Rullketi sammu suurused: täielik võrdlustabel alates #25 kuni #240

Korea pakkeseadmete tootja hooldus- ja remonditööde ostjal on ladu, kus on riiulil 14 erineva suurusega rullketti. Viimase kolme aasta jooksul on kaks korda juhtunud, et keti vahetus, mille sammu mõõt oli õige, põhjustas ketiratta enneaegse kulumise kahe kuu jooksul pärast paigaldamist. Mõlemal korral oli põhjus sama: õige sammuga, kuid vale rulli läbimõõduga kett oli paigaldatud erineva standardi jaoks lõigatud ketiratastele. Esimene intsident hõlmas ANSI #40 ketti, mis oli paigaldatud ISO 08B jaoks lõigatud ketiratastele – sama 12,70 mm samm, erinev rulli läbimõõt (7,92 mm vs 7,94 mm lühikese sammuga rullkettide ja 8,51 mm standardsammuga rullkettide puhul). Teine intsident hõlmas kahekordse sammuga #2060 ketti standardsammuga #60 ketiratastel – jällegi sama rulli läbimõõt, kuid 38,1 mm sammuga kett hõlmas kahte hambajuure positsiooni 19,05 mm sammu jaoks mõeldud ketirattal, koormates ainult iga teist hammast.

See teatmik hõlmab kõiki standardseid ANSI sammu suurusi alates #25 kuni #240, vastavaid ISO ekvivalente, neid eristavaid rullide läbimõõte ja mõõtmeid, mis on vajalikud keti õigeks tuvastamiseks füüsilise mõõtmise, mitte etiketi lugemise põhjal.

Kuidas ANSI ketinumbrid toimivad – ja kus süsteem laguneb

ANSI keti number kodeerib sammu lihtsal viisil: arv jagatud 8-ga annab sammu kaheksandiku tollides. ANSI #40 samm on 40/8 = 5/8 × 25,4 = … oota, see ei tööta: 40/8 = 5 ja 5 kaheksandikku tolli = 5 × 3,175 mm = 15,875 mm. Aga ANSI #40 samm on 12,70 mm, mitte 15,875 mm. Tegelik reegel on see, et esimene number (numbrid) esindavad sammu kaheksandiku tollides, kus number enne viimast nulli (paarisarvuliste sammude kettide puhul) on sammu tähis. #40 puhul: „4” = 4/8 tolli = 4 × 3,175 mm = 12,70 mm. See on õige.

Lõppnumber kodeerib keti tüüpi: „0” tähistab standardset rullketti; „1” tähistab kerget seeriat (vähendatud plaadipaksusega); „5” tähistab poole sammuga rullketti (#35 on 3/8-tollise sammuga kett — 3 × 3,175 mm = 9,525 mm). #25 kett järgib sama reeglit: „2” = 2/8 tolli = 6,35 mm samm. See kodeering on standardse seeria puhul järjepidev, kuid see jaguneb raskete seeriate (H-sammuga), kahekordse sammuga (2xxx-eesliide) ja mitmeahelaliste (ahelate arvu järelliide) seeriate jaoks, mille puhul kasutatakse eraldi konventsioone.

Simpleks-, dupleks- ja tripleksrullikett – kiudude arv muudab ketiratta pinna laiust, kuid mitte sammu nummerdamissüsteemi.

Täielik ANSI rullketi mõõtmete viide — #25 kuni #240

Kõik mõõtmed vastavad standardile ANSI B29.1. Minimaalsed purunemiskoormused on avaldatud miinimumid, mitte keskmised väärtused – kvaliteettootjate tegelikud toote purunemiskoormused ületavad neid väärtusi tavaliselt 5–15% võrra. Sisemise lüli laiuse tolerants on standardketi puhul +0,00 / −0,05 mm; rulli läbimõõdu tolerants on ±0,025 mm. Need tolerantsid määravad lubatud vahe keti ja ANSI-profiiliga ketiratta hambajuure geomeetria vahel.

† Punased väärtused #40 rulli läbimõõdu veerus näitavad mõõdet, mis erineb BS/ISO 08A ekvivalendist – selle sammu suuruse juures on see kõige levinum standarditevaheliste asendusvigade allikas. ISO 08A kasutab 7,94 mm rulli; BS 08B kasutab 8,51 mm rulli. Kumbki neist ei sobi õigesti ANSI #40 ketiratta hambageomeetriasse.

ANSI vs ISO vs BS: kus standardid erinevad ja miks see on oluline

ANSI-ISO lahknevuse kriitiline punkt on rullide läbimõõt väikeste sammude korral. Keti suuruste #80 (16A) ja suuremate puhul on ANSI ja ISO rullide läbimõõdud funktsionaalselt identsed – praktikas on ketid õigesti profiiliga ketiratastel omavahel vahetatavad, kuigi tehniliselt jäävad need siiski erinevateks standarditeks. Alla #80 on rullide läbimõõtude erinevused piisavalt suured, et põhjustada mõõdetavaid hambajuurte haardumisvigu, kui vale kett paigaldatakse õigesti profiiliga ketirattale.

Topeltsammuga ja rasked seeriad: kuidas need erinevad tavalisest

Mis tahes rullketi tuvastamine kolme füüsikalise mõõtmise abil

Kui märgistused on kulunud või algne spetsifikatsioonidokumentatsioon on kadunud, identifitseerivad keti kolm mõõtmist peaaegu kõigil juhtudel seeria üheselt. Tehke iga mõõt kalibreeritud nihikuga või digitaalse mikromeetriga; mõõdulindi või joonlauaga mõõtmised ei anna selleks otstarbeks piisavat täpsust.

Keti sammu sobitamine rakendusega: praktiline ülevaade

#25 ja #35 (miniatuursed ajamid). Neid samme leidub täppisinstrumentides, väikeste konveieri indeksajamites ja automatiseerimisseadmetes, kus ajami ümbris on tihe ja koormused väikesed. #25 kett, mis töötab kiirusel 3000+ p/min, on sobiv konfiguratsioon väikeste servomootoriga ajamite jaoks. Nende suuruste ketirattad vajavad hoolikat hammaste kõvaduse spetsifikatsiooni, kuna väike füüsiline suurus tähendab, et hammaste kulumine muutub kiiresti nähtavaks – saadaval on karastatud miniatuursed ketirattad. standardse läbimõõduga ketiratta vahemik kuni 9 hambani #35 sammuga.

#40 ja #50 (kerged kuni keskmised tööstuslikud). Pakendi-, farmaatsia- ja toiduainetetööstuse seadmetes kõige levinumad sammude suurused. Need sammud on piirkond, kus ANSI-ISO asendusvead esinevad kõige sagedamini, mistõttu on rulliku läbimõõdu kontrollimine enne tellimist eriti oluline. #40 on standardne samm enamiku Korea põllumajanduslike külvi- ja ümberistutusseadmete ajamite jaoks – eriti reavahe reguleerimise mehhanismide jaoks, kus on vaja kerget koormust ja täpset positsioneerimist.

#60 ja #80 (keskmise tööstusliku võimsusega). Standard enamiku üldiste tööstuslike ajamite jaoks – konveieri ajamite, pumpade ajamite, ventilaatorite ajamite ja segisti ajamite jaoks. #60 kett katab enamiku ajameid mootoritega võimsusega vahemikus 3,7 kW kuni 22 kW standardsetel tööstuslikel kiirustel. #80 katab vahemiku 11–55 kW. Nende sammude juures on kett piisavalt vastupidav, et andestada väiksemaid joondamisvigu ja ebatäiuslikku määrimist, mis on üks põhjusi, miks neid nii laialdaselt kasutatakse. ANSI ja ISO rullketid mudelites #60 ja #80 on Korea laos samal nädalal kohaletoimetamiseks saadaval.

#100 kuni #240 (raske tööstus). Kasutatakse ajamites, kus jõuülekandevajadus ületab väiksemate sammude korral praktilise vajaduse ilma mitme kiu ühendamiseta. Selliste sammude korral muutuvad keti kaal ja inerts olulisteks teguriteks – #240 kett kaalub 16,5 kg/m ja ajamil, millel on mõlemal küljel 3 meetrit ketti, pöörleb süsteemis üle 100 kg ketti. Keti enda inertsikoormus aitab nende sammude suuruste korral märkimisväärselt kaasa mootori käivituspöördemomendi nõuetele.

Korduma kippuvad küsimused