Malmist ketiratas | DIN 8187 ISO 606

Malmist hammasratas

Korea Ever-Power malmist ketirattad katteketi seeriad 06B kuni 24B – kõik toodetud vastavalt standardile DIN 8187 / ISO 606 mõõtmete standardid. Hammaste arv alates 8Z kuni 125Z ja hammasringi läbimõõt 33 mm kuni 505 mm teeb sellest Euroopa standarditele vastava laiaulatuslikuma malmist ketirataste tootesarja. rullkett rakendused Koreas ja ümbritsevatel turgudel.

Kategooria:
Küsi kohe

Malmist ketirattad — DIN 8187 Euroopa standardiseeria

Standardite DIN 8187 ja ISO/R 606 kohaselt toodetud malmist ketirattad on Euroopa sammuga rullkettide süsteemide standardne ajamikomponent paljudes tööstussektorites. Valamisprotsess võimaldab kulutõhusalt toota suurema läbimõõduga ja keeruka hambaprofiiliga ketirattaid, samas kui hallmalmi loomupärased vibratsioonisummutusomadused muudavad need rattad hästi sobivaks rakendusteks, kus müra vähendamine ja sujuv jõuülekanne on olulisemad kui absoluutne kaalu minimeerimine.

Malmist hammasratas

Korea Ever-Power toodab täielikku seeriat 06B kuni 24B, kattes kettasammu 9,525 mm (06B) kuni 38,1 mm (24B). Iga ketiratast kontrollitakse enne saatmist vastavalt DIN 8187 hambageomeetriale ning ava viimistlus on saadaval standardse liugeavaga või kliendi joonise järgi freesitud. Need on Tsubaki, Renoldi ja KettenWulfi kataloogide ketirataste otsesed mõõtmetega asendused sama ketiseeria kettidele.

  • ⚙Keti seeriad: 06B, 08B, 10B, 12B, 16B, 20B, 24B (DIN 8187 / ISO 606)
  • ⚙Hammaste arvu vahemik: 8Z kuni 125Z, olenevalt seeriast
  • ⚙Raamringi läbimõõt: 33 mm (8Z / 06B) kuni 505 mm (125Z / 081B)
  • ⚙Materjal: hallmalm GG20 / GG25; ava viimistlus soovi korral

Mõõtmete spetsifikatsioonid — 081B-1 seeria (samm 12,7 mm)

081B-1 ketasrataste seeria illustreerib kogu DIN 8187 malmist ketirataste valiku standardmõõtmete parameetreid. Tabelis on loetletud hammaste arv (Z), otsa läbimõõt (de), ringikujulise rõnga läbimõõt (dlk) ja ava suurus (D1) iga hammaste arvu jaoks alates 8Z kuni 125Z. Loetletud puuriavade läbimõõdud on standardsed laoavade läbimõõdud – eritellimusel on saadaval kõik hambaarvud.

Selle seeria keti viitenumber: samm 12,7 mm · siselaius 3,3 mm · rulliku läbimõõt 7,75 mm · hambaraadius r₃ = 13 mm · hamba laius B₁ = 3 mm

Z (hambad) de (mm) dlk (mm) D1 Läbimõõt (mm)
8 37.2 33.18 8
9 41.5 37.13 8
10 46.2 41.10 8
11 49.6 45.07 8
12 53.9 49.07 8
13 58.4 53.06 8
14 62.8 57.07 8
15 66.8 61.09 8
16 70.9 65.10 8
17 74.9 69.11 8
18 78.9 73.14 8
19 82.9 77.16 8
20 86.9 81.19 8
21 91.0 85.22 8
22 95.0 89.24 10
23 99.0 93.27 10
24 103.0 97.29 10
25 107.1 101.33 10
26 111.2 105.36 12
27 115.4 109.40 12
28 119.4 113.42 12
29 123.4 117.46 12
30 127.5 121.50 12
32 135.5 129.56 12
35 147.6 141.68 12
38 159.8 153.80 16
40 167.8 161.87 16
45 187.5 182.07 16
50 207.8 202.26 20
57 236.1 230.54 20
60 248.2 242.66 20
70 289.0 283.07 25
80 329.4 323.48 25
90 369.9 363.90 25
100 410.3 404.31 25
114 466.9 460.90 25
120 491.2 485.16 25
125 511.4 505.37 25

Märkus: Alates Z=30 suureneb plaadi laius (H=4 mm); alates Z=90 suureneb plaadi laius veelgi (H=6 mm). Täielikud hammaste arvu tabelid alates Z=8 kuni Z=125 on saadaval täiskataloogis – võtke meiega ühendust, et saada täielikke mõõtude tabeleid mis tahes konkreetse ketiseeria (06B kuni 24B) kohta.

malmist ketiratta ja rullketiga DIN 8187 ajamisüsteem

Materjali klass ja valamisprotsess

Hallmalmi valimine ketirataste tootmiseks ei ole pelgalt kuluküsimus – see peegeldab spetsiifilisi mehaanilisi omadusi, mis on paljudes ketiülekande rakendustes tõeliselt kasulikud. Hallmalm (GG20 / GG25 vastavalt standardile DIN EN 1561) sisaldab perliitmaatriksi sees grafiidihelbeid. Need grafiidihelbed toimivad sisemiste määrdeaine reservuaaridena ja mis veelgi olulisem, vibratsiooni summutavate ainetena. Ajamites, kus keti ja ketiratta süsteem töötab tsüklilise koormuse all mõõduka kiirusega – konveierid, põllumajandusmasinad, pakendamisseadmed – vähendab see summutav efekt müra ülekandumist tugiraami konstruktsioonile märgatavalt võrreldes terasest ketiratastega.

🔬 Malm, klass GG20 / GG25

Tõmbetugevus 200–250 N/mm², kõvadus 180–230 HB. Grafiidi mikrostruktuur tagab hammaste kokkupuutepindadel loomuliku määrimise, vähendades uue ketiratta paigaldamisel esialgset sissekulumisperioodi. See klass sobib perifeersetele kiirustele kuni umbes 5 m/s – sellest suurematele kiirustele on soovitatav terasest ketirattad, kuna hallmalmil on madalam väsimuspragude levikukindlus suure tsüklilise löögi korral.

⚒ Valamine ja hammaste viimistlemine

Tooriku valmistamiseks kasutatakse liivvalu, mille käigus saadakse peaaegu võrgukujulised ketiratta korpused, millesse valatakse rummu ja võrgu geomeetria. Hambaprofiilid töödeldakse CNC-freesimismasinal vastavalt DIN 8187 evolventse hamba kujule, kusjuures hammaste vahet kontrollitakse sammuvea mõõtmise abil standardi suhtes. Ava freesimine toimub pärast hammaste lõikamist samal kinnitusvahendil, et säilitada kontsentrilisus ava keskpunkti ja sammuringi keskpunkti vahel – see on kriitilise tähtsusega tolerants suure hammaste arvuga ketirataste sujuva töö tagamiseks.

🛡 Pinnatöötlus

Standardvarustuses on paljas freesitud viimistlus kerge õlikihiga korrosioonikaitseks transportimise ja ladustamise ajal. Musta oksiidi töötlus on saadaval mõõtmeid muutmata variandina, mis tagab kerge roostekindluse siseruumides kasutamiseks. Välistingimustes või niisketes keskkondades, kus on vaja püsivat korrosioonikindlust, soovitame valida meie roostevabast terasest ketirataste seeria – malm ei sobi pikaajaliseks kokkupuuteks soolase vee või keemilise atmosfääriga.

malmist ketiratta kvaliteedikontrolli hambaprofiil

Hamba geomeetria ja sammuringi läbimõõdu mõistmine

Malmist ketiratta valimisel on kaks kõige olulisemat mõõdet samm (mis peab sobima teie ketiga) ja hammasratta hammaste vahelise ülekandearvu (mis määrab ülekandearvu koos vastava ketirattaga). Hammaste vaheline ring on kujuteldav ring, millel keti rullide keskpunktid liiguvad – see asub ketiratta hammaste tipu ja juure läbimõõtude vahel.

ketiratta ülekandearv kiiruse pöördemomendi seose diagramm

Ketiülekande ülekandearv on lihtsalt hammaste arvu suhe: i = z₂ / z₁, kus z₁ on vedava ketiratta ja z₂ on veetava ketiratta kombinatsioon. 15-hambaline vedav ketiratas koos 45-hambalise veetava ketirattaga annab 3:1 ülekande. Väljundvõlli kiirus = sisendkiirus ÷ 3; väljundpöördemoment = sisendpöördemoment × 3 (miinus hõõrdekaod, tavaliselt 1–3% ketirattapaari kohta). 081B-1 seeria puhul on sammringi läbimõõdu valem järgmine: dlk = p / sin(180°/z), kus p = 12,7 mm samm. Kõik dlk Ülaltoodud tabelis olevad väärtused on tuletatud sellest valemist.

DIN 8187 ketiülekannete puhul on soovitatav maksimaalne hammaste arv vedaval ketirattal 114Z. Sellest kaugemale ulatuv keti võime kohaneda hulknurkse liikumise efektiga – väikese kiiruse varieerumisega, kui iga lüli hambaga haakub – muutub normaalse töökiiruse juures keeruliseks, mis viib haakimispunkti kiirenenud kulumiseni.

DIN 8187 malmist hammasrataste rakendusstsenaariumid

🏭 Tööstuslikud konveierisüsteemid

16B ja 20B seeria malmist ketirattaid kasutatakse sageli keskmise kiirusega konveieri ajamites toiduainete töötlemistehastes, ladudes ja tootmisliinidel. Hallmalmi vibratsioonisummutusomadus vähendab konstruktsioonimüra terasest konveieriraamidel ning madalam hind võrreldes samaväärsete terasest ketiratastega muudab masinapargi hoolduse säästlikumaks, kui ketirataste vahetamine on iga-aastaste hooldusgraafikute rutiinne osa.

🌾 Põllumajandustehnika

Paljud Korea põllumajandusseadmed – viljakoristusmasinad, söödahekseldajad ja külvikud – kasutavad Euroopa standardile vastavaid 12B või 16B ketiülekandeid. Malmist ketirattad on standardspetsifikatsioon aeglase kiiruse ja suure pöördemomendiga ajamite jaoks, mille keti kiirus harva ületab 2 m/s. Võimalus toota suure läbimõõduga ketirattaid (80Z, 100Z) ökonoomselt malmist teeb sellest praktilise valiku nende rakenduste viimastes redutseerimisetappides.

⚙ Üldine jõuülekanne

Pakkimismasinad, tekstiilikangasteljed, trükipressid ja puidutöötlemisseadmed, mis töötavad üle Korea, kasutavad tavaliselt DIN 8187 keti suurusi – eriti 06B, 08B ja 10B abimehhanismide kergete ajamite jaoks. Nendes väiksemates seeriates kasutatakse malmist ketirattaid sageli juhtudel, kus täpne positsioneerimine on vähem oluline ja hoolduse ja asendamise lihtsus kaalub üles karastatud terasest hambapindade eelised.

ketiratta ja keti rakendus 3

Õige malmist hammasratta valimine – põhiparameetrid

Õige malmist ketiratta tellimiseks tuleb kinnitada neli asja. Kui mõni neist on vale, ei tööta ketiratas korralikult olenemata kvaliteedist:

  1. Keti seeria (samm). Ühenda ketiratta keti seeriakood (06B, 08B, 10B jne) otse olemasoleva keti ketimärgistusega. Samm on kõige olulisem sobitusmõõt – 1 mm sammuviga takistab ketirattal ketiga üldse haakumist.
  2. Hammaste arv (Z). Vajaliku ülekandearvu määramiseks kasutage valemit i = z₂/z₁. Aeglasel kiirusel ja suure pöördemomendiga rakenduste puhul on tavaline, et ajami hammasratta Z-arvuks on 45–90. Suurem hammaste arv vähendab hulknurga efekti ja keti liigendnurka, pikendades keti eluiga.
  3. Ava läbimõõt. Mõõtke võlli läbimõõt täpselt – kasutage digitaalset nihikut, mitte joonlauda. Spetsifikatsioonitabelis loetletud standardsed avad on iga hammaste arvu jaoks saadaolevad väikseimad avad. Kui teie võlli läbimõõt ületab loetletud ava, määrake kohandatud ava; me töötleme kliendi jooniste järgi.
  4. Kiiluava ja kinnituskruvi. Enamik tööstuslikke rakendusi nõuab avasse lõigatud kiilusoone ja ühte või kahte rummu keeratud kinnituskruvi. Tellimisel täpsustage kiilu mõõtmed (laius × sügavus × pikkus). Standardsed meetrilised kiilu suurused vastavalt standardile DIN 6885 on saadaval ilma lisatasuta.

Tihti tähelepanuta jäetud reegel: maksimaalne soovitatav hammaste arv juht Enamiku ketiülekannete puhul on ketiratta suurus umbes 19–25Z. Liiga paljude hammastega vedava ketiratta ümbermõõt on väiksem ja sellel on samaaegselt kontaktis vähem hambaid, mis koondab koormuse väikesele arvule hammastele. Veoketid kuluvad kiiremini kui veetavad ketirattad – see on normaalne ja õigesti konstrueeritud ketiülekannete puhul ootuspärane.

Korea Ever-Power vs. Euroopa kaubamärgi malmist ketirattad

Kriteeriumid Korea Ever-Power Euroopa kaubamärk (Renold / KettenWulf)
Standarditele vastavus DIN 8187 / ISO 606 standarditele vastav Sama DIN/ISO alus
Materjal GG20 / GG25 hallmalm GG20 / GG25 hallmalm
Hind 25–45% alla Euroopa kataloogihinna Täielik Euroopa jaemüügihind + impordivedu
Tarneaeg Koreasse 7–14 päeva laos olevad suurused 3–6 nädalat Euroopa edasimüüja kaudu
Kohandatud ava Saadaval, joonise järgi töödeldud Saadaval, pikem tarneaeg
Sarja kajastus 06B kuni 24B, Z=8 kuni Z=125 06B kuni 24B, Z-vahemik varieerub olenevalt laost

See võrdlus on mõeldud ainult kliendi viitamiseks ja tootevalikuks. Korea Ever-Power Chain and Sprocket Co., Ltd. on sõltumatu tootja. Me ei ole seotud ühegi ülalnimetatud kaubamärgiga ega tooda võltsitud tooteid. Kõik kaubamärgid kuuluvad nende vastavatele omanikele.

Sobiv rullkett DIN 8187 ketiratastele

DIN 8187 ISO 606 Euroopa standardile vastav rullkett 06B 08B 10B 12B 16B

Iga DIN 8187 seeria ketiratas on loodud sobima vastava ISO 606 standardiga. Euroopa standardne rullkettKetiratta hambageomeetria ja rulliku läbimõõdu tolerantsid on samas standardis koos määratletud, seega ei ole DIN 8187 ketirataste komponentide segamine mitte-ISO kettidega soovitatav. Korea Ever-Poweril on laos täielik valik 06B kuni 24B simpleks-, dupleks- ja tripleksrullikette, et teie ajamisüsteem oleks ühelt tarnijalt komplektne.

Olemasoleva ajamil ketiratta vahetamisel kontrollige alati vastasketti. Kett, mille nimipikkus on pikenenud rohkem kui 2% võrra, on nihkunud suurema efektiivse sammuga ja nimihammaste vahekaugusega töödeldud uus ketiratas ei hambu õigesti. Usaldusväärse töö tagamiseks tuleks kett ja vähemalt väiksem (ajami) ketiratas alati koos vahetada. Täieliku keti ja ketiratta süsteemi juhiste saamiseks külastage keti- ja ketirattasüsteemid tehnilised ressursid on viitamiseks saadaval.

Miks valida Korea Ever-Power kett ja hammasratas

Korea Ever-Power keti- ja ketiratta Co., Ltd. pakub täielikku DIN 8187 malmist ketirataste valikut, millel on ühtlane mõõtmete vastavus, ja mida hoitakse Koreas kohalikuks saatmiseks:

✦Täielik DIN 8187 seeria laos — 06B kuni 24B, Z=8 kuni Z=125; standardmõõtude puhul ei ole võimalik pika tarneajaga eritellimusi teha
✦CNC-töödeldud hambaprofiilid — sammuviga kontrollitud vastavalt DIN 8187 tolerantsiklassile; sammuringi kontsentrilisus kontrollitud iga ava kohta
✦Kohandatud avade töötlemine — standardsed ja spetsiaalsed puuraugud, kiilusoone, kruvikeermepuurid; joonistel põhinevad tellimused on aktsepteeritavad
✦ISO 9001 sertifitseeritud tootmine — partii jälgitavus; mõõtmete kontrollimise aruanded nõudmisel
✦Korea turu sukad — Standardmõõtude kohaletoimetamine 7–14 päeva jooksul; Euroopa impordi ooteaega ei ole
✦Tehniline ristviidete tugi — enne tellimuse esitamist kinnitame mõõtmete vastavust Renoldi, Tsubaki ja KettenWulfi katalooginumbritele

Korea Ever-Poweri ketirataste tootmistöökoda CNC-töötlus

Korduma kippuvad küsimused

Mis vahe on DIN 8187 ja ANSI ketiratastel?
DIN 8187 (nimetatakse ka ISO 606 või "B-seeriaks") kasutab meetrilisi sammumõõte ning on standard Euroopas, Koreas ja suures osas Aasiast. ANSI (Ameerika riiklik standard, nimetatakse ka "A-seeriaks") kasutab tollipõhiseid samme (nt #40, #50, #60). Need ei ole omavahel vahetatavad – ANSI #40 ketil (12,70 mm samm, sama number) on erinev rulli läbimõõt ja siselaius kui sama sammuga DIN 08B ketil. Enne tellimist kontrollige alati, millist standardit teie seade kasutab.
Milline on malmist ketiratta maksimaalne töökiirus?
Üldise juhisena sobivad malmist ketirattad perifeerkiirustele kuni umbes 5 m/s (väiksemate seeriate, näiteks 06B puhul) ja kuni 3 m/s suuremate seeriate (20B, 24B) puhul. Nendest kiirustest alates hakkab hammaste haardumisel tekkiv löökkoormus ületama hallmalmi väsimustugevust ja selle asemel tuleks määrata terasest ketirattad. Perifeerkiirus = (n × z × p) / 60 000 m/s, kus n on p/min, z on hammaste arv ja p on samm millimeetrites.
Kuidas mõõta olemasoleva ketiratta hammasratta läbimõõtu?
Kõige täpsem meetod on kasutada valemit dlk = p / sin(180°/z), kus p on keti samm ja z on hammaste arv. Loe ketiratta hambad, määra ajamiketi märgistuste järgi keti samm ja seejärel arvuta. Kui sa ei pääse valemile ligi, on praktiline ligikaudne lahendus mõõta otsa läbimõõtu (de) ja lahuta ligikaudu 10–12% – aga mittevastavuse vältimiseks kasuta alati järjestuse määramise valemit.
Kas malmist ketiratas saab samal ajamil terasest ketiratast asendada?
Jah, kui töökiirus ja koormus jäävad malmi piiridesse. Sama DIN 8187 seeria malmist ja terasest ketirattad on mõõtmetelt identsed – hambaprofiil, hammasring ja ava mõõtmed vastavad samale standardile. Asendus kehtib tingimusel, et keti kiirus jääb alla 5 m/s ja löögikoormus ei ole suur. Suure kiiruse või suure löögikoormusega rakenduste puhul tuleks säilitada terasest ketiratas.
Kui tihti tuleks malmist ketirattaid kulumise suhtes kontrollida?
Kontrollige visuaalselt iga 500 töötunni järel puhtas keskkonnas või iga 200 töötunni järel tolmuses, märjas või keemiliselt agressiivses keskkonnas. Kulumisnäitaja on hambaprofiil – uuel ketiratta hambal on sümmeetriline evolventprofiil. Kulumise edenedes kulub esmalt iga hamba esipind, tekitades asümmeetrilise "konksprofiili". Kui konksu sügavus ületab 25% algse hamba paksusest, tuleb ketiratas välja vahetada. Kõik nähtavad praod võrgus või rummus vajavad viivitamatut väljavahetamist, olenemata hamba seisukorrast.
Millist määrimist on vaja malmist ketiratta ajamite jaoks?
Keti määrimisnõuded kehtivad võrdselt ka ketirattale. Kergemate rakenduste puhul (keti kiirus alla 0,5 m/s) piisab keti perioodilisest käsitsi õlitamisest. Mõõdukate kiiruste (0,5–3 m/s) korral on standardseks lähenemisviisiks tilkõlitaja või õlivann, mis katab keti alumist osa. Ärge kandke määrdeainet otse malmist ketiratta hammastele – määrige ketti ja laske ketiratta pinnal töötamise ajal kile peale kanda. Liigne määrdeaine ketiratta hammastel tõmbab ligi abrasiivseid osakesi ja kiirendab kulumist, selle asemel et seda vähendada.
Kas pakute puuraukude viimistlust teenusena või ainult standardseid puurauke?
Mõlemad. Ketirattad on laos standardse avaga, nagu on loetletud spetsifikatsioonitabelis. Kohandatud ava läbimõõtude, kiilude või kruvikeermete jaoks freesime need kliendi jooniste järgi. Esitage oma võlli läbimõõt, kiilu laius ja sügavus, võlli pikkus ning vajalike kruvide arv ja suurus. Tellimuse järgi töödeldud ketirataste tarneaeg on 5–10 tööpäeva, olenevalt kogusest ja keerukusest.

Klientide arvustused

Kontrollitud tagasiside klientidelt Koreas ja ümbritsevatel turgudel.

Jung Seok-won, hooldusinsener, toiduainete töötlemistehas, Gyeonggi-do (2025)

„Vahetasime kahel tootmisliinil välja 14 konveieri ajami ketiratast – kõik 16B-seeria, 30Z ja 45Z. Korea Ever-Power tarnis need meie jooniste järgi õige ava ja kiilusoonega. Iga ketiratas sobis esimesel katsel täpselt. Tarneaeg tellimusest kohaletoimetamiseni oli üheksa päeva, mis oli oluline, sest meil oli planeeritud seiskamisaken, mille piires töötada.“

Park Hyun-soo, põllumajandustehnika edasimüüja, Chungcheongi provints (2024. aasta lõpp)

„Meil on 12B ja 16B ketirattad varuosadeks hooldatavatele põllumajandusmasinatele. Oleme neid Korea Ever-Powerilt tellinud juba kaks hooaega. Malmi kvaliteet on ühtlane – selle aja jooksul pole meil olnud ühtegi pragunenud hammast ega puuri kontsentrilisuse probleemi. Hinnad on piisavalt konkurentsivõimelised, et saaksime hoida suuremat varu ilma liiga palju kapitali sidumata.“

Oh Jae-min, tootmisjuht, pakendamismasinate ettevõte, Incheon (2025. aasta I kvartal)

„Meie pakendusliinid käitavad 08B ajameid suhteliselt madalal kiirusel, kuid suure tsüklite arvuga – umbes 18 tundi päevas. Ever-Poweri malmist 08B ketirattad on töötanud umbes 11 kuud ilma hammaste kulumise probleemideta. Varem kasutasime Euroopast pärit ketirattaid peaaegu kahekordse ühikuhinnaga. Ma ei näe selle rakenduse puhul mingit jõudluse erinevust.“

Kim Dong-il, hankejuht, tööstusseadmete tootja, Busan (2024)

„Tellisime ehitatava konveieriliini jaoks erineva hambaarvuga 06B ja 10B ketirattad. Saabumisel tehtud mõõtmete kontroll näitas, et kõik ketirattad jäävad meie määratud DIN 8187 tolerantsivahemikku. Korea Ever-Poweri tehniline meeskond aitas meil võrrelda meie algseid Renoldi katalooginumbreid, et kinnitada samaväärsust, mis säästis meie aega spetsifikatsioonide osas.“

Yoon Sang-hyeon, töökoja juhendaja, tekstiilivabrik, Daegu (2025. aasta algus)

„Tekstiilimasinad kasutavad siin enamasti 06B ja 08B ketti mõõduka kiirusega. Malmist ketirattad sobivad selleks otstarbeks hästi ja müratase on märgatavalt madalam kui siis, kui me mõned aastad tagasi terasest ketirattaid proovisime. Korea Ever-Power on tarnimisel olnud usaldusväärne ja kvaliteet on see, mida me vajame.“

Keti ja ketiratta pakend 3

Lisainfo

Toimetaja

Cxm

Seotud tooted