#240 Makaralı Zincir Dişlileri | A Plakası B Göbek C Göbek – 10 ila 60 Diş, 3 İnç Adım

Makaralı Zincir Dişlileri 3

Kore'nin Daimi Gücü #240 makaralı zincir dişlileri Endüstriyel uygulamalarda en zorlu düşük hızlı, yüksek torklu tahrik sistemleri için üretilmiştir. 3 inç aralık (76,2 mm)En ağır C-göbekli 60 dişli ünite 1.419 lb ağırlığında ve 59.040 inç dış çapındadır; bunlar ağır preslerin, büyük çimento fırınlarının, dökme yük gemisi boşaltıcılarının ve büyük makinelerin ana tahrik sistemlerinde kullanılan dişlilerdir. konveyör zinciri Mekanik olarak yeterli olan daha küçük bir boyutun bulunmadığı durumlarda, baş milleri.

Kategoriler:
Şimdi bilgi alın

#240 Zincir Dişlileri — En Büyük ANSI Standart Tahrik Serisi

#240, ANSI B29.1 standardına uygun makaralı zincir serisinin en büyük zincir boyutudur. 3 inçlik (76,2 mm) hatve ve buna bağlı olarak büyük makara ve pim boyutları, #240 zincirine tel başına yaklaşık 400.000 lbf (181 ton) çekme dayanımı kazandırır; bu da #180 zincirinin iki katından fazladır. Bu özellik, #240'ı en büyük endüstriyel tesisler için birincil tahrik sistemleri kategorisine yerleştirir: dökme malzeme terminallerindeki ana konveyör bant tahrik sistemleri, çimento fabrikalarındaki döner fırın tahrik sistemleri, dövme işlemlerindeki birincil pres tahrik sistemleri ve Kore liman tesislerindeki gemi boşaltma ana tahrik sistemleri.

Makaralı Zincir Dişlileri 3

Bu ölçekte, dişli çark tedariği rutin bir bakım alımı değil, sermaye planlama kalemidir. Korea Ever-Power, A plakalı, B göbekli ve C göbekli konfigürasyonlarda standart #240 dişli çark stoğu bulundurmakta ve bu dişli çarkları orijinal ekipmanlarda yaygın olan standart dışı şaft çaplarına uyacak şekilde özel delik işleme hizmeti sunmaktadır. Isıl işlem görmüş sertleştirilmiş dişlere sahip SAE 1045 çelik standarttır ve bu da bu uygulamalardaki çalışma yüklerinin gerektirdiği, yaygın 1018 sınıfı malzemeye göre bir güvenlik payı sağlamaktadır.

  • ⚙Zincir: ANSI #240 — adım 3.000″ (76.2 mm), makara çapı 1.874″, iç genişlik 1.875″
  • ⚙A-plaka: 10–60 diş, dış çap 11.030″–59.040″, ağırlık 30.0–1.268.0 lb
  • ⚙B göbek: 10–25 diş; C göbek: 30–60 diş, maksimum ağırlık 1.419 lb (240C60)
  • ⚙Malzeme: SAE 1045 çelik, ısıl işlem görmüş sertleştirilmiş dişler, ANSI B29.1 standardına uygun.

#240 ağır hizmet tipi zincir dişli tahrik sistemi büyük endüstriyel

#240 A-Plaka Dişlisi Özellikleri

A-plaka #240A dişli çarklar, göbeksiz düz disk konfigürasyonuna sahiptir. "(D)" sütunu, düz plaka gövdesi için maksimum delik çapını gösterir. 10 dişli (dış çap 11.030″, ağırlık 30 lb) bile olsa, bunların önemli bileşenler olduğunu unutmayın; 20 dişli boyuttan itibaren taşıma ekipmanı gereklidir. Tüm boyutlar ANSI B29.1 nominal inç cinsindendir; ağırlık değerleri yaklaşıktır ve son delik boyutuna bağlı olarak ±5% kadar değişebilir.

Dişli Boyutu Dişler Tip Dış Çap (inç) Stok Delik Maksimum Çap (D) Ağırlık (lb)
240A10 10 A 11.030 1-1/2″ 9.200 30.0
240A11 11 A 12.020 1-1/2″ 10.020 37.0
240A12 12 A 13.000 1-1/2″ 10.830 45.0
240A13 13 A 13.970 1-1/2″ 11.640 54.0
240A14 14 A 14.940 1-1/2″ 12.460 62.0
240A15 15 A 15.910 1-1/2″ 13.260 68.0
240A16 16 A 16.880 1-1/2″ 14.070 82.0
240A17 17 A 17.850 1-1/2″ 14.870 93.0
240A18 18 A 18.810 1-1/2″ 15.680 108.0
240A19 19 A 19.780 1-1/2″ 16.480 120.0
240A20 20 A 20.740 1-1/2″ 17.290 128.0
240A21 21 A 21.710 1-1/2″ 18.090 148.0
240A25 25 A 25.550 1-1/2″ 18.890 208.0
240A30 30 A 30.340 1-1/2″ 19.690 310.0
240A35 35 A 35.130 1-1/2″ 20.490 416.0
240A40 40 A 39.920 1-1/2″ 21.290 548.0
240A45 45 A 44.700 1-1/2″ 22.090 702.0
240A54 54 A 53.310 1-1/2″ 23.690 1,022.0
240A60 60 A 59.040 1-1/2″ 25.290 1,268.0

#240 B-Göbek Dişlisi Özellikleri

B-hub #240B dişli çarklar, kama yuvasında tutunma için şaft bağlantısını genişleten, tek yüzünde tek bir göbek taşır. B-hub serisi, ana şaft pozisyonlarında tahrik ünitesi olarak işlev gören 10-25 dişli çarkları kapsar. Göbek çapı ve iç çap uzunluğu değerleri, mevcut şaft boşluğu ve yatak yüzü mesafesiyle karşılaştırılmalıdır; bunlar önemli göbek çıkıntılarına sahip büyük bileşenlerdir.

Boyut Dişler OD (içinde) Stok Delik Maksimum Delik Göbek Çapı. Delik Boyu Ağırlık (lb)
240B10 10 11.030 1-1/2″ 4-1/2″ 6-1/2″ 3-3/8″ 49.0
240B11 11 12.020 1-1/2″ 4-3/4″ 7 inç 3-7/8″ 66.0
240B12 12 13.000 1-1/2″ 5-3/8″ 7-1/2″ 3-7/8″ 72.0
240B13 13 13.970 1-1/2″ 5-3/8″ 7-1/2″ 3-7/8″ 81.0
240B14 14 14.940 1-1/2″ 5-3/8″ 7-1/2″ 3-7/8″ 88.0
240B15 15 15.910 1-1/2″ 5-3/8″ 7-1/2″ 4-1/8″ 101.0
240B16 16 16.880 1-1/2″ 5-3/8″ 7-1/2″ 4-1/8″ 115.0
240B17 17 17.850 1-1/2″ 5-1/2″ 8 inç 4-1/8″ 131.0
240B18 18 18.810 1-1/2″ 5-1/2″ 8 inç 4-1/8″ 147.0
240B19 19 19.780 1-1/2″ 5-1/2″ 8 inç 4-1/8″ 161.0
240B20 20 20.740 1-1/2″ 5-1/2″ 8 inç 4-1/8″ 169.0
240B21 21 21.710 1-1/2″ 5-1/2″ 8 inç 4-1/8″ 186.0
240B25 25 25.550 1-1/2″ 5-1/2″ 8 inç 4-1/8″ 254.0

#240 C-Hub Dişli Çark Özellikleri

C-hub #240C dişli çarkları, her iki yüzünde de göbek çıkıntılarına sahiptir. Burada listelenen 30-60 diş aralığı, büyük endüstriyel redüksiyon tahrik sistemlerinde kullanılan tahrik ucu dişli çarklarını temsil eder. 59.040" dış çap ve 6-3/4" iç çap uzunluğuna sahip 1.419 lb ağırlığındaki 240C60 modeli, montaj için ağır kaldırma vinci ekipmanı gerektirir; bu üniteler için sipariş vermeden önce kaldırma noktalarını, erişim yollarını ve şaft açıklığını planlayın.

Boyut Dişler OD (içinde) Stok Delik Maksimum Delik Göbek Çapı. Delik Boyu Ağırlık (lb)
240C30 30 30.340 1-1/2″ 6 inç 9 inç 6-1/4″ 398.0
240C35 35 35.130 1-1/2″ 6 inç 9 inç 6-1/4″ 527.0
240C40 40 39.920 1-1/2″ 7 inç 10 inç 6-3/4″ 672.0
240C45 45 44.700 1-1/2″ 7 inç 10 inç 6-3/4″ 850.0
240C54 54 53.310 1-1/2″ 7 inç 10 inç 6-3/4″ 1,148.0
240C60 60 59.040 1-1/2″ 7 inç 10 inç 6-3/4″ 1,419.0

#240 C-göbek dişlisi ağır sanayi büyük çaplı tahrik

#240 ile #180 Karşılaştırması — Daha Büyük Aralıklı Modellere Ne Zaman Geçilmeli?

Hem #180 hem de #240 ağır sanayi zincir boyutlarıdır. Aralarındaki seçim esas olarak mevcut şaft hızında iletilen güçle ilgilidir. #240'ın ne zaman uygun özellik olduğunu netleştirmeye yardımcı olacak doğrudan bir karşılaştırma aşağıda verilmiştir:

Özellikler #240 (Kore Ever-Power) #180 (karşılaştırma için)
Saha 3.000″ (76.2 mm) 2.250″ (57.15 mm)
Silindir çapı 1.874 inç 1.406 inç
Yaklaşık kırılma yükü ~400.000 lbf (181 ton) ~160.000 lbf (73 ton)
Maksimum önerilen zincir hızı ~2,5 m/s (düşük hız, yüksek tork) ~3,5 m/s
Serideki en ağır dişli çark 1.419 lb (240C60) 489 lb (180C60)
Tipik uygulama Fırın tahrik sistemleri, gemi boşaltıcıları, büyük pres tahrik sistemleri Çelik fabrikası yardımcı ekipmanları, madencilik konveyörleri
Şu durumlarda #240'ı seçin… #180, tork ve hız kombinasyonunuz için yetersiz kalıyor veya toplam iletilen yük 70 tonu aşıyor. Güç gereksinimi, yeterli güvenlik faktörüyle birlikte #180 derecelendirmesi dahilindedir.

Çalışma hızınızda toplam tahrik gücü #180 zincir değerini aştığında, bir sonraki adım çok telli #180 değil, tek telli #240'tır. Çok telli düzenlemeler hizalama karmaşıklığını artırır ve tek telli #240'ın tamamen ortadan kaldırdığı senkronizasyon gereksinimlerini ortaya çıkarır.

#240 zincir tahrikli güç aktarım oranı tork hesaplaması

#240 Dişli Çarklar İçin Tedarik Planlaması — Sipariş Vermeden Önce Hazırlanmaları Gerekenler

Büyük boy #240 dişli çark siparişi vermek, standart #40 veya #60 ünite siparişi vermekle aynı süreç değildir. Ağırlık, boyut karmaşıklığı ve özel delik gereksinimleri, sipariş öncesinde yapılacak kapsamlı hazırlığın daha hızlı ve doğru bir sipariş süreciyle sonuçlanacağı anlamına gelir.

📋 Hazırda Bulundurulması Gereken Teknik Bilgiler

#240 dişli çarkı için fiyat teklifi almak üzere bizimle iletişime geçmeden önce lütfen aşağıdaki bilgileri teyit ettirin: (1) Yukarıdaki tablolardan veya mevcut dişli çarkı isim plakasından dişli çarkı boyut kodu; (2) Üç ondalık basamağa kadar inç cinsinden bitmiş delik çapı; (3) ASME B17.1'e göre kama yuvası boyutları — genişlik, derinlik ve uzunluk veya bir çizim ekleyin; (4) Ayar vidası kılavuzlarının sayısı ve diş boyutu; (5) Uygunluk Belgesi veya boyut kontrol raporu gerekip gerekmediği; (6) Teslimat adresi ve ünitenin ihracat veya uzun mesafeli yurt içi nakliye için özel sandıklama gerektirip gerektirmediği.

🏗 Kurulum için Saha Hazırlığı

1.148 lb ağırlığında ve 53.310 inç dış çapında 240C54 dişli çark, vinç erişimi ve teslimat aracından montaj pozisyonuna kadar açık bir yol gerektirir. Şunlardan emin olun: en az 2.000 lb (1 ton) kapasiteli tavan vinci; dişli çark ağırlığına uygun bir askı veya kaldırma kirişi; montaj yüksekliğinde yatay şaft desteği; ve şaft ucunun, dişli çarkın geçme uzunluğuna ek olarak, deliğin şaftın üzerinden tamamen geçmesi için yeterli boşluk sağlayacak şekilde çıkıntı yapması. Göbekten geçen delik uzunluğunu mevcut şaft uzunluğuyla karşılaştırın — kamalar takılmadan önce delik şaftın üzerine tamamen geçmelidir.

📅 Teslim Süresi Beklentileri

A plakalı ve B göbekli konfigürasyonlarda standart delikli #240 dişli çarklar, Kore'ye 7-14 gün içinde teslimat için stokta bulunmaktadır. C göbekli üniteler genellikle en yaygın diş sayılarında (30, 35, 40T) stokta bulunur; daha az yaygın diş sayıları (45, 54, 60T) için üretim ve delik işleme 15-20 iş günü sürebilir. Herhangi bir ünitede özel delikler, stok teslim süresine 5-10 iş günü daha ekler. Kritik durdurma gerektiren uygulamalar için, planlanan kurulum tarihinden en az 4-6 hafta önce bizimle iletişime geçin, böylece zamanlama riski olmadan teslimat sağlanabilir.

Kore'de #240 Zincir Dişlilerinin Endüstriyel Uygulamaları

⚓ Liman Dökme Yük Terminali Ekipmanları

Kore liman terminallerinde (Busan, Incheon, Gwangyang) gemi boşaltma makineleri, istifleme-geri kazanım makineleri ve dökme yük bantlı konveyör baş tahrik sistemlerinde, sürekli yüksek tork ve çok düşük hızın standart çalışma koşulu olduğu durumlarda ana tahrik millerinde #240 zinciri kullanılmaktadır. Tipik bir gemi boşaltma makinesinin ana tahrik mili, 50.000 Nm'yi aşan bir torkla 8-15 rpm'de döner; bu da #240'ın çalışma yükü aralığına rahatlıkla girer.

🏭 Döner Fırın ve Çimento Ekipmanları

Çimento fabrikalarındaki döner fırın yardımcı (yavaş devir) tahrik sistemleri, fırını bakım hızında (tipik olarak 0,3–1 rpm) döndürmek için #240 zincir ve dişli kullanır; bu hız, muayene, tuğla değişimi ve sızdırmazlık çalışmaları için kullanılır. Tahrik sistemi, fırın ataletini ve statik direncini aşacak ve fırın dişli halkasını darbelere karşı koruyacak yeterli tork üretmelidir. Yavaş devir milinde C-göbekli 240C40 veya 240C45, bu tip Kore çimento fabrikası tesislerinde tipik bir özelliktir.

⚒ Ağır Pres ve Dövme Ekipmanları

Büyük eksantrik pres tahrik sistemleri ve hidrolik dövme hattı transfer konveyörlerinde, çalışma döngüsünün çok düşük hızda aşırı aralıklı şok yüklemesi içerdiği durumlarda #240 zincir kullanılır. 3 inçlik adım, çekme sınırına yaklaşmadan bu şok tepe noktalarını absorbe etmek için gereken kesit alanını sağlar. Motor tarafındaki şaftta B-göbek üniteleri ve pres volanında veya krank milinde C-göbek üniteleri, Kore'deki ağır dövme tesislerinde standart konfigürasyondur.

 

Dişli çark ve zincir uygulaması 3

#240 Ağır Hizmet Tipi Makaralı Zincir ile uyumlu

#240 ANSI makaralı zincir, 3 inç hatveli ağır sanayi tipi uyumlu zincir

Kore Ever-Power hisseleri ANSI #240 ağır hizmet tipi makaralı zincir — 3 inç hatveli, standart 10 fit uzunluğunda ve ofset bağlantılarla birlikte tedarik edilir — yukarıdaki dişlilerle eşleştirilmek üzere. Bu zincir boyutunda, bağlantı elemanı montajı özel aletler gerektirir ve eğitimli mekanik personel tarafından yapılmalıdır. Merkez mesafesi onaylandığında zincir uzunluğu hesaplamaları için teknik ekibimizle iletişime geçin; #240 zincir, daha küçük zincirlerle aynı şekilde kesilmez ve zincir gönderilmeden önce bağlantı sayısı onaylanmalıdır.

#240 sürücülerinin teknik özelliklerine ilişkin güç değeri hesaplamaları, şaft yükü analizi ve kurulum kılavuzu da dahil olmak üzere eksiksiz bir teknik referans için, mühendislik ekibimiz sipariş öncesi teknik danışmanlık hizmeti vermektedir. Daha fazla bilgi için lütfen iletişime geçin. ağır hizmet tipi zincir ve dişli sistemleri Büyük ölçekli endüstriyel projeler için seçenekler mevcuttur.

Neden Kore Ever-Power Zincir ve Dişli Takımı

Kore Ever-Power ağır sanayi dişli çark üretim tesisi #240

Korea Ever-Power Chain and Sprocket Co., Ltd. #240 dişli çarklarının stok envanterini bulundurur ve bu büyük ölçekli endüstriyel bileşenler için tam teknik destek ve işleme yeteneği sağlar:

✦A plakalı, B göbekli ve C göbekli modeller stokta mevcuttur. — Çoğu boyut için, üç konfigürasyonun tamamında standart diş sayıları özel sipariş gecikmeleri olmadan mevcuttur.
✦Isıl işlem görmüş dişlere sahip SAE 1045 — düşük hızlarda bile diş darbe yüklerinin önemli olduğu geniş hatveli tahrik sistemleri için gereklidir.
✦Geniş çaplı özel işleme yeteneği — 7 inç'e kadar (C-göbek 40–60T) iç çaplı, müşteri çizimlerine göre işlenmiş, ASME B17.1 kama kanalları ve çift kama konfigürasyonlarına sahip matkap uçları.
✦Dokümantasyon paketi mevcuttur. — Malzeme sertifikası (MTR), boyut kontrol raporu, uygunluk belgesi (CoC) — kritik endüstriyel tedarik gereksinimlerine yönelik standart.
✦Sağlam sandık ve özel ambalaj — 500 lb'nin üzerindeki ürünler, Kore içi teslimat ve uluslararası ihracat için uygun sandıklama ile gönderilir.
✦Ön sipariş mühendislik danışmanlığı — Şaft yükü hesaplama incelemesi, #240 ve #180 spesifikasyonlarının karşılaştırılması ve kurulum planlama rehberliği ücretsiz olarak sunulmaktadır.

Sıkça Sorulan Sorular

#180 tek zincirli polimer yerine #240'ı hangi güç seviyesinde tercih etmeliyim?
Pratik bir eşik olarak: Hesaplanan #180 zincir gergin taraf geriliminiz ANSI tarafından belirlenen çalışma yükünün 60%'sini (#180 için yaklaşık 27.000 lbf) aştığında, ikinci bir tel kullanmak yerine #240'a geçin. Çok telli #180, hizalamayı ve yük paylaşımını karmaşıklaştırır. Aynı hızda tek bir #240 teli, zorlu ortamlarda daha iyi güvenilirlikle yaklaşık 2,5 adet #180 teline eşdeğer yükü taşır. kW gereksiniminizi, şaft hızınızı (rpm) ve servis faktörünüzü belirtin, teknik ekibimiz hangi standardın uygun olduğunu onaylayacaktır.
240C60 dişli çark için mevcut maksimum çap nedir?
240C60 modelinin maksimum iç çapı 7 inçtir. Göbek çapı 10 inç, iç çap uzunluğu ise 6-3/4 inçtir. Bu dişli boyutu için 7 inçten daha büyük şaft çapları için, özel olarak üretilmiş bir göbek konfigürasyonu sağlayabiliriz; lütfen belirli şaft çapınızı bize bildirin, uygulanabilirliği değerlendirelim. 7 inçlik iç çapın, standart bir ASME B17.1 paralel kama için maksimum çap olduğunu unutmayın; daha büyük iç çaplar, büzme geçme veya hidrolik kaplin gibi alternatif bir tutma yöntemi gerektirir ve bu konuda size tavsiyelerde bulunabiliriz.
A plakası stok deliği (1-1/2″) ile tablodaki maksimum delik çapı arasındaki fark nedir?
Stok deliği (1-1/2 inç), imalat sırasında kullanılan kılavuz deliğidir; bu, işleme sırasında kullanılan bir konumlandırma deliğidir, işlevsel delik değildir. "(D)" sütununda listelenen maksimum deliğe sahip tüm A plakalı #240 dişliler yalnızca 1-1/2 inç kılavuz deliği ile birlikte verilir; şaft çapınıza uygun son delik, montajdan önce işlenmelidir. Listelenen maksimum delik, yapısal bütünlüğü korurken plaka gövdesinden işlenebilecek en büyük deliği temsil eder. Plaka gövdesinin kendisinin delik taşıyıcı olduğu (göbeksiz) A plakalı üniteler için, bu maksimum delik dış çapa göre oldukça büyük olabilir; 240A60, 59.040 inç dış çaplı bir plakada 25.290 inçlik bir deliğe izin verir.
400 lb'den fazla ağırlığa sahip iki parçadan oluşan #240 dişli tahrik sistemini nasıl hizalayabilirim?
Her iki dişli çark da son konumlarına getirildikten sonra ancak zincir takılmadan önce, lazer hizalama aleti veya düz kenar kullanılarak hizalama yapılır. Her iki dişli çarkın orta düzlemleri, merkez mesafesinin her 100 mm'si için 0,5 mm içinde paralel olmalıdır. Ofset (şaft merkez çizgileri arasındaki eksenel yanlış hizalama) 0,5 mm içinde olmalıdır. Açısal yanlış hizalama (şaft eksenlerinin paralel olmaması) tespit edilmesi ve düzeltilmesi daha zor bir hatadır; her iki şaft yüzeyinde de lazer hizalama sistemi veya köprü mastarı üzerinde kadran göstergesi kullanın. Büyük ve ağır dişli çarklar, zincir gerilimi ve sürtünme kuvvetleri o kadar yüksek olduğundan, yanlış hizalamanın sonuçlarını artırır; bu nedenle 1°'lik açısal hata bile birkaç bin çalışma saati içinde gözle görülür diş aşınmasına neden olur.
#240 dişli setini kullanarak 5:1 oranında redüksiyon sağlayan bir tahrik sistemi için hangi diş sayısı kombinasyonunu önerirsiniz?
5:1 oran için: 13T tahrik dişlisi ile 65T tahrik dişlisi ideal olurdu, ancak 65T standart aralığımızın dışında olduğundan, en yakın pratik kombinasyon 12T tahrik dişlisi ile 60T tahrik dişlisidir (240B12 / 240C60) - bu da tam olarak 5:1 oran sağlar. 12T tahrik dişlisi, indüksiyonla sertleştirilmiş B göbekli bir ünitedir; 240C60 ise 1.419 lb ağırlığında C göbekli tahrik dişlisidir. Alternatif olarak, 240C60'ın boyutu ve ağırlığı kurulum zorlukları yaratıyorsa, 2 kademeli bir redüksiyon düşünülebilir - daha küçük dişlilere sahip 2 kademeli bir redüksiyon, aynı genel redüksiyon oranını elde ederken kurulum ve bakım açısından daha pratik olabilir.
Korea Ever-Power, #240 zincir ve dişli takımını eşleştirilmiş bir sistem olarak tedarik ediyor mu?
Evet. Yukarıda listelenen dişlilerle birlikte ANSI B29.1 standardına uygun #240 zinciri standart tedarik olarak stoklarımızda bulunduruyoruz ve her iki bileşeni de tek bir siparişle sağlayabiliyoruz. Tahrik sisteminin tam olarak belirtilebilmesi için şunlara ihtiyacımız var: motor gücü (kW), motor şaft hızı (rpm), gerekli çıkış hızı veya dişli oranı, servis faktörü (düzgün / orta şok / ağır şok) ve merkez mesafesi. Size önerilen zincir boyutunu, dişli diş sayısını ve gerekli zincir bakla sayısını bildireceğiz. #240'ın gerçek güç gereksiniminiz için fazla büyük olduğu ortaya çıkarsa, bunu belirteceğiz ve mühendislik hesaplamaları destekliyorsa bunun yerine #180 sistemini önereceğiz.

Müşteri Yorumları

Kore ve çevre pazarlardaki müşterilerden alınan doğrulanmış geri bildirimler.

Kim Sang-woo, Kıdemli Makine Mühendisi, Liman Terminali Şirketi, Busan (2025 başı)

"Busan tesisimizde bir gemi boşaltma ana tahrik sisteminin yenilenmesi için 240B15 ve 240C45 kodlu parçaları belirttik. Korea Ever-Power, her ikisini de özel delik çaplarıyla (B göbeğinde 4,5 inç ve C göbeğinde 6,5 inç) çizimlerimize göre işlenmiş olarak tedarik etti. Talep ettiğimiz gibi, uygunluk belgesi ve malzeme sertifikaları da sevkiyata dahil edildi. Parçalar, bakım programımızla uyumlu olarak, anlaştığımız 18 günlük süre içinde geldi."

Cho Byung-kwan, Baş Mühendis, Çimento Fabrikası, Kuzey Gyeongsang Eyaleti (2024)

"Fırın yardımcı tahrik yavaş döndürme dişlisi değişimi - 5 inç çaplı ve çift kama kanallı 240C35 çeliğine ihtiyacımız vardı. Korea Ever-Power, ASME B17.1 standardına uygun olarak ve doğru toleranslarla her iki kama kanalını da 180 derece arayla işledi. Teknik ekip, işleme öncesinde kama kanalı spesifikasyonumuzu doğruladı ve bu da önceki tedarikçimizle yaşadığımız tolerans hatasını önledi. Dişli, dokuz aydır sorunsuz bir şekilde çalışıyor."

Lee Hyun-sik, Satın Alma Direktörü, Endüstriyel Tesis Mühendisliği Şirketi, Seul (2024 2. Çeyrek)

"Kore genelinde birçok ağır sanayi müşterisi için ekipman tedarikini yönetiyoruz. Korea Ever-Power artık #180 ve #240 dişli çarkları için standart tedarikçimiz. Stok bulunabilirliği, özel işleme yeteneği ve dokümantasyon sağlama kombinasyonu, müşterilerimizin bu bileşenler için ihtiyaç duyduğu her şeyi karşılıyor. Son 14 ay boyunca teslimat güvenilirliği tutarlıydı; bu dönemde yalnızca bir sipariş gecikmesi yaşandı ve bu da son teslim tarihinde değil, önceden bildirilerek tespit edildi."

Park Jae-hyun, Bakım Müdürü, Agrega İşleme Tesisi, Gyeonggi-do (2025 başı)

"Ana kırıcı besleme konveyörümüz 240B14 ve 240C40 dişli çarklarıyla birlikte #240 zincir kullanmaktadır. Geçen yılki yıllık bakım sırasında tüm seti değiştirdik. Korea Ever-Power her iki üniteyi de stoktan standart çapta temin etti; bu durumda özel işleme gerek duyulmadı. Teslim süresi 12 gündü. 240B14'ün sertleştirilmiş dişleri, aşındırıcı taş ocağı tozu ortamı göz önüne alındığında iyi dayanıyor; önceki dişli çarklar yaklaşık 14 ay dayanmıştı ve şu anda 11 aydır görünür bir diş aşınması yok, değiştirme eşiğine yaklaşmıyor."

Yun Tae-jun, Proje Mühendisi, Ağır Dövme Tesisi, Ulsan (2025)

"Yeni pres hattı kurulumu. Başlangıçta çok telli #180'i düşünmüştük, ancak Kore Ever-Power mühendislik ekibi, belirli tork ve hız parametrelerimiz için daha basit ve daha güvenilir olan tek telli #240'ı önerdi. Sipariş öncesi danışmanlık kapsamlıydı - hesaplamaları yaptılar ve #240'ın neden doğru seçim olduğunu açıkladılar. Dişliler, hem işlenmiş deliklerle hem de spesifikasyonlarımıza uygun tek kama yuvalarıyla zamanında geldi."

Ek bilgi

Editör

Cxm

İlgili ürünler