Levypyörän ratas 081B-1 | DIN 8187 ISO 606 – 8–125 hammasta

Levypyörän hammaspyörä

Korea Ever-Power levypyörän rattaat 081B-1 Täyttää standardin DIN 8187 / ISO/R 606 vaatimukset 1/2 × 1/8 tuuman ketjulle. 47 hammasta 8Z:sta 125Z:aan, kattaa jakoympyrän halkaisijat 33 mm:stä aina 505 mm, ja napattoman litteän levyprofiilin ansiosta, joka sopii paikkoihin, joihin perinteinen napainen ketjupyörä ei sovi, nämä ovat käytännöllinen valinta kompakteihin voimansiirtojärjestelmiin kuljetinketju järjestelmiä, pakkauskoneita ja maatalouskoneita kaikkialla Koreassa.

Osasto:
Kysy nyt

Levypyörän ratas 081B-1 — eurooppalainen standardi, napavapaa rakenne

Levypyörä on ketjupyörä ilman ulkonevaa napaa – reikä kulkee suoraan pyörän litteän kiekon rungon läpi ja ketju tarttuu kehän ympärille koneistettuihin hammastettuihin ulokkeisiin. Tätä profiilia kutsutaan joskus työpajaterminologiassa "hammastetuksi kiekoksi" tai "litteäksi ketjupyöräksi". Navan puuttuminen tekee levypyörästä aksiaalisuunnassa ohuemman kuin perinteinen B- tai C-napaketjupyörä, mikä on käytännöllinen etu ahtaissa käyttöjärjestelyissä, joissa akselin keskipisteiden väliset mitat ovat rajoitettuja.

Levypyörän hammaspyörä

081B-1-merkintä noudattaa DIN 8187 -koodausjärjestelmää: 081 ilmaisee ketjusarjan (1/2 × 1/8 tuumaa, nousu 12,7 mm), B ilmaisee eurooppalaisen nousustandardin ja 1 ilmaisee simpleksin (yksisäikeisen). Korea Ever-Power valmistaa 081B-1-sarjan ketjuja harmaasta valuraudasta DIN 8187 -standardin mukaisella koko hammaslukualueella 8Z:sta 125Z:aan.

  • ⚙Ketjusarja: 081B-1 (1/2 × 1/8 tuumaa, nousu 12,7 mm) — DIN 8187 / ISO/R 606
  • ⚙Hammaslukumäärä: 8Z - 125Z (47 vakiokokoa)
  • ⚙Jakoympyrän halkaisija-alue: 33,18 mm (8Z) - 505,37 mm (125Z)
  • ⚙Profiili: litteä levy, ei navan ulkonemaa — aksiaalinen tilantarve on minimaalinen
  • ⚙Materiaali: harmaa valurauta; mittatilaustyönä tehty reikä ja kiilaura saatavilla pyynnöstä

Ketjun viitetiedot — 081B-1 Täsmäytysparametrit

Ennen kuin luet päämittataulukon, varmista, että laitteeseesi asennettu ketju vastaa seuraavia parametreja. Yksikin epäsuhta – erityisesti rullan halkaisijan tai sisäleveyden osalta – aiheuttaa virheellisen hampaiden kytkeytymisen ja sekä ketjun että ketjupyörän nopeutetun kulumisen.

Parametri Arvo
Piki 12,7 mm
Sisäleveys 3,3 mm
Rullan halkaisija 7,75 mm
Hampaan säde r₃ 13 mm
Säteen leveys C 1,0 mm
Hampaan leveys B₁ 3 mm
Levyn leveys huomautus K = 4 mm kohdasta Z = 30; K = 6 mm kohdasta Z = 90

Täydelliset mittatiedot — 081B-1 Kaikkien hampaiden lukumäärät

Taulukossa on lueteltu kärjen halkaisija (de), jakoympyrän halkaisija (dp) ja vakioporaus (D1) jokaiselle saatavilla olevalle hammasluvulle 8Z - 125Z. Kärjen halkaisija on ulkomitta hampaan huippujen yli; jakoympyrän halkaisija on toiminnallinen kosketushalkaisija. Reiän sarake näyttää pienimmän vakioreiän – ota meihin yhteyttä saadaksesi tietoa reiän halkaisijasta aina kunkin vannekoon fyysisesti mahdolliseen suurimpaan mahdolliseen asti.

Levypyörän hammaspyörän mitat

Z de (mm) dp (mm) D1 Poraus (mm)
8 37.2 33.18 8
9 41.5 37.13 8
10 46.2 41.10 8
11 49.6 45.07 8
12 53.9 49.07 8
13 58.4 53.06 8
14 62.8 57.07 8
15 66.8 61.09 8
16 70.9 65.10 8
17 74.9 69.11 8
18 78.9 73.14 8
19 82.9 77.16 8
20 86.9 81.19 8
21 91.0 85.22 8
22 95.0 89.24 10
23 99.0 93.27 10
24 103.0 97.29 10
25 107.1 101.33 10
26 111.2 105.36 12
27 115.4 109.40 12
28 119.4 113.42 12
29 123.4 117.46 12
30 127.5 121.50 12
31 131.5 125.54 12
32 135.5 129.56 12
33 139.6 133.60 12
34 143.6 137.64 12
35 147.6 141.68 12
36 151.7 145.72 16
37 155.7 149.76 16
38 159.8 153.80 16
39 163.8 157.83 16
40 167.8 161.87 16
41 171.4 165.91 16
42 175.4 169.95 16
43 179.5 173.99 16
44 183.5 178.03 16
45 187.5 182.07 16
46 191.6 186.10 20
47 195.6 190.14 20
48 199.7 194.18 20
49 203.7 198.22 20
50 207.8 202.26 20
51 211.8 206.30 20
52 215.9 210.34 20
53 219.9 214.37 20
54 224.0 218.43 20
55 228.0 222.46 20
56 232.1 226.50 20
57 236.1 230.54 20
58 240.2 234.58 20
59 244.2 238.62 20
60 248.2 242.66 20
62 256.7 250.75 20
64 264.8 258.82 20
65 268.8 262.86 20
66 272.9 266.90 25
68 280.9 274.99 25
70 289.0 283.07 25
72 297.1 291.16 25
76 313.3 307.33 25
78 321.4 315.40 25
80 329.4 323.48 25
85 349.7 343.70 25
90 369.9 363.90 25
95 390.1 384.10 25
100 410.3 404.31 25
110 450.7 444.74 25
114 466.9 460.90 25
120 491.2 485.16 25
125 511.4 505.37 25

levypyörän hammaspyörä ja rullaketju DIN 8187 081B käyttöjärjestelmä

Levypyörä vs. napapyörä – kumpaa profiilia tarvitset?

Sekä levypyörät että naparattaat käyttävät samaa DIN 8187 -rullaketjua, mutta ne palvelevat erilaisia ​​asennusvaatimuksia. Väärän profiilin valinta aiheuttaa asennusongelmia, joita ei voida ratkaista vaihtamatta ketjupyörän tyyppiä.

Ominaisuus Levypyörä (081B-1) B-napa / C-napa-hammaspyörä
Aksiaalinen paksuus Minimalistinen — vain tasainen levy Hub-projektit levypinnan ulkopuolella
Akselin kytkeytyminen Reikä vain levyrungon läpi Napa tarjoaa pidemmän kiinnityskohdan
Vääntömomenttikapasiteetti Levyn paksuuden rajoittama – sopii kohtalaiselle vääntömomentille Suurempi vääntömomentti – pidempi avaimen lukitus
Ihanteellinen sovellus Tiukka akseliväli, välipyörät, pienen vääntömomentin omaavat käyttöpäät Päävetoketjupyörät, suuren vääntömomentin tuloakselit
Hitsausvaihtoehto Kyllä – voidaan hitsata akselin laippaan Hitsattava napatyyppi saatavilla erikseen
Maksaa Alempi — vähemmän materiaalia, yksinkertaisempi valu Korkeampi navan koneistuksen vuoksi

Käytännössä levypyöriä käytetään useimmiten maatalous- ja kuljetinkoneistoissa, joissa akselitila on rajallinen ja suuri halkaisija tarjoaa riittävän momenttivarren vääntömomentin siirtoon myös ilman napaa.

levypyörä- ja ketjupyörävalikoima DIN 8187 korealainen teollisuussovellus

Asennus ja linjaus — Levypyörän rattaat

Oikea asennus on yhtä tärkeää kuin oikeat tiedot. Väärin linjattu tai virheellisesti kiinnitetty levypyörä kuluttaa ketjun ja rattaiden hampaita kiihtyvällä nopeudella, vaikka kaikki mittatiedot olisivat oikein.

📐 Akselin linjaus

Veto- ja varusrattaiden on oltava linjassa siten, että niiden keskitasot ovat yhdensuuntaiset 0,5 mm:n sisällä 100 mm:n keskietäisyydeltä. Tarkista yhdensuuntaisuus asettamalla suora reuna molempien rattaiden pintojen poikki. Kulmavirhe – jossa toinen akseli on kallistunut toiseen nähden – aiheuttaa ketjun epätasaisen kulun hampaan leveydeltä, kuluttaa ensisijaisesti hampaan toista puolta ja lopulta ketjun irtoamisen rattaalta kuormituksen alaisena.

🔧 Avaimen ja säätöruuvin kiinnitys

Reikäisellä ja kiilauralla varustetuissa levypyörissä tulee olla DIN 6885 -standardin mukainen akselin halkaisijan mukainen sovituskiila. Kiilan asennuksen jälkeen kiristä pidätinruuvi (tai -ruuvit) valmistajan ilmoittamaan kiristysmomenttimäärään ruuvin koolle – tyypillisesti 6–15 Nm M6–M10-pidinruuveille. Yleinen asennusvirhe on luottaa pelkkään pidätinruuviin ilman kiilaa: pidätinruuvi estää aksiaalisen liikkeen, mutta ei pysty estämään pyörimisluistoa pelkän vääntömomentin vaikutuksesta jatkuvassa kuormituksessa.

⚙ Ketjun kireys asennuksen jälkeen

Kun olet asentanut ketjupyörät ja ketjun, säädä keskietäisyyttä, kunnes ketjun roikkuu löysällä juoksulla 2–4% keskietäisyydestä. 500 mm:n keskietäisyydellä tämä tarkoittaa 10–20 mm:n roikkumista alemman juoksupalkin puolivälistä mitattuna. Liian tiukka kiihdyttää laakerin kulumista; liian löysä aiheuttaa ketjun hyppimistä tai vatkaamista. Lopullinen tarkistus: pyöritä voimansiirtoa hitaasti käsin – ketjun tulisi liikkua tasaisesti molempien ketjupyörien päälle ja pois ilman jumiutumista tai sivuttaisliikettä missään pyörimisvaiheessa.

Tyypillisiä sovelluksia 081B-1-levyrattaille

📦 Pakkaus- ja pullotuslinjat

levypyörä hammaspyörä pakkaus pullotus kuljetin sovellus

Kevyissä 081B-ketjukäytöissä pullokuljettimissa, etiketöintikoneissa ja pahvikoteloiden kokoamiskoneissa käytetään levymäisiä ketjupyöriä käyttöakseleilla, joissa akselin ulkonemaa rajoittavat vierekkäiset koneen suojukset tai rungot. Litteän levyprofiilin ansiosta ketjupyörä asettuu tasaisesti laakeripesää vasten, mikä lisää aksiaalivälystä, jonka B-napainen ketjupyörä käyttäisi.

🌾 Kylvökoneet ja istutuskoneet

levypyörän hammaspyörä kylvökone maatalouden kylvökone

Korealaisissa kylvökoneissa ja rivikylvökoneissa käytetään yleisesti 081B-ketjua annostelutelojen ja maapyörien käyttämiseen. Annosteluakselin suuret, piikkilukumäärältään erilliset lautaspyörät (60Z–90Z) mahdollistavat nopeuden alennuksen, jota tarvitaan siementen levityksen synkronoimiseksi eteenpäinajonopeuteen. Lautaspyörän litteä profiili on tässä parempi vaihtoehto, koska se mahdollistaa useiden ketjupyörien pinoamisen vierekkäin samalle akselille minimaalisella rivien välisellä etäisyydellä.

Sopiva rullaketju 081B-1 levypyörille

081B rullaketju DIN 8187 sopiva ketju levypyörän ketjupyörälle

081B-1-levypyörä on suunniteltu käytettäväksi 081B rullaketju DIN 8187 -standardin mukainen — nousu 12,7 mm, rullan halkaisija 7,75 mm, sisäleveys 3,3 mm. Tämä on kevyempi ketjusarja kuin yleisempi 08B (myös 12,7 mm:n nousu, mutta leveämpi, sisäleveys 7,75 mm). Vahvista olemassa olevan ketjusi sisäleveys ennen tilaamista: 081B-ketjun leveys on 3,3 mm; 08B-ketjun leveys on 7,75 mm. Näissä kahdessa sarjassa käytetään eri hammaspyörän leveyksiä, eivätkä ne ole keskenään vaihdettavissa, vaikka niillä on sama jako. Korea Ever-Powerilla on varastossa molempia sarjoja simplex-, duplex- ja triplex-kokoonpanoissa.

Täydellinen ketju- ja ketjupyörävetojärjestelmä Yhden valmistajan toimitus poistaa mittatoleranssien kertymisen, jota syntyy, kun ketjuja ja rattaita yhdistetään eri lähteistä. Kaikki Korea Ever-Power 081B -ketjut ja 081B-1 -levypyörät valmistetaan samalla DIN 8187 -hammasgeometrialla, mikä varmistaa tasaisen rullan ja hampaan välisen kytkennän koko hammasalueella.

Miksi Korea Ever-Power Chain and Sprocket

Korea Ever-Powerin ketjupyörälevyjen valmistuspaja

Korea Ever-Power Chain and Sprocket Co., Ltd. valmistaa ja varastoi koko 081B-1-levypyörävalikoiman Korean markkinoille:

✦Koko Z=8 - Z=125 -alue varastossa — kaikki vakiohammasmäärät saatavilla ilman erikoistilausaikaa
✦DIN 8187 -hammasgeometria varmistettu — jakoympyrän samankeskisyys tarkistetaan reiän ja jakoympyrän kohdistuksen varmistamiseksi
✦Mittatilaustyönä tehty poraus — kiilaurat ja asetusruuvien kierretapit asiakkaan piirustusten mukaan; toimitusaika 5–10 päivää
✦Saman toimittajan ketju ja ketjupyörä — 081B-rullaketju varastossa levypyörien rinnalla toleranssien yhteensovittamiseksi
✦Tekninen tuki — välityssuhteen laskenta, hammasluvun valinta ja ketjun pituuden laskenta saatavilla ennen tilauksen tekemistä

Usein kysytyt kysymykset

Mitä eroa on levypyörällä ja tavallisella rattaalla?
Levypyörässä (jota kutsutaan myös litteäksi ketjupyöräksi tai hammaspyöräksi) ei ole ulkonevaa napaa – reikä kulkee suoraan litteän rungon läpi. Tavallisessa B- tai C-napaketjupyörässä on lieriömäinen napa, joka ulkonee toiselta tai molemmilta puolilta. Levypyörän etuna on minimaalinen aksiaalinen tilantarve; navallisen ketjupyörän etuna on pidempi akselin kosketuspinta, joka mahdollistaa suuremman vääntömomentin siirron. Molemmat kytkeytyvät identtisesti samaan DIN 8187 -rullaketjuun.
Onko 081B-ketju sama kuin 08B-ketju?
Ei — niillä on sama 12,7 mm:n jako, mutta ne eroavat sisäleveyden ja rullan halkaisijan suhteen. 081B-ketjun sisäleveys on 3,3 mm ja rullan halkaisija 7,75 mm. 08B-ketjun sisäleveys on 7,75 mm ja rullan halkaisija 8,51 mm. Niissä käytetään eri hammaspyörän leveyksiä (B₁ = 3 mm 081B:lle vs. 7,0 mm 08B:lle), eivätkä ne ole keskenään vaihdettavissa. Tarkista olemassa olevan ketjusi merkinnät huolellisesti ennen levypyörän tilaamista.
Mikä on oikea ketjun roikkumiskulma 081B-1-levypyörillä varustetuissa vetolaitteissa?
Pyri roikkumaan löysällä ketjulla akselin keskipisteen etäisyydeltä 2–4%. 400 mm:n keskipisteen etäisyydellä tämä tarkoittaa 8–16 mm:n roikkumista. 081B on suhteellisen kevyt ketju, joten liiallinen kireys on erityisen vahingollista – liiallinen kiristys kuormittaa kohtuuttomasti pieniä sisälevyjä. Tarkista ja kiristä uudelleen ensimmäisten 8–10 käyttötunnin jälkeen, koska uusi ketju painuu alkukäytön aikana.
Miksi reiän halkaisija kasvaa suuremmalla hammasmäärällä?
Kun hammaspyörän halkaisija kasvaa hammasluvun kasvaessa, levyrungosta tulee fyysisesti paksumpi rakenteellisen eheyden säilyttämiseksi. Suuremmalle hammasluvulle merkitty suurempi reikä heijastaa pienintä reikää, joka voidaan koneistaa jättäen samalla riittävän materiaalin seinämän paksuuden reiän ympärille. Suurihalkaisijaisille levypyörille (80Z ja suuremmille) on mahdollista valmistaa huomattavasti standardia suurempia reikiä mittatilaustyönä – määritä tarkka akselin halkaisija tilauksen yhteydessä.
Miten lasken, kuinka monta ketjulenkkiä tarvitsen tietyllä keskipisteiden etäisyydellä?
Vakiokaava on: L = 2C/p + (z₁+z₂)/2 + (z₂-z₁)² / (4π²C/p), jossa L on lenkkien lukumäärä (pyöristetään ylöspäin lähimpään parilliseen lukuun), C on keskipisteiden välinen etäisyys millimetreinä, p on jako (12,7 mm mallille 081B) ja z₁ ja z₂ ovat kahden hampaan lukumäärät. Useimmille käytännön käyttötavoille, joilla on kohtuulliset nopeussuhteet, yksinkertaistettu approksimaatio L ≈ 2C/p + (z₁+z₂)/2 on riittävän tarkka yhden lenkin tarkkuudella. Korea Ever-Power voi laskea tarkan tarvittavan lenkkien lukumäärän, jos annat keskipisteiden välisen etäisyyden ja hammasmäärät.
Voiko levypyöriä käyttää pystysuorissa käyttölaitteissa?
Kyllä, sillä varauksella, että pystysuorissa ketjupyörissä ei yleensä ole luonnollista ketjun roikkumista löysällä osumalla. Ketjunkiristin tai säädettävä keskietäisyys on tärkeämpi pystysuorissa osuuksissa kuin vaakasuorissa osuuksissa. Itse levypyörä toimii samalla tavalla missä tahansa asennossa – ketjun hallinta vaatii enemmän huomiota, kun molemmat osumat ovat pystysuoria eikä ketjun paino auta pitämään kiinni ketjupyörän hampaista.

Asiakasarvostelut

Vahvistettua palautetta asiakkailta Koreassa ja ympäröivillä markkinoilla.

Lim Cheol-soo, koneinsinööri, juomapakkausyritys, Gyeonggi-do (alkuvuosi 2025)

"Käytämme pulloetiketöintikuljettimiemme käyttöpäissä 081B-1-levypyöriä – akselitila on näissä kohdissa hyvin rajallinen, ja litteä profiili oli ainoa käytännöllinen vaihtoehto. Korea Ever-Power toimitti 20Z- ja 35Z-pyöriä oikean kokoisina ilman erikoiskoneistusta. Molemmat koot olivat varastossa ja toimitettiin kahdeksan päivän kuluessa."

Choi Young-jin, maatalouskoneiden huoltoinsinööri, Etelä-Jeollan maakunta (2024)

"Vaihdoin kylvökoneen syöttövaihteiston 45Z- ja 60Z-levypyörät. Aiemmin käyttämämme korealainen toimittaja ei saanut 60Z-mallia varastoon – Korea Ever-Powerilla se oli saatavilla. Mitat vastasivat täysin alkuperäistä. Kone on toiminut koko kylvökauden ilman ongelmia."

Han Mi-rae, hankinta, painokoneiden valmistaja, Soul (Q4 2024)

"Ostamme 081B-1-levylaikkoja 50–100 kappaletta tilausta kohden painokoneemme tuotantolinjalle. Yhdenmukainen reiän halkaisija ja hammasprofiili ovat meille tärkeitä, koska emme tarkasta jokaista yksikköä erikseen. 18 kuukauden aikana, kun olemme ostaneet Korea Ever-Powerilta, meillä ei ole ollut sopivuusongelmia kokoonpanotiloissa."

Park Sung-min, konepajateknikko, tekstiilitehdas, Daegu (2025)

"Tarvitsimme 081B-1-ketjupyöriä, joissa oli 18 mm:n mittatilaustyönä tehty reikä kutomakoneistoa varten. Korea Ever-Power koneisti mittatilaustyönä tehdyn reiän ja lisäsi 5 mm:n kiilauran. Toimitusaika oli seitsemän päivää 12 kappaleelle. Kiilauran mitat olivat oikein ja sovitus akseliin oli määritellyn mukainen."

Kim Tae-young, kunnossapidon esimies, elintarviketehdas, Pohjois-Gyeongsangin maakunta (alkuvuosi 2025)

"Vaihdoimme kuljetinketjun ja ketjupyörät yhdessä suunnitellun seisokin aikana. Käytimme Korea Ever-Power 081B -ketjua ja yhteensopivia 081B-1-levypyöriä. Niiden yhdistäminen samasta toimittajasta on antanut meille huomattavasti paremman käynnin tasaisuuden kuin aiempi sekamerkkiyhdistelmä. Säätöjä ei tarvita ensimmäisten 40 käyttötunnin jälkeen."

 

Lisätiedot

Toimittaja

Cxm

Tutustu myös