केएस/कोशा
सीई मशीनरी निर्देश
ओएसएचए 1910.219

चेन ड्राइव सुरक्षा गार्डिंग: कोरियाई, सीई और ओएसएचए मानक वास्तव में क्या आवश्यक बनाते हैं

औद्योगिक दुर्घटनाओं के रिकॉर्ड लगातार यह दर्शाते हैं कि विनिर्माण क्षेत्र में ऊपरी अंगों की चोटों के प्रमुख कारणों में से एक चेन और बेल्ट के नुकीले सिरे से फंसना है। सुरक्षा संबंधी आवश्यकताएँ विशिष्ट, दस्तावेजित और लागू करने योग्य हैं — और सुरक्षा विनिर्देशों में होने वाली सबसे आम त्रुटियों का अनुमान इतना लगाया जा सकता है कि निरीक्षण या किसी घटना से पहले ही उनका समाधान किया जा सकता है।

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वर्ष 2024 में ग्योंगगी-डो स्थित एक धातु निर्माण संयंत्र में रोजगार एवं श्रम मंत्रालय (एमओईएल) द्वारा किए गए सुरक्षा निरीक्षण के परिणामस्वरूप उत्पादन स्थल पर लगे चेन और बेल्ट ड्राइव में कुल 11 सुरक्षा खामियों के लिए ₩48,000,000 का जुर्माना और 30 दिन का सुधारात्मक कार्रवाई आदेश जारी किया गया। इन ग्यारह खामियों में से नौ उन ड्राइव में पाई गईं जिनमें सुरक्षा गार्ड लगे हुए थे, लेकिन ये गार्ड कोशा गाइड एम-45-2023 में निर्दिष्ट आयामी आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते थे। गार्ड निप पॉइंट से बहुत दूर थे, उनके छिद्रों का आकार इतना छोटा था कि उंगली खतरे वाले क्षेत्र से निर्धारित दूरी से ऊपर तक डाली जा सकती थी, या गार्ड की सामग्री की मोटाई के लिए संरचनात्मक अखंडता संबंधी आवश्यकताओं का उल्लंघन करते थे। केवल सुरक्षा गार्ड होना ही सुरक्षा मानक को पूरा करने के समान नहीं है। लागू मानक की आवश्यकताओं को ठीक से समझना - न कि केवल सुरक्षा गार्ड की आवश्यकता - अनुपालन और सुधारात्मक आदेश के बीच का अंतर है।

यह लेख कोरियाई औद्योगिक वातावरण में चेन ड्राइव मशीनरी के लिए सबसे प्रासंगिक तीन मानकों की विशिष्ट आवश्यकताओं को कवर करता है: कोरियाई व्यावसायिक सुरक्षा और स्वास्थ्य मानक (KOSHA गाइड M-45 और व्यावसायिक सुरक्षा और स्वास्थ्य अधिनियम के संबंधित प्रावधान), CE मशीनरी निर्देश 2006/42/EC (यूरोपीय बाजारों में निर्यात किए गए या वहां से प्राप्त उपकरणों पर लागू), और OSHA 29 CFR 1910.219 (अमेरिकी सुविधाओं में संचालित उपकरणों या अमेरिकी बाजार विनिर्देशों के अनुसार निर्मित उपकरणों पर लागू)।

डबल पिच ट्रांसमिशन चेन

चेन ड्राइव गार्ड को जिन चार जोखिम क्षेत्रों से निपटना चाहिए

निप पॉइंट्स

इनफीड साइड पर जहां चेन स्प्रोकेट से मिलती है। शरीर का कोई भी अंग (उंगली, बाल, ढीले कपड़े) निप पॉइंट पर फंस जाए तो चेन के पूरे तनाव के साथ ड्राइव में खिंच जाता है - यह सबसे गंभीर चोट का कारण है। गार्ड को निप लाइन की सुरक्षित पहुंच दूरी के भीतर किसी भी व्यक्ति की पहुंच को रोकना चाहिए।

रैप पॉइंट्स

खुली हुई चेन की सतहें और स्प्रोकेट के दांत जहां ढीली सामग्री फंसकर ड्राइव के चारों ओर लिपट सकती है। ढीले कपड़े, डोरियां, बाल और तार विशेष रूप से खतरनाक होते हैं। गार्ड को स्प्रोकेट के बीच के पूरे क्षेत्र को कवर करना चाहिए, न कि केवल निप ज़ोन को।

कतरन बिंदु

जहां चेन के लिंक किसी स्थिर संरचना (गाइड रेल, गार्ड, हाउसिंग) के पास से गुजरते हैं, वहां गतिमान चेन और स्थिर सतह के बीच की दूरी के कारण यदि शरीर का कोई अंग या सामग्री उनके बीच फंस जाए तो घर्षण उत्पन्न होता है। न्यूनतम दूरी मानक द्वारा निर्दिष्ट की जाती है।

टूटी हुई श्रृंखला निष्कासन

जब तनाव के कारण कोई चेन टूट जाती है, तो चेन कैटेनरी में संचित प्रत्यास्थ ऊर्जा टूटे हुए हिस्से को तीव्र वेग से बाहर फेंक सकती है। सुरक्षा कवच में इतनी संरचनात्मक मजबूती होनी चाहिए कि वह चेन के टुकड़ों को बिना भेदे या विस्थापित हुए रोक सके।

विरोधाभासी रूप से कहें तो: उलझने की दृष्टि से देखा जाए तो चेन ड्राइव में निप पॉइंट अक्सर सबसे खतरनाक स्थान नहीं होता है। चेन ड्राइव दुर्घटनाओं में सबसे गंभीर चोटें चेन के फैलाव वाले हिस्से पर लगती हैं — यानी स्प्रोकेट के बीच चेन का वह सपाट भाग जहाँ ढीली सामग्री लिपट जाती है और ऑपरेटर के प्रतिक्रिया करने से पहले ही तनाव पैदा कर देती है। एक निप पॉइंट आमतौर पर दिखाई देता है और स्प्रोकेट के सिरे के पास होता है, जहाँ एक प्रशिक्षित ऑपरेटर सतर्क रहता है। चेन का फैलाव, विशेष रूप से ऊँचे या ओवरहेड ड्राइव पर, अक्सर वह स्थान होता है जहाँ ढीले कपड़े या बाल सबसे पहले चेन के संपर्क में आते हैं, और निप पॉइंट तक तब पहुँचा जा सकता है जब तक कि उलझने की घटना शुरू हो चुकी होती है। निप पॉइंट की सुरक्षा करने वाले गार्ड जो चेन के फैलाव को खुला छोड़ देते हैं, एक आम और खतरनाक आंशिक समाधान है।

कोरियाई नियामक आवश्यकताएँ: कोशा और व्यावसायिक सुरक्षा एवं स्वास्थ्य अधिनियम

मशीनरी सुरक्षा के लिए कोरिया का प्राथमिक नियामक ढांचा व्यावसायिक सुरक्षा एवं स्वास्थ्य अधिनियम (산업안전보건법, कानून संख्या 16272) और इसके कार्यान्वयन विनियम हैं, जिन्हें KOSHA गाइड और KS मानकों द्वारा पूरक किया गया है। विशेष रूप से चेन ड्राइव के लिए, प्रासंगिक प्रावधान व्यावसायिक सुरक्षा एवं स्वास्थ्य मानकों (산업안전보건기준에 관한 규칙) का अनुच्छेद 87 और KOSHA गाइड M-45 (यांत्रिक खतरों के लिए सुरक्षा गार्डिंग की विधि) हैं।

मांग कोरियाई मानक प्रावधान मुख्य पैरामीटर
गार्ड बाड़ा कोशा एम-45 धारा 4.1 सभी निप पॉइंट, रैप ज़ोन और स्प्रोकेट सतहों को पूरी तरह से ढकना आवश्यक है। आंशिक सुरक्षा गार्ड में निप पॉइंट के 120 मिमी के भीतर कोई भी ऐसा खुला स्थान नहीं होना चाहिए जिससे उंगली डाली जा सके।
एपर्चर का आकार बनाम दूरी कोशा एम-45, केएस बी आईएसओ 13857 सुरक्षा कवच के सामने अधिकतम एपर्चर 6 मिमी; खतरे से 200 मिमी की दूरी पर 40 मिमी; KS B ISO 13857 (EN ISO 13857 के समान) से सुरक्षित दूरी सूत्र का उपयोग करता है।
गार्ड सामग्री की ताकत कोशा एम-45 धारा 5.3 स्टील: स्थिर गार्डों के लिए ≥1.5 मिमी मोटाई, हिंज वाले गार्डों के लिए ≥2.0 मिमी मोटाई। एल्युमिनियम: स्थिर गार्डों के लिए ≥2.0 मिमी मोटाई, हिंज वाले गार्डों के लिए ≥3.0 मिमी मोटाई। प्लास्टिक: एचडीपीई/पॉलीकार्बोनेट ≥3.0 मिमी मोटाई, प्रभाव-प्रतिरोधी।
फास्टनर प्रकार कोशा एम-45 धारा 5.4 स्थिर सुरक्षा उपकरण: औजारों की आवश्यकता वाले फास्टनर (पेंच, बोल्ट)। जिन सुरक्षा उपकरणों को बार-बार खोलना पड़ता है: मशीन स्टॉप के साथ इंटरलॉक किए गए - केवल ताला लगाकर नहीं।
निरीक्षण पहुंच अनुच्छेद 87, ओएसएचएसए सुरक्षा गार्ड हटाने योग्य या कब्जेदार होने चाहिए ताकि उन्हें स्थायी रूप से अलग किए बिना निरीक्षण और स्नेहन किया जा सके। यदि पहुंच पैनल ऊपर बताई गई छिद्र संबंधी आवश्यकताओं को पूरा करते हैं तो वे अनुमत हैं।
लेबलिंग अनुच्छेद 115, ओएसएचएसए गार्ड के चेहरे पर कोरियाई में चेतावनी लेबल और (यदि विदेशी कर्मचारी मौजूद हैं) प्रासंगिक भाषा में: "작동 중 열지 마시오" (संचालन करते समय न खोलें)।
अंतर्संबंध आवश्यकता कोशा एम-45 धारा 6.2 उत्पाद प्रारूप में बार-बार बदलाव के लिए उपयोग किए जाने वाले ड्राइव पर लगे गार्ड को मशीन स्टॉप के साथ इंटरलॉक किया जाना चाहिए - गार्ड के खुलने से मशीन रुक जाती है और एक्सेस संभव होने से पहले लॉक-आउट हो जाता है।

सीई मशीनरी निर्देश 2006/42/ईसी: यूरोपीय बाजार के उपकरणों के लिए आवश्यकताएँ

यूरोपीय बाज़ार में रखी जाने वाली किसी भी मशीन जिसमें चेन ड्राइव लगा हो, के लिए मशीनरी निर्देश 2006/42/EC (जिसे 20 जनवरी 2027 से बाज़ार में रखे जाने वाले उपकरणों के लिए विनियमन EU 2023/1230 द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है) के तहत CE अनुरूपता घोषणा की आवश्यकता होती है। निर्देश में ही आवश्यक सुरक्षा आवश्यकताओं (परिशिष्ट I) को निर्धारित किया गया है; इन आवश्यकताओं को पूरा करने के तकनीकी साधन मानकीकृत मानकों में निर्दिष्ट हैं, जिनमें से EN ISO 13857:2019 (सुरक्षित दूरी) और EN ISO 14120:2015 (सुरक्षा गार्ड - सामान्य आवश्यकताएँ) चेन ड्राइव सुरक्षा के लिए सबसे सीधे तौर पर लागू होते हैं।

EN आईएसओ 13857 - सुरक्षित दूरियाँ

यह तालिका, गार्ड में खुलने वाले छेद के आकार के आधार पर, खतरे वाले क्षेत्र से गार्ड की बाहरी सतह तक की न्यूनतम दूरी को परिभाषित करती है। तालिका 1 (ऊपरी भाग) के अनुसार, 6 मिमी के छेद पर, गार्ड की सतह खतरे से 0 मिमी की दूरी पर हो सकती है - गार्ड के संपर्क में आने वाली सतह। 30 मिमी के छेद पर, गार्ड की सतह खतरे से कम से कम 120 मिमी की दूरी पर होनी चाहिए। वेंटिलेशन स्लॉट, मेश के छेद और हिंज क्लीयरेंस सहित गार्ड में मौजूद हर छेद पर इन तालिकाओं को लागू किया जाना चाहिए।

EN ISO 14120 - गार्ड डिज़ाइन

इसमें स्थिर और चलित सुरक्षा प्रणालियों के लिए यांत्रिक डिजाइन संबंधी आवश्यकताओं का वर्णन किया गया है। मुख्य प्रावधान: स्थिर सुरक्षा प्रणालियों को हटाने के लिए औजारों की आवश्यकता होनी चाहिए; बार-बार उपयोग किए जाने वाले क्षेत्रों की सुरक्षा करने वाली चलित सुरक्षा प्रणालियाँ आपस में जुड़ी होनी चाहिए (मशीनरी निर्देश का अनुलग्नक F); सुरक्षा प्रणालियाँ अतिरिक्त खतरे उत्पन्न नहीं करनी चाहिए (नुकीले किनारे, उंगलियों को फंसाने वाली संरचनाएं); और सुरक्षा प्रणालियाँ संचालन के दौरान होने वाली संभावित गड़बड़ी, जिसमें संरक्षित मशीन से होने वाला कंपन भी शामिल है, के दौरान अपनी जगह पर बनी रहनी चाहिए।

जोखिम मूल्यांकन आवश्यकता

OSHA के निर्धारित मानकों के विपरीत, CE दृष्टिकोण के लिए जोखिम मूल्यांकन (EN ISO 12100) आवश्यक है, जिसमें प्रत्येक खतरे की पहचान करना, उसकी गंभीरता और संभावना का अनुमान लगाना और यह प्रदर्शित करना शामिल है कि सुरक्षा उपाय अवशिष्ट जोखिम को स्वीकार्य स्तर तक कम करते हैं। गार्ड विनिर्देश जोखिम मूल्यांकन का परिणाम है, न कि कोई स्वतंत्र आवश्यकता। CE-चिह्नित मशीन की तकनीकी फ़ाइल में जोखिम मूल्यांकन शामिल होना अनिवार्य है।

OSHA 29 CFR 1910.219: यांत्रिक शक्ति संचरण उपकरण के लिए अमेरिकी आवश्यकताएँ

OSHA 29 CFR 1910.219 सामान्य उद्योग में यांत्रिक शक्ति संचरण उपकरणों के लिए अमेरिकी मानक है। यह निर्देशात्मक है - यह जोखिम मूल्यांकन की आवश्यकता के बिना, सीधे आयामी आवश्यकताओं को निर्दिष्ट करता है। विशेष रूप से चेन ड्राइव के लिए, प्रमुख आवश्यकताएँ इस प्रकार हैं:

चेन और स्प्रोकेट पैकेजिंग 1

  1. स्प्रोकेट गार्ड संलग्नक (1910.219(ई)): सभी स्प्रोकेट को सुरक्षित रखना आवश्यक है, सिवाय उन स्प्रोकेट के जो फर्श या कार्य सतह से 7 फीट (2.13 मीटर) से अधिक ऊंचाई पर स्थित हों। ऐसी स्थिति में, सुरक्षा के लिए आंशिक घेरा या अवरोध लगाया जा सकता है। ऊंचाई संबंधी इस अपवाद का अक्सर गलत अर्थ निकाला जाता है - यह स्प्रोकेट पर लागू होता है, न कि 7 फीट से कम लंबाई वाली चेन पर। यदि स्प्रोकेट 8 फीट की ऊंचाई पर है और चेन 4 फीट तक नीचे जाती है, तो चेन की लंबाई को सुरक्षित रखना आवश्यक है, भले ही स्प्रोकेट स्वयं इस नियम से मुक्त हो।
  2. गार्ड आयाम (1910.219(ई)(3)): गार्ड स्प्रोकेट के सामने से कम से कम 6 इंच (152 मिमी) आगे तक फैला होना चाहिए। चेन ड्राइव के लिए, गार्ड को चेन के दोनों ओर (टाइट और स्लैक) पूरी तरह से ढकना चाहिए। शीट मेटल के गार्ड की मोटाई कम से कम 0.0478 इंच (1.2 मिमी) होनी चाहिए; वायर मेश के गार्ड में 10 गेज या उससे अधिक मोटा तार इस्तेमाल किया जाना चाहिए, जिसकी मेश ओपनिंग अधिकतम 1 इंच हो।
  3. तेल-रोधी डिजाइन (1910.219(ई)(4)): जिन उपकरणों में तेल से लुब्रिकेशन किया जाता है, उनमें चेन ड्राइव के लिए गार्ड इस प्रकार डिज़ाइन किए जाने चाहिए कि वे तेल को रोक सकें — तेल-स्नान लुब्रिकेशन वाले सिस्टम में गार्ड तेल के छींटे रोकने का काम करते हैं। इस आवश्यकता के अनुसार, खुले निचले किनारों वाले सपाट शीट गार्ड तेल-स्नान ड्राइव के लिए उपयुक्त नहीं हैं।
  4. बिना निष्कासन के प्रवेश (1910.219(एफ)): सुरक्षा गार्डों को पूरी तरह से हटाए बिना ही उनमें चिकनाई डालने और निरीक्षण करने की सुविधा होनी चाहिए। स्थिर सुरक्षा गार्डों में हिंज वाले एक्सेस पैनल या तेल भरने के लिए छेद विशेष रूप से अनुमत हैं, बशर्ते कि एक्सेस पॉइंट सुरक्षा गार्ड के छेदों के लिए निर्धारित आयामों को पूरा करता हो।
मानक दृष्टिकोण न्यूनतम इस्पात मोटाई छिद्र नियम ऊंचाई छूट इंटरलॉकिंग आवश्यक है?
कोशा एम-45 निर्देशात्मक + जोखिम-आधारित 1.5 मिमी स्थिर, 2.0 मिमी टिका हुआ केएस बी आईएसओ 13857 तालिका के अनुसार 2.0 मीटर (6.6 फीट) हां, बार-बार प्रवेश करने वाले गार्डों के लिए।
सीई/ईएन आईएसओ 14120 जोखिम मूल्यांकन द्वारा संचालित जोखिम मूल्यांकन पर निर्भर करता है EN ISO 13857 तालिका के अनुसार 2.5 मीटर (8.2 फीट, कम जोखिम) हां, जोखिम मूल्यांकन के अनुसार
ओएसएचए 1910.219 निर्देशात्मक आयामी 1.2 मिमी (0.0478 इंच) मेश गार्ड के लिए अधिकतम 25 मिमी (1 इंच) 2.13 मीटर (7 फीट) अनुशंसित लेकिन निर्दिष्ट नहीं

चेन ड्राइव के लिए गार्ड के प्रकार: किस स्थिति के लिए कौन सा प्रकार उपयुक्त है

एवर पावर वर्कशॉप 2

निश्चित पूर्ण-संलग्न सुरक्षा गार्ड ये उन चेन ड्राइव के लिए डिफ़ॉल्ट स्पेसिफिकेशन हैं जिनमें तिमाही से अधिक बार रखरखाव की आवश्यकता नहीं होती है। 1.5–2.0 मिमी शीट स्टील से निर्मित, ये स्प्रोकेट और चेन स्पैन को चारों ओर से पूरी तरह से घेर लेते हैं। इनमें बोल्टेड पैनल या टूल-आवश्यक फास्टनरों वाले हिंज्ड दरवाजे के माध्यम से प्रवेश किया जा सकता है। ये सबसे अनुकूल और सबसे कम रखरखाव वाले गार्ड प्रकार हैं। इसका नुकसान यह है कि लुब्रिकेशन के लिए या तो अंतर्निर्मित ऑइलिंग पॉइंट (गार्ड के बाहरी हिस्से पर फिटिंग जो आंतरिक मार्गों के माध्यम से चेन तक तेल पहुंचाती है) की आवश्यकता होती है या प्रत्येक लुब्रिकेशन के समय आंशिक रूप से खोलना पड़ता है।

हिंज्ड और इंटरलॉक्ड गार्ड जब ड्राइव को तिमाही से अधिक बार एक्सेस की आवश्यकता होती है, तो इंटरलॉक आवश्यक होता है — जैसे कि फॉर्मेट में बदलाव, बार-बार चेन का निरीक्षण, या ऑटो-लुब्रिकेशन सिस्टम की सर्विसिंग। इंटरलॉक को यह सुनिश्चित करना होगा कि गार्ड खुलने से पहले मशीन सुरक्षित स्थिति (रुकी हुई और लॉक) में पहुँच जाए। 3 मीटर/सेकंड से अधिक चेन गति वाले चेन ड्राइव के लिए, इंटरलॉक में विलंबित रिलीज भी शामिल होना चाहिए — गार्ड तब तक नहीं खुल सकता जब तक कि चेन की गति असुरक्षित गति से नीचे न आ जाए (उच्च जड़त्व वाले ड्राइव के लिए इसमें कई सेकंड लग सकते हैं)। उच्च गति वाले चेन ड्राइव के लिए गार्ड डिज़ाइन में अक्सर इस विलंब की आवश्यकता को छोड़ दिया जाता है और यह CE अनुपालन में एक आम कमी है।

बैरियर गार्ड जब खतरा टक्कर के बजाय उलझने का हो और तेल को रोकने की आवश्यकता न हो, तो जालीदार या छिद्रित प्लेट (वायर मेश गार्ड) का उपयोग किया जा सकता है। OSHA 1910.219 और KS B ISO 13857 के अनुसार, सही सुरक्षित दूरी पर अधिकतम 25 मिमी छिद्र वाले वायर मेश गार्ड की अनुमति है। मेश गार्ड का लाभ यह है कि गार्ड को खोले बिना ही चेन का दृश्य निरीक्षण किया जा सकता है - रखरखाव तकनीशियन गार्ड को खोलने का निर्णय लेने से पहले चेन की स्थिति, चिकनाई और फैलाव को देखकर निरीक्षण कर सकता है। रखरखाव में आसानी से निरीक्षण करने की यह सुविधा मेश गार्ड को उन हाई-साइकिल ड्राइव में उपयोगी बनाती है जहां निरीक्षण की आवृत्ति अधिक होती है।

दूरी रक्षक (बाधाएँ) कुछ विशिष्ट परिस्थितियों में ही डिस्टेंस गार्ड स्वीकार्य हैं: चेन ड्राइव को निर्धारित ऊंचाई सीमा (KOSHA के लिए 2.0 मीटर, CE के लिए 2.5 मीटर, OSHA के लिए 2.13 मीटर) से अधिक ऊंचाई पर स्थापित किया जाना चाहिए और अवरोधक को उपयोग किए गए छिद्र के आकार के लिए निर्धारित सुरक्षित दूरी के भीतर किसी भी प्रकार की पहुंच को रोकना चाहिए। अधिक ऊंचाई पर लगे डिस्टेंस गार्ड उन ओवरहेड कन्वेयर ड्राइव के लिए सबसे कम इंजीनियरिंग-गहन समाधान हैं जहां चेन रन पूरी तरह से कार्य क्षेत्र के ऊपर होता है। ये उन ड्राइव के लिए स्वीकार्य नहीं हैं जो कार्य ऊंचाई पर स्थित हैं और जिनके आसपास ऑपरेटर नियमित रूप से गुजरते हैं।

कोरियाई एमओईएल निरीक्षणों के दौरान पाई गई सुरक्षा संबंधी सात सबसे आम कमियां

1
गार्ड को रखरखाव के लिए हटा दिया गया था और उसे वापस नहीं लगाया गया।

लुब्रिकेशन या निरीक्षण के लिए गार्ड हटा दिए गए और संचालन फिर से शुरू करने से पहले उन्हें दोबारा नहीं लगाया गया। आवश्यक सुधारात्मक कार्रवाई: इंटरलॉक्ड गार्ड सिस्टम या औपचारिक लॉक-आउट/टैग-आउट प्रक्रिया का दस्तावेजीकरण और सभी ऑपरेटरों के लिए प्रशिक्षण।

2
गार्ड केवल स्प्रोकेट को कवर करता है — चेन का फैलाव खुला रहता है।

केवल स्पॉकेट सुरक्षा उपकरण जो स्पॉकेट के बीच की चेन की लंबाई को असुरक्षित छोड़ देते हैं। यह इस लेख में समीक्षा किए गए तीनों मानकों के अनुरूप नहीं है - स्पॉकेट के बीच की चेन की लंबाई स्पॉकेट निप पॉइंट के बराबर एक खतरनाक क्षेत्र है।

3
खतरे से बचाव की दूरी के लिए एपर्चर का आकार बहुत बड़ा है।

खतरे वाले क्षेत्र से दूरी के लिए सुरक्षित आकार से अधिक जाली या खांचे वाले छिद्रों से निर्मित गार्ड। 40 मिमी जाली छिद्र वाला गार्ड, जो चेन से 150 मिमी की दूरी पर स्थित है, EN ISO 13857 / KS B ISO 13857 तालिका 1 की आवश्यकता को पूरा नहीं करता है (40 मिमी छिद्र के लिए न्यूनतम दूरी 200 मिमी होनी चाहिए)।

4
धातु की चादर बहुत पतली थी — मामूली प्रभाव से विकृत हो गई, जिससे अंतराल रह गए।

0.8 मिमी या 1.0 मिमी मोटाई की शीट स्टील से बने गार्ड, जो सामग्री या उपकरण के साथ आकस्मिक संपर्क से विकृत हो गए हैं, जिससे गार्ड के किनारों पर अंतराल बन गए हैं। KOSHA M-45 के अनुसार, स्थिर गार्डों के लिए न्यूनतम मोटाई 1.5 मिमी निर्धारित है - संरचनात्मक कारणों से नहीं, बल्कि इसलिए कि यह मोटाई सामान्य औद्योगिक उपयोग के दौरान अपना आकार बनाए रखती है।

5
जिन गार्डों को नियमित रूप से खोला जाता है, उन पर इंटरलॉकिंग नहीं होनी चाहिए।

फॉर्मेट बदलने के लिए गार्ड खोलने की आवश्यकता होती है, लेकिन मशीन चलते समय या बिना किसी दस्तावेजित लॉक-आउट प्रक्रिया के इन्हें खोल दिया जाता है। ये समस्या पैकेजिंग लाइनों, बॉटलिंग सिस्टम और कन्वेयर ड्राइव में पाई जाती है, जहां ऑपरेटर गार्ड को खुला रखकर और मशीन को चालू रखते हुए फॉर्मेट बदलते हैं, जिससे प्रक्रिया तेज हो जाती है।

6
एलिवेटेड ड्राइव पर लगे गार्ड चेन की कम ऊंचाई को ध्यान में नहीं रखते हैं।

ओवरहेड कन्वेयर जहां स्प्रोकेट ऊंचाई सीमा से ऊपर है लेकिन चेन की लंबाई श्रमिकों की पहुंच के भीतर तक लटकती है - ऊंचाई में छूट खतरे वाले क्षेत्र पर लागू होती है, न कि स्प्रोकेट के केंद्र की ऊंचाई पर।

7
सुरक्षा आवरणों पर कोई चेतावनी चिह्न नहीं है।

आवश्यक कोरियाई भाषा में चेतावनी संदेश के बिना ही गार्ड स्थापित किए गए हैं। OSHSA के अनुच्छेद 115 के तहत, घूर्णनशील मशीनरी गार्डों पर संचालन के दौरान खुलने के खिलाफ चेतावनी प्रदर्शित करना अनिवार्य है। ISO 11684 के चित्रात्मक लेबल (पाठ नहीं) भी स्वीकार्य हैं और भाषा-तटस्थ हैं - मिश्रित भाषा वाले कार्यबल के लिए उपयुक्त हैं।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों

क्या किसी चेन ड्राइव को, जो पहले सुरक्षा मानकों के अनुरूप थी, नई चेन या स्प्रोकेट लगाने पर पुनः मूल्यांकन की आवश्यकता होती है?
कोरियाई OSHSA और CE मशीनरी निर्देश के अनुसार, ड्राइव में कोई भी बदलाव जिससे उसके यांत्रिक खतरे का स्वरूप बदल जाता है, सुरक्षा की पर्याप्तता का पुनर्मूल्यांकन आवश्यक हो जाता है। एक बड़ा स्प्रोकेट लगाने (स्प्रोकेट के बाहरी व्यास को बदलने) से गार्ड की आंतरिक सतह और स्प्रोकेट के मुख के बीच की दूरी कम हो सकती है — जिससे गार्ड और घूमते हुए स्प्रोकेट के बीच एक कतरन बिंदु बन सकता है। ऑर्डर करते समय अलग-अलग दांतों की संख्या या बोर कॉन्फ़िगरेशन वाले प्रतिस्थापन स्प्रोकेटस्थापना से पहले, मौजूदा गार्ड क्लीयरेंस के मुकाबले नए बाहरी व्यास की पुष्टि कर लें। चेन की पिच या गति में बदलाव से संभावित रूप से निकलने वाले किसी भी टुकड़े की गतिज ऊर्जा भी प्रभावित होती है, जिसके लिए गार्ड की संरचनात्मक रेटिंग को अपग्रेड करने की आवश्यकता हो सकती है। व्यवहार में, घिसी हुई चेन और स्प्रोकेट को समान विशिष्टताओं वाले घटकों से सीधे बदलने पर पुनर्मूल्यांकन की आवश्यकता नहीं होती है - केवल विशिष्टताओं में ऐसे बदलाव होने पर ही पुनर्मूल्यांकन की आवश्यकता होती है जो यांत्रिक खतरे के मापदंडों को बदलते हैं।
क्या स्टील के बजाय पॉलीकार्बोनेट या पारदर्शी प्लास्टिक गार्ड का उपयोग किया जा सकता है ताकि बिना खोले ही दृश्य निरीक्षण किया जा सके?
जी हां – KOSHA M-45 (न्यूनतम 3.0 मिमी मोटाई) और CE/EN ISO 14120 के तहत पॉलीकार्बोनेट और प्रभाव-प्रतिरोधी HDPE गार्ड की अनुमति है। पारदर्शी गार्ड का रखरखाव-दृश्यता लाभ वास्तविक और महत्वपूर्ण है – रखरखाव तकनीशियन बिना खोले ही चेन की स्थिति, स्नेहन और संरेखण की दृश्य जांच कर सकते हैं। मुख्य सीमाएं ये हैं: पॉलीकार्बोनेट तेल के छींटे वाले वातावरण (तेल से दरारें पड़ जाती हैं और अपारदर्शिता तेजी से कम हो जाती है), विलायक युक्त वातावरण (अधिकांश विलायक पॉलीकार्बोनेट पर प्रतिकूल प्रभाव डालते हैं), या 120°C से अधिक तापमान वाले वातावरण के लिए उपयुक्त नहीं है। धुलाई वाले खाद्य प्रसंस्करण वातावरण के लिए, पर्याप्त मोटाई (5+ मिमी) वाला खाद्य-ग्रेड फॉर्मूलेशन में पॉलीकार्बोनेट अनुमत और व्यावहारिक रूप से उपयोगी दोनों है। यह सुनिश्चित करें कि निर्दिष्ट पॉलीकार्बोनेट ग्रेड इंस्टॉलेशन के न्यूनतम तापमान पर प्रभाव-प्रतिरोधी हो – मानक पारदर्शी पॉलीकार्बोनेट −5°C से नीचे भंगुर हो जाता है।
क्या चेन गार्डिंग की आवश्यकता चेन-चालित कन्वेयर पर लागू होती है जहां चेन ही परिवहन सतह होती है और अनिवार्य रूप से खुली रहती है?
कन्वेयर की उन सतहों पर जहां उत्पाद रखने और हटाने के लिए चेन तक पहुंच होती है, उत्पाद ले जाने वाले मार्ग पर सुरक्षा की आवश्यकता नहीं होती है - इस भाग की सुरक्षा करने से कन्वेयर का कार्य बाधित हो जाएगा। हालांकि, ड्राइव स्प्रोकेट, रिटर्न चेन रन, टेंशनर और कन्वेयर के अंतिम छोरों की सुरक्षा करना आवश्यक है। व्यावहारिक आवश्यकता यह है: (1) उत्पाद हैंडलिंग के लिए आवश्यक न होने वाले सभी स्प्रोकेट और चेन भागों की सुरक्षा करें; (2) इनफीड और आउटफीड सिरों पर जहां ऑपरेटरों के हाथ चेन के करीब होते हैं, वहां निप पॉइंट गार्ड आवश्यक हैं जो उत्पाद-स्थानांतरण क्षेत्र से आगे हाथ जाने से रोकते हैं; (3) कन्वेयर फ्रेम में नीचे से रिटर्न चेन रन तक पहुंच प्रदान करने वाले एक्सेस ओपनिंग की सुरक्षा की जानी चाहिए या उनमें अवरोध लगाए जाने चाहिए। प्रत्येक विशिष्ट मामले में "संचालन के लिए आवश्यक कार्यात्मक जोखिम" और "संचालन आवश्यकता के बिना जोखिम क्षेत्र" के बीच का अंतर ही मुख्य निर्धारण है।
KOSHA या MOEL निरीक्षण के दौरान सुरक्षा नियमों के अनुपालन को प्रदर्शित करने के लिए कौन से दस्तावेज़ आवश्यक हैं?
कोरियाई OSHSA आवश्यकताओं के अधीन मशीनरी के लिए, सुरक्षा नियमों के अनुपालन को प्रदर्शित करने हेतु न्यूनतम आवश्यक दस्तावेज़ हैं: (1) प्रत्येक घूर्णनशील घटक और उसके सुरक्षा प्रावधानों को सूचीबद्ध करने वाला जोखिम पहचान अभिलेख; (2) सामग्री की मोटाई और छिद्र आयामों की पुष्टि करने वाले सुरक्षा उपकरण के चित्र या विनिर्देश; (3) निरीक्षण अभिलेख जो यह दर्शाते हैं कि प्रत्येक आवधिक सुरक्षा निरीक्षण (आमतौर पर वार्षिक) में सुरक्षा उपकरणों की जाँच की जाती है। कोरियाई संयंत्रों में उपयोग किए जाने वाले CE-चिह्नित उपकरणों के लिए, EU अनुरूपता घोषणा (सुरक्षा के लिए लागू मानकीकृत मानकों सहित) सुरक्षा डिज़ाइन के अनुपालन प्रमाण के रूप में स्वीकार्य है, लेकिन संचालन के दौरान सुरक्षा उपकरणों के सही स्थान पर बने रहने और प्रभावी होने को सुनिश्चित करने की ज़िम्मेदारी अभी भी कोरियाई संयंत्र की है। CE चिह्न यह दर्शाता है कि उपकरण भेजे जाने के समय सुरक्षित था, न कि वर्तमान परिचालन स्थिति में सुरक्षित है।

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संपादक: सीएक्सएम