Pignoni per catena a rulli #180 | Piastra A, Mozzo B, Mozzo C – da 11 a 60 denti, SAE 1045

Pignoni per catena a rulli 2

Corea Ever-Power Pignoni per catena a rulli #180 sono progettati per trasmissioni industriali pesanti: passo da 2,25 pollici ANSI B29.1, acciaio SAE 1045, tre tipi di mozzo che coprono da 11 a 60 denti e diametri esterni da 9,010″ fino a 44,280″. L'unità C-hub a 60 denti più pesante pesa 489 libbre: questi sono i pignoni utilizzati nelle acciaierie, nei nastri trasportatori minerari, nelle linee di presse pesanti e su larga scala catena di trasporto sistemi operativi in ​​tutta l'industria pesante coreana.

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Pignoni a catena #180 — Serie per trasmissioni industriali pesanti

La catena a rulli #180 si colloca nella fascia alta della gamma di catene standard ANSI B29.1. Con un passo di 2,25 pollici (57,15 mm) e una resistenza alla trazione minima di circa 160.000 lbf (71 tonnellate) per singolo filo, la #180 non è una catena per impieghi generali. È specificata per azionamenti in cui nessuna catena di dimensioni inferiori è meccanicamente adeguata: grandi azionamenti per nastri trasportatori negli impianti siderurgici, azionamenti principali per elevatori a tazze negli impianti di lavorazione di cemento e aggregati, sistemi di carico per presse pesanti e azionamenti primari per nastri trasportatori nelle miniere sotterranee.

Pignoni per catena a rulli 2

Sono disponibili tre tipologie di mozzo: A-plate per minimo ingombro assiale, B-hub per trasmissioni ad albero principale con coppia moderata (11-28 denti) e C-hub con doppia sporgenza per il maggior numero di denti (30-60 denti) dove è richiesta la massima lunghezza di innesto dell'albero per trasmettere le coppie considerevoli in gioco. Realizzato interamente in acciaio SAE 1045: l'elevato contenuto di carbonio rispetto al comune acciaio 1018 garantisce la resistenza alla trazione e la temprabilità superficiale richieste da queste applicazioni impegnative.

  • ⚙Catena: ANSI #180 — passo 2,25″ (57,15 mm), diametro rulli 1,406″, larghezza interna 1,406″
  • ⚙Piastra A: da 11 a 60 denti, diametro esterno da 9,010″ a 44,280″, peso da 14,0 a 505,0 libbre.
  • ⚙Mozzo B: 11–28 denti; mozzo C: 30–60 denti — per la massima coppia di innesto dell'albero
  • ⚙Materiale: acciaio SAE 1045; denti temprati e trattati termicamente disponibili; ANSI B29.1

Sistema di trasmissione industriale per impieghi gravosi con pignone a catena #180

Specifiche della ruota dentata #180 con piastra A

Le ruote dentate A-plate #180 non hanno mozzo. La colonna "(D)" indica il diametro massimo del foro per il corpo della piastra piana, ovvero il foro più grande che può essere lavorato attraverso il disco piatto mantenendo l'integrità strutturale. Le ruote dentate A-plate 180A sono utilizzate in installazioni in cui lo spazio assiale è estremamente limitato, oppure dove la ruota dentata deve essere saldata a una flangia dell'albero o a un elemento strutturale anziché essere montata su un albero cilindrico standard.

Dimensioni del pignone Denti Tipo Diametro esterno (pollici) Alesaggio di calcio Diametro massimo (D) Peso (libbre)
180A11 11 UN 9.010 1-1/2″ 5-1/2″ 14.0
180A12 12 UN 9.750 1-1/2″ 6 pollici 16.0
180A13 13 UN 10.480 1-1/2″ 6-3/4″ 20.0
180A14 14 UN 11.210 1-1/2″ 7 pollici 24.0
180A15 15 UN 11.930 1-1/2″ 7 pollici 28.0
180A16 16 UN 12.660 1-1/2″ 7 pollici 32.0
180A17 17 UN 13.390 1-1/2″ 7 pollici 37.0
180A18 18 UN 14.110 1-1/2″ 7 pollici 43.0
180A19 19 UN 14.830 1-1/2″ 7-1/2″ 47.0
180A20 20 UN 15.560 1-1/2″ 7-1/2″ 53.0
180A21 21 UN 16.280 1-1/2″ 7-1/2″ 57.0
180A22 22 UN 17.000 1-1/2″ 7-1/2″ 62.0
180A23 23 UN 17.720 1-1/2″ 7-1/2″ 69.0
180A24 24 UN 18.440 1-1/2″ 7-1/2″ 75.0
180A25 25 UN 19.160 1-1/2″ 7-1/2″ 80.0
180A28 28 UN 21.320 1-1/2″ 8 pollici 93.0
180A30 30 UN 22.760 1-1/2″ 8-1/2″ 108.0
180A35 35 UN 26.350 1-1/2″ 8-1/2″ 145.0
180A40 40 UN 29.940 1-1/2″ 8-1/2″ 190.0
180A45 45 UN 33.530 1-1/2″ 9 pollici 284.0
180A54 54 UN 39.980 1-1/2″ 9 pollici 420.0
180A60 60 UN 44.280 1-1/2″ 9-1/2″ 505.0

Specifiche del pignone mozzo B #180

Le ruote dentate B-hub #180 presentano una singola sporgenza del mozzo su una faccia, garantendo un maggiore innesto sull'albero per il fissaggio con chiavetta e vite di fermo. Questa è la specifica standard per la maggior parte delle posizioni dell'albero motore principale nelle trasmissioni a catena industriali #180. Il diametro del mozzo e la lunghezza passante per il foro determinano se la ruota dentata non interferirà con i cuscinetti adiacenti e il telaio della macchina: verificare questi valori confrontandoli con i disegni di installazione prima di effettuare l'ordine.

Misurare Denti OD (pollici) Alesaggio di calcio Alesaggio massimo Diametro del mozzo Lunghezza attraverso il foro Peso (libbre)
180B11 11 9.010 1-1/2″ 3-5/8″ 5-1/2″ 3 pollici 29.0
180B12 12 9.750 1-1/2″ 4 pollici 6 pollici 3 pollici 32.0
180B13 13 10.480 1-1/2″ 4-5/8″ 6-3/4″ 3-1/8″ 40.0
180B14 14 11.210 1-1/2″ 5-1/4″ 7 pollici 3-1/8″ 44.0
180B15 15 11.930 1-1/2″ 5-1/4″ 7 pollici 3-1/8″ 50.0
180B16 16 12.660 1-1/2″ 5-1/4″ 7 pollici 3-1/8″ 54.0
180B17 17 13.390 1-1/2″ 5-1/4″ 7 pollici 3-1/4″ 60.0
180B18 18 14.110 1-1/2″ 5-3/8″ 7-1/2″ 3-1/4″ 68.0
180B19 19 14.830 1-1/2″ 5-3/8″ 7-1/2″ 3-3/8″ 74.0
180B20 20 15.560 1-1/2″ 5-3/8″ 7-1/2″ 3-3/8″ 81.0
180B21 21 16.280 1-1/2″ 5-3/8″ 7-1/2″ 3-3/8″ 88.0
180B22 22 17.000 1-1/2″ 5-3/8″ 7-1/2″ 3-3/8″ 95.0
180B24 24 18.440 1-1/2″ 5-3/8″ 7-1/2″ 3-3/8″ 105.0
180B25 25 19.160 1-1/2″ 5-3/8″ 7-1/2″ 3-3/8″ 113.0
180B28 28 21.320 1-1/2″ 5-3/8″ 8 pollici 3-1/2″ 135.0

Specifiche del pignone C-Hub #180

Le ruote dentate C-hub #180 presentano sporgenze del mozzo su entrambe le facce del corpo della piastra. Questa costruzione a doppio mozzo offre la massima lunghezza di innesto sull'albero disponibile per le unità con il maggior numero di denti (da 30 a 60 denti), dove le coppie trasmesse richiedono il massimo innesto possibile della chiavetta per evitare l'usura da sfregamento dell'albero. La 180C60, con un peso di 489 libbre (circa 222 kg), è un'apparecchiatura di notevoli dimensioni: verificare i requisiti di sollevamento e movimentazione prima di pianificare l'installazione.

Misurare Denti OD (pollici) Alesaggio di calcio Alesaggio massimo Diametro del mozzo Lunghezza attraverso il foro Peso (libbre)
180C30 30 22.760 1-1/2″ 5-3/4″ 8-1/2″ 4-3/8″ 180.0
180C35 35 26.350 1-1/2″ 5-3/4″ 8-1/2″ 4-3/8″ 222.0
180C40 40 29.940 1-1/2″ 5-3/4″ 8-1/2″ 4-3/8″ 270.0
180C45 45 33.530 1-1/2″ — 9 pollici 5 pollici 315.0
180C54 54 39.980 1-1/2″ 6 pollici 9 pollici 5 pollici 477.0
180C60 60 44.280 1-1/2″ 6-1/2″ 9-1/2″ 5-3/8″ 489.0

Pignone a catena #180 con mozzo a C, per uso industriale pesante, elevato numero di denti

Considerazioni ingegneristiche per la progettazione della trasmissione a catena #180

#180 trasmissione a catena rapporto velocità coppia industriale pesante

Le trasmissioni a catena #180 operano in un regime prestazionale diverso rispetto alle dimensioni ANSI per impieghi più leggeri. Con un passo di 2,25 pollici, l'effetto poligonale è significativo anche a velocità di rotazione moderate: la velocità massima consigliata per una corona #180 a 17 denti è di circa 250-350 giri/min, che si traduce in una velocità della catena di circa 3,5 m/s. Oltre questo valore, il carico d'impatto per ogni dente ingranato supera quello che persino i denti temprati SAE 1045 possono sopportare a lungo termine senza usura accelerata.

⚙ Calcoli del carico su albero e cuscinetto

La tensione della catena sul lato teso di una trasmissione #180 a piena potenza nominale può raggiungere i 10.000-40.000 lbf a seconda della velocità e della coppia. Ciò impone carichi radiali molto elevati sui cuscinetti sia dell'albero motore che dell'albero condotto. Calcolare sempre la durata dei cuscinetti utilizzando la tensione effettiva della catena sul lato teso più la tensione sul lato allentato come carico radiale applicato: utilizzare solo la forza di coppia trasmessa sottostima significativamente il carico sui cuscinetti e produce previsioni di durata ottimistiche. Il diametro dell'albero nel punto di montaggio del pignone deve essere calcolato sia per la flessione dovuta alla trazione della catena che per la torsione dovuta alla coppia trasmessa simultaneamente.

🔑 Dimensionamento di chiavette e scanalature per pignoni di grandi dimensioni #180

Per le ruote dentate con mozzo a C e fori compresi tra 4 e 6 pollici, la chiavetta deve essere dimensionata per trasmettere la coppia motrice completa senza rottura per taglio. Utilizzare chiavette parallele conformi alla norma ASME B17.1 per fori in pollici: la norma specifica larghezza, profondità e lunghezza della chiavetta in funzione del diametro dell'albero. Per fori superiori a 3 pollici, si specificano spesso doppie chiavette distanziate di 180° per evitare la concentrazione di sollecitazioni sull'albero che una singola sede per chiavetta di grandi dimensioni crea. Quando si ordinano ruote dentate con mozzo a C con un numero di denti compreso tra 30 e 60, fornire il diametro dell'albero e le specifiche della sede per chiavetta (larghezza × profondità × lunghezza) e noi confermeremo la dimensione standard della chiavetta o la realizzeremo secondo il disegno fornito.

🛢 Requisiti di lubrificazione

Le trasmissioni a catena #180, a qualsiasi livello di potenza significativo, richiedono lubrificazione forzata o a bagno d'olio: la lubrificazione manuale non è sufficiente. A velocità della catena superiori a 1,5 m/s, l'olio deve essere applicato continuamente al tratto di catena allentato o tramite un sistema di lubrificazione a goccia posizionato in modo da fornire lubrificante all'interno della catena (interfaccia perno-boccola). Per le trasmissioni in ambienti polverosi o contaminati, come cave o impianti di lavorazione dell'acciaio, è consigliabile valutare un'unità di lubrificazione automatica della catena che eroghi lubrificante a intervalli prestabiliti: questo approccio previene la sovralubrificazione, che attirerebbe particelle abrasive, garantendo al contempo che l'interfaccia perno-boccola non si asciughi mai.

Applicazioni industriali pesanti per pignoni a catena #180

🏗 Acciaieria e lavorazione dei metalli

Pignone per catena #180 per acciaieria, applicazione industriale pesante

Le catene e i pignoni #180 sono utilizzati negli azionamenti ausiliari dei laminatoi a caldo e a freddo, nei sistemi di azionamento dei tavoli di trasferimento delle bramme e nei sistemi di trasporto delle fosse di pesatura negli impianti siderurgici coreani. Il passo di 2,25 pollici fornisce la sezione trasversale della catena necessaria per sopportare i carichi d'urto generati dal trasferimento di billette e bramme in questi impianti. I pignoni con mozzo a C sugli alberi principali di trasmissione gestiscono l'intera coppia del motore del laminatoio senza slittamento.

⛏ Estrazione mineraria e lavorazione di aggregati

Applicazione per trasportatore di aggregati per miniere con pignone a catena #180

In Corea, i nastri trasportatori per miniere sotterranee, i sistemi di azionamento dei nastri trasportatori per aggregati e i nastri trasportatori di alimentazione dei frantoi primari delle cave utilizzano catene #180 sugli alberi principali, dove la combinazione di coppia molto elevata, bassa velocità e carico d'urto costante dovuto al materiale roccioso rappresenta il caso di carico determinante. La combinazione di catena #180 e pignone con mozzo a C offre il margine di capacità di carico richiesto per queste applicazioni senza l'ingombro e la complessità delle configurazioni a più fili.

🏭 Cemento e materiali da costruzione

Applicazione del pignone a catena #180 per elevatore a tazze in cementificio

Nei sistemi di azionamento principali degli elevatori a tazze negli impianti di cemento e nei sistemi di movimentazione delle ceneri volanti, la catena #180 viene utilizzata per l'albero motore, dove il flusso continuo di materiale abrasivo esercita una sollecitazione costante sull'interfaccia catena-pignone. Il pignone #180A con piastra a "A" montato su un albero motore flangiato è una configurazione comune in questi impianti. L'indurimento dei denti è particolarmente importante in questo caso: la polvere di cemento è leggermente abrasiva e accelera l'usura dei denti sui pignoni non temprati nel corso di lunghi periodi di servizio.

Catena a rulli compatibile #180

Catena a rulli ANSI #180 per impieghi gravosi, passo 2,25 pollici, catena abbinata

Korea Ever-Power ha in magazzino il codice #180. catena a rulli per impieghi gravosi — catene a singolo filo e maglie di collegamento — da abbinare alle ruote dentate sopra elencate. Per applicazioni impegnative in cui la resistenza alla trazione standard della #180 è al limite, è disponibile la nostra serie per impieghi gravosi #180H con piastre laterali più spesse e perni più grandi. Quando si acquistano catene e ruote dentate dallo stesso produttore, la compatibilità dimensionale è garantita, eliminando l'accumulo di piccole tolleranze che può verificarsi quando si combinano catene e ruote dentate provenienti da fonti di produzione diverse.

Il nostro team tecnico è a disposizione per fornire una guida tecnica completa sulle potenze nominali della catena #180 e sui calcoli del carico sull'albero per installazioni industriali specifiche. Per maggiori informazioni Sistema di catena e pignone per impieghi gravosi Per riferimento, contattateci fornendoci i parametri del vostro azionamento (potenza, velocità, fattore di servizio e ambiente di utilizzo) e vi confermeremo le specifiche corrette.

Perché la catena e il pignone Ever-Power coreani

Stabilimento di produzione di pignoni industriali pesanti Ever-Power in Corea

Korea Ever-Power Chain and Sprocket Co., Ltd. Produce e tiene a magazzino pignoni #180 per tutti e tre i tipi di mozzo, offrendo supporto tecnico per gli acquisti nel settore industriale pesante:

✦Tutti e tre i tipi di mozzo disponibili a magazzino — Piastra A, mozzo B (11–28T) e mozzo C (30–60T) senza tempi di consegna per ordini speciali
✦Acciaio SAE 1045 con denti temprati e trattati termicamente — Resistenza alla trazione superiore rispetto al modello base 1018; fondamentale per applicazioni industriali pesanti con carico prolungato
✦Lavorazione personalizzata di fori e sedi per chiavette — fori di grandi dimensioni (fino a 9-1/2″ su 60T) e configurazioni multi-chiavetta lavorate secondo disegno
✦Conformità dimensionale ANSI B29.1 — Diametro primitivo e spaziatura dei denti verificati; certificati dei materiali e rapporti di ispezione disponibili
✦Capacità di sollevamento e imballaggio di carichi pesanti — unità mozzo C a denti grandi spedite con imballaggio adeguato per la consegna in Corea e per l'esportazione
✦Supporto tecnico pre-ordine — Assistenza nel calcolo del carico dei cuscinetti, verifica del dimensionamento dell'albero e consultazione dei codici di catalogo delle ruote dentate esistenti su richiesta

Domande frequenti

Perché la serie di mozzi C inizia con 30 denti anziché proseguire con la serie di mozzi B?
Con 30 denti o più e un passo di 2,25 pollici, il diametro esterno è di 22,76 pollici o superiore e la coppia trasmessa per una trasmissione a catena #180 con queste dimensioni del pignone in genere supera la lunghezza di innesto su un solo lato di un mozzo B che può garantire un aggancio affidabile. Il mozzo a doppia faccia del mozzo C offre circa il doppio della lunghezza di innesto della chiavetta rispetto al mozzo B a parità di diametro del foro, il che è necessario per mantenere la sollecitazione di taglio della chiavetta entro limiti di sicurezza a questi livelli di coppia. Per trasmissioni #180 ad alta coppia con 30 denti o più, il mozzo C è la scelta tecnicamente corretta.
Qual è la velocità massima per una trasmissione a catena #180?
Le tabelle di potenza ANSI B29.1 per la catena #180 coprono in genere velocità del pignone motore fino a 50-100 giri/min per i pignoni più piccoli (11-13 denti). A queste velocità, la velocità della catena è di circa 3-5 m/s. Per i pignoni di dimensioni maggiori (25-35 denti), le velocità nominali sono in genere di 15-30 giri/min. La #180 è fondamentalmente una catena a bassa velocità e coppia elevata: se la trasmissione richiede velocità superiori a 150 giri/min, le catene #120 o #140 a singolo filo, oppure le catene multifilo #100 o #120, saranno probabilmente più appropriate ed economiche.
Come posso maneggiare e installare in sicurezza un pignone con mozzo a C da 489 libbre?
Una ruota dentata da 489 libbre (180C60) richiede attrezzature di sollevamento meccaniche per tutte le operazioni di movimentazione. Utilizzare una fune di sollevamento con una portata almeno doppia rispetto al peso della ruota dentata, facendola passare attraverso il foro o attorno al mozzo, mai attorno ai denti. Assicurarsi che l'albero sia orizzontale e adeguatamente supportato prima di tentare di infilare la ruota dentata sull'albero. Il foro di serie da 1-1/2 pollici è solo un foro pilota tornito; la lavorazione del foro al diametro finale dell'albero viene eseguita prima dell'installazione. Preparare l'albero e la sede della chiavetta alle dimensioni finali prima che la ruota dentata arrivi in ​​loco per ridurre al minimo i tempi di movimentazione.
Quali sono gli intervalli di ispezione raccomandati per le trasmissioni a catena #180 in ambito industriale?
Per le trasmissioni industriali ad alto ciclo di lavoro (oltre 16 ore al giorno), ispezionare l'allungamento della catena ogni 2.000 ore di funzionamento utilizzando un misuratore di usura della catena o il metodo di misurazione con righello. Ispezionare visivamente le superfici dei denti del pignone ogni 1.000 ore, verificando l'eventuale presenza di usura asimmetrica (incurvamento sulla superficie anteriore) e di vaiolatura o fessurazione sulle superfici temprate dei denti. Al primo segno di usura a incurvamento superiore a 25% dello spessore originale del dente, programmare la sostituzione del pignone al successivo fermo macchina. Per le industrie a processo continuo come acciaierie e cementifici, dove i fermi macchina imprevisti sono estremamente costosi, la sostituzione preventiva ogni 18.000-24.000 ore, indipendentemente dall'usura osservata, è una pratica comune.
Posso utilizzare i pignoni #180 con la catena #180H (serie pesante)?
Sì. La catena #180H della serie pesante ha lo stesso passo (2,25 pollici) e lo stesso diametro dei rulli della #180 standard, quindi funziona sugli stessi denti della corona. La denominazione "pesante" si riferisce a piastre laterali più spesse e a un diametro del perno maggiore; la geometria di innesto tra rulli e pignone rimane invariata. Nelle applicazioni in cui i carichi d'urto di picco superano il limite di carico di lavoro della #180 standard, la catena #180H, montata sulle stesse corone, offre una maggiore capacità di trazione senza la necessità di sostituire le corone.
Come posso ordinare un foro personalizzato per un pignone C-hub #180?
Fornire: (1) codice della dimensione della ruota dentata (es. 180C40), (2) diametro del foro finito richiesto in pollici con tre cifre decimali, (3) larghezza e profondità della sede della chiavetta secondo ASME B17.1 o come dimensione personalizzata del disegno, (4) numero di filettature della vite di fermo richieste e dimensione della filettatura, (5) se si richiede un Certificato di Conformità o un rapporto di ispezione dimensionale. Il tempo di consegna per la lavorazione di fori personalizzati di grandi dimensioni per mozzi a C è in genere di 10-15 giorni lavorativi dal ricevimento del disegno confermato.

Recensioni dei clienti

Feedback verificato da clienti in Corea e nei mercati limitrofi.

Jang Seong-hyun, responsabile della manutenzione, stabilimento siderurgico integrato di Pohang (inizio 2025)

"Durante l'arresto annuale per manutenzione, abbiamo sostituito quattro set di pignoni con mozzo a C #180 sui nostri azionamenti del tavolo di trasferimento delle lastre. Ever-Power Korea ci ha fornito i modelli 180C30 e 180C35 con fori personalizzati in base ai nostri disegni dell'albero. Tutti e quattro i pignoni sono arrivati ​​entro i 12 giorni previsti e i fori erano entro ±0,01 pollici dal diametro specificato. Nessun problema di installazione. Questo tipo di affidabilità, in un periodo di fermo impianto così ristretto, è di fondamentale importanza."

Kim Hyun-woo, Ingegnere di progetto, Ampliamento dell'impianto di cemento, Provincia del Chungcheong Settentrionale (2024)

"Abbiamo richiesto pignoni #180A specifici per l'installazione sull'albero della testa dell'elevatore a tazze della nostra nuova linea di movimentazione del clinker. Ever-Power Korea ha verificato i codici dei pignoni presenti nel nostro catalogo e ha confermato l'equivalenza dimensionale prima dell'ordine. La prima consegna di quattro unità con piastra A era corretta in tutte le dimensioni. Ora li abbiamo consolidati come nostro fornitore standard per questa classe di prodotti."

Park Yong-jin, Responsabile Acquisti, Società di Attività Estrattive, Gyeonggi-do (terzo trimestre 2024)

"Acquistiamo pignoni con mozzo B modello #180 come scorta di manutenzione annuale per i nostri azionamenti del nastro trasportatore del frantoio primario. Sono disponibili tre misure: 180B14, 180B17 e 180B21. I preventivi di Ever-Power Korea sono costantemente inferiori di 20-30% rispetto a quanto pagavamo tramite il precedente distributore per specifiche equivalenti. I tempi di consegna di 10 giorni sono compatibili con il nostro programma di manutenzione."

Oh Jae-sik, Direttore Tecnico, Produttore di attrezzature industriali, Ulsan (2025)

"Produciamo macchinari per la movimentazione di materiali pesanti e abbiamo regolarmente bisogno di pignoni #180 in combinazioni non disponibili presso i distributori. Ever-Power Korea è stata in grado di fornirci configurazioni personalizzate, con un numero di denti non standard e fori speciali, che non riuscivamo a reperire sul mercato interno. Le risposte alle nostre richieste tecniche sono rapide e il team di ingegneri comprende le nostre esigenze senza bisogno di lunghe spiegazioni."

Lee Byung-su, Ingegnere degli impianti, Operatore del terminal portuale, Busan (inizio 2025)

"Alcune delle nostre linee di trasporto più datate utilizzano la catena #180 per la movimentazione di materiali sfusi nel porto. La sostituzione delle ruote dentate richiedeva in passato dalle 4 alle 6 settimane dai fornitori europei. Ever-Power, azienda coreana, aveva in magazzino i modelli 180A17 e 180B17, consegnati in 11 giorni. Questa è la differenza tra una sostituzione programmata per manutenzione e un arresto di emergenza in attesa dei pezzi di ricambio."

 

Informazioni aggiuntive

Redattore

Cxm

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