Liatinové ozubené koleso | DIN 8187 ISO 606

Kórea Ever-Power liatinové ozubené kolesá krycie reťaze série 06B až 24B – všetky vyrobené podľa DIN 8187 / ISO 606 rozmerové štandardy. Počet zubov od 8Z do 125Z s priemermi rozstupovej kružnice od 33 mm do 505 mm robí z tohto radu liatinových ozubených kolies najširší sortiment dostupných pre európske štandardy. valčeková reťaz aplikácie v Kórei a okolitých trhoch.

Kategória:

Liatinové ozubené kolesá — Európska norma DIN 8187

Liatinové ozubené kolesá vyrobené podľa noriem DIN 8187 a ISO/R 606 sú štandardným hnacím komponentom pre európske systémy valčekových reťazí v širokej škále priemyselných odvetví. Proces odlievania umožňuje nákladovo efektívnu výrobu ozubených kolies s väčším priemerom a zložitými profilmi zubov, zatiaľ čo inherentné vlastnosti sivej liatiny tlmiace vibrácie robia tieto kolesá vhodnými pre aplikácie, kde je zníženie hluku a plynulý prenos výkonu dôležitejší ako absolútna minimalizácia hmotnosti.

Liatinové ozubené koleso

Spoločnosť Korea Ever-Power vyrába kompletné série 06B až 24B s rozstupmi od 9,525 mm (06B) do 38,1 mm (24B). Každé ozubené koleso je pred odoslaním overené podľa geometrie zubov podľa normy DIN 8187 a konečná úprava otvoru je k dispozícii ako štandardný hladký otvor alebo obrábaná podľa výkresu zákazníka. Ide o priame rozmerové náhrady za ozubené kolesá z katalógov Tsubaki, Renold a KettenWulf pre rovnakú sériu reťazí.

  • Séria reťazí: 06B, 08B, 10B, 12B, 16B, 20B, 24B (DIN 8187 / ISO 606)
  • Rozsah počtu zubov: 8Z až 125Z v závislosti od série
  • Priemer rozstupovej kružnice: 33 mm (8Z / 06B) až 505 mm (125Z / 081B)
  • Materiál: sivá liatina GG20 / GG25; povrchová úprava otvoru na požiadanie

Rozmerové špecifikácie — séria 081B-1 (rozstup 12,7 mm)

Séria tanierových kolies 081B-1 ilustruje štandardné rozmerové parametre pre kompletný sortiment liatinových ozubených kolies podľa DIN 8187. Tabuľka uvádza počet zubov (Z), priemer hrotu (d)e), priemer rozstupovej kružnice (d)p) a veľkosť otvoru (D1) pre každý počet zubov od 8Z do 125Z. Uvedené priemery otvorov sú štandardné sériové otvory – na požiadanie sú k dispozícii vlastné otvory pre všetky počty zubov.

Referenčné číslo reťaze pre túto sériu: Rozstup 12,7 mm · Vnútorná šírka 3,3 mm · Priemer valčeka 7,75 mm · Polomer zuba r₃ = 13 mm · Šírka zuba B₁ = 3 mm

Z (zuby) deňe (mm) deňp (mm) D1 Vŕtanie (mm)
8 37.2 33.18 8
9 41.5 37.13 8
10 46.2 41.10 8
11 49.6 45.07 8
12 53.9 49.07 8
13 58.4 53.06 8
14 62.8 57.07 8
15 66.8 61.09 8
16 70.9 65.10 8
17 74.9 69.11 8
18 78.9 73.14 8
19 82.9 77.16 8
20 86.9 81.19 8
21 91.0 85.22 8
22 95.0 89.24 10
23 99.0 93.27 10
24 103.0 97.29 10
25 107.1 101.33 10
26 111.2 105.36 12
27 115.4 109.40 12
28 119.4 113.42 12
29 123.4 117.46 12
30 127.5 121.50 12
32 135.5 129.56 12
35 147.6 141.68 12
38 159.8 153.80 16
40 167.8 161.87 16
45 187.5 182.07 16
50 207.8 202.26 20
57 236.1 230.54 20
60 248.2 242.66 20
70 289.0 283.07 25
80 329.4 323.48 25
90 369.9 363.90 25
100 410.3 404.31 25
114 466.9 460.90 25
120 491.2 485.16 25
125 511.4 505.37 25

Poznámka: Od Z=30 sa šírka dosky zväčšuje (H=4 mm); od Z=90 sa šírka dosky ďalej zväčšuje (H=6 mm). Kompletné tabuľky počtu zubov od Z=8 do Z=125 sú k dispozícii v kompletnom katalógu – kontaktujte nás pre kompletný rozmerový list pre akúkoľvek konkrétnu sériu reťazí (06B až 24B).

liatinové ozubené koleso a valčeková reťaz pohonný systém DIN 8187

Druh materiálu a proces odlievania

Výber sivej liatiny na výrobu ozubených kolies nie je len rozhodnutie o nákladoch – odráža špecifické mechanické vlastnosti, ktoré sú skutočne výhodné v mnohých aplikáciách reťazových pohonov. Sivá liatina (GG20 / GG25 podľa DIN EN 1561) obsahuje grafitové vločky v perlitickej matrici. Tieto grafitové vločky pôsobia ako vnútorné zásobníky maziva a, čo je dôležitejšie, ako tlmiče vibrácií. V pohonoch, kde systém reťaze a ozubeného kolesa beží miernou rýchlosťou pri cyklickom zaťažení – dopravníky, poľnohospodárske stroje, baliace zariadenia – tento tlmiaci účinok výrazne znižuje prenos hluku na nosnú rámovú konštrukciu v porovnaní s oceľovými ozubenými kolesami.

🔬 Liatina triedy GG20 / GG25

Pevnosť v ťahu 200 – 250 N/mm², tvrdosť 180 – 230 HB. Grafitová mikroštruktúra zabezpečuje prirodzenú klzkosť na kontaktných plochách zubov, čím sa skracuje počiatočná doba opotrebovania pri montáži nového ozubeného kolesa. Táto trieda je vhodná pre obvodové rýchlosti do približne 5 m/s – nad túto hranicu sa odporúčajú oceľové ozubené kolesá kvôli nižšej odolnosti sivej liatiny voči šíreniu únavových trhlín pri vysokom cyklickom namáhaní.

Odlievanie a konečná úprava zubov

Na výrobu polotovaru sa používa odlievanie do pieskovej formy, čím sa vyrábajú telesá ozubených kolies s takmer čistým tvarom s odliatou geometriou náboja a mostíka. Profily zubov sa dokončujú na CNC odvaľovacom zariadení podľa evolventného tvaru zubov podľa normy DIN 8187, pričom rozstup zubov sa kontroluje meraním chyby rozstupu oproti norme. Obrábanie otvoru sa vykonáva po rezaní zubov na tom istom prípravku, aby sa zachovala súososť medzi stredom otvoru a stredom rozstupovej kružnice – čo je kritická tolerancia pre plynulý chod ozubených kolies s vysokým počtom zubov.

🛡 Povrchová úprava

Štandardne sa dodáva holá opracovaná povrchová úprava s ľahkým olejovým náterom na ochranu pred koróziou počas prepravy a skladovania. Ako možnosť bez zmeny rozmerov je k dispozícii úprava čiernym oxidom, ktorá poskytuje miernu odolnosť proti hrdzi pre vnútorné použitie. Pre vonkajšie alebo vlhké prostredie, kde sa vyžaduje trvalá odolnosť proti korózii, odporúčame radšej špecifikovať našu sériu ozubených kolies z nehrdzavejúcej ocele – liatina nie je vhodná na dlhodobé vystavenie slanej vode alebo chemickému prostrediu.

kontrola kvality liatinového ozubeného kolesa profil zuba

Pochopenie geometrie zuba a priemeru rozstupovej kružnice

Pri výbere liatinového ozubeného kolesa sú dva najdôležitejšie rozmery rozstup zubov (ktorý musí zodpovedať vašej reťazi) ​​a priemer rozstupovej kružnice (ktorý určuje prevodový pomer v kombinácii s príslušným ozubeným kolesom). Rozstupová kružnica je imaginárna kružnica, po ktorej sa pohybujú stredy valčekov reťaze – nachádza sa medzi priemerom špičky a päty zubov ozubeného kolesa.

diagram vzťahu prevodového pomeru ozubeného kolesa k rýchlosti a krútiacemu momentu

Prevodový pomer reťazového pohonu je jednoducho pomer počtu zubov: i = z₂ / z₁, kde z₁ je hnacie ozubené koleso a z₂ je hnané ozubené koleso. 15-zubový hnací prvok spárovaný so 45-zubovým hnacím ozubeným kolesom poskytuje redukciu 3:1. Otáčky výstupného hriadeľa = vstupné otáčky ÷ 3; výstupný krútiaci moment = vstupný krútiaci moment × 3 (mínus straty trením, typicky 1 – 31 TP3T na pár ozubených kolies). Pre sériu 081B-1 je vzorec pre výpočet priemeru rozstupovej kružnice: deňp = p / sin(180°/z), kde p = rozstup 12,7 mm. Všetky dp Hodnoty v tabuľke vyššie sú odvodené z tohto vzorca.

Pre reťazové pohony podľa DIN 8187 je odporúčaný maximálny počet zubov pre hnané ozubené koleso 114Z. Okrem toho je schopnosť reťaze prispôsobiť sa efektu polygonálneho pohybu – miernej zmene rýchlosti, keď každý článok zaberá so zubom – pri bežných prevádzkových rýchlostiach ťažko zvládnuteľná, čo vedie k zrýchlenému opotrebovaniu v bode záberu.

Scenáre použitia pre liatinové ozubené kolesá podľa DIN 8187

🏭 Priemyselné dopravníkové systémy

Liatinové ozubené kolesá série 16B a 20B sa často používajú v stredne rýchlostných pohonoch dopravníkov v závodoch na spracovanie potravín, skladoch a výrobných linkách. Charakteristika tlmenia vibrácií sivej liatiny znižuje hluk prenášaný konštrukciou na oceľových rámoch dopravníkov a nižšie náklady v porovnaní s ekvivalentnými oceľovými ozubenými kolesami robia údržbu vozového parku ekonomickejšou, keď je výmena ozubených kolies bežnou súčasťou ročných servisných plánov.

🌾 Poľnohospodárske stroje

Mnohé kórejské poľnohospodárske nástroje – obilné šneky, rezačky krmovín a sejacie stroje – používajú reťazové pohony európskeho štandardu 12B alebo 16B. Liatinové ozubené kolesá sú štandardnou špecifikáciou pre pomalobežné pohony s vysokým krútiacim momentom, kde rýchlosť reťaze zriedka prekračuje 2 m/s. Schopnosť ekonomicky vyrábať ozubené kolesá s veľkým priemerom (80Z, 100Z) z liatiny z nej robí praktickú voľbu pre konečné redukčné stupne v týchto aplikáciách.

⚙ Všeobecný prenos výkonu

Baliace stroje, textilné krosná, tlačiarenské stroje a drevoobrábacie zariadenia prevádzkované v celej Kórei bežne používajú reťaze podľa normy DIN 8187 – najmä 06B, 08B a 10B pre ľahké pohony pomocných mechanizmov. Liatinové ozubené kolesá v týchto menších sériách sa často používajú tam, kde je presné polohovanie menej kritické a jednoduchá výmena prevažuje nad výhodou kaleného oceľového povrchu zubov.

aplikácia ozubených kolies a reťazí 3

Výber správneho liatinového ozubeného kolesa – kľúčové parametre

Objednanie správneho liatinového ozubeného kolesa vyžaduje overenie štyroch vecí. Ak je ktorákoľvek z nich nesprávna, ozubené koleso nebude fungovať správne bez ohľadu na kvalitu:

  1. Reťazový rad (rozstup). Priraďte kód série reťaze ozubeného kolesa (06B, 08B, 10B atď.) priamo k označeniu reťaze na existujúcej reťazi. Rozstup je najdôležitejším rozmerom zhody – chyba rozstupu 1 mm úplne zabráni ozubenému kolesu v zábere s reťazou.
  2. Počet zubov (Z). Určte požadovaný prevodový pomer pomocou vzorca i = z₂/z₁. Pre aplikácie s nízkymi otáčkami a vysokým krútiacim momentom sú bežné počty Z hnaných ozubených kolies 45 – 90. Vyšší počet zubov znižuje polygónový efekt a uhol artikulácie reťaze, čím sa predlžuje životnosť reťaze.
  3. Priemer otvoru. Presne zmerajte priemer hriadeľa – použite digitálne posuvné meradlo, nie pravítko. Štandardné otvory uvedené v tabuľke špecifikácií predstavujú najmenšie dostupné otvory pre každý počet zubov. Ak priemer vášho hriadeľa presahuje uvedený otvor, špecifikujte vlastný otvor; vyrobíme ho podľa výkresov zákazníka.
  4. Drážka pre kľúč a nastavovacia skrutka. Väčšina priemyselných aplikácií vyžaduje drážku pre pero vyrezanú v otvore a jednu alebo dve nastavovacie skrutky zaskrutkované do náboja. Pri objednávaní uveďte rozmery pera (šírka × hĺbka × dĺžka). Štandardné metrické veľkosti pera podľa DIN 6885 sú k dispozícii bez príplatku.

Často prehliadané pravidlo: maximálny odporúčaný počet zubov na vodič Ozubené koleso je pre väčšinu reťazových pohonov okolo 19–25Z. Hnacie ozubené koleso s príliš veľkým počtom zubov sa otáča pod menším uhlom opásania a má menej zubov súčasne v kontakte, čo sústreďuje zaťaženie na malý počet zubov. Hnacie ozubené kolesá sa opotrebúvajú rýchlejšie ako hnané ozubené kolesá – to je normálne a očakávané u správne navrhnutých reťazových pohonov.

Kórejské Ever-Power vs. liatinové ozubené kolesá európskej značky

Kritériá Kórea Ever-Power Európska značka (Renold / KettenWulf)
Súlad so štandardmi Overené podľa DIN 8187 / ISO 606 Rovnaký základ DIN / ISO
Materiál Sivá liatina GG20 / GG25 Sivá liatina GG20 / GG25
Cena 25–45% pod cenou európskeho katalógu Plná európska maloobchodná cena + dovozné náklady
Dodacia lehota do Kórey Skladové veľkosti 7–14 dní 3–6 týždňov prostredníctvom európskeho distribútora
Vlastný otvor K dispozícii, opracované podľa výkresu K dispozícii, dlhšia dodacia lehota
Pokrytie seriálu 06B až 24B, Z=8 až Z=125 Rozsah 06B až 24B, Z sa líši v závislosti od skladu

Toto porovnanie slúži len na informačné účely pre zákazníkov a výber produktu. Spoločnosť Korea Ever-Power Chain and Sprocket Co., Ltd. je nezávislý výrobca. Nie sme prepojení so žiadnou z vyššie uvedených značiek a nevyrábame falzifikáty. Všetky ochranné známky patria ich príslušným vlastníkom.

Vhodná valčeková reťaz pre ozubené kolesá DIN 8187

Valčeková reťaz podľa európskej normy DIN 8187 ISO 606 06B 08B 10B 12B 16B

Každé ozubené koleso série DIN 8187 je navrhnuté tak, aby sa spárovalo s príslušným ozubeným kolesom podľa normy ISO 606. Valčeková reťaz európskeho štandarduTolerancie geometrie zubov ozubených kolies a priemeru valčekov sú špecifikované v tej istej norme, preto sa neodporúča miešať komponenty z ozubených kolies podľa DIN 8187 s reťazami, ktoré nie sú podľa normy ISO. Spoločnosť Korea Ever-Power má na sklade kompletný sortiment simplexných, duplexných a triplexných valčekových reťazí od 06B do 24B, aby ste si mohli zostaviť pohonný systém od jedného dodávateľa.

Pri výmene ozubeného kolesa na existujúcom pohone vždy skontrolujte zodpovedajúcu reťaz. Reťaz, ktorá sa predĺžila o viac ako 2% nominálnej dĺžky, sa posunie na väčší efektívny rozstup a nové ozubené koleso obrobené na nominálnu rozteč zubov nebude správne zaberať. Reťaz a aspoň menšie (hnacie) ozubené koleso by sa mali vždy vymieňať spolu, aby sa zabezpečila spoľahlivá prevádzka. Pre kompletný návod na systém reťaze a ozubeného kolesa, reťazové a ozubené kolesá technické zdroje sú k dispozícii na použitie.

Prečo Korea Ever-Power Chain and Sprocket

Korea Ever-Power Chain and Sprocket Co., Ltd. dodáva kompletný sortiment liatinových ozubených kolies podľa DIN 8187 s konzistentnou rozmerovou zhodou, skladom v Kórei pre lokálnu expedíciu:

Celá séria DIN 8187 na sklade — 06B až 24B, Z=8 až Z=125; žiadne špeciálne objednávky s dlhým dodaním pre štandardné veľkosti
CNC obrábané profily zubov — chyba rozstupu kontrolovaná podľa tolerančnej triedy DIN 8187; súososť rozstupovej kružnice overená na každý otvor
Obrábanie otvorov na mieru — štandardné a špeciálne otvory, drážky pre perá, závity pre nastavovacie skrutky; akceptujú sa objednávky na základe výkresov
Výroba s certifikátom ISO 9001 — sledovateľnosť šarže; správy o rozmerovej kontrole na požiadanie
Skladovanie na kórejskom trhu — Dodanie 7–14 dní pri štandardných veľkostiach; žiadna čakacia doba na dovoz do Európy
Technická podpora krížových odkazov — pred zadaním objednávky potvrdíme rozmerovú ekvivalentnosť s katalógovými číslami Renold, Tsubaki a KettenWulf

CNC obrábanie v dielni na výrobu ozubených kolies Ever-Power v Kórei

Často kladené otázky

Aký je rozdiel medzi ozubenými kolesami podľa DIN 8187 a ANSI?
Norma DIN 8187 (tiež nazývaná ISO 606 alebo „séria B“) používa metrické rozmery rozstupu a je štandardom v Európe, Kórei a veľkej časti Ázie. Norma ANSI (americká národná norma, tiež nazývaná „séria A“) používa rozstupy v palcoch (napr. #40, #50, #60). Nie sú zameniteľné – reťaz ANSI #40 (rozstup 12,70 mm, rovnaké číslo) má iný priemer valčeka a vnútornú šírku ako reťaz DIN 08B s rovnakým rozstupom. Pred objednaním si vždy overte, aký štandard vaše zariadenie používa.
Aká je maximálna prevádzková rýchlosť liatinového ozubeného kolesa?
Vo všeobecnosti sú liatinové ozubené kolesá vhodné pre obvodové rýchlosti do približne 5 m/s (pre menšie série, ako napríklad 06B) a do 3 m/s pre väčšie série (20B, 24B). Pri prekročení týchto rýchlostí rázové zaťaženie pri zábere zubov začína prevyšovať únavovú pevnosť sivej liatiny a namiesto toho by sa mali špecifikovať oceľové ozubené kolesá. Obvodová rýchlosť = (n × z × p) / 60 000 m/s, kde n sú otáčky za minútu, z je počet zubov a p je rozstup v mm.
Ako zmerám priemer rozstupovej kružnice na existujúcom ozubenom kolese?
Najpresnejšou metódou je použitie vzorca dp = p / sin(180°/z), kde p je rozstup reťaze a z je počet zubov. Spočítajte zuby na ozubenom kolese, určte rozstup reťaze z označení hnacej reťaze a potom vypočítajte. Ak nemáte prístup k vzorcu, praktickou aproximáciou je zmerať priemer hrotu (de) a odčítajte približne 10–12% – ale vždy použite vzorec na zoradenie, aby ste sa vyhli nezhode.
Môže liatinové ozubené koleso nahradiť oceľové ozubené koleso na tom istom pohone?
Áno, ak sú prevádzkové otáčky a zaťaženie v rámci limitov liatiny. Liatinové a oceľové ozubené kolesá rovnakej série DIN 8187 sú rozmerovo identické – profil zubov, rozstupová kružnica a rozmery otvoru zodpovedajú rovnakej norme. Výmena je platná za predpokladu, že rýchlosť reťaze zostane pod 5 m/s a rázové zaťaženie nie je silné. Pre aplikácie s vysokou rýchlosťou alebo silným rázovým zaťažením by sa malo zachovať oceľové ozubené koleso.
Ako často by sa mali kontrolovať liatinové ozubené kolesá na opotrebovanie?
Vizuálne skontrolujte každých 500 prevádzkových hodín v čistom prostredí alebo každých 200 hodín v prašnom, mokrom alebo chemicky agresívnom prostredí. Indikátorom opotrebenia je profil zuba – nový zub ozubeného kolesa má symetrický evolventný profil. S postupujúcim opotrebovaním sa najprv erózií predná strana každého zuba, čím sa vytvára asymetrický „hákový“ profil. Keď hĺbka háku prekročí 25% pôvodnej hrúbky zuba, ozubené koleso sa musí vymeniť. Akékoľvek viditeľné praskliny v stojine alebo náboji vyžadujú okamžitú výmenu bez ohľadu na stav zuba.
Aké mazanie je potrebné pre ozubené kolesá z liatiny?
Požiadavky na mazanie reťaze platia rovnako pre ozubené koleso. Pre ľahké aplikácie (rýchlosť reťaze pod 0,5 m/s) postačuje pravidelné manuálne mazanie reťaze. Pre stredné rýchlosti (0,5 – 3 m/s) je štandardným postupom kvapkanie oleja alebo olejový kúpeľ pokrývajúci reťaz na spodnom konci. Nenanášajte mazivo priamo na liatinové zuby ozubeného kolesa – premažte reťaz a nechajte povrch ozubeného kolesa počas prevádzky nabrať mazací film. Prebytočné mazivo na zuboch ozubeného kolesa priťahuje abrazívne častice a urýchľuje opotrebovanie, namiesto toho, aby ho znižovalo.
Ponúkate dokončovanie otvorov ako službu alebo iba štandardné otvory?
Obidva. Ozubené kolesá sú skladom so štandardným otvorom uvedeným v tabuľke špecifikácií. V prípade zákazkových priemerov otvorov, drážok pre kľúč alebo závitov pre nastavovacie skrutky obrábame podľa výkresov zákazníka. Poskytnite priemer hriadeľa, šírku a hĺbku kľúča, dĺžku hriadeľa a počet a veľkosť požadovaných nastavovacích skrutiek. Ozubené kolesá obrábané na objednávku majú dodaciu lehotu 5 – 10 pracovných dní v závislosti od množstva a zložitosti.

Recenzie zákazníkov

Overená spätná väzba od zákazníkov v Kórei a okolitých trhoch.

Jung Seok-won, inžinier údržby, závod na spracovanie potravín, Gyeonggi-do (2025)

„Vymenili sme 14 ozubených kolies pohonu dopravníka na dvoch výrobných linkách – všetky série 16B, 30Z a 45Z. Spoločnosť Korea Ever-Power im dodala správny otvor a drážku pre pero podľa našich výkresov. Každé ozubené koleso presne zodpovedalo našim požiadavkám na prvý pokus. Dodacia lehota od objednávky po dodanie bola deväť dní, čo bolo dôležité, pretože sme mali plánované obdobie odstávky, v rámci ktorého sme museli pracovať.“

Park Hyun-soo, distribútor poľnohospodárskych strojov, provincia Chungcheong (koniec roka 2024)

„Ako náhradné diely pre poľnohospodárske stroje, ktoré servisujeme, máme na sklade ozubené kolesá 12B a 16B. Objednávame ich od spoločnosti Korea Ever-Power už dve sezóny. Kvalita liatiny je konzistentná – za ten čas sme nemali prasknutý zub ani problém s vycentrovaním otvoru. Ceny sú dostatočne konkurencieschopné, takže si môžeme udržiavať väčšie bezpečnostné zásoby bez toho, aby sme viazali príliš veľa kapitálu.“

Oh Jae-min, vedúci výroby, spoločnosť zaoberajúca sa baliacimi strojmi, Incheon (1. štvrťrok 2025)

„Naše baliace linky používajú pohony 08B pri relatívne nízkej rýchlosti, ale s vysokým počtom cyklov – približne 18 hodín denne. Liatinové ozubené kolesá 08B od spoločnosti Ever-Power bežia už približne 11 mesiacov bez akýchkoľvek problémov s opotrebovaním zubov. Predtým sme používali ozubené kolesá európskych dodávateľov za takmer dvojnásobnú jednotkovú cenu. V tejto aplikácii neviem identifikovať žiadny rozdiel vo výkone.“

Kim Dong-il, manažér obstarávania, výrobca priemyselných zariadení, Busan (2024)

„Objednali sme ozubené kolesá 06B a 10B s rôznym počtom zubov pre novú dopravníkovú linku, ktorú sme stavali. Rozmerová kontrola, ktorú sme vykonali pri dodaní, ukázala, že všetky ozubené kolesá spĺňajú tolerančné pásma DIN 8187, ktoré sme špecifikovali. Technický tím spoločnosti Korea Ever-Power nám pomohol porovnať naše pôvodné katalógové čísla Renold, aby sme potvrdili ekvivalenciu, čo nám ušetrilo čas na strane špecifikácie.“

Yoon Sang-hyeon, vedúci dielne, textilný závod, Daegu (začiatok roka 2025)

„Textilné stroje tu používajú prevažne reťaze 06B a 08B pri miernych rýchlostiach. Liatinové ozubené kolesá sa na túto aplikáciu dobre hodia a hladina hluku je citeľne nižšia ako keď sme pred niekoľkými rokmi vyskúšali oceľové ozubené kolesá. Spoločnosť Korea Ever-Power bola pri dodávkach spoľahlivá a kvalita je presne to, čo potrebujeme.“

balenie reťaze a ozubeného kolesa 3

Ďalšie informácie

Redaktor

Cxm