ในระดับ #180 พร้อมปัจจัยด้านความปลอดภัยที่เหมาะสม

เมื่อกำลังขับรวมเกินพิกัดของโซ่ #180 ที่ความเร็วในการทำงานของคุณ ขั้นตอนต่อไปคือการใช้ #240 แบบเส้นเดี่ยว ไม่ใช่ #180 แบบหลายเส้น การจัดเรียงแบบหลายเส้นจะเพิ่มความซับซ้อนในการจัดตำแหน่งและนำมาซึ่งข้อกำหนดในการซิงโครไนซ์ ซึ่ง #240 แบบเส้นเดี่ยวหลีกเลี่ยงได้อย่างสิ้นเชิง

การคำนวณอัตราส่วนแรงบิดในการส่งกำลังด้วยโซ่ขับ #240

การวางแผนจัดซื้อเฟือง #240 — สิ่งที่ต้องเตรียมก่อนสั่งซื้อ

การสั่งซื้อเฟืองขนาดใหญ่ #240 นั้นแตกต่างจากการสั่งซื้อเฟืองขนาดมาตรฐาน #40 หรือ #60 ทั่วไป เนื่องจากน้ำหนัก ความซับซ้อนของขนาด และข้อกำหนดเรื่องขนาดรูเจาะที่กำหนดเอง การเตรียมการอย่างละเอียดก่อนสอบถามจะทำให้กระบวนการสั่งซื้อรวดเร็วและแม่นยำยิ่งขึ้น

📋 ข้อมูลทางเทคนิคที่ควรเตรียมไว้

ก่อนติดต่อเราเพื่อขอใบเสนอราคาเฟือง #240 โปรดยืนยันข้อมูลต่อไปนี้: (1) รหัสขนาดเฟืองจากตารางด้านบนหรือจากป้ายชื่อเฟืองที่มีอยู่ (2) เส้นผ่านศูนย์กลางรูสำเร็จรูปเป็นนิ้ว โดยระบุทศนิยมสามตำแหน่ง (3) ขนาดร่องลิ่ม — ความกว้าง ความลึก และความยาว ตามมาตรฐาน ASME B17.1 หรือแนบภาพวาด (4) จำนวนและขนาดเกลียวของรูยึดสกรู (5) จำเป็นต้องมีใบรับรองความสอดคล้องหรือรายงานการตรวจสอบขนาดหรือไม่ (6) ที่อยู่ในการจัดส่งและจำเป็นต้องมีการบรรจุหีบห่อพิเศษสำหรับการส่งออกหรือการขนส่งทางไกลภายในประเทศหรือไม่

🏗 การเตรียมพื้นที่สำหรับการติดตั้ง

เฟือง 240C54 น้ำหนัก 1,148 ปอนด์ และเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 53.310 นิ้ว ต้องใช้เครนในการเข้าถึง และมีทางเดินที่โล่งจากรถขนส่งไปยังตำแหน่งติดตั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่า: เครนเหนือศีรษะมีกำลังยกอย่างน้อย 2,000 ปอนด์ (1 ตัน); สลิงหรือคานยกที่รับน้ำหนักเฟืองได้; ตัวรองรับเพลาแนวนอนที่ความสูงในการติดตั้ง; และปลายเพลายื่นออกมาเพียงพอสำหรับความยาวในการเกี่ยวเฟือง บวกกับระยะห่างเพื่อให้รูเจาะผ่านเพลาได้อย่างสมบูรณ์ ตรวจสอบขนาดความยาวดุมผ่านรูเจาะเทียบกับความยาวเพลาที่มีอยู่ — รูเจาะต้องผ่านเพลาอย่างสมบูรณ์ก่อนจึงจะสามารถติดตั้งลิ่มได้

📅 ระยะเวลารอคอยที่คาดหวัง

เฟืองโซ่ #240 แบบมาตรฐาน ในแบบ A-plate และ B-hub มีสินค้าพร้อมส่งจากเกาหลีภายใน 7-14 วัน ส่วนแบบ C-hub โดยทั่วไปจะมีจำนวนฟันที่ใช้กันทั่วไป (30, 35, 40 ฟัน) ส่วนจำนวนฟันที่พบไม่บ่อย (45, 54, 60 ฟัน) อาจต้องใช้เวลาในการผลิตและเจาะรู 15-20 วันทำการ การเจาะรูตามสั่งจะเพิ่มเวลาในการรอสินค้าอีก 5-10 วันทำการ สำหรับงานที่ต้องการความรวดเร็วในการติดตั้ง โปรดติดต่อเราล่วงหน้าอย่างน้อย 4-6 สัปดาห์ก่อนวันติดตั้งที่วางแผนไว้ เพื่อให้มั่นใจได้ว่าการจัดส่งจะไม่ล่าช้า

การใช้งานทางอุตสาหกรรมของเฟืองโซ่ #240 ในประเทศเกาหลี

⚓ อุปกรณ์ท่าเทียบเรือขนส่งสินค้าเทกอง

เครื่องขนถ่ายสินค้าจากเรือ เครื่องเรียงซ้อนและจัดเก็บสินค้า และหัวขับสายพานลำเลียงสินค้าเทกองที่ท่าเรือเกาหลี เช่น ปูซาน อินชอน และกวางยาง ใช้โซ่ #240 บนเพลาขับหลัก ซึ่งการทำงานมาตรฐานคือการทำงานที่มีแรงบิดสูงอย่างต่อเนื่องและความเร็วต่ำมาก เพลาขับหลักของเครื่องขนถ่ายสินค้าจากเรือทั่วไปหมุนด้วยความเร็ว 8-15 รอบต่อนาที โดยมีแรงบิดเกิน 50,000 นิวตันเมตร ซึ่งอยู่ในช่วงกำลังรับน้ำหนักของโซ่ #240 ได้อย่างสบาย

🏭 เตาเผาแบบหมุนและอุปกรณ์ผลิตปูนซีเมนต์

ระบบขับเคลื่อนเสริม (หมุนช้า) ของเตาเผาแบบหมุนในโรงงานปูนซีเมนต์ใช้โซ่และเฟือง #240 ในการหมุนเตาเผาด้วยความเร็วสำหรับการบำรุงรักษา ซึ่งโดยทั่วไปอยู่ที่ 0.3–1 รอบต่อนาที สำหรับการตรวจสอบ การเปลี่ยนอิฐ และงานซีล ระบบขับเคลื่อนต้องสร้างแรงบิดที่เพียงพอเพื่อเอาชนะแรงเฉื่อยและความต้านทานสถิตของเตาเผา ในขณะเดียวกันก็ต้องป้องกันวงแหวนเฟืองของเตาเผาจากการกระแทก ดุมรูปตัว C รุ่น 240C40 หรือ 240C45 บนเพลาหมุนช้าเป็นข้อกำหนดทั่วไปในโรงงานปูนซีเมนต์ของเกาหลีที่ติดตั้งระบบนี้

⚒ อุปกรณ์เครื่องอัดและเครื่องตีขึ้นรูปขนาดใหญ่

เครื่องขับเครื่องอัดแบบเยื้องศูนย์ขนาดใหญ่และสายพานลำเลียงส่งถ่ายในสายการผลิตขึ้นรูปโลหะด้วยระบบไฮดรอลิกใช้โซ่ #240 ซึ่งวงจรการทำงานเกี่ยวข้องกับการรับแรงกระแทกอย่างรุนแรงเป็นช่วงๆ ที่ความเร็วต่ำมาก ระยะห่างของฟันเฟือง 3 นิ้วให้พื้นที่หน้าตัดที่จำเป็นในการดูดซับแรงกระแทกสูงสุดเหล่านี้โดยไม่เกินขีดจำกัดแรงดึง ชุดดุม B บนเพลาด้านมอเตอร์และดุม C บนล้อช่วยแรงหรือเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องอัดเป็นรูปแบบมาตรฐานในโรงงานขึ้นรูปโลหะขนาดใหญ่ของเกาหลี

 

การใช้งานเฟืองและโซ่ 3

โซ่ลูกกลิ้งสำหรับงานหนัก รุ่น #240 ที่เข้ากันได้

โซ่ลูกกลิ้ง ANSI #240 ระยะห่าง 3 นิ้ว โซ่สำหรับงานหนัก โซ่จับคู่

หุ้นของ Korea Ever-Power ตามมาตรฐาน ANSI โซ่ลูกกลิ้งสำหรับงานหนัก #240 — ระยะห่างระหว่างฟัน 3 นิ้ว จำหน่ายเป็นความยาวมาตรฐาน 10 ฟุต โดยมีข้อต่อแบบเยื้องศูนย์ — เพื่อใช้คู่กับเฟืองด้านบน สำหรับโซ่ขนาดนี้ การประกอบข้อต่อต้องใช้เครื่องมือเฉพาะ และควรดำเนินการโดยช่างผู้ชำนาญการ โปรดติดต่อทีมงานด้านเทคนิคของเราเพื่อคำนวณความยาวโซ่เมื่อยืนยันระยะห่างระหว่างฟันแล้ว โซ่ #240 ไม่สามารถตัดตามความยาวได้เหมือนโซ่ขนาดเล็กกว่า และต้องยืนยันจำนวนข้อต่อก่อนจัดส่ง

สำหรับข้อมูลอ้างอิงทางเทคนิคที่ครบถ้วนเกี่ยวกับการกำหนดคุณสมบัติของไดรฟ์ #240 รวมถึงการคำนวณกำลังไฟฟ้า การวิเคราะห์ภาระเพลา และคำแนะนำในการติดตั้ง ทีมวิศวกรของเรามีบริการให้คำปรึกษาทางเทคนิคก่อนการสั่งซื้อ ดูข้อมูลอ้างอิงเพิ่มเติมได้ที่ ระบบโซ่และเฟืองสำหรับงานหนัก ตัวเลือกนี้เหมาะสำหรับโครงการอุตสาหกรรมขนาดใหญ่

เหตุใดจึงเลือกใช้โซ่และเฟือง Ever-Power จากเกาหลี

โรงงานผลิตเฟืองโซ่สำหรับงานอุตสาหกรรมหนัก Korea Ever-Power รุ่น #240

บริษัท เคียโร เอเวอร์พาวเวอร์ เชน แอนด์ สโปรเก็ต จำกัด มีสต็อกเฟือง #240 พร้อมใช้งาน และให้การสนับสนุนทางเทคนิคอย่างเต็มรูปแบบ รวมถึงความสามารถในการผลิตชิ้นส่วนอุตสาหกรรมขนาดใหญ่เหล่านี้:

✦มีแผ่น A, ดุม B และดุม C ในสต็อก — จำนวนฟันมาตรฐานในทั้งสามรูปแบบมีจำหน่ายโดยไม่ต้องสั่งซื้อพิเศษสำหรับขนาดส่วนใหญ่
✦SAE 1045 พร้อมฟันที่ผ่านการอบชุบความร้อน — จำเป็นอย่างยิ่งสำหรับไดรฟ์ที่มีระยะห่างฟันเฟืองมาก ซึ่งแรงกระแทกของฟันเฟืองแม้ในความเร็วต่ำก็มีนัยสำคัญ
✦ความสามารถในการกลึงขึ้นรูปตามสั่งขนาดใหญ่ — รูขนาดสูงสุด 7 นิ้ว (ดุม C 40–60T) กลึงตามแบบของลูกค้า พร้อมร่องลิ่มตามมาตรฐาน ASME B17.1 และการกำหนดค่าลิ่มคู่
✦มีเอกสารประกอบให้ดาวน์โหลด — ใบรับรองวัสดุ (MTR), รายงานการตรวจสอบขนาด, ใบรับรองความสอดคล้อง (CoC) — มาตรฐานสำหรับข้อกำหนดการจัดซื้อจัดจ้างทางอุตสาหกรรมที่สำคัญ
✦ลังไม้ขนาดใหญ่และบรรจุภัณฑ์พิเศษ — สินค้าที่มีน้ำหนักเกิน 500 ปอนด์ จะถูกจัดส่งพร้อมลังไม้ที่เหมาะสมสำหรับการจัดส่งภายในประเทศเกาหลีและการส่งออกระหว่างประเทศ
✦การให้คำปรึกษาด้านวิศวกรรมก่อนการสั่งซื้อ — การตรวจสอบการคำนวณภาระเพลา การยืนยันข้อมูลจำเพาะระหว่าง #240 และ #180 และคำแนะนำในการวางแผนการติดตั้งโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

คำถามที่พบบ่อย

ที่ระดับกำลังไฟเท่าใด จึงควรพิจารณาใช้ #240 แทน #180 แบบสายเดี่ยว?
โดยทั่วไปแล้ว เมื่อแรงดึงด้านตึงของโซ่ #180 ที่คำนวณได้เกิน 60% ของภาระใช้งานที่กำหนดโดย ANSI (ประมาณ 27,000 lbf สำหรับ #180) ให้เปลี่ยนไปใช้ #240 แทนการใช้เส้นโซ่เส้นที่สอง การใช้โซ่ #180 หลายเส้นทำให้การจัดแนวและการกระจายภาระซับซ้อนขึ้น เส้นโซ่ #240 เพียงเส้นเดียวที่ความเร็วเท่ากันสามารถรับน้ำหนักได้เทียบเท่ากับเส้นโซ่ #180 ประมาณ 2.5 เส้น พร้อมความน่าเชื่อถือที่ดีกว่าในสภาพแวดล้อมที่ต้องการความทนทานสูง โปรดระบุค่ากำลังไฟฟ้า (kW) ความเร็วรอบของเพลา (rpm) และปัจจัยการใช้งาน แล้วทีมงานด้านเทคนิคของเราจะยืนยันว่ามาตรฐานใดเหมาะสมที่สุด
ขนาดรูตรงกลางที่ใหญ่ที่สุดที่ใช้ได้กับเฟือง 240C60 คือเท่าไหร่?
เฟืองรุ่น 240C60 มีเส้นผ่านศูนย์กลางรูสูงสุด 7 นิ้ว เส้นผ่านศูนย์กลางดุมอยู่ที่ 10 นิ้ว และความยาวตลอดรูอยู่ที่ 6-3/4 นิ้ว สำหรับเพลาที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่า 7 นิ้วในขนาดเฟืองนี้ เราสามารถจัดหาดุมที่ผลิตขึ้นเป็นพิเศษตามความต้องการได้ โปรดติดต่อเราพร้อมแจ้งเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาของคุณ และเราจะประเมินความเป็นไปได้ให้ โปรดทราบว่ารูขนาด 7 นิ้วเป็นขนาดสูงสุดสำหรับลิ่มขนานมาตรฐาน ASME B17.1 รูที่ใหญ่กว่านี้จะต้องใช้วิธีการยึดแบบอื่น เช่น การยึดด้วยความร้อนหรือข้อต่อไฮดรอลิก ซึ่งเราสามารถให้คำแนะนำได้
ความแตกต่างระหว่างขนาดรูมาตรฐานของแผ่น A (1-1/2 นิ้ว) กับขนาดรูสูงสุดในตารางคืออะไร?
รูมาตรฐาน (1-1/2 นิ้ว) คือรูนำร่องที่ผลิตมาจากโรงงาน ซึ่งเป็นรูสำหรับกำหนดตำแหน่งระหว่างการกลึง ไม่ใช่รูใช้งานจริง เฟือง A-plate #240 ทั้งหมดที่มีขนาดรูสูงสุดที่ระบุไว้ในคอลัมน์ "(D)" จะมีเฉพาะรูนำร่องขนาด 1-1/2 นิ้วเท่านั้น รูสุดท้ายให้พอดีกับเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาของคุณจะต้องทำการกลึงก่อนการติดตั้ง ขนาดรูสูงสุดที่ระบุไว้คือขนาดรูที่ใหญ่ที่สุดที่สามารถกลึงผ่านตัวแผ่นได้โดยยังคงรักษาความแข็งแรงของโครงสร้างไว้ สำหรับหน่วย A-plate ที่ตัวแผ่นเป็นตัวยึดรู (ไม่มีดุม) ขนาดรูสูงสุดนี้อาจค่อนข้างใหญ่เมื่อเทียบกับเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก เช่น 240A60 อนุญาตให้เจาะรูขนาด 25.290 นิ้วบนแผ่นที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 59.040 นิ้ว
ฉันจะจัดตำแหน่งชุดขับเฟือง #240 อย่างไร ในเมื่อทั้งสองชิ้นส่วนมีน้ำหนักรวมกันมากกว่า 400 ปอนด์?
การจัดแนวจะทำโดยใช้เครื่องมือจัดแนวด้วยเลเซอร์หรือไม้บรรทัดหลังจากที่เฟืองทั้งสองอยู่ในตำแหน่งสุดท้ายแล้ว แต่ก่อนที่จะติดตั้งโซ่ ระนาบกลางของเฟืองทั้งสองต้องขนานกันโดยมีความคลาดเคลื่อนไม่เกิน 0.5 มม. ต่อระยะห่างศูนย์กลาง 100 มม. การเยื้องศูนย์ (การเยื้องศูนย์ตามแนวแกนระหว่างเส้นศูนย์กลางของเพลา) ต้องอยู่ภายใน 0.5 มม. การเยื้องศูนย์เชิงมุม (แกนเพลาไม่ขนานกัน) เป็นข้อผิดพลาดที่ตรวจจับและแก้ไขได้ยากกว่า — ให้ใช้ระบบจัดแนวด้วยเลเซอร์หรือเกจวัดระยะบนเครื่องวัดระยะแบบสะพานวัดข้ามหน้าเพลาทั้งสองด้าน เฟืองขนาดใหญ่และหนักจะทำให้ผลกระทบของการเยื้องศูนย์รุนแรงขึ้น เนื่องจากแรงดึงของโซ่และแรงเสียดทานสูงมาก แม้แต่ความคลาดเคลื่อนเชิงมุมเพียง 1° ก็ทำให้เกิดการสึกหรอของฟันเฟืองอย่างเห็นได้ชัดภายในเวลาใช้งานไม่กี่พันชั่วโมง
คุณแนะนำจำนวนฟันเฟืองแบบใดสำหรับชุดเกียร์ทดรอบ 5:1 ที่ใช้เฟือง #240?
สำหรับอัตราส่วน 5:1 นั้น เฟืองขับ 13T กับเฟืองตาม 65T จะเหมาะสมที่สุด แต่ 65T อยู่นอกช่วงมาตรฐานของเรา ดังนั้นชุดเฟืองที่ใกล้เคียงที่สุดที่ใช้งานได้จริงคือ เฟืองขับ 12T กับเฟืองตาม 60T (240B12 / 240C60) ซึ่งจะให้อัตราส่วน 5:1 พอดี เฟืองขับ 12T เป็นเฟือง B-hub ที่ผ่านการชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ ส่วน 240C60 เป็นเฟืองตามแบบ C-hub น้ำหนัก 1,419 ปอนด์ หรืออีกทางเลือกหนึ่งคือ ควรพิจารณาระบบลดเกียร์ 2 ขั้นตอน หากขนาดและน้ำหนักของ 240C60 ทำให้ติดตั้งยาก ระบบลดเกียร์ 2 ขั้นตอนที่มีเฟืองขนาดเล็กกว่าอาจติดตั้งและบำรุงรักษาได้ง่ายกว่า ในขณะที่ยังคงได้อัตราส่วนการลดเกียร์โดยรวมเท่ากัน
บริษัท Korea Ever-Power จำหน่ายโซ่และเฟืองรุ่น #240 เป็นชุดคู่กันหรือไม่?
ใช่ครับ เรามีโซ่ #240 ตามมาตรฐาน ANSI B29.1 จำหน่ายเป็นสินค้ามาตรฐานควบคู่ไปกับเฟืองที่ระบุไว้ข้างต้น และสามารถจัดส่งทั้งสองส่วนประกอบได้ในใบสั่งซื้อเดียว เพื่อให้สามารถระบุรายละเอียดของระบบขับเคลื่อนได้อย่างครบถ้วน เราต้องการข้อมูลต่อไปนี้: กำลังมอเตอร์ (kW), ความเร็วรอบของเพลามอเตอร์ (rpm), ความเร็วเอาต์พุตหรืออัตราทดเกียร์ที่ต้องการ, ปัจจัยการใช้งาน (เรียบ / แรงกระแทกปานกลาง / แรงกระแทกสูง) และระยะห่างระหว่างศูนย์กลาง เราจะแจ้งขนาดโซ่ที่แนะนำ จำนวนฟันเฟือง และจำนวนข้อโซ่ที่ต้องการกลับไป หากโซ่ #240 มีขนาดใหญ่เกินไปสำหรับกำลังมอเตอร์ที่คุณต้องการ เราจะแจ้งให้ทราบ และแนะนำระบบ #180 แทน หากการคำนวณทางวิศวกรรมสนับสนุน

รีวิวจากลูกค้า

ได้รับการยืนยันความคิดเห็นจากลูกค้าในเกาหลีและตลาดใกล้เคียง

คิม ซัง-วู วิศวกรเครื่องกลอาวุโส บริษัทท่าเรือปูซาน (ต้นปี 2025)

"เราได้ระบุให้ใช้รุ่น 240B15 และ 240C45 สำหรับการปรับปรุงระบบขับเคลื่อนหลักของเครื่องขนถ่ายสินค้าบนเรือที่โรงงานของเราในปูซาน บริษัท Korea Ever-Power ได้จัดส่งทั้งสองรุ่นพร้อมรูเจาะแบบกำหนดเอง — ขนาด 4.5 นิ้วสำหรับดุม B และ 6.5 นิ้วสำหรับดุม C — ซึ่งผลิตตามแบบที่เรากำหนดไว้ ใบรับรองความสอดคล้องและใบรับรองวัสดุถูกรวมอยู่ในพัสดุตามที่ร้องขอ ชิ้นส่วนต่างๆ มาถึงภายในระยะเวลา 18 วันตามที่เราตกลงกันไว้ ซึ่งตรงกับกำหนดการบำรุงรักษาของเรา"

โช บยอง-ควาน หัวหน้าวิศวกร โรงงานปูนซีเมนต์ จังหวัดคยองซังเหนือ (2024)

"การเปลี่ยนเฟืองขับเสริมสำหรับเตาเผา — เราต้องการเหล็ก 240C35 ที่มีรูตรงกลางขนาด 5 นิ้ว และร่องลิ่มคู่ บริษัท Korea Ever-Power ได้ทำการกลึงร่องลิ่มทั้งสองให้ห่างกัน 180 องศา ตามมาตรฐาน ASME B17.1 ด้วยค่าความคลาดเคลื่อนที่ถูกต้อง ทีมงานด้านเทคนิคได้ตรวจสอบข้อกำหนดของร่องลิ่มของเราก่อนทำการกลึง ซึ่งช่วยหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดเรื่องค่าความคลาดเคลื่อนที่เราเคยเจอจากซัพพลายเออร์รายก่อน เฟืองขับนี้ใช้งานมาแล้วเก้าเดือนโดยไม่มีปัญหาใดๆ"

ลี ฮยอน-ซิก ผู้อำนวยการฝ่ายจัดซื้อ บริษัท วิศวกรรมโรงงานอุตสาหกรรม โซล (ไตรมาสที่ 2 ปี 2024)

"เราบริหารจัดการจัดซื้อจัดหาอุปกรณ์สำหรับลูกค้าอุตสาหกรรมหนักหลายรายทั่วประเทศเกาหลี ปัจจุบัน Korea Ever-Power เป็นแหล่งจัดหามาตรฐานสำหรับเฟือง #180 และ #240 ของเรา การผสมผสานระหว่างความพร้อมของสินค้า ความสามารถในการกลึงตามสั่ง และการจัดเตรียมเอกสาร ครอบคลุมทุกสิ่งที่ลูกค้าของเราต้องการสำหรับชิ้นส่วนเหล่านี้ ความน่าเชื่อถือในการส่งมอบตลอด 14 เดือนที่ผ่านมานั้นสม่ำเสมอ มีคำสั่งซื้อล่าช้าเพียงครั้งเดียว ซึ่งได้แจ้งให้ทราบล่วงหน้าแล้ว แทนที่จะมาพบเมื่อถึงกำหนดส่งงาน"

ปาร์ค แจฮยอน ผู้จัดการฝ่ายบำรุงรักษา โรงงานแปรรูปวัสดุก่อสร้าง จังหวัดคยองกี (ต้นปี 2025)

"สายพานลำเลียงป้อนหินบดหลักของเราใช้โซ่ #240 พร้อมเฟือง 240B14 และ 240C40 เราเปลี่ยนทั้งชุดระหว่างการบำรุงรักษาประจำปีเมื่อปีที่แล้ว บริษัท Korea Ever-Power จัดหาทั้งสองชุดพร้อมรูมาตรฐานจากสต็อก ไม่จำเป็นต้องมีการกลึงแต่งในกรณีนี้ ระยะเวลาในการจัดส่งคือ 12 วัน ฟันที่ชุบแข็งของเฟือง 240B14 ทนทานได้ดีเมื่อพิจารณาจากสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นหินกัดกร่อนในเหมือง เฟืองชุดก่อนหน้านี้ใช้งานได้ประมาณ 14 เดือน และปัจจุบันเราใช้งานมาแล้ว 11 เดือนโดยไม่มีร่องรอยการสึกหรอของฟันที่ใกล้ถึงจุดต้องเปลี่ยน"

ยุน แทจุน วิศวกรโครงการ โรงงานตีขึ้นรูปโลหะหนัก อุลซาน (2025)

"การติดตั้งสายการผลิตใหม่ เดิมทีเราพิจารณาใช้เฟืองหลายเส้น #180 แต่ทีมวิศวกรรมของ Ever-Power จากเกาหลีแนะนำให้ใช้เฟืองเส้นเดียว #240 แทน เนื่องจากง่ายกว่าและเชื่อถือได้มากกว่าสำหรับแรงบิดและความเร็วที่เราต้องการ การปรึกษาหารือก่อนสั่งซื้อนั้นละเอียดถี่ถ้วนมาก พวกเขาคำนวณตัวเลขและอธิบายว่าทำไม #240 ถึงเป็นตัวเลือกที่เหมาะสม เฟืองมาถึงตรงเวลา ทั้งสองชิ้นมีรูเจาะที่ผ่านการกลึงและร่องลิ่มเดี่ยวตามข้อกำหนดของเรา"

ข้อมูลเพิ่มเติม

บรรณาธิการ

ซีเอ็กซ์เอ็ม

สินค้าที่เกี่ยวข้อง