Ozubené kolesá #240 pre valčekové reťaze | A-doska B-náboj C-náboj – 10 až 60 zubov, rozstup 3 palce

Ozubené kolesá valčekových reťazí 3

Kórea Ever-Power Ozubené kolesá valčekovej reťaze #240 sú vyrobené pre najnáročnejšie nízkorýchlostné pohony s vysokým krútiacim momentom v priemyselných prevádzkach. 3-palcový rozstup (76,2 mm), najťažšia jednotka s 60 zubami v tvare C váži 1 419 libier s vonkajším priemerom 59,040 palca – ide o ozubené kolesá používané v primárnych pohonoch ťažkých lisov, veľkých cementových pecí, vykladačov lodí sypkého materiálu a veľkých... dopravníková reťaz hlavové hriadele, kde nič menšie nie je mechanicky postačujúce.

Kategória:
Informujte sa teraz

Reťazové kolesá #240 – Najväčšia séria pohonov podľa štandardu ANSI

#240 je najväčšia veľkosť reťaze v sérii valčekových reťazí podľa normy ANSI B29.1. Rozstup 3 palce (76,2 mm) a zodpovedajúce veľké rozmery valčekov a čapov dávajú reťazi #240 pevnosť v ťahu približne 400 000 lbf (181 ton) na prameň – čo je viac ako dvojnásobok oproti reťazi #180. Vďaka tomu sa reťaz #240 pevne radí do kategórie primárnych pohonov pre najväčšie priemyselné inštalácie: hlavné pohony dopravných pásov v termináloch sypkých materiálov, pohony rotačných pecí v cementárňach, pohony primárnych lisov v kovacích prevádzkach a hlavné pohony vykladačov lodí v kórejských prístavných zariadeniach.

Ozubené kolesá valčekových reťazí 3

V tomto rozsahu nie je obstarávanie ozubených kolies bežnou údržbou – je to položka investičného plánovania. Spoločnosť Korea Ever-Power udržiava na sklade štandardné ozubené kolesá #240 v konfiguráciách s doskou A, nábojom B a nábojom C a ponúka službu obrábania otvorov na mieru potrebnú na prispôsobenie týchto ozubených kolies neštandardným priemerom hriadeľov bežným v originálnych zariadeniach. Štandardom je oceľ SAE 1045 s tepelne upravenými kalenými zubami, ktorá poskytuje oproti bežnému materiálu triedy 1018 rezervu, ktorú si vyžadujú prevádzkové zaťaženia v týchto aplikáciách.

  • ⚙Reťaz: ANSI #240 — rozstup 3,000″ (76,2 mm), priemer valčeka 1,874″, vnútorná šírka 1,875″
  • ⚙A-doska: 10–60 zubov, vonkajší priemer 11,030″–59,040″, hmotnosť 30,0–1 268,0 lb
  • ⚙Náboj B: 10 – 25 zubov; náboj C: 30 – 60 zubov, maximálna hmotnosť 1 419 lb (240C60)
  • ⚙Materiál: oceľ SAE 1045, tepelne upravené kalené zuby, v súlade s normou ANSI B29.1

#240 systém pohonu reťazového kolesa pre vysoké zaťaženie, veľký priemyselný

Špecifikácie ozubeného kolesa s doskou A #240

Ozubené kolesá s doskou A #240A majú konfiguráciu s plochým diskom bez náboja. Stĺpec „(D)“ zobrazuje maximálny priemer otvoru pre teleso s hladkým doskom. Upozorňujeme, že aj pri 10 zuboch (vonkajší priemer 11,030″, hmotnosť 30 lb) ide o podstatné komponenty – od veľkosti 20 zubov vyššie je potrebné manipulačné zariadenie. Všetky rozmery sú nominálne podľa ANSI B29.1 v palcoch; hodnoty hmotnosti sú približné a môžu sa líšiť o ±51 TP3T v závislosti od konečného rozmeru otvoru.

Veľkosť ozubeného kolesa Zuby Typ Vonkajší priemer (v palcoch) Pažbový otvor Maximálny otvor (O) Hmotnosť (libry)
240A10 10 A 11.030 1-1/2″ 9.200 30.0
240A11 11 A 12.020 1-1/2″ 10.020 37.0
240A12 12 A 13.000 1-1/2″ 10.830 45.0
240A13 13 A 13.970 1-1/2″ 11.640 54.0
240A14 14 A 14.940 1-1/2″ 12.460 62.0
240A15 15 A 15.910 1-1/2″ 13.260 68.0
240A16 16 A 16.880 1-1/2″ 14.070 82.0
240A17 17 A 17.850 1-1/2″ 14.870 93.0
240A18 18 A 18.810 1-1/2″ 15.680 108.0
240A19 19 A 19.780 1-1/2″ 16.480 120.0
240A20 20 A 20.740 1-1/2″ 17.290 128.0
240A21 21 A 21.710 1-1/2″ 18.090 148.0
240A25 25 A 25.550 1-1/2″ 18.890 208.0
240A30 30 A 30.340 1-1/2″ 19.690 310.0
240A35 35 A 35.130 1-1/2″ 20.490 416.0
240A40 40 A 39.920 1-1/2″ 21.290 548.0
240A45 45 A 44.700 1-1/2″ 22.090 702.0
240A54 54 A 53.310 1-1/2″ 23.690 1,022.0
240A60 60 A 59.040 1-1/2″ 25.290 1,268.0

Špecifikácie ozubeného kolesa B-náboja #240

Ozubené kolesá B-hub #240B majú na jednej strane jeden náboj, ktorý predlžuje záber hriadeľa pre udržanie drážky pre klin. Séria B-hub pokrýva 10 – 25 zubov – všetky menšie ozubené kolesá, ktoré fungujú ako hnacie jednotky na hlavných pozíciách hriadeľa. Pred špecifikáciou je potrebné skontrolovať priemer náboja a dĺžku cez otvor oproti dostupnej vôli hriadeľa a vzdialenosti čelnej plochy ložiska; ide o veľké komponenty so značnými výčnelkami náboja.

Veľkosť Zuby OD (v palcoch) Pažbový otvor Max Bore Priemer náboja. Dĺžka cez otvor Hmotnosť (libry)
240B10 10 11.030 1-1/2″ 4-1/2″ 6-1/2″ 3-3/8″ 49.0
240B11 11 12.020 1-1/2″ 4-3/4″ 7″ 3-7/8″ 66.0
240B12 12 13.000 1-1/2″ 5-3/8″ 7-1/2″ 3-7/8″ 72.0
240B13 13 13.970 1-1/2″ 5-3/8″ 7-1/2″ 3-7/8″ 81.0
240B14 14 14.940 1-1/2″ 5-3/8″ 7-1/2″ 3-7/8″ 88.0
240B15 15 15.910 1-1/2″ 5-3/8″ 7-1/2″ 4-1/8″ 101.0
240B16 16 16.880 1-1/2″ 5-3/8″ 7-1/2″ 4-1/8″ 115.0
240B17 17 17.850 1-1/2″ 5-1/2″ 8″ 4-1/8″ 131.0
240B18 18 18.810 1-1/2″ 5-1/2″ 8″ 4-1/8″ 147.0
240B19 19 19.780 1-1/2″ 5-1/2″ 8″ 4-1/8″ 161.0
240B20 20 20.740 1-1/2″ 5-1/2″ 8″ 4-1/8″ 169.0
240B21 21 21.710 1-1/2″ 5-1/2″ 8″ 4-1/8″ 186.0
240B25 25 25.550 1-1/2″ 5-1/2″ 8″ 4-1/8″ 254.0

Špecifikácie ozubeného kolesa C-náboja #240

Ozubené kolesá s nábojom v tvare C #240C majú na oboch stranách výstupky náboja. Uvedený rozsah zubov 30 – 60 predstavuje ozubené kolesá na hnanom konci vo veľkých priemyselných redukčných pohonoch. Model 240C60 s hmotnosťou 1 419 libier, vonkajším priemerom 59,040″ a dĺžkou otvoru 6-3/4″ vyžaduje na inštaláciu žeriavové zariadenie pre ťažké zdvíhanie – pred potvrdením objednávky týchto jednotiek si naplánujte zdvíhacie body, prístupové trasy a vôľu hriadeľa.

Veľkosť Zuby OD (v palcoch) Pažbový otvor Max Bore Priemer náboja. Dĺžka cez otvor Hmotnosť (libry)
240C30 30 30.340 1-1/2″ 6″ 9″ 6-1/4″ 398.0
240C35 35 35.130 1-1/2″ 6″ 9″ 6-1/4″ 527.0
240C40 40 39.920 1-1/2″ 7″ 10″ 6-3/4″ 672.0
240C45 45 44.700 1-1/2″ 7″ 10″ 6-3/4″ 850.0
240C54 54 53.310 1-1/2″ 7″ 10″ 6-3/4″ 1,148.0
240C60 60 59.040 1-1/2″ 7″ 10″ 6-3/4″ 1,419.0

#240 Ozubené koleso s nábojom C pre ťažký priemysel s veľkým priemerom pohonu

#240 vs. #180 – Kedy prejsť na väčšiu výšku tónu

#180 aj #240 sú reťaze pre ťažké priemyselné použitie. Rozhodnutie medzi nimi sa týka predovšetkým prenášaného výkonu pri dostupných otáčkach hriadeľa. Tu je priame porovnanie, ktoré pomôže objasniť, kedy je #240 vhodnou špecifikáciou:

Špecifikácia #240 (Kórea Ever-Power) #180 (pre porovnanie)
Výška tónu 3 000 palca (76,2 mm) 2,250″ (57,15 mm)
Priemer valca 1,874″ 1,406″
Približné medzné zaťaženie ~400 000 lbf (181 ton) ~160 000 lbf (73 ton)
Maximálna odporúčaná rýchlosť reťaze ~2,5 m/s (nízka rýchlosť, vysoký krútiaci moment) ~3,5 m/s
Najťažšie ozubené koleso v sortimente 1 419 libier (240 °C60) 489 libier (180 °C60)
Typická aplikácia Pohony pecí, vykladače lodí, pohony hlavných lisov Pomocné dopravníky pre oceliarne, banské dopravníky
Vyberte si #240, keď… #180 je pri vašej kombinácii krútiaceho momentu a otáčok príliš hraničný, alebo celkové prenášané zaťaženie presahuje 70 ton Požadovaný výkon je v rámci menovitého výkonu #180 s primeraným bezpečnostným faktorom.

Keď celkový výkon pohonu prekročí menovitú hodnotu reťaze #180 pri vašej prevádzkovej rýchlosti, ďalším krokom je jednovláknová reťaz #240 – nie viacvláknová reťaz #180. Viacvláknové usporiadania znásobujú zložitosť zarovnania a zavádzajú požiadavky na synchronizáciu, ktorým sa jednovláknová reťaz #240 úplne vyhýba.

Výpočet krútiaceho momentu prevodového pomeru reťazového pohonu #240

Plánovanie obstarávania pre ozubené kolesá #240 – čo si pripraviť pred objednaním

Objednávanie veľkého ozubeného kolesa #240 nie je rovnaký proces ako objednávanie štandardnej jednotky #40 alebo #60 z obchodu. Hmotnosť, rozmerová zložitosť a požiadavky na zákazkové otvory znamenajú, že dôkladná príprava pred dopytom povedie k rýchlejšiemu a presnejšiemu procesu objednávky.

📋 Technické informácie, ktoré je potrebné mať pripravené

Predtým, ako nás kontaktujete ohľadom cenovej ponuky na ozubené koleso #240, si overte nasledujúce: (1) kód veľkosti ozubeného kolesa z vyššie uvedených tabuliek alebo z existujúceho štítku s označením ozubeného kolesa; (2) konečný priemer otvoru v palcoch s presnosťou na tri desatinné miesta; (3) rozmery drážky pre kľúč – šírka, hĺbka a dĺžka podľa ASME B17.1 alebo priložte výkres; (4) počet a veľkosť závitu závitov nastavovacích skrutiek; (5) či je potrebný certifikát zhody alebo správa o kontrole rozmerov; (6) dodaciu adresu a či jednotka potrebuje špeciálne balenie na export alebo diaľkovú domácu prepravu.

🏗 Príprava miesta na inštaláciu

Ozubené koleso 240C54 s hmotnosťou 1 148 libier a vonkajším priemerom 53,310 palca vyžaduje prístup žeriavu a voľnú cestu od dodávky k miestu inštalácie. Zabezpečte: nosnosť mostového žeriavu najmenej 2 000 libier (1 tona); záves alebo zdvíhací nosník dimenzovaný na hmotnosť ozubeného kolesa; horizontálnu podperu hriadeľa v montážnej výške; a dostatočný presah konca hriadeľa na to, aby ozubené koleso unieslo dĺžku záberu plus vôľu, aby otvor úplne prešiel cez hriadeľ. Skontrolujte rozmer dĺžky náboja cez otvor oproti dostupnej dĺžke hriadeľa – otvor musí úplne prechádzať cez hriadeľ predtým, ako je možné namontovať kliny.

📅 Očakávané dodacie lehoty

Ozubené kolesá #240 so štandardným otvorom v konfiguráciách s doskou A a nábojom B sú skladom s dodacou lehotou do Kórey 7 – 14 dní. Jednotky s nábojom C sú zvyčajne skladom s najbežnejším počtom zubov (30, 35, 40T); menej bežné počty zubov (45, 54, 60T) môžu vyžadovať 15 – 20 pracovných dní na výrobu a obrábanie otvoru. Zákazkové otvory na akejkoľvek jednotke predlžujú dodaciu lehotu o 5 – 10 pracovných dní. V prípade aplikácií kritických z dôvodu odstávky nás kontaktujte najmenej 4 – 6 týždňov pred plánovaným dátumom inštalácie, aby ste zabezpečili dodanie bez rizika harmonogramu.

Priemyselné aplikácie pre reťazové kolesá #240 v Kórei

⚓ Zariadenie terminálu pre sypké materiály v prístave

Vykladače lodí, stohovače a nakladače na sypký materiál a pohony hláv pásových dopravníkov v kórejských prístavných termináloch – Busan, Incheon, Gwangyang – používajú reťaz #240 na hlavných hnacích hriadeľoch, kde je štandardnou prevádzkovou podmienkou kombinácia trvalo vysokého krútiaceho momentu a veľmi nízkych otáčok. Typický hlavný pohon vykladača lodí sa otáča rýchlosťou 8 – 15 ot./min s krútiacim momentom presahujúcim 50 000 Nm, čo pohodlne spadá do rozsahu pracovného zaťaženia #240.

🏭 Rotačné pece a zariadenia na cement

Pomocné pohony rotačných pecí (pomalé valcovanie) v cementárňach používajú reťaz a ozubené koleso #240 na otáčanie pece udržiavacou rýchlosťou – zvyčajne 0,3 – 1 ot./min. – na kontrolu, výmenu tehál a tesniace práce. Pohon musí vytvárať dostatočný krútiaci moment na prekonanie zotrvačnosti pece a statického odporu a zároveň chrániť ozubený veniec pece pred nárazmi. C-náboj 240C40 alebo 240C45 na hriadeli pomalého valcovania je typickou špecifikáciou v kórejských cementárňach tohto typu.

⚒ Ťažké lisy a kovacie zariadenia

Veľké excentrické lisovacie pohony a hydraulické kovacie linky používajú reťaz #240, kde prevádzkový cyklus zahŕňa extrémne prerušované rázové zaťaženie pri veľmi nízkej rýchlosti. Rozstup 3 palce poskytuje prierezovú plochu potrebnú na absorbovanie týchto rázových špičiek bez priblíženia sa k medzi ťahu. Jednotky B-náboja na hriadeli motora a C-náboj na zotrvačníku lisu alebo kľukovom hriadeli sú štandardnou konfiguráciou v kórejských ťažkých kováčskych zariadeniach.

 

aplikácia ozubených kolies a reťazí 3

Zodpovedajúca vysokovýkonná valčeková reťaz #240

#240 ANSI valčeková reťaz s rozstupom 3 palce pre ťažké priemyselné použitie

Akcie spoločnosti Korea Ever-Power ANSI #240 ťažká valčeková reťaz — rozstup 3 palce, dodávané v štandardných dĺžkach 10 stôp s odsadenými článkami — na párovanie s vyššie uvedenými ozubenými kolesami. Pri tejto veľkosti reťaze vyžaduje montáž spojovacích článkov špecifické nástroje a mal by ju vykonávať vyškolený mechanický personál. Po potvrdení vzdialenosti medzi stredmi kontaktujte náš technický tím pre výpočet dĺžky reťaze; reťaz #240 sa nereže na dĺžku rovnakým spôsobom ako menšie reťaze a počet článkov je potrebné potvrdiť pred odoslaním reťaze.

Pre kompletnú technickú referenciu týkajúcu sa špecifikácie pohonov #240 vrátane výpočtov menovitého výkonu, analýzy zaťaženia hriadeľa a pokynov na inštaláciu poskytuje náš technický tím technické konzultácie na základe predbežnej objednávky. Ďalšie referencie na Systémy reťazí a ozubených kolies pre vysoké zaťaženie výber je k dispozícii pre rozsiahle priemyselné projekty.

Prečo Korea Ever-Power Chain and Sprocket

Výrobný závod spoločnosti Ever-Power na výrobu ozubených kolies pre ťažký priemysel v Kórei #240

Korea Ever-Power Chain and Sprocket Co., Ltd. udržiava skladom ozubené kolesá #240 a poskytuje plnú technickú podporu a obrábacie kapacity pre tieto rozsiahle priemyselné komponenty:

✦A-doska, B-náboj a C-náboj sú skladom — štandardný počet zubov vo všetkých troch konfiguráciách dostupný bez oneskorenia pri špeciálnych objednávkach pre väčšinu veľkostí
✦SAE 1045 s tepelne upravenými zubami — nevyhnutné pre pohony s veľkým rozstupom závitov, kde sú rázové zaťaženia zubov aj pri nízkych rýchlostiach značné
✦Možnosť zákazkového obrábania veľkých otvorov — otvory do 7″ (C-náboj 40–60T) obrábané podľa výkresov zákazníka s drážkami pre perá ASME B17.1 a konfiguráciami s dvoma perami
✦K dispozícii je balík dokumentácie — materiálový certifikát (MTR), správa o rozmerovej kontrole, CoC — norma pre kritické požiadavky priemyselného obstarávania
✦Ťažké prepravky a špeciálne balenie — jednotky s hmotnosťou nad 500 libier prepravované s príslušným balením pre vnútroštátne dodávky v Kórei a medzinárodný export
✦Konzultácia s inžinierom na predbežnú objednávku — kontrola výpočtu zaťaženia hriadeľa, potvrdenie špecifikácie #240 vs. #180 a bezplatné poradenstvo pri plánovaní inštalácie

Často kladené otázky

Pri akej úrovni výkonu by som mal zvážiť #240 namiesto jednovláknového #180?
Ako praktický prah: keď vypočítané napätie na napnutej strane reťaze #180 prekročí 601 TP3T menovitého pracovného zaťaženia ANSI (približne 27 000 lbf pre #180), prejdite na #240 namiesto použitia druhého prameňa. Viacpramenná reťaz #180 komplikuje zarovnanie a rozdelenie zaťaženia. Jedna vláknová reťaz #240 pri rovnakej rýchlosti zvládne ekvivalent približne 2,5 prameňov #180 s lepšou spoľahlivosťou v náročných prostrediach. Uveďte svoje požiadavky na výkon v kW, otáčky hriadeľa (ot./min.) a servisný faktor a náš technický tím potvrdí, ktorá norma je vhodná.
Aký je maximálny dostupný otvor pre ozubené koleso 240C60?
Model 240C60 má maximálny priemer otvoru 7 palcov. Priemer náboja je 10 palcov a dĺžka cez otvor je 6-3/4 palca. Pre priemery hriadeľov väčšie ako 7 palcov pri tejto veľkosti ozubeného kolesa vieme dodať špeciálnu vyrobenú konfiguráciu náboja na mieru – kontaktujte nás s vaším konkrétnym priemerom hriadeľa a my posúdime uskutočniteľnosť. Upozorňujeme, že 7-palcový otvor je maximálny pre štandardné pero ASME B17.1; väčšie otvory by vyžadovali alternatívnu metódu uchytenia, ako je napríklad tepelné uloženie alebo hydraulická spojka, s ktorými vám vieme poradiť.
Aký je rozdiel medzi priemerným otvorom A-dosky (1-1/2″) a maximálnym otvorom v tabuľke?
Štandardný otvor (1-1/2 palca) je výrobný vodiaci otvor – ide o vodiaci otvor používaný počas obrábania, nie o funkčný otvor. Všetky ozubené kolesá #240 s doskou A s maximálnym otvorom uvedeným v stĺpci „(D)“ sa dodávajú iba s vodiacim otvorom 1-1/2 palca; konečný otvor s priemerom hriadeľa musí byť obrobený pred inštaláciou. Uvedený maximálny otvor predstavuje najväčší otvor, ktorý je možné obrobiť cez telo dosky pri zachovaní štrukturálnej integrity. Pre jednotky s doskou A, kde je samotné teleso dosky nosičom otvoru (bez náboja), môže byť tento maximálny otvor pomerne veľký v porovnaní s vonkajším priemerom – model 240A60 umožňuje otvor 25,290 palca na doske s vonkajším priemerom 59,040 palca.
Ako zarovnám ozubené koleso #240 s oboma komponentmi s hmotnosťou nad 400 libier?
Zarovnanie sa vykonáva pomocou laserového zarovnávacieho nástroja alebo pravítka po tom, čo sú obe ozubené kolesá v konečnej polohe, ale pred namontovaním reťaze. Stredové roviny oboch ozubených kolies musia byť rovnobežné s toleranciou 0,5 mm na 100 mm od stredovej vzdialenosti. Odsadenie (axiálne nesúososť medzi stredovými čiarami hriadeľov) musí byť do 0,5 mm. Uhlové nesúososť (osi hriadeľov nie sú rovnobežné) je ťažšie zistiteľná a opravená chyba – použite laserový zarovnávací systém alebo úchylkomer na mostíku na oboch čelách hriadeľa. Veľké a ťažké ozubené kolesá zosilňujú následky nesúososti, pretože napätie reťaze a trecie sily sú také vysoké, že aj 1° uhlovej chyby spôsobuje viditeľné opotrebenie zubov v priebehu niekoľkých tisíc prevádzkových hodín.
Akú kombináciu počtu zubov odporúčate pre redukčný pohon 5:1 s použitím #240?
Pre prevod 5:1 by bol ideálny 13T driver s 65T driverom, ale 65T je mimo nášho štandardného rozsahu, takže najbližšou praktickou kombináciou je 12T driver s 60T driverom (240B12 / 240C60) – čo dáva presný pomer 5:1. 12T driver je indukčne kalená jednotka s nábojom B; 240C60 je ozubené koleso s nábojom C s hmotnosťou 1 419 libier. Alternatívne sa oplatí zvážiť 2-stupňovú redukciu, ak veľkosť a hmotnosť 240C60 predstavuje problém s inštaláciou – 2-stupňová s menšími ozubenými kolesami môže byť praktickejšia na inštaláciu a údržbu pri dosiahnutí rovnakého celkového redukčného pomeru.
Dodáva spoločnosť Korea Ever-Power reťaz a ozubené koleso #240 ako spárovaný systém?
Áno. Reťaz #240 podľa normy ANSI B29.1 máme na sklade ako štandardnú dodávku spolu s vyššie uvedenými ozubenými kolesami a oba komponenty môžeme dodať v rámci jednej objednávky. Pre úplnú špecifikáciu pohonného systému potrebujeme: výkon motora (kW), otáčky hriadeľa motora (ot./min.), požadované výstupné otáčky alebo prevodový pomer, prevádzkový faktor (plynulé / mierne rázy / silné rázy) a vzdialenosť medzi stredmi. Vrátime vám odporúčanú veľkosť reťaze, počet zubov ozubených kolies a požadovaný počet článkov reťaze. Ak sa ukáže, že #240 je pre vaše skutočné požiadavky na výkon predimenzovaná, oznámime to – odporučíme namiesto toho systém #180, ak to technický výpočet podporuje.

Recenzie zákazníkov

Overená spätná väzba od zákazníkov v Kórei a okolitých trhoch.

Kim Sang-woo, hlavný strojný inžinier, spoločnosť Port Terminal Company, Busan (začiatok roka 2025)

„Na rekonštrukciu hlavného pohonu vykladača lodí v našom závode v Busane sme špecifikovali typy 240B15 a 240C45. Spoločnosť Korea Ever-Power dodala oba typy s vlastnými otvormi – 4,5 palca na náboji B a 6,5 ​​palca na náboji C – opracovanými podľa našich výkresov. Certifikát spätnej väzby (CoC) a certifikáty materiálu boli súčasťou dodávky podľa požiadavky. Komponenty dorazili v rámci dohodnutej 18-dňovej lehoty, čo splnilo náš harmonogram údržby.“

Cho Byung-kwan, hlavný inžinier, cementáreň, provincia Severný Gyeongsang (2024)

„Výmena ozubeného kolesa pomalého valcovania pomocného pohonu pece – potrebovali sme 240C35 s 5-palcovým otvorom a dvojitými drážkami pre pero. Spoločnosť Korea Ever-Power obrábala obe drážky pre pero v uhle 180 stupňov podľa normy ASME B17.1 so správnymi toleranciami. Technický tím pred obrábaním potvrdil našu špecifikáciu drážky pre pero, čím sa predišlo chybe v tolerancii, ktorú sme mali u nášho predchádzajúceho dodávateľa. Ozubené koleso je v prevádzke deväť mesiacov bez problémov.“

Lee Hyun-sik, riaditeľ obstarávania, spoločnosť Industrial Plant Engineering Company, Soul (2. štvrťrok 2024)

„Zabezpečujeme obstarávanie zariadení pre viacerých klientov z oblasti ťažkého priemyslu v celej Kórei. Korea Ever-Power je teraz naším štandardným zdrojom pre ozubené kolesá #180 a #240. Kombinácia dostupnosti skladových zásob, možnosti zákazkového obrábania a poskytovania dokumentácie pokrýva všetko, čo naši klienti pre tieto komponenty potrebujú. Spoľahlivosť dodávok za posledných 14 mesiacov bola konzistentná – v tomto období sa vyskytla jedna oneskorená objednávka, ktorá bola proaktívne oznámená, a nie zistená v termíne.“

Park Jae-hyun, manažér údržby, závod na spracovanie kameniva, Gyeonggi-do (začiatok roka 2025)

„Náš primárny dopravník drviča používa reťaz #240 s ozubenými kolesami 240B14 a 240C40. Celú sadu sme vymenili počas minuloročnej ročnej údržby. Spoločnosť Korea Ever-Power dodala obe jednotky so štandardným otvorom zo skladu – v tomto prípade nebolo potrebné žiadne obrábanie na mieru. Dodacia lehota bola 12 dní. Kalené zuby na 240B14 držia dobre vzhľadom na prostredie abrazívneho prachu z lomu; predchádzajúce ozubené kolesá vydržali približne 14 mesiacov a momentálne sme na úrovni 11 mesiacov bez viditeľného opotrebenia zubov, čo sa blíži k prahu výmeny.“

Yun Tae-jun, projektový inžinier, ťažká kováčska dielňa, Ulsan (2025)

„Inštalácia novej lisovacej linky. Pôvodne sme zvažovali viacvláknový lis #180, ale technický tím spoločnosti Korea Ever-Power odporučil jednoduchý lis #240 ako jednoduchší a spoľahlivejší pre naše špecifické parametre krútiaceho momentu a rýchlosti. Konzultácia pred objednávkou bola dôkladná – vykonali výpočty a vysvetlili, prečo je #240 tou správnou voľbou. Ozubené kolesá prišli včas, s obrábanými otvormi aj s jednoduchými drážkami pre pero podľa našej špecifikácie.“

Ďalšie informácie

Redaktor

Cxm

Súvisiace produkty