ผู้ซื้อชิ้นส่วนซ่อมบำรุง (MRO) ของบริษัทผู้ผลิตอุปกรณ์บรรจุภัณฑ์แห่งหนึ่งในเกาหลีใต้ มีห้องเก็บชิ้นส่วนที่มีโซ่ลูกกลิ้งขนาดต่างๆ กันถึง 14 ขนาด ในช่วงสามปีที่ผ่านมา สองครั้งที่การเปลี่ยนโซ่ซึ่งดูเหมือนจะถูกต้องตามการวัดระยะห่างของฟัน กลับทำให้เฟืองสึกหรอเร็วกว่ากำหนดภายในสองเดือนหลังการติดตั้ง ทั้งสองครั้งมีสาเหตุเดียวกันคือ โซ่ที่มีระยะห่างของฟันถูกต้อง แต่มีเส้นผ่านศูนย์กลางของลูกกลิ้งไม่ถูกต้อง ถูกนำไปติดตั้งบนเฟืองที่ตัดตามมาตรฐานที่แตกต่างกัน เหตุการณ์แรกเกี่ยวข้องกับโซ่ ANSI #40 ที่ติดตั้งบนเฟืองที่ตัดตามมาตรฐาน ISO 08B — ระยะห่างของฟันเท่ากันที่ 12.70 มม. แต่เส้นผ่านศูนย์กลางของลูกกลิ้งต่างกัน (7.92 มม. เทียบกับ 7.94 มม. สำหรับระยะห่างของฟันสั้น BS และ 8.51 มม. สำหรับระยะห่างของฟันมาตรฐาน BS) เหตุการณ์ที่สองเกี่ยวข้องกับโซ่ #2060 ที่มีระยะห่างของฟันสองเท่า บนเฟือง #60 ที่มีระยะห่างของฟันมาตรฐาน — อีกครั้ง เส้นผ่านศูนย์กลางของลูกกลิ้งเท่ากัน แต่โซ่ที่มีระยะห่างของฟัน 38.1 มม. นั้นครอบคลุมตำแหน่งรากฟันสองตำแหน่งบนเฟืองที่ออกแบบมาสำหรับระยะห่างของฟัน 19.05 มม. ทำให้รับภาระเพียงฟันเว้นฟันเท่านั้น
คู่มืออ้างอิงนี้ครอบคลุมขนาดระยะห่างมาตรฐาน ANSI ทุกขนาดตั้งแต่ #25 ถึง #240 รวมถึงขนาดเทียบเท่า ISO ที่สอดคล้องกัน เส้นผ่านศูนย์กลางของลูกกลิ้งที่ใช้แยกแยะขนาดต่างๆ และข้อมูลมิติที่จำเป็นในการระบุโซ่ได้อย่างถูกต้องจากการวัดทางกายภาพ แทนที่จะอ่านจากฉลาก
วิธีการทำงานของหมายเลขโซ่ตามมาตรฐาน ANSI และจุดที่ระบบนี้มีข้อบกพร่อง
หมายเลขโซ่ ANSI เข้ารหัสระยะห่างของฟันเฟืองด้วยวิธีง่ายๆ คือ ตัวเลขหารด้วย 8 จะได้ระยะห่างของฟันเฟืองในหน่วยหนึ่งในแปดของนิ้ว ANSI #40 มีระยะห่างของฟันเฟือง 40/8 = 5/8 × 25.4 = …เดี๋ยวก่อน วิธีนี้ไม่ถูกต้อง: 40/8 = 5 และ 5 ในแปดของนิ้ว = 5 × 3.175 มม. = 15.875 มม. แต่ ANSI #40 มีระยะห่างของฟันเฟือง 12.70 มม. ไม่ใช่ 15.875 มม. กฎที่ถูกต้องคือ ตัวเลขหลักแรกแสดงถึงระยะห่างของฟันเฟืองในหน่วยหนึ่งในแปดของนิ้ว โดยตัวเลขก่อนเลขศูนย์ต่อท้าย (สำหรับโซ่ที่มีระยะห่างของฟันเฟืองเป็นเลขคู่) คือตัวกำหนดระยะห่างของฟันเฟือง สำหรับ #40: “4” = 4/8 นิ้ว = 4 × 3.175 มม. = 12.70 มม. ซึ่งถูกต้องแล้ว
ตัวเลขหลักสุดท้ายจะเข้ารหัสประเภทของโซ่: “0” หมายถึงโซ่ลูกกลิ้งมาตรฐาน; “1” หมายถึงซีรี่ส์แบบบาง (ความหนาของแผ่นลดลง); “5” หมายถึงโซ่ลูกกลิ้งแบบครึ่งพิทช์ (#35 คือโซ่พิทช์ 3/8 นิ้ว — 3 × 3.175 มม. = 9.525 มม.) โซ่ #25 ใช้กฎเดียวกัน: “2” = 2/8 นิ้ว = 6.35 มม. พิทช์ การเข้ารหัสนี้สอดคล้องกันสำหรับซีรี่ส์มาตรฐาน แต่จะแตกต่างกันสำหรับซีรี่ส์แบบหนา (คำต่อท้าย H), ดับเบิลพิทช์ (คำนำหน้า 2xxx) และแบบหลายเส้น (คำต่อท้ายจำนวนเส้น) ซึ่งใช้ข้อกำหนดที่แตกต่างกัน
โซ่ลูกกลิ้งแบบซิมเพล็กซ์ ดูเพล็กซ์ และไตรเพล็กซ์ — จำนวนเส้นลวดจะส่งผลต่อความกว้างของหน้าเฟือง แต่ระบบการกำหนดหมายเลขพิทช์จะไม่เปลี่ยนแปลง
ตารางเทียบขนาดโซ่ลูกกลิ้ง ANSI ฉบับสมบูรณ์ — #25 ถึง #240
ขนาดทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐาน ANSI B29.1 แรงดึงขาดขั้นต่ำที่ระบุไว้คือค่าต่ำสุดที่เผยแพร่ ไม่ใช่ค่าเฉลี่ย แรงดึงขาดจริงของผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตที่มีคุณภาพมักจะเกินค่าเหล่านี้ 5–15% ค่าความคลาดเคลื่อนของความกว้างข้อต่อด้านในคือ +0.00 / −0.05 มม. สำหรับโซ่มาตรฐาน ค่าความคลาดเคลื่อนของเส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้งคือ ±0.025 มม. ค่าความคลาดเคลื่อนเหล่านี้กำหนดระยะห่างที่อนุญาตระหว่างโซ่และรูปทรงโคนฟันของเฟืองแบบ ANSI
| หมายเลข ANSI | เทียบเท่า ISO | ระยะห่างระหว่างเกลียว (มม.) | เส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้ง (มม.) | ความกว้างด้านใน (มม.) | เส้นผ่านศูนย์กลางของขาพิน (มม.) | ความหนาของแผ่น (มม.) | แรงดึงขาดขั้นต่ำ (กิโลนิวตัน) | น้ำหนัก (กก./ตร.ม.) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #25 | — | 6.350 | 3.30 | 3.18 | 2.31 | 0.76 | 3.6 | 0.10 |
| #35 | — | 9.525 | 5.08 | 4.78 | 3.58 | 1.27 | 7.8 | 0.22 |
| #40 | 08A | 12.700 | 7.92 | 7.85 | 3.97 | 1.52 | 14.1 | 0.37 |
| #41 | — | 12.700 | 6.35 | 6.25 | 3.66 | 1.27 | 7.9 | 0.26 |
| #50 | 10เอ | 15.875 | 10.16 | 9.53 | 5.09 | 2.03 | 22.2 | 0.59 |
| #60 | 12เอ | 19.050 | 11.91 | 12.57 | 5.96 | 2.39 | 31.8 | 0.84 |
| #80 | 16เอ | 25.400 | 15.88 | 15.75 | 7.94 | 3.18 | 56.7 | 1.58 |
| #100 | 20เอ | 31.750 | 19.05 | 18.90 | 9.54 | 3.96 | 88.5 | 2.46 |
| #120 | 24A | 38.100 | 22.23 | 25.22 | 11.11 | 4.78 | 127.0 | 3.56 |
| #140 | 28A | 44.450 | 25.40 | 25.22 | 12.71 | 5.56 | 172.4 | 4.75 |
| #160 | 32A | 50.800 | 28.58 | 31.55 | 14.29 | 6.35 | 226.8 | 6.43 |
| #180 | 36A | 57.150 | 35.71 | 35.48 | 17.46 | 7.94 | 288.2 | 8.20 |
| #200 | 40เอ | 63.500 | 39.68 | 37.85 | 19.85 | 9.53 | 400.3 | 11.20 |
| #240 | 48A | 76.200 | 47.63 | 47.63 | 23.81 | 12.70 | 508.0 | 16.50 |
† ค่าสีแดงในคอลัมน์เส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้ง #40 แสดงถึงขนาดที่แตกต่างจากค่าเทียบเท่า BS/ISO 08A ซึ่งเป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของข้อผิดพลาดในการแทนที่ข้ามมาตรฐานที่ขนาดระยะห่างฟันเฟืองนี้ ISO 08A ใช้ลูกกลิ้งขนาด 7.94 มม. ในขณะที่ BS 08B ใช้ลูกกลิ้งขนาด 8.51 มม. ซึ่งทั้งสองขนาดไม่สามารถติดตั้งได้อย่างถูกต้องในรูปทรงเรขาคณิตของฟันเฟือง ANSI #40
ANSI เทียบกับ ISO เทียบกับ BS: มาตรฐานเหล่านี้แตกต่างกันอย่างไร และทำไมจึงสำคัญ
จุดสำคัญของการแตกต่างกันระหว่างมาตรฐาน ANSI และ ISO คือเส้นผ่านศูนย์กลางของลูกกลิ้งที่ระยะห่างฟันเล็ก สำหรับโซ่ขนาด #80 (16A) ขึ้นไป เส้นผ่านศูนย์กลางของลูกกลิ้งตามมาตรฐาน ANSI และ ISO นั้นเหมือนกันในทางปฏิบัติ กล่าวคือ โซ่สามารถใช้แทนกันได้กับเฟืองที่มีรูปทรงถูกต้อง แม้ว่าในทางเทคนิคแล้วจะเป็นมาตรฐานที่แตกต่างกันก็ตาม สำหรับโซ่ขนาดต่ำกว่า #80 ความแตกต่างของเส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้งนั้นมากพอที่จะทำให้เกิดข้อผิดพลาดในการเข้าล็อกโคนฟันที่วัดได้ เมื่อใช้โซ่ที่ไม่เหมาะสมกับเฟืองที่มีรูปทรงถูกต้อง
| หมายเลข ANSI | เทียบเท่า ISO | ระยะห่างระหว่างเกลียว (มม.) | เส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้ง ANSI (มม.) | เส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้ง ISO (มม.) | BS Roller Dia. (มม.) | ใช้แทนกันได้ไหม? |
|---|---|---|---|---|---|---|
| #35 | ไม่มีมาตรฐาน ISO เทียบเท่า | 9.525 | 5.08 | ไม่มีข้อมูล | ไม่มีข้อมูล | ANSI เท่านั้น |
| #40 | 08A (มาตรฐาน ISO/ดินแดง) | 12.700 | 7.92 | 7.94 | 8.51 (08B) | ไม่แนะนำ |
| #50 | 10เอ | 15.875 | 10.16 | 10.16 | 10.16 (10B) | ลูกกลิ้งเหมือนกัน แต่ความกว้างต่างกัน |
| #60 | 12เอ | 19.050 | 11.91 | 11.91 | 11.91 (12B) | ลูกกลิ้งเหมือนกัน แต่ความกว้างต่างกัน |
| #80 | 16เอ | 25.400 | 15.88 | 15.88 | 15.88 | สามารถใช้งานทดแทนกันได้ |
| #100+ | 20A+ | 31.75+ | มาตรฐานทั้งสามแบบใช้ลูกกลิ้งที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากันตั้งแต่ #100 ขึ้นไป | ใช่ (ตรวจสอบความกว้างด้านใน) | ||
ซีรี่ส์ Double-Pitch และ Heavy: แตกต่างจากมาตรฐานอย่างไร
| มาตรฐาน (ANSI) | เทียบเท่าระดับเสียงสองเท่า | ซีรี่ส์หนัก (H) | การเปลี่ยนขนาดลูกกลิ้ง? | ความเข้ากันได้ของเฟือง | การใช้งานหลัก |
|---|---|---|---|---|---|
| #40 | #2040 | #40H | ไม่ (ลูกกลิ้งตัวเดียวกัน) | H: เฟืองมาตรฐาน #40 2040: เฟืองเฉพาะสำหรับ 2040 | H: ระบบขับเคลื่อนรับน้ำหนักสูง 2040: สายพานลำเลียงความเร็วต่ำ |
| #60 | #2060 | #60H | ไม่ (ลูกกลิ้งตัวเดียวกัน) | H: เฟืองมาตรฐาน #60 2060: เฉพาะรุ่นหรือมาตรฐาน | H: อุตสาหกรรมหนัก 2060: สายพานลำเลียงเบา, การขนถ่ายชิ้นส่วน |
| #80 | #2080 | #80H | ไม่ (ลูกกลิ้งตัวเดียวกัน) | H: เฟืองมาตรฐาน #80 2080: เฟืองเฉพาะสำหรับ 2080 | H: แรงกระแทก 2080: การลำเลียงเมล็ดพืช สายพานลำเลียงช้า |
| #100 | #2100 | #100H | ไม่ (ลูกกลิ้งตัวเดียวกัน) | H: เฟืองมาตรฐาน #100 2100: เฟืองเฉพาะรุ่น 2100 | H: การทำเหมือง/อุตสาหกรรมหนัก 2100: สายพานลำเลียงแบบเทกอง |
การระบุโซ่ลูกกลิ้งใดๆ โดยใช้การวัดทางกายภาพสามประการ
เมื่อเครื่องหมายบนตัวโซ่สึกหรอหรือเอกสารข้อมูลจำเพาะดั้งเดิมสูญหาย การวัดสามค่าจากโซ่จะสามารถระบุซีรี่ส์ได้อย่างเฉพาะเจาะจงในเกือบทุกกรณี ควรใช้เวอร์เนียร์คาลิเปอร์หรือไมโครมิเตอร์ดิจิทัลที่ได้รับการสอบเทียบแล้วในการวัดแต่ละครั้ง การวัดด้วยสายวัดหรือไม้บรรทัดไม่ให้ความแม่นยำเพียงพอสำหรับวัตถุประสงค์นี้
วัดระยะห่างระหว่างจุดศูนย์กลางของหมุดแต่ละตัวในจำนวน 10 ข้อ (หมุดที่ 1 ถึงหมุดที่ 11) แล้วหารด้วย 10 วิธีนี้จะช่วยหาค่าเฉลี่ยของการสึกหรอของแต่ละข้อต่อ และให้ค่าระยะห่างของหมุดที่แม่นยำกว่าการวัดเพียงข้อเดียว โซ่ที่สึกหรอแล้ววัดได้ 128.5 มม. ใน 10 ข้อ จะได้ระยะห่าง 12.85 มม. ต่อข้อ ซึ่งตรงกับโซ่ #40 ที่สึกหรอแล้ว (ระยะห่างปกติ 12.70 มม. บวกกับการยืดตัวประมาณ 1.2%)
วัดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของลูกกลิ้งทรงกระบอก (ไม่ใช่บูช) ทำการวัดหลายๆ ครั้งกับลูกกลิ้งหลายๆ ตัว ความแตกต่างจะแสดงให้เห็นว่าโซ่มีการสึกหรอผิดปกติหรือไม่ การวัดนี้เป็นตัวแยกแยะหลักระหว่างมาตรฐาน ANSI และ ISO ที่ระยะห่างฟันเฟืองเดียวกัน ที่ระยะห่างฟันเฟือง 12.70 มม.: 7.92 มม. = ANSI #40; 7.94 มม. = ISO 08A; 8.51 มม. = BS 08B
วัดระยะห่างที่ชัดเจนระหว่างแผ่นเชื่อมต่อด้านในทั้งสองแผ่น วิธีนี้จะช่วยยืนยันความกว้างของหน้าเฟืองที่ถูกต้อง และแยกแยะความแตกต่างระหว่างโซ่แบบต่างๆ ที่มีระยะห่างของฟันเฟืองและเส้นผ่านศูนย์กลางของลูกกลิ้งเท่ากัน นอกจากนี้ยังช่วยระบุได้ว่าโซ่เป็นแบบซิมเพล็กซ์ ดูเพล็กซ์ หรือไตรเพล็กซ์ การวัดนี้จะให้ความกว้างของช่องว่างระหว่างเส้นลวด ไม่ใช่ความกว้างทั้งหมดของชุดประกอบ
การเลือกขนาดฟันเฟืองให้เหมาะสมกับการใช้งาน: ภาพรวมเชิงปฏิบัติ
#25 และ #35 (ไดรฟ์ขนาดเล็ก) ระยะห่างของฟันเฟืองเหล่านี้พบได้ในเครื่องมือวัดความแม่นยำ ระบบขับเคลื่อนสายพานลำเลียงขนาดเล็ก และอุปกรณ์อัตโนมัติที่ต้องการพื้นที่การทำงานที่จำกัดและภาระต่ำ โซ่ #25 ที่หมุนด้วยความเร็ว 3,000+ รอบต่อนาที เป็นการกำหนดค่าที่เหมาะสมสำหรับระบบขับเคลื่อนเซอร์โวขนาดเล็ก เฟืองสำหรับขนาดเหล่านี้จำเป็นต้องมีการกำหนดความแข็งของฟันอย่างระมัดระวัง เนื่องจากขนาดทางกายภาพที่เล็กทำให้การสึกหรอของฟันมองเห็นได้ชัดเจนอย่างรวดเร็ว — เฟืองขนาดเล็กที่ผ่านการชุบแข็งมีจำหน่ายแล้ว ช่วงเฟืองมาตรฐาน เหลือเพียง 9 ฟัน ที่ระยะห่างฟัน #35
#40 และ #50 (อุตสาหกรรมขนาดเล็กถึงขนาดกลาง) ขนาดระยะห่างของลูกกลิ้งที่พบได้บ่อยที่สุดในอุปกรณ์บรรจุภัณฑ์ ยา และการแปรรูปอาหาร ระยะห่างเหล่านี้เป็นช่วงที่เกิดข้อผิดพลาดในการแทนที่ตามมาตรฐาน ANSI–ISO บ่อยที่สุด ทำให้การตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางของลูกกลิ้งก่อนสั่งซื้อมีความสำคัญเป็นพิเศษ #40 เป็นระยะห่างมาตรฐานสำหรับระบบขับเคลื่อนอุปกรณ์ปลูกและย้ายต้นกล้าทางการเกษตรของเกาหลีส่วนใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับกลไกการปรับระยะห่างระหว่างแถวที่ต้องการการวางตำแหน่งที่แม่นยำและโหลดเบา
#60 และ #80 (อุตสาหกรรมขนาดกลาง) โซ่ #60 เป็นมาตรฐานสำหรับงานขับเคลื่อนทั่วไปในอุตสาหกรรม เช่น งานขับเคลื่อนสายพานลำเลียง ปั๊ม พัดลม และเครื่องผสม โซ่รุ่นนี้ครอบคลุมงานขับเคลื่อนส่วนใหญ่ที่มีขนาดมอเตอร์ตั้งแต่ 3.7 กิโลวัตต์ถึง 22 กิโลวัตต์ ที่ความเร็วมาตรฐานในอุตสาหกรรม ส่วนโซ่ #80 ครอบคลุมช่วง 11–55 กิโลวัตต์ ด้วยขนาดระยะห่างของฟันเฟืองเหล่านี้ โซ่มีความแข็งแรงเพียงพอที่จะทนต่อการเยื้องศูนย์เล็กน้อยและการหล่อลื่นที่ไม่สมบูรณ์ ซึ่งเป็นเหตุผลหนึ่งที่ทำให้โซ่ชนิดนี้ถูกใช้งานอย่างแพร่หลาย โซ่ลูกกลิ้ง ANSI และ ISO รุ่น #60 และ #80 สินค้าเหล่านี้มีอยู่ในคลังสินค้าของเกาหลี พร้อมจัดส่งภายในสัปดาห์เดียวกัน
#100 ถึง #240 (สำหรับงานอุตสาหกรรมหนัก) ใช้ในระบบขับเคลื่อนที่ต้องการกำลังส่งสูงเกินกว่าที่จะทำได้ในระยะห่างฟันเฟืองที่เล็กกว่าโดยไม่ต้องใช้โซ่หลายเส้น ที่ระยะห่างฟันเฟืองเหล่านี้ น้ำหนักและความเฉื่อยของโซ่กลายเป็นปัจจัยสำคัญ โซ่ #240 มีน้ำหนัก 16.5 กก./เมตร และระบบขับเคลื่อนที่มีโซ่ยาว 3 เมตรในแต่ละด้านจะมีโซ่หมุนอยู่ในระบบมากกว่า 100 กก. ภาระความเฉื่อยจากตัวโซ่เองมีส่วนสำคัญต่อแรงบิดเริ่มต้นของมอเตอร์ที่ระยะห่างฟันเฟืองเหล่านี้
คำถามที่พบบ่อย
ต้องการโซ่ลูกกลิ้งที่ถูกต้อง ตรวจสอบให้แน่ใจก่อนสั่งซื้อใช่ไหม?
โปรดส่งข้อมูลการวัดสามอย่างของคุณมาให้เรา ได้แก่ ระยะห่างระหว่างฟันเฟือง เส้นผ่านศูนย์กลางของลูกกลิ้ง และความกว้างด้านใน จากนั้นวิศวกรของเราจะตรวจสอบซีรี่ส์ มาตรฐาน และชนิดวัสดุของโซ่ให้คุณ เราจะตรวจสอบสต็อกสินค้าก่อนยืนยันคำสั่งซื้อทุกครั้ง
บรรณาธิการ: Cxm
