2024. aastal Gyeonggi-do metallitöötlemistehases läbi viidud MOEL-i (tööministeeriumi) ohutuskontroll tõi kaasa 48 000 000 ₩ trahvi ja 30-päevase parandusmeetme kokku 11 tuvastatud kaitsepuudujäägi eest kett- ja rihmülekandetel kogu tootmispõrandal. Üheteistkümnest puudusest üheksa olid ajamitel, millele olid paigaldatud kaitsed, kuid kaitsed ei vastanud KOSHA GUIDE M-45-2023 mõõtmetele. Kaitsed asusid nihutuspunktidest liiga kaugel, nende avade suurused võimaldasid sõrmede sisestamist ohutsoonist kaugemale kui võrdluskaugus või puudusid kaitsematerjali paksuse konstruktsiooni terviklikkuse nõuded. Kaitse olemasolu ei ole sama mis kaitsestandardi täitmine. Vastavuse ja parandusmeetme vaheline erinevus seisneb selles, et täpselt mõistetakse, mida kohaldatav standard nõuab – mitte ainult seda, et kaitse on vajalik.
See artikkel käsitleb kolme standardi erinõudeid, mis on Korea tööstuskeskkondades kasutatavate kettülekandega masinate jaoks kõige olulisemad: Korea tööohutuse ja töötervishoiu standardid (KOSHA GUIDE M-45 ja tööohutuse ja töötervishoiu seaduse seotud sätted), CE-masinate direktiiv 2006/42/EÜ (kehtib Euroopa turgudele eksporditud või sealt hangitud seadmete kohta) ja OSHA 29 CFR 1910.219 (kehtib USA rajatistes töötavate või USA turu spetsifikatsioonide kohaselt toodetud seadmete kohta).
Neli ohutsooni, millega iga ketiülekande kaitse peab tegelema
Koht, kus kett kohtub etteandepoolel ketirattaga. Kinnijäänud kehaosa (sõrm, juuksed, lahtised riided) tõmmatakse täisketiga ajami sisse – see on kõige tõsisem vigastusmehhanism. Kaitse peab takistama juurdepääsu ühenduskoha ohutusse kaugusesse.
Paljastatud ketiratta vahepinnad ja ketiratta hambad, kuhu lahtine materjal võib takerduda ja ajami ümber kerida. Eriti ohtlik lahtiste riiete, nööride, juuste ja traadi jaoks. Kaitse peab katma kogu ketirataste vahelise ala, mitte ainult haakealasid.
Kohad, kus keti lülid läbivad fikseeritud konstruktsiooni – juhtrööpad, kaitsed, korpused – lähedalt. Liikuva keti ja fikseeritud pinna vaheline kaugus tekitab lõikejõu, kui kehaosa või materjal jääb nende vahele kinni. Minimaalsed kaugused on standardiga määratletud.
Kui kett pinge all puruneb, võib keti kontaktvõrgus talletatud elastne energia purunenud osa suure kiirusega välja paisata. Kaitse peab olema piisavalt vastupidav, et keti väljapaiskuvad killud kinni hoida ilma, et need läbistuksid või paigast nihkuks.
Korea regulatiivsed nõuded: KOSHA ja tööohutuse ja töötervishoiu seadus
Korea peamine masinate kaitsmise regulatiivne raamistik on tööohutuse ja töötervishoiu seadus (산업안전보건법, seadus nr 16272) ja selle rakendusmäärused, mida täiendavad KOSHA juhendid ja KS standardid. Täpsemalt on ketiülekannete puhul asjakohased sätted tööohutuse ja töötervishoiu standardite (산업안전보건기준에 관한 규칙) artikkel 87 ja KOSHA JUHEND M-45 (Mehaaniliste ohtude kaitsepiirete meetod).
| Nõue | Korea standardsäte | Põhiparameeter |
|---|---|---|
| Kaitseümbris | KOSHA M-45 Lõige 4.1 | Peab täielikult katma kõik kinnituskohad, mähkimisvööndid ja ketiratta pinnad. Osalised kaitsed ei tohi jätta kinnituskohast 120 mm raadiuses ühtegi ava, mis võimaldaks sõrme sisestamist. |
| Ava suurus vs kaugus | KOSHA M-45, KS B ISO 13857 | Maksimaalne ava kaitsepinnal 6 mm; 40 mm 200 mm kaugusel ohust; kasutab KS B ISO 13857 ohutu kauguse valemit (sama mis EN ISO 13857). |
| Kaitsematerjali tugevus | KOSHA M-45 Lõige 5.3 | Teras: fikseeritud kaitsete paksus ≥1,5 mm, hingedega kaitsete paksus ≥2,0 mm. Alumiinium: fikseeritud ≥2,0 mm, hingedega ≥3,0 mm. Plast: HDPE/polükarbonaat ≥3,0 mm, löögikindel. |
| Kinnitusdetaili tüüp | KOSHA M-45 Lõige 5.4 | Fikseeritud kaitsed: tööriistadega vajalikud kinnitusdetailid (kruvid, poldid). Kaitsed, mida tuleb sageli avada: masina seiskamisnupuga ühendatud – mitte ainult tabalukuga. |
| Kontrollimisjuurdepääs | Tööohutuse ja töötervishoiu seadus (OSHSA) artikkel 87 | Kaitsekatted peavad olema eemaldatavad või hingedega, et võimaldada kontrolli ja määrimist ilma püsivalt lahti võtmata. Juurdepääsupaneelid on lubatud, kui need vastavad ülaltoodud avamisnõuetele. |
| Märgistamine | Tööohutuse ja töötervishoiu seadus (OSHSA) artikkel 115 | Hoiatussilt kaitsepinnal korea keeles ja (kui välismaalastest töötajad on kohal) vastavas keeles: "작동 중 열지 마시오" (Ärge avage töötamise ajal). |
| Blokeerimisnõue | KOSHA M-45 Lõige 6.2 | Tooteformaadi muutmiseks sageli ligipääsetavate ajamite kaitsed peavad olema masina seiskamismehhanismiga blokeeritud – kaitse avamine käivitab masina seiskamise ja lukustuse enne, kui juurdepääs on võimalik. |
CE-masinate direktiiv 2006/42/EÜ: Nõuded Euroopa turule müüdavatele seadmetele
Kõik Euroopa turule lastavad ketiajamiga masinad vajavad masinadirektiivi 2006/42/EÜ (asendatud määrusega EL 2023/1230 alates 20. jaanuarist 2027 turule lastud seadmete puhul) kohaselt CE-vastavusdeklaratsiooni. Direktiiv ise sätestab olulised ohutusnõuded (I lisa); nende nõuete täitmise tehnilised vahendid on täpsustatud ühtlustatud standardites, millest EN ISO 13857:2019 (Ohutud kaugused) ja EN ISO 14120:2015 (Kaitsed – Üldnõuded) on ketiajamiga kaitsevahenditele kõige otsesemalt kohaldatavad.
Määrab kindlaks minimaalse kauguse ohutsoonist kaitsekatte välispinnani, sõltuvalt kaitsekatte ava suurusest. Tabel 1 (ülemised otsad) määrab, et 6 mm ava korral võib kaitsekatte esikülg olla ohust – kokkupuutekaitsest – 0 mm kaugusel. 30 mm ava korral peab kaitsekatte esikülg olema ohust vähemalt 120 mm kaugusel. Neid tabeleid tuleb rakendada kaitsekatte iga ava puhul, sealhulgas ventilatsioonipilude, võrguavade ja hingede vahede puhul.
Hõlmab fikseeritud ja liikuvate kaitsepiirete mehaanilisi konstruktsiooninõudeid. Peamised sätted: fikseeritud kaitsepiirete eemaldamiseks peavad olema vajalikud tööriistad; sageli ligipääsetavaid alasid kaitsvad liikuvad kaitsepiirded peavad olema omavahel ühendatud (masinadirektiivi lisa F); kaitsepiirded ei tohi tekitada täiendavaid ohte (teravad servad, sõrmede kinnijäämise geomeetria); ja kaitsepiirded peavad jääma oma kohale mõistlikult ettenähtava väärkasutuse korral, sealhulgas kaitstud masina vibratsiooni korral.
Erinevalt ettekirjutavatest OSHA standarditest nõuab CE-lähenemisviis riskihindamist (EN ISO 12100), mis tuvastab iga ohu, hindab selle raskusastet ja tõenäosust ning näitab, et kaitsemeetmed vähendavad jääkriski vastuvõetava tasemeni. Kaitsepiirde spetsifikatsioon on riskihindamise väljund, mitte iseseisev nõue. CE-märgisega masina tehniline dokumentatsioon peab sisaldama riskihindamist.
OSHA 29 CFR 1910.219: USA nõuded mehaanilistele jõuülekandeseadmetele
OSHA 29 CFR 1910.219 on USA standard mehaaniliste jõuülekandeseadmete kohta üldises tööstuses. See on ettekirjutav – see määrab mõõtmete nõuded otse, ilma et oleks vaja riskihindamist. Täpsemalt ketiülekannete puhul on peamised nõuded järgmised:
- Ketiratta kaitseümbris (1910.219(e)): Kõik ketirattad peavad olema suletud, välja arvatud juhul, kui need asuvad põrandast või tööpinnast kõrgemal kui 2,13 m (7 jalga), sellisel juhul võib kaitse olla osaline sulgemine või barjäär. Seda kõrguse erandit rakendatakse sageli valesti – see kehtib ketiratta, mitte alla 7 jala (7 jala) pikkuse ketivahe kohta. Ajam, mille ketiratas on 8 jala (2,4 meetri) pikkune, kuid kett ulatub alla 4 jala (1,2 meetri) pikkuseks, vajab ketivahe kaitset, isegi kui ketiratas ise on sellest nõudest vabastatud.
- Kaitsepiirde mõõtmed (1910.219(e)(3)): Kaitsekatted peavad ulatuma vähemalt 152 mm (6 tolli) ketiratta pinnast kaugemale. Kettülekande puhul peab kaitse katma keti ulatust nii pingul kui ka lõdval küljel. Lehtmetallist kaitsekatted peavad olema vähemalt 1,2 mm (0,0478 tolli) paksused; traatvõrgust kaitsekatted peavad olema valmistatud 10-kaliibrilisest traadist või raskemast, maksimaalse võrgusilma laiusega 1-tolline.
- Õlikindel konstruktsioon (1910.219(e)(4)): Õliga määrimise seadmete ketiülekannete kaitsed peavad olema konstrueeritud õli kinni hoidma – kaitse toimib õlivanniga määritud süsteemides õlipritsmete kaitsekestana. See nõue tähendab, et avatud alumise servaga lamedad lehtkaitsmed ei vasta õlivanniga määritud ajamite nõuetele.
- Juurdepääs ilma eemaldamiseta (1910.219(f)): Kaitsekatted peavad võimaldama määrimist ja kontrollimist ilma neid täielikult eemaldamata. Hingedega juurdepääsupaneelid või õlitäiteavad fikseeritud kaitsekatetes on spetsiaalselt lubatud, kui juurdepääsupunkt vastab kaitsekatete avade mõõtmetele esitatavatele nõuetele.
| Standardne | Lähenemisviis | Minimaalne terase paksus | Ava reegel | Kõrguse erand | Kas blokeerimine on vajalik? |
|---|---|---|---|---|---|
| KOSHA M-45 | Ettekirjutav + riskipõhine | 1,5 mm fikseeritud, 2,0 mm hingedega | KS B ISO 13857 tabeli järgi | 2,0 m (6,6 jalga) | Jah, sagedase juurdepääsuga valvuritele |
| CE/EN ISO 14120 | Riskihindamisel põhinev | Sõltub riskianalüüsist | Vastavalt standardile EN ISO 13857 | 2,5 m (8,2 jalga, madal risk) | Jah, vastavalt riskianalüüsile |
| OSHA 1910.219 | Ettekirjutav dimensiooniline | 1,2 mm (0,0478 tolli) | Max 25 mm (1 toll) võrgust kaitsekatete puhul | 2,13 m (7 jalga) | Soovitatav, aga pole täpsustatud |
Kettülekannete kaitsetüübid: millist tüüpi valida millise olukorra jaoks
Fikseeritud täisümbrise kaitsed on ketiülekannete vaikespetsifikatsioon, millel puudub hooldusvajadus ja mis tuleb läbi viia sagedamini kui kord kvartalis. Need on valmistatud lehtterasest (1,5–2,0 mm) ning katavad täielikult nii ketirattad kui ka keti ulatuse igast küljest. Juurdepääs toimub poltidega kinnitatud paneeli või hingedega ukse kaudu, millel on tööriistadega kinnitusvahendid. Need on kõige nõuetele vastavamad ja vähem hooldust vajavad kaitsetüübid. Puuduseks on see, et määrimisjuurdepääsuks on vaja kas sisseehitatud õlituspunkte (kaitse välisküljel olevad liitmikud, mis suunavad õli sisemiste kanalite kaudu ketile) või osalist lahtivõtmist igal määrimiskorral.
Hingedega ja lukustatud kaitsed on vajalikud, kui ajam vajab juurdepääsu sagedamini kui kord kvartalis – formaadi muutused, sagedane keti kontroll või automaatse määrimissüsteemi hooldus. Lukustus peab tagama, et masin jõuab ohutusse olekusse (peatatud ja lukustatud) enne kaitse avamist. Kettülekannete puhul, mille keti kiirus on üle 3 m/s, peab lukustus sisaldama ka viivitatud vabastust – kaitse ei saa avaneda enne, kui kett on aeglustunud alla ohtliku kiiruse (mis võib suure inertsiga ajamite puhul võtta mitu sekundit). See viivitusnõue jäetakse kiirete kettülekannete kaitsekonstruktsioonides sageli välja ja see on tavaline CE-vastavuse lünk.
Tõkkepuu valvurid (avatud võrgust või perforeeritud plaadist) võib kasutada juhul, kui oht on pigem takerdumine kui löök ja kui õli kogumine ei ole vajalik. OSHA 1910.219 ja KS B ISO 13857 kohaselt on lubatud kasutada maksimaalselt 25 mm avaga traatvõrgust kaitset õige ohutuskauguse tagamisel. Võrkkaitsete eeliseks on see, et ketti saab visuaalselt kontrollida ilma kaitset avamata – hooldustehnik saab enne kaitse avamise vajaduse otsustamist visuaalselt jälgida keti seisukorda, määrimist ja pikenemist. See hoolduse nähtavuse eelis muudab võrkkaitsed kasulikuks suure tsükliga ajamitel, kus vaatluste sagedus on suur.
Kauguskaitsed (tõkked) on vastuvõetavad ainult teatud tingimustel: ketiajamit tuleb tõsta kõrgemale kui kohaldatav kõrguse lävi (2,0 m KOSHA puhul, 2,5 m CE puhul, 2,13 m OSHA puhul) ja tõke peab takistama lähenemist kasutatava ava suuruse jaoks arvutatud ohutule kaugusele. Kõrgemal asuvad kaugusepiirded on kõige vähem insenerimahukas lahendus rippkonveieri ajamite jaoks, kus keti kulgemine on täielikult tööpiirkonna kohal. Need ei ole vastuvõetavad töökõrgusel asuvate ajamite puhul, millest operaatorid rutiinselt mööduvad.
Seitse kõige levinumat valvesüsteemi puudujääki, mis leiti Korea MOEL-i kontrollide käigus
Kaitsekatted on määrimiseks või kontrollimiseks eemaldatud ja enne töö jätkamist tagasi paigaldatud. Nõutav parandusmeede: blokeeritud kaitsesüsteem või ametlik lukustuse/märgistuse eemaldamise protseduur, mis on dokumenteeritud ja kõigi operaatorite jaoks välja õpetatud.
Ainult ketiratastele mõeldud kaitsed, mis jätavad ketirataste vahelise ketivahe kaitsmata. See ei vasta ühegi käesolevas artiklis käsitletud standardi nõuetele – ketirataste vaheline ketivahe on ohutsoon, mis võrdub ketiratta haakepunktiga.
Kaitsevõrgust või piludest avadega, mis ületavad ohutsoonist ohutut kaugust, valmistatud kaitsed. Kettist 150 mm kaugusel asuv kaitsevõrk, mille võrgusilma ava on 40 mm, ei vasta standardi EN ISO 13857 / KS B ISO 13857 tabeli 1 nõudele (40 mm ava puhul on minimaalne kaugus 200 mm).
0,8 mm või 1,0 mm lehtterasest valmistatud kaitsed, mis on materjalide või seadmetega juhusliku kokkupuute tagajärjel deformeerunud, tekitades kaitse servadesse tühimikke. KOSHA M-45 määrab fikseeritud kaitsete jaoks minimaalse paksuse 1,5 mm – mitte konstruktsioonilistel põhjustel, vaid seetõttu, et see paksus säilitab oma kuju tavapärase tööstusliku kasutamise käigus.
Kaitsekatted, mis vajavad avamist formaadi muutmiseks ja mis avatakse masina töötamise ajal või ilma dokumenteeritud lukustusprotseduurita. Tuvastatud pakendamisliinidel, villimissüsteemides ja konveieri ajamites, kus formaadi muutmist teostavad operaatorid, kes on leidnud, et kaitsekatte avamine/masina töötamine on kiirem.
Õhukonveierid, mille ketiratas on kõrguslävest kõrgemal, kuid keti ulatus ripub alla töötajate käeulatusse – kõrguse erand kehtib ohutsoonile, mitte ketiratta keskpunkti kõrgusele.
Kaitsepiirded, mis on paigaldatud ilma nõutava koreakeelse hoiatustekstita. Tööohutuse ja tööohutuse seaduse (OSHSA) artikli 115 kohaselt peavad pöörlevate masinate kaitsepiiretel olema hoiatus töötamise ajal avamise eest. Samuti on vastuvõetavad standardi ISO 11684 kohased piktogrammid (mitte tekstilised) ja need on keeleneutraalsed – sobivad segakeelsetele töötajatele.
Korduma kippuvad küsimused
Kas vajate vastavusregistrite jaoks keti ja ketiratta tehnilist dokumentatsiooni?
Pakume oma keti- ja ketirattatoodete materjalisertifikaate, mõõtmete vastavusdokumente ja tehnilisi andmelehti, et toetada KOSHA, CE ja OSHA vastavusdokumentide täitmist. Võtke meiega ühendust oma dokumentatsiooninõuete osas.
Toimetaja: Cxm
