#180 रोलर चेन स्प्रोकेट | ए-प्लेट बी-हब सी-हब – 11 से 60 दांत, SAE 1045

कोरिया एवर-पावर #180 रोलर चेन स्प्रोकेट इन्हें भारी औद्योगिक ड्राइव के लिए डिज़ाइन किया गया है — 2.25 इंच पिच ANSI B29.1, SAE 1045 स्टील, तीन हब प्रकार जिनमें 11 से 60 दांत और 9.010″ से लेकर बाहरी व्यास तक शामिल हैं। 44.280″सबसे भारी सी-हब 60-दांत वाली इकाई का वजन 489 पाउंड है - ये वही स्प्रोकेट हैं जिनका उपयोग स्टील मिलों, खनन कन्वेयर, भारी प्रेस लाइनों और बड़े पैमाने पर उत्पादन में किया जाता है। कन्वेयर चेन कोरियाई भारी उद्योग में कार्यरत प्रणालियाँ।

वर्ग: स्प्रोकेट

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विवरण
अतिरिक्त जानकारी

#180 चेन स्प्रोकेट — भारी औद्योगिक ड्राइव श्रृंखला

#180 रोलर चेन, मानक ANSI B29.1 चेन रेंज के ऊपरी सिरे पर आती है। 2.25 इंच (57.15 मिमी) की पिच और एकल स्ट्रैंड के लिए लगभग 160,000 पाउंड फुट (71 टन) की न्यूनतम तन्यता शक्ति के साथ, #180 एक सामान्य उपयोग वाली चेन नहीं है। इसे उन ड्राइवों के लिए निर्दिष्ट किया गया है जहां इससे छोटी कोई भी चेन यांत्रिक रूप से पर्याप्त नहीं होती है - इस्पात संयंत्रों में बड़े कन्वेयर ड्राइव, सीमेंट और एग्रीगेट प्रसंस्करण में बकेट एलिवेटर मेन ड्राइव, भारी प्रेस लोडिंग सिस्टम और भूमिगत खनन कार्यों में प्राथमिक कन्वेयर ड्राइव।

रोलर चेन स्प्रोकेट 2

तीन प्रकार के हब उपलब्ध हैं: न्यूनतम अक्षीय स्थान के लिए ए-प्लेट, मध्यम-टॉर्क वाले मुख्य शाफ्ट ड्राइव (11-28 दांत) के लिए बी-हब, और सबसे अधिक दांत संख्या (30-60 दांत) के लिए दोहरे फलक वाले हब प्रक्षेपण के साथ सी-हब, जहां पर्याप्त टॉर्क संचारित करने के लिए अधिकतम शाफ्ट जुड़ाव लंबाई की आवश्यकता होती है। पूरी तरह से SAE 1045 स्टील का उपयोग किया गया है - सामान्य 1018 बेसलाइन की तुलना में उच्च कार्बन सामग्री इन चुनौतीपूर्ण अनुप्रयोगों के लिए आवश्यक तन्यता शक्ति और सतह कठोरता प्रदान करती है।

⚙चेन: ANSI #180 — पिच 2.25″ (57.15 मिमी), रोलर व्यास 1.406″, आंतरिक चौड़ाई 1.406″
⚙ए-प्लेट: 11–60 दांत, बाहरी व्यास 9.010″–44.280″, वजन 14.0–505.0 पाउंड
⚙बी-हब: 11–28 दांत; सी-हब: 30–60 दांत — उच्चतम शाफ्ट एंगेजमेंट टॉर्क के लिए
⚙सामग्री: SAE 1045 स्टील; ऊष्मा-उपचारित कठोर दांत उपलब्ध; ANSI B29.1

#180 चेन स्प्रोकेट हेवी ड्यूटी औद्योगिक ड्राइव सिस्टम

#180 ए-प्लेट स्प्रोकेट विनिर्देश

A-प्लेट #180 स्प्रोकेट में हब नहीं होता है। कॉलम "(D)" प्लेन प्लेट बॉडी के लिए अधिकतम बोर व्यास दर्शाता है — यानी वह सबसे बड़ा छेद जिसे संरचनात्मक अखंडता बनाए रखते हुए समतल डिस्क के माध्यम से मशीनिंग द्वारा बनाया जा सकता है। A-प्लेट 180A स्प्रोकेट का उपयोग उन इंस्टॉलेशन में किया जाता है जहां अक्षीय स्थान अत्यंत सीमित होता है, या जहां स्प्रोकेट को मानक बेलनाकार शाफ्ट पर माउंट करने के बजाय शाफ्ट फ्लेंज या संरचनात्मक सदस्य से वेल्ड किया जाना होता है।

स्प्रोकेट का आकार	दाँत	प्रकार	बाहरी व्यास (में)	स्टॉक बोर	अधिकतम बोर (डी)	वजन (पाउंड)
180ए11	11	ए	9.010	1-1/2″	5-1/2″	14.0
180ए12	12	ए	9.750	1-1/2″	6″	16.0
180ए13	13	ए	10.480	1-1/2″	6-3/4″	20.0
180ए14	14	ए	11.210	1-1/2″	7″	24.0
180ए15	15	ए	11.930	1-1/2″	7″	28.0
180ए16	16	ए	12.660	1-1/2″	7″	32.0
180ए17	17	ए	13.390	1-1/2″	7″	37.0
180ए18	18	ए	14.110	1-1/2″	7″	43.0
180ए19	19	ए	14.830	1-1/2″	7-1/2″	47.0
180ए20	20	ए	15.560	1-1/2″	7-1/2″	53.0
180ए21	21	ए	16.280	1-1/2″	7-1/2″	57.0
180ए22	22	ए	17.000	1-1/2″	7-1/2″	62.0
180ए23	23	ए	17.720	1-1/2″	7-1/2″	69.0
180ए24	24	ए	18.440	1-1/2″	7-1/2″	75.0
180ए25	25	ए	19.160	1-1/2″	7-1/2″	80.0
180ए28	28	ए	21.320	1-1/2″	8″	93.0
180ए30	30	ए	22.760	1-1/2″	8-1/2″	108.0
180ए35	35	ए	26.350	1-1/2″	8-1/2″	145.0
180ए40	40	ए	29.940	1-1/2″	8-1/2″	190.0
180ए45	45	ए	33.530	1-1/2″	9″	284.0
180ए54	54	ए	39.980	1-1/2″	9″	420.0
180ए60	60	ए	44.280	1-1/2″	9-1/2″	505.0

#180 बी-हब स्प्रोकेट विनिर्देश

बी-हब #180 स्प्रोकेट के एक सिरे पर एक हब प्रोजेक्शन होता है, जो की-और-सेट-स्क्रू को मजबूती से पकड़ने के लिए शाफ्ट के साथ बेहतर जुड़ाव प्रदान करता है। यह औद्योगिक #180 चेन ड्राइव में अधिकांश मुख्य ड्राइव शाफ्ट स्थितियों के लिए मानक विनिर्देश है। हब का व्यास और बोर के माध्यम से लंबाई यह निर्धारित करती है कि स्प्रोकेट आसन्न बियरिंग और मशीन फ्रेम से टकराएगा या नहीं - ऑर्डर करने से पहले अपने इंस्टॉलेशन ड्राइंग के अनुसार इनकी पुष्टि कर लें।

आकार	दाँत	ओडी (में)	स्टॉक बोर	अधिकतम बोर	हब व्यास.	बोर के माध्यम से लंबाई	वजन (पाउंड)
180बी11	11	9.010	1-1/2″	3-5/8″	5-1/2″	3″	29.0
180बी12	12	9.750	1-1/2″	4″	6″	3″	32.0
180बी13	13	10.480	1-1/2″	4-5/8″	6-3/4″	3-1/8″	40.0
180बी14	14	11.210	1-1/2″	5-1/4″	7″	3-1/8″	44.0
180बी15	15	11.930	1-1/2″	5-1/4″	7″	3-1/8″	50.0
180बी16	16	12.660	1-1/2″	5-1/4″	7″	3-1/8″	54.0
180बी17	17	13.390	1-1/2″	5-1/4″	7″	3-1/4″	60.0
180बी18	18	14.110	1-1/2″	5-3/8″	7-1/2″	3-1/4″	68.0
180बी19	19	14.830	1-1/2″	5-3/8″	7-1/2″	3-3/8″	74.0
180बी20	20	15.560	1-1/2″	5-3/8″	7-1/2″	3-3/8″	81.0
180बी21	21	16.280	1-1/2″	5-3/8″	7-1/2″	3-3/8″	88.0
180बी22	22	17.000	1-1/2″	5-3/8″	7-1/2″	3-3/8″	95.0
180बी24	24	18.440	1-1/2″	5-3/8″	7-1/2″	3-3/8″	105.0
180बी25	25	19.160	1-1/2″	5-3/8″	7-1/2″	3-3/8″	113.0
180बी28	28	21.320	1-1/2″	5-3/8″	8″	3-1/2″	135.0

#180 सी-हब स्प्रोकेट विनिर्देश

C-हब #180 स्प्रोकेट की प्लेट बॉडी के दोनों तरफ हब प्रोजेक्शन होते हैं। यह डबल-हब संरचना सबसे अधिक दांतों वाली इकाइयों (30-60 दांत) के लिए अधिकतम उपलब्ध शाफ्ट एंगेजमेंट लंबाई प्रदान करती है, जहां प्रेषित टॉर्क के लिए शाफ्ट फ्रेटिंग से बचने के लिए सबसे लंबे संभव की एंगेजमेंट की आवश्यकता होती है। 489 पाउंड वजन वाला 180C60 एक भारी उपकरण है - स्थापना की योजना बनाने से पहले उठाने और संभालने की आवश्यकताओं की जांच कर लें।

आकार	दाँत	ओडी (में)	स्टॉक बोर	अधिकतम बोर	हब व्यास.	बोर के माध्यम से लंबाई	वजन (पाउंड)
180C30	30	22.760	1-1/2″	5-3/4″	8-1/2″	4-3/8″	180.0
180सी35	35	26.350	1-1/2″	5-3/4″	8-1/2″	4-3/8″	222.0
180C40	40	29.940	1-1/2″	5-3/4″	8-1/2″	4-3/8″	270.0
180सी45	45	33.530	1-1/2″	—	9″	5″	315.0
180सी54	54	39.980	1-1/2″	6″	9″	5″	477.0
180C60	60	44.280	1-1/2″	6-1/2″	9-1/2″	5-3/8″	489.0

#180 चेन स्प्रोकेट सी-हब भारी औद्योगिक बड़े दांतों की संख्या

#180 चेन ड्राइव डिजाइन के लिए इंजीनियरिंग संबंधी विचार

#180 चेन ड्राइव ट्रांसमिशन अनुपात गति टॉर्क भारी औद्योगिक

#180 चेन ड्राइव हल्के ANSI साइज़ की तुलना में अलग प्रदर्शन स्तर पर काम करती हैं। 2.25 इंच पिच पर, पॉलीगॉन प्रभाव कम शाफ्ट गति पर भी महत्वपूर्ण होता है - 17-दांत वाले #180 स्प्रोकेट के लिए अधिकतम अनुशंसित चेन गति लगभग 250-350 rpm है, जो लगभग 3.5 मीटर/सेकंड की चेन गति के बराबर है। इससे अधिक गति पर, प्रत्येक दांत पर लगने वाला प्रभाव भार इतना अधिक हो जाता है कि SAE 1045 से कठोर किए गए दांत भी बिना तेजी से घिसे लंबे समय तक इसे सहन नहीं कर सकते।

⚙ शाफ्ट और बेयरिंग लोड गणनाएँ

#180 ड्राइव पर पूर्ण रेटेड पावर पर चेन का टाइट-साइड तनाव गति और टॉर्क के आधार पर 10,000–40,000 lbf तक पहुँच सकता है। इससे ड्राइवर और ड्रिवन शाफ्ट दोनों बेयरिंग पर बहुत अधिक रेडियल लोड पड़ता है। बेयरिंग की लाइफ की गणना करते समय हमेशा वास्तविक चेन टाइट-साइड और स्लैक-साइड तनाव को मिलाकर रेडियल लोड के रूप में उपयोग करें — केवल ट्रांसमिटेड टॉर्क बल का उपयोग करने से बेयरिंग लोड का काफी कम अनुमान लगाया जाता है और लाइफ का अनुमान आशावादी होता है। स्प्रोकेट माउंटिंग पॉइंट पर शाफ्ट के व्यास की गणना चेन पुल से होने वाले बेंडिंग और ट्रांसमिटेड टॉर्क से होने वाले टॉर्शन दोनों को एक साथ ध्यान में रखकर की जानी चाहिए।

🔑 बड़े #180 स्प्रोकेट के लिए कुंजी और कुंजी-मार्ग का आकार निर्धारण

4–6 इंच की बोर रेंज वाले C-हब स्प्रोकेट के लिए, की का आकार ऐसा होना चाहिए कि वह बिना शियर फेलियर के पूर्ण ड्राइव टॉर्क संचारित कर सके। इंपीरियल बोर के लिए ASME B17.1 के अनुसार समानांतर की का उपयोग करें — यह मानक शाफ्ट के व्यास के आधार पर की की चौड़ाई, गहराई और लंबाई प्रदान करता है। 3 इंच से अधिक बोर के लिए, शाफ्ट पर तनाव के संकेंद्रण से बचने के लिए अक्सर 180° के अंतर पर दोहरी की निर्दिष्ट की जाती है, जो एक बड़ी कीवे से उत्पन्न होता है। 30–60 दांतों की रेंज में C-हब स्प्रोकेट ऑर्डर करते समय, अपने शाफ्ट का व्यास और कीवे का विनिर्देश (चौड़ाई × गहराई × लंबाई) प्रदान करें और हम मानक की आकार की पुष्टि करेंगे या आपके ड्राइंग के अनुसार मशीनिंग करेंगे।

🛢 स्नेहन आवश्यकताएँ

किसी भी महत्वपूर्ण शक्ति स्तर पर #180 चेन ड्राइव के लिए फोर्स-फीड या ऑयल बाथ लुब्रिकेशन आवश्यक है - मैन्युअल ऑइलिंग पर्याप्त नहीं है। 1.5 मीटर/सेकंड से अधिक की चेन गति पर, चेन के ढीले भाग पर लगातार तेल लगाया जाना चाहिए या ड्रिप-फीड सिस्टम के माध्यम से चेन के अंदरूनी भाग (पिन-बुशिंग इंटरफ़ेस) में लुब्रिकेंट की आपूर्ति की जानी चाहिए। धूल भरे या दूषित वातावरण जैसे कि खदान या इस्पात प्रसंस्करण में ड्राइव के लिए, एक स्वचालित चेन लुब्रिकेशन यूनिट पर विचार करें जो निश्चित अंतराल पर मापी गई मात्रा में लुब्रिकेंट प्रदान करती है - यह तरीका अत्यधिक लुब्रिकेशन को रोकता है जो घर्षणकारी कणों को आकर्षित कर सकता है और यह सुनिश्चित करता है कि पिन-बुशिंग इंटरफ़ेस कभी सूखा न रहे।

#180 चेन स्प्रोकेट के लिए भारी औद्योगिक अनुप्रयोग

🏗 इस्पात मिल और धातु प्रसंस्करण

#180 चेन स्प्रोकेट स्टील मिल भारी औद्योगिक अनुप्रयोग

#180 चेन और स्प्रोकेट ड्राइव का उपयोग कोरियाई इस्पात संयंत्रों में हॉट और कोल्ड रोलिंग मिल सहायक ड्राइव, स्लैब ट्रांसफर टेबल ड्राइव और स्केल पिट कन्वेयर सिस्टम में किया जाता है। 2.25 इंच की पिच इन संयंत्रों में बिलेट और स्लैब ट्रांसफर से उत्पन्न होने वाले झटकेदार भार के लिए आवश्यक चेन क्रॉस-सेक्शन प्रदान करती है। मुख्य संचालित शाफ्ट पर लगे सी-हब स्प्रोकेट बिना फिसलन के मिल मोटर के पूर्ण टॉर्क को संभालते हैं।

⛏ खनन और समुच्चय प्रसंस्करण

#180 चेन स्प्रोकेट खनन एग्रीगेट कन्वेयर अनुप्रयोग

कोरिया में भूमिगत खनन कन्वेयर, एग्रीगेट बेल्ट फीडर ड्राइव और खदान प्राथमिक क्रशर फीड कन्वेयर में मुख्य शाफ्ट ड्राइव पर #180 चेन का उपयोग किया जाता है, जहां अत्यधिक उच्च टॉर्क, कम गति और चट्टानी सामग्री से निरंतर झटके लगने का संयोजन मुख्य भार कारक होता है। #180 चेन और सी-हब स्प्रोकेट का संयोजन बहु-स्ट्रैंड व्यवस्थाओं के भारीपन और जटिलता के बिना इन अनुप्रयोगों के लिए आवश्यक भार क्षमता प्रदान करता है।

🏭 सीमेंट और निर्माण सामग्री

#180 चेन स्प्रोकेट सीमेंट प्लांट बकेट एलिवेटर एप्लीकेशन

सीमेंट संयंत्रों और फ्लाई ऐश हैंडलिंग सिस्टम में बकेट एलिवेटर के मुख्य ड्राइव में हेड शाफ्ट ड्राइव के लिए #180 चेन का उपयोग किया जाता है, जहां घर्षणकारी पदार्थों के निरंतर प्रवाह से चेन-स्प्रोकेट इंटरफ़ेस पर लगातार तनाव बना रहता है। इन संयंत्रों में फ्लैंग्ड हेड शाफ्ट पर लगा A-प्लेट #180A स्प्रोकेट एक सामान्य कॉन्फ़िगरेशन है। दांतों को कठोर बनाना यहां विशेष रूप से महत्वपूर्ण है - सीमेंट की धूल हल्की घर्षणकारी होती है और कई वर्षों के उपयोग अंतराल में बिना कठोर किए गए स्प्रोकेट के दांतों के घिसाव को बढ़ा देती है।

#180 रोलर चेन के साथ मिलान

#180 ANSI रोलर चेन, हेवी ड्यूटी, 2.25 इंच पिच वाली मैचिंग चेन

कोरिया एवर-पावर के शेयर #180 हेवी ड्यूटी रोलर चेन — सिंगल स्ट्रैंड और कनेक्टिंग लिंक्स — ऊपर सूचीबद्ध स्प्रोकेट के साथ उपयोग के लिए। उन कठिन अनुप्रयोगों के लिए जहां मानक #180 की तन्यता शक्ति सीमित होती है, हमारी हेवी-ड्यूटी #180H श्रृंखला मोटे साइड प्लेट और बड़े पिन के साथ उपलब्ध है। एक ही निर्माता से चेन और स्प्रोकेट खरीदने पर, आयामी अनुकूलता की गारंटी होती है — जिससे विभिन्न उत्पादन स्रोतों से चेन और स्प्रोकेट मिलाने पर होने वाली छोटी-मोटी त्रुटियों की समस्या दूर हो जाती है।

विशिष्ट औद्योगिक प्रतिष्ठानों के लिए #180 चेन पावर रेटिंग और शाफ्ट लोड गणनाओं पर पूर्ण तकनीकी मार्गदर्शन हमारी तकनीकी टीम से उपलब्ध है। व्यापक जानकारी के लिए, कृपया हमसे संपर्क करें। हेवी ड्यूटी चेन और स्प्रोकेट सिस्टम संदर्भ के लिए, कृपया हमें अपने ड्राइव पैरामीटर - पावर, स्पीड, सर्विस फैक्टर और वातावरण - के साथ संपर्क करें और हम सही विनिर्देश की पुष्टि करेंगे।

कोरिया एवर-पावर चेन और स्प्रोकेट क्यों?

कोरिया स्थित एवर-पावर की भारी औद्योगिक स्प्रोकेट निर्माण सुविधा

कोरिया एवर-पावर चेन एंड स्प्रोकेट कंपनी लिमिटेड यह कंपनी तीनों प्रकार के हब के लिए #180 स्प्रोकेट का निर्माण और स्टॉक करती है, साथ ही भारी औद्योगिक खरीद के लिए तकनीकी सहायता भी प्रदान करती है।

✦तीनों प्रकार के हब स्टॉक में उपलब्ध हैं — ए-प्लेट, बी-हब (11–28T) और सी-हब (30–60T) बिना किसी विशेष ऑर्डर के उपलब्ध हैं।

✦SAE 1045 स्टील, ऊष्मा-उपचारित कठोर दांतों के साथ — 1018 बेसलाइन से अधिक तन्यता शक्ति; निरंतर भार वाले भारी औद्योगिक कार्यों के लिए महत्वपूर्ण

✦कस्टम बोर और कीवे मशीनिंग — बड़े बोर (60T पर 9-1/2″ तक) और मल्टी-की कॉन्फ़िगरेशन को ड्राइंग के अनुसार मशीनीकृत किया जाता है

✦एएनएसआई बी29.1 आयामी अनुपालन पिच व्यास और दांतों के बीच की दूरी सत्यापित; सामग्री प्रमाण पत्र और निरीक्षण रिपोर्ट उपलब्ध हैं

✦भारी सामान उठाने और पैकेजिंग करने की क्षमता कोरिया में घरेलू और निर्यात डिलीवरी के लिए उपयुक्त क्रेटिंग के साथ बड़े दांतों वाले सी-हब यूनिट भेजे जाते हैं।

✦तकनीकी पूर्व-आदेश सहायता अनुरोध पर बेयरिंग लोड गणना सहायता, शाफ्ट साइजिंग समीक्षा और मौजूदा स्प्रोकेट कैटलॉग नंबरों के साथ क्रॉस-रेफरेंस जैसी सेवाएं उपलब्ध हैं।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों

सी-हब श्रृंखला बी-हब श्रृंखला को जारी रखने के बजाय 30 दांतों से क्यों शुरू होती है?

2.25 इंच पिच पर 30 या उससे अधिक दांतों के लिए, बाहरी व्यास 22.76 इंच या उससे अधिक होता है, और इस स्प्रोकेट आकार पर #180 चेन ड्राइव के लिए प्रेषित टॉर्क आमतौर पर B-हब की एकल-पक्षीय जुड़ाव लंबाई से अधिक होता है, जो विश्वसनीय रूप से कुंजी स्थापित करने में सक्षम नहीं होती है। C-हब का द्वि-पक्षीय हब समान बोर आकार पर B-हब की तुलना में लगभग दोगुनी कुंजी जुड़ाव लंबाई प्रदान करता है, जो इन टॉर्क स्तरों पर कुंजी अपरूपण तनाव को सुरक्षित सीमा के भीतर रखने के लिए आवश्यक है। उच्च-टॉर्क #180 ड्राइव पर 30 या उससे अधिक दांतों की संख्या के लिए, C-हब इंजीनियरिंग की दृष्टि से सही विकल्प है।

#180 चेन ड्राइव की अधिकतम गति क्या है?

#180 चेन के लिए ANSI B29.1 पावर रेटिंग तालिकाएँ आमतौर पर सबसे छोटे (11-13 दांत वाले) ड्राइवर स्प्रोकेट के लिए 50-100 rpm तक की ड्राइवर स्प्रोकेट गति को कवर करती हैं। इन गतियों पर, चेन का वेग लगभग 3-5 मीटर/सेकंड होता है। बड़े स्प्रोकेट आकार (25-35T ड्राइवर) के लिए, रेटेड गति आमतौर पर 15-30 rpm होती है। #180 मूल रूप से एक धीमी गति, उच्च टॉर्क वाली चेन है - यदि आपके ड्राइव को 150 rpm से अधिक गति की आवश्यकता है, तो #120 या #140 सिंगल-स्ट्रैंड, या मल्टी-स्ट्रैंड #100 या #120 अधिक उपयुक्त और किफायती हो सकती हैं।

मैं 489 पाउंड के सी-हब स्प्रोकेट को सुरक्षित रूप से कैसे संभालूं और स्थापित करूं?

489 पाउंड (180C60) के स्प्रोकेट को उठाने के लिए यांत्रिक उपकरण की आवश्यकता होती है। स्प्रोकेट के वजन से कम से कम दोगुने वजन की क्षमता वाली लिफ्टिंग स्लिंग का उपयोग करें, जो बोर से होकर या हब के चारों ओर से गुजरे - दांतों के चारों ओर से कभी न गुजरे। स्प्रोकेट को शाफ्ट पर लगाने से पहले सुनिश्चित करें कि शाफ्ट क्षैतिज स्थिति में है और उसे ठीक से सहारा दिया गया है। 1-1/2 इंच का स्टॉक बोर केवल एक पायलट बोर है; शाफ्ट के अंतिम व्यास तक बोर की मशीनिंग इंस्टॉलेशन से पहले की जाती है। स्प्रोकेट के साइट पर पहुंचने से पहले शाफ्ट और कीवे को अंतिम माप में तैयार रखें ताकि हैंडलिंग का समय कम से कम हो।

औद्योगिक उपयोग में आने वाले #180 चेन ड्राइव के लिए निरीक्षण अंतराल क्या हैं?

उच्च-चक्र औद्योगिक ड्राइव (प्रतिदिन 16 घंटे से अधिक चलने वाले) के लिए, चेन घिसाव गेज या रूलर-माप विधि का उपयोग करके प्रत्येक 2,000 परिचालन घंटों में चेन के फैलाव का निरीक्षण करें। प्रत्येक 1,000 घंटों में स्प्रोकेट के दांतों की सतहों का दृश्य निरीक्षण करें - दांतों के असमान घिसाव (अग्र भाग पर हुकिंग) और कठोर दांतों की सतहों पर किसी भी प्रकार के गड्ढे या दरार की जांच करें। मूल दांत की मोटाई के 25% से अधिक हुक घिसाव के पहले संकेत पर, अगले नियोजित आउटेज पर स्प्रोकेट को बदलने की योजना बनाएं। स्टील मिलों और सीमेंट संयंत्रों जैसे निरंतर-प्रक्रिया उद्योगों में, जहां अनियोजित डाउनटाइम अत्यंत महंगा होता है, घिसाव की परवाह किए बिना प्रत्येक 18,000-24,000 घंटों में सक्रिय रूप से स्प्रोकेट को बदलना आम बात है।

क्या मैं #180 स्पॉकेट को #180H (हैवी सीरीज़) चेन के साथ इस्तेमाल कर सकता हूँ?

जी हां। #180H हेवी-सीरीज़ चेन की पिच (2.25 इंच) और रोलर व्यास मानक #180 के समान ही है, इसलिए यह उसी स्प्रोकेट के दांतों पर चलती है। "हेवी" शब्द का अर्थ है मोटी साइड प्लेटें और बड़ा पिन व्यास — रोलर और स्प्रोकेट के बीच जुड़ाव की ज्यामिति अपरिवर्तित रहती है। ऐसे अनुप्रयोगों में जहां अधिकतम झटके का भार मानक #180 की कार्य भार सीमा से अधिक होता है, #180H चेन को उसी स्प्रोकेट पर लगाने से स्प्रोकेट बदले बिना अतिरिक्त तन्यता क्षमता मिलती है।

मैं C-hub #180 स्प्रोकेट के लिए कस्टम बोर कैसे ऑर्डर करूँ?

कृपया निम्नलिखित जानकारी प्रदान करें: (1) स्प्रोकेट साइज़ कोड (उदाहरण के लिए, 180C40), (2) आवश्यक तैयार बोर व्यास इंच में तीन दशमलव स्थानों तक, (3) ASME B17.1 के अनुसार कीवे की चौड़ाई और गहराई या कस्टम ड्राइंग आयाम, (4) आवश्यक सेट स्क्रू टैपिंग की संख्या और थ्रेड साइज़, (5) क्या आपको अनुरूपता प्रमाणपत्र या आयामी निरीक्षण रिपोर्ट की आवश्यकता है। बड़े C-हब कस्टम बोर मशीनिंग के लिए लीड टाइम आमतौर पर पुष्टिकृत ड्राइंग प्राप्त होने के बाद 10-15 कार्य दिवस होता है।

ग्राहक समीक्षाएँ

कोरिया और आसपास के बाजारों में ग्राहकों से प्राप्त सत्यापित प्रतिक्रिया।

जांग सेओंग-ह्यून, रखरखाव प्रमुख, एकीकृत इस्पात संयंत्र, पोहांग (2025 की शुरुआत में)

"वार्षिक रखरखाव के दौरान हमने अपने स्लैब ट्रांसफर टेबल ड्राइव पर लगे #180 C-हब स्प्रोकेट के चार सेट बदले। कोरिया एवर-पावर ने हमारे शाफ्ट ड्राइंग के अनुसार कस्टम बोर वाले 180C30 और 180C35 स्प्रोकेट उपलब्ध कराए। चारों स्प्रोकेट 12 दिन की तय समय सीमा के भीतर आ गए, और बोर का व्यास निर्धारित व्यास से ±0.01 इंच के अंदर था। इंस्टॉलेशन में कोई समस्या नहीं आई। इतने कम समय में इस तरह की विश्वसनीयता बेहद महत्वपूर्ण है।"

किम ह्यून-वू, परियोजना अभियंता, सीमेंट संयंत्र विस्तार, उत्तरी चुंगचेओंग प्रांत (2024)

हमने अपनी नई क्लिंकर हैंडलिंग लाइन पर बकेट एलिवेटर हेड शाफ्ट इंस्टॉलेशन के लिए #180A स्प्रोकेट निर्दिष्ट किए थे। कोरिया एवर-पावर ने हमारे मौजूदा स्प्रोकेट कैटलॉग नंबरों का मिलान किया और ऑर्डर देने से पहले आयामों की समानता की पुष्टि की। ए-प्लेट इकाइयों की पहली डिलीवरी में सभी आयाम बिल्कुल सही थे। अब हमने उन्हें इस उत्पाद श्रेणी के लिए अपना मानक आपूर्तिकर्ता बना लिया है।

पार्क योंग-जिन, प्रोक्योरमेंट मैनेजर, क्वारी ऑपरेशंस कंपनी, ग्योंगगी-डो (2024 की तीसरी तिमाही)

हम अपने प्राइमरी क्रशर बेल्ट फीडर ड्राइव के वार्षिक रखरखाव स्टॉक के रूप में #180 बी-हब स्प्रोकेट खरीदते हैं। तीन आकार उपलब्ध हैं — 180B14, 180B17 और 180B21। कोरिया एवर-पावर के कोटेशन लगातार 20–30% कम हैं, जो हम पिछले वितरक के माध्यम से समान विशिष्टताओं के लिए भुगतान कर रहे थे। 10 दिनों का लीड टाइम हमारे नियोजित रखरखाव शेड्यूल के लिए उपयुक्त है।

ओह जे-सिक, तकनीकी निदेशक, औद्योगिक उपकरण निर्माता, उल्सान (2025)

"हम भारी सामग्री ढोने वाले उपकरण बनाते हैं और हमें नियमित रूप से #180 स्प्रोकेट की आवश्यकता होती है, जो वितरकों के पास उपलब्ध नहीं होते। कोरिया एवर-पावर ने हमारी ज़रूरतों के अनुसार ऐसे स्प्रोकेट उपलब्ध कराए हैं - जिनमें गैर-मानक दांतों की संख्या और विशेष बोर व्यवस्था शामिल हैं - जो हमें घरेलू स्तर पर नहीं मिल पाते। तकनीकी प्रश्नों का उत्तर वे तुरंत देते हैं और इंजीनियरिंग टीम बिना ज़्यादा स्पष्टीकरण दिए ही हमारी बात समझ जाती है।"

ली ब्युंग-सु, सुविधा अभियंता, बंदरगाह टर्मिनल संचालक, बुसान (2025 की शुरुआत में)

"पोर्ट बल्क मटेरियल हैंडलिंग इक्विपमेंट में हमारी कुछ पुरानी कन्वेयर लाइनों पर #180 चेन का उपयोग होता है। यूरोपीय आपूर्तिकर्ताओं से रिप्लेसमेंट स्प्रोकेट आने में 4-6 सप्ताह लगते थे। कोरिया एवर-पावर के पास 180A17 और 180B17 स्टॉक में थे - और उन्होंने 11 दिनों में डिलीवरी कर दी। यही वह अंतर है जिससे नियोजित रखरखाव के दौरान चेन बदलने और पुर्जों की प्रतीक्षा में आपातकालीन शटडाउन के बीच का फर्क पता चलता है।"