ترس من الحديد الزهر | DIN 8187 ISO 606

كوريا قوة دائمة عجلات مسننة من الحديد الزهر سلسلة أغطية السلاسل من 06B إلى 24B - جميعها مصنعة لـ DIN 8187 / ISO 606 معايير الأبعاد. يتراوح عدد الأسنان من 8Z إلى 125Z، مع أقطار دائرة الخطوة التي تتراوح من 33 مم إلى 505 مم، مما يجعل هذه المجموعة من تروس الحديد الزهر هي الأوسع نطاقًا المتاحة للمعايير الأوروبية. سلسلة بكرات التطبيقات في كوريا والأسواق المحيطة بها.

التصنيف: ضرس

استفسر الآن

الوصف
معلومات إضافية

تروس من الحديد الزهر - سلسلة المعايير الأوروبية DIN 8187

تُعدّ عجلات التروس المصنوعة من الحديد الزهر وفقًا لمعايير DIN 8187 وISO/R 606 المكون القياسي لأنظمة سلاسل البكرات ذات الخطوة الأوروبية في مجموعة واسعة من القطاعات الصناعية. تتيح عملية الصب إنتاج عجلات تروس ذات أقطار أكبر وأشكال أسنان معقدة بكفاءة عالية من حيث التكلفة، بينما تجعل خصائص امتصاص الاهتزازات المتأصلة في الحديد الزهر الرمادي هذه العجلات مناسبة تمامًا للتطبيقات التي يكون فيها خفض الضوضاء ونقل الطاقة بسلاسة أهم من تقليل الوزن المطلق.

ترس من الحديد الزهر

تُنتج شركة إيفر-باور الكورية سلسلة التروس الكاملة من 06B إلى 24B، والتي تغطي مسافات بين الأسنان تتراوح من 9.525 مم (06B) إلى 38.1 مم (24B). يتم التحقق من كل ترس وفقًا لهندسة أسنان معيار DIN 8187 قبل الشحن، ويتوفر تشطيب التجويف إما بتجويف عادي قياسي أو مُصنّع حسب رسم العميل. تُعد هذه التروس بدائل مباشرة من حيث الأبعاد للتروس الموجودة في كتالوجات تسوباكي، ورينولد، وكيتن وولف لنفس سلسلة السلاسل.

⚙سلسلة السلاسل: 06B، 08B، 10B، 12B، 16B، 20B، 24B (DIN 8187 / ISO 606)
⚙يتراوح عدد الأسنان من 8Z إلى 125Z حسب السلسلة
⚙قطر دائرة الملعب: من 33 مم (8Z / 06B) إلى 505 مم (125Z / 081B)
⚙المادة: حديد زهر رمادي GG20 / GG25؛ تشطيب التجويف حسب الطلب

المواصفات الأبعاد — سلسلة 081B-1 (المسافة بين الأسنان 12.7 مم)

توضح سلسلة عجلات الصفائح 081B-1 المعايير القياسية للأبعاد لمجموعة تروس الحديد الزهر الكاملة وفقًا لمعيار DIN 8187. يسرد الجدول عدد الأسنان (Z) وقطر الطرف (d)._هـ)، قطر دائرة الملعب (d_ص)، وحجم التجويف (D₁) لكل عدد أسنان من 8Z إلى 125Z. أقطار الثقوب المدرجة هي ثقوب قياسية متوفرة - تتوفر ثقوب مخصصة عند الطلب لجميع أعداد الأسنان.

مواصفات السلسلة لهذه السلسلة: خطوة 12.7 مم · عرض داخلي 3.3 مم · قطر البكرة 7.75 مم · نصف قطر السن r₃ = 13 مم · عرض السن B₁ = 3 مم

Z (الأسنان)	د_هـ (مم)	د_ص (مم)	د₁ القطر الداخلي (مم)
8	37.2	33.18	8
9	41.5	37.13	8
10	46.2	41.10	8
11	49.6	45.07	8
12	53.9	49.07	8
13	58.4	53.06	8
14	62.8	57.07	8
15	66.8	61.09	8
16	70.9	65.10	8
17	74.9	69.11	8
18	78.9	73.14	8
19	82.9	77.16	8
20	86.9	81.19	8
21	91.0	85.22	8
22	95.0	89.24	10
23	99.0	93.27	10
24	103.0	97.29	10
25	107.1	101.33	10
26	111.2	105.36	12
27	115.4	109.40	12
28	119.4	113.42	12
29	123.4	117.46	12
30	127.5	121.50	12
32	135.5	129.56	12
35	147.6	141.68	12
38	159.8	153.80	16
40	167.8	161.87	16
45	187.5	182.07	16
50	207.8	202.26	20
57	236.1	230.54	20
60	248.2	242.66	20
70	289.0	283.07	25
80	329.4	323.48	25
90	369.9	363.90	25
100	410.3	404.31	25
114	466.9	460.90	25
120	491.2	485.16	25
125	511.4	505.37	25

ملاحظة: بدءًا من Z=30، يزداد عرض الصفيحة (H=4 مم)؛ ومن Z=90، يزداد عرض الصفيحة أكثر (H=6 مم). تتوفر جداول عدد الأسنان الكاملة من Z=8 إلى Z=125 في الكتالوج الكامل - تواصلوا معنا للحصول على ورقة الأبعاد الكاملة لأي سلسلة محددة (من 06B إلى 24B).

نظام قيادة من الحديد الزهر مع ترس وسلسلة بكرات وفقًا لمعيار DIN 8187

درجة المادة وعملية الصب

إن اختيار الحديد الزهر الرمادي لتصنيع التروس ليس مجرد قرار يتعلق بالتكلفة، بل يعكس خصائص ميكانيكية محددة تُعدّ مفيدة للغاية في العديد من تطبيقات نقل الحركة بالسلاسل. يحتوي الحديد الزهر الرمادي (GG20 / GG25 وفقًا للمعيار DIN EN 1561) على رقائق جرافيت ضمن مصفوفة بيرليتية. تعمل هذه الرقائق كمستودعات داخلية للتشحيم، والأهم من ذلك، كعوامل تخميد للاهتزازات. في أنظمة نقل الحركة التي تعمل فيها السلسلة والتروس بسرعة متوسطة تحت تأثير أحمال دورية - مثل السيور الناقلة والآلات الزراعية ومعدات التعبئة والتغليف - يقلل هذا التأثير التخميدي من انتقال الضوضاء إلى هيكل الإطار الداعم بشكل ملحوظ مقارنةً بالتروس الفولاذية.

🔬 حديد الزهر من الدرجة GG20 / GG25

قوة الشد 200-250 نيوتن/مم²، والصلابة 180-230 برينل. توفر البنية المجهرية للجرافيت تزييتًا طبيعيًا لأسطح تلامس الأسنان، مما يقلل من فترة التآكل الأولية عند تركيب ترس جديد. هذا النوع مناسب للسرعات المحيطية حتى 5 م/ث تقريبًا، وبعد ذلك، يُنصح باستخدام تروس فولاذية نظرًا لانخفاض مقاومة انتشار تشققات الإجهاد في الحديد الزهر الرمادي تحت تأثير الصدمات الدورية العالية.

⚒ صب وتشطيب الأسنان

تُستخدم عملية صب الرمل للقطعة الخام، مما ينتج عنه أجسام تروس قريبة من الشكل النهائي مع هندسة المحور والشبكة مصبوبة فيها. تُشَكَّل ملامح الأسنان نهائيًا باستخدام معدات تشكيل CNC وفقًا لشكل السن الحلزوني DIN 8187، مع التحقق من تباعد الأسنان عن طريق قياس خطأ الخطوة مقابل المعيار. تُجرى عملية تشكيل التجويف بعد قطع الأسنان على نفس المِثَبِّت للحفاظ على التمركز بين مركز التجويف ومركز دائرة الخطوة - وهو تفاوت بالغ الأهمية لضمان التشغيل السلس للتروس ذات عدد الأسنان الكبير.

🛡 معالجة السطح

يأتي المنتج القياسي بسطح مصقول غير مطلي، مع طبقة خفيفة من الزيت لحمايته من التآكل أثناء النقل والتخزين. كما يتوفر خيار معالجة أكسيد أسود دون تغيير في الأبعاد، مما يوفر مقاومة معتدلة للصدأ للاستخدامات الداخلية. أما في البيئات الخارجية أو الرطبة التي تتطلب مقاومة مستدامة للتآكل، فننصح باستخدام سلسلة تروس الفولاذ المقاوم للصدأ، حيث أن الحديد الزهر غير مناسب للتعرض المطول للماء المالح أو البيئات الكيميائية.

فحص جودة ترس حديد الزهر، شكل سن الترس

فهم هندسة الأسنان وقطر دائرة الخطوة

عند اختيار ترس من الحديد الزهر، يُعدّ بُعدا الخطوة (التي يجب أن تتطابق مع سلسلة الدراجة) وقطر دائرة الخطوة (الذي يحدد نسبة التروس عند استخدامه مع الترس المتوافق) أهم بُعدين. دائرة الخطوة هي الدائرة الوهمية التي تتحرك عليها مراكز بكرات السلسلة، وتقع بين قطري طرف وجذر أسنان الترس.

مخطط العلاقة بين نسبة نقل السرعة وعزم الدوران في التروس

نسبة نقل الحركة في نظام السلسلة هي ببساطة نسبة عدد الأسنان: i = z₂ / z₁حيث z₁ هي العجلة المسننة القائدة و z₂ هي العجلة المسننة المُدارة. ينتج عن استخدام عجلة مسننة قائدة ذات 15 سنًا مع عجلة مسننة مُدارة ذات 45 سنًا نسبة تخفيض 3:1. سرعة عمود الخرج = سرعة الدخل ÷ 3؛ عزم الخرج = عزم الدخل × 3 (ناقصًا فقد الاحتكاك، والذي يتراوح عادةً بين 1 و3% لكل زوج من العجلات المسننة). بالنسبة لسلسلة 081B-1، فإن صيغة قطر دائرة الخطوة هي: د_ص = p / sin(180°/z)حيث p = 12.7 مم خطوة. جميع d_ص القيم الواردة في الجدول أعلاه مستمدة من هذه الصيغة.

بالنسبة لمحركات السلسلة DIN 8187، فإن الحد الأقصى الموصى به لعدد أسنان العجلة المسننة المُدارة هو 114Z. وبعد تجاوز هذا الحد، تصبح قدرة السلسلة على استيعاب تأثير الحركة المضلعة - وهو التغير الطفيف في السرعة عند تعشيق كل وصلة مع سن - صعبة التحكم عند سرعات التشغيل العادية، مما يؤدي إلى تآكل متسارع عند نقطة التعشيق.

سيناريوهات استخدام عجلات مسننة من الحديد الزهر وفقًا لمعيار DIN 8187

🏭 أنظمة النقل الصناعية

تُستخدم عجلات التروس المصنوعة من الحديد الزهر من سلسلتي 16B و20B بكثرة في محركات السيور الناقلة متوسطة السرعة في مصانع تجهيز الأغذية والمستودعات وخطوط الإنتاج. تُقلل خاصية امتصاص الاهتزازات في الحديد الزهر الرمادي من الضوضاء المنقولة عبر الهيكل على إطارات السيور الناقلة الفولاذية، كما أن انخفاض تكلفتها مقارنةً بعجلات التروس الفولاذية المكافئة يجعل صيانة الأسطول أكثر اقتصادية عندما يكون استبدال عجلات التروس جزءًا روتينيًا من جداول الصيانة السنوية.

🌾 الآلات الزراعية

تستخدم العديد من الأدوات الزراعية الكورية - مثل مثاقب الحبوب، ومفرمة الأعلاف، وآلات البذر - سلاسل نقل الحركة الأوروبية من نوع 12B أو 16B. وتُعدّ تروس الحديد الزهر المواصفة القياسية لمحركات السرعة المنخفضة ذات عزم الدوران العالي، حيث نادرًا ما تتجاوز سرعة السلسلة مترين في الثانية. إنّ إمكانية تصنيع تروس ذات أقطار كبيرة (80Z، 100Z) من الحديد الزهر بتكلفة اقتصادية تجعلها الخيار الأمثل لمراحل التخفيض النهائية في هذه التطبيقات.

⚙ نقل الطاقة العامة

تستخدم آلات التعبئة والتغليف، وأنوال النسيج، وآلات الطباعة، ومعدات النجارة العاملة في جميع أنحاء كوريا سلاسل DIN 8187 بأحجام شائعة، وخاصةً 06B و08B و10B، للمحركات الخفيفة في الآليات المساعدة. وتُستخدم تروس الحديد الزهر في هذه السلاسل الأصغر حجمًا غالبًا عندما يكون تحديد المواقع بدقة أقل أهمية، وعندما تفوق سهولة استبدالها في الصيانة فائدة أسطح أسنان الفولاذ المقوى.

تطبيق العجلة المسننة والسلسلة 3

اختيار الترس المناسب المصنوع من الحديد الزهر - المعايير الرئيسية

يتطلب طلب ترس حديدي صحيح التأكد من أربعة أمور. إذا كان أي منها خاطئًا، فلن يعمل الترس بشكل صحيح بغض النظر عن جودته:

سلسلة السلاسل (الخطوة). طابق رمز سلسلة التروس (06B، 08B، 10B، إلخ) مباشرةً مع علامات السلسلة الموجودة على السلسلة الحالية. تُعدّ خطوة التروس أهم بُعد للمطابقة، إذ أن خطأً بمقدار 1 مم في خطوة التروس يمنع التعشيق مع السلسلة تمامًا.
عدد الأسنان (Z). حدد نسبة التروس المطلوبة باستخدام الصيغة i = z₂/z₁. في التطبيقات ذات السرعة المنخفضة وعزم الدوران العالي، يكون عدد أسنان الترس المُدار (Z) من 45 إلى 90 شائعًا. يقلل عدد الأسنان الأعلى من تأثير المضلع وزاوية مفصل السلسلة، مما يطيل عمر السلسلة.
قطر التجويف. قِس قطر العمود بدقة باستخدام مقياس رقمي، وليس مسطرة. الثقوب القياسية المذكورة في جدول المواصفات هي أصغر ثقب متوفر لكل عدد أسنان. إذا كان قطر عمودك يتجاوز الثقب المذكور، فحدد ثقبًا مخصصًا؛ فنحن نقوم بالتصنيع وفقًا لرسومات العميل.
مجرى المفتاح ومسمار التثبيت. تتطلب معظم التطبيقات الصناعية حفر مجرى للمفتاح في التجويف بالإضافة إلى برغي تثبيت واحد أو اثنين يتم تثبيتهما في المحور. يُرجى تحديد أبعاد المفتاح (العرض × العمق × الطول) عند الطلب. تتوفر أحجام المفاتيح المترية القياسية وفقًا لمعيار DIN 6885 بدون رسوم إضافية.

قاعدة غالباً ما يتم تجاهلها: الحد الأقصى الموصى به لعدد الأسنان في سائق يبلغ قطر الترس الرئيسي حوالي 19-25 سنًا في معظم أنظمة نقل الحركة بالسلاسل. يعمل الترس الرئيسي ذو الأسنان الكثيرة بزاوية التفاف أصغر، ويكون عدد الأسنان المتلامسة في الوقت نفسه أقل، مما يُركز الحمل على عدد قليل من الأسنان. تتآكل التروس الرئيسية أسرع من التروس المُدارة، وهذا أمر طبيعي ومتوقع في أنظمة نقل الحركة بالسلاسل المصممة بشكل صحيح.

تروس حديدية من علامة Ever-Power الكورية مقابل علامة تجارية أوروبية

معايير	كوريا قوة دائمة	علامة تجارية أوروبية (رينولد / كيتن وولف)
الامتثال للمعايير	تم التحقق من صحة DIN 8187 / ISO 606	نفس قاعدة DIN / ISO
مادة	حديد الزهر الرمادي GG20 / GG25	حديد الزهر الرمادي GG20 / GG25
السعر	25–45% أقل من سعر الكتالوج الأوروبي	سعر التجزئة الأوروبي الكامل + رسوم الاستيراد
مدة التوصيل إلى كوريا	تتوفر المقاسات خلال 7-14 يومًا	من 3 إلى 6 أسابيع عبر موزع أوروبي
تجويف مخصص	متوفر، مصنّع حسب الرسم	متوفر، فترة تسليم أطول
تغطية المسلسل	من 06B إلى 24B، Z=8 إلى Z=125	من 06B إلى 24B، يختلف نطاق Z حسب المخزون

هذه المقارنة للاسترشاد بها فقط عند اختيار المنتج. شركة كوريا إيفر-باور تشين آند سبراكت المحدودة هي شركة تصنيع مستقلة. نحن لا ننتمي لأي علامة تجارية مذكورة أعلاه، ولا ننتج منتجات مقلدة. جميع العلامات التجارية مملوكة لأصحابها.

سلسلة بكرات متوافقة مع تروس DIN 8187

سلسلة بكرات وفقًا للمعيار الأوروبي DIN 8187 ISO 606، 06B، 08B، 10B، 12B، 16B

تم تصميم كل ترس في سلسلة DIN 8187 ليتوافق مع معيار ISO 606 المقابل. سلسلة بكرات وفقًا للمعايير الأوروبيةيتم تحديد هندسة أسنان العجلة المسننة وتفاوتات قطر البكرات في نفس المعيار، لذا لا يُنصح بخلط مكونات من عجلات مسننة DIN 8187 مع سلاسل غير متوافقة مع معايير ISO. توفر شركة Korea Ever-Power مجموعة كاملة من سلاسل البكرات أحادية وثنائية وثلاثية الأسطوانات من 06B إلى 24B لتجهيز نظام القيادة الخاص بك من مورد واحد.

عند استبدال ترس في نظام نقل الحركة، افحص السلسلة المقابلة له دائمًا. فالسلسلة التي زاد طولها عن 2% من طولها الاسمي ستتغير إلى خطوة فعالة أكبر، ولن يتعشق الترس الجديد المصنّع وفقًا لتباعد الأسنان الاسمي بشكل صحيح. لذا، يُنصح دائمًا باستبدال السلسلة والترس الأصغر (الترس المُشغّل) معًا لضمان التشغيل الموثوق. لمزيد من المعلومات حول نظام السلسلة والترس، أنظمة السلسلة والتروس تتوفر موارد تقنية للاستعانة بها.

لماذا سلسلة وتروس الطاقة الدائمة الكورية

شركة كوريا إيفر-باور تشين آند سبراكت المحدودة توفر الشركة مجموعة كاملة من تروس الحديد الزهر DIN 8187 ذات أبعاد متسقة، وهي متوفرة في كوريا للشحن المحلي:

✦سلسلة DIN 8187 الكاملة متوفرة في المخزون — من 06B إلى 24B، Z=8 إلى Z=125؛ لا توجد طلبات خاصة ذات مهلة طويلة للأحجام القياسية

✦ملامح أسنان مصنعة باستخدام الحاسوب تم التحقق من خطأ الخطوة وفقًا لفئة التفاوت DIN 8187؛ وتم التحقق من مركزية دائرة الخطوة لكل ثقب

✦عمليات تشكيل الثقوب حسب الطلب — فتحات قياسية وخاصة، ومجاري مفاتيح، وثقوب تثبيت براغي؛ يتم قبول الطلبات القائمة على الرسومات

✦التصنيع الحاصل على شهادة ISO 9001 — إمكانية تتبع الدفعات؛ تقارير فحص الأبعاد عند الطلب

✦مخزون السوق الكورية — التوصيل خلال 7-14 يومًا للأحجام القياسية؛ لا يوجد وقت انتظار للاستيراد من أوروبا

✦الدعم الفني المرجعي المتبادل — نؤكد مطابقة الأبعاد مع أرقام كتالوجات رينولد، تسوباكي، وكيتن وولف قبل تقديم طلبك

ورشة تصنيع تروس شركة إيفر باور الكورية، تشغيل آلي باستخدام الحاسوب

الأسئلة الشائعة

ما الفرق بين عجلات DIN 8187 وعجلات ANSI المسننة؟

يستخدم معيار DIN 8187 (المعروف أيضًا باسم ISO 606 أو "سلسلة B") أبعادًا مترية، وهو المعيار المعتمد في أوروبا وكوريا ومعظم أنحاء آسيا. أما معيار ANSI (المعيار الوطني الأمريكي، المعروف أيضًا باسم "سلسلة A") فيستخدم أبعادًا بوصية (مثل #40، #50، #60). لا يمكن استبدال هذه المعايير ببعضها؛ فسلسلة ANSI #40 (بخطوة 12.70 مم، نفس الرقم) لها قطر بكرة وعرض داخلي مختلفان عن سلسلة DIN 08B بنفس الخطوة. لذا، تأكد دائمًا من المعيار الذي يستخدمه جهازك قبل الطلب.

ما هي أقصى سرعة تشغيل لعجلة مسننة مصنوعة من الحديد الزهر؟

كقاعدة عامة، تُعدّ تروس الحديد الزهر مناسبة للسرعات المحيطية حتى 5 م/ث تقريبًا (للسلاسل الصغيرة مثل 06B) وحتى 3 م/ث للسلاسل الأكبر (20B، 24B). عند تجاوز هذه السرعات، يبدأ حمل الصدم عند تعشيق الأسنان بتجاوز مقاومة الإجهاد للحديد الزهر الرمادي، وفي هذه الحالة يُنصح باستخدام تروس فولاذية. السرعة المحيطية = (ن × ع × ب) / 60,000 م/ث، حيث ن هي عدد الدورات في الدقيقة، ع هو عدد الأسنان، ب هي خطوة السن بالمليمتر.

كيف يمكنني قياس قطر دائرة الخطوة على ترس موجود؟

الطريقة الأكثر دقة هي استخدام الصيغة د_ص = p / sin(180°/z)، حيث p هي خطوة السلسلة و z هو عدد الأسنان. عدّ أسنان العجلة المسننة، وحدد خطوة السلسلة من علامات سلسلة القيادة، ثم احسب. إذا لم تتمكن من الوصول إلى الصيغة، فإن التقريب العملي هو قياس قطر طرف السن (d)._هـ) واطرح ما يقارب 10–12% — ولكن استخدم دائمًا صيغة الترتيب لتجنب عدم التطابق.

هل يمكن استبدال ترس من الحديد الزهر بترس من الفولاذ في نفس نظام الدفع؟

نعم، إذا كانت سرعة التشغيل والحمل ضمن حدود الحديد الزهر. تتطابق أبعاد تروس الحديد الزهر والفولاذ من نفس سلسلة DIN 8187 - حيث يتبع شكل السن ودائرة الخطوة وأبعاد التجويف نفس المعيار. يكون الاستبدال صالحًا بشرط ألا تتجاوز سرعة السلسلة 5 م/ث وألا يكون الحمل الصدمي شديدًا. أما في التطبيقات عالية السرعة أو ذات الأحمال الصدمية الثقيلة، فيُفضل استخدام ترس فولاذي.

كم مرة يجب فحص تروس الحديد الزهر للتأكد من عدم وجود تآكل؟

يُجرى فحص بصري كل 500 ساعة تشغيل في البيئات النظيفة، أو كل 200 ساعة في الظروف المتربة أو الرطبة أو الكيميائية القاسية. مؤشر التآكل هو شكل السن - يتميز سن العجلة المسننة الجديد بشكل حلزوني متناظر. مع تقدم التآكل، يتآكل السطح الأمامي لكل سن أولاً، مما ينتج عنه شكل غير متناظر يشبه الخطاف. عندما يتجاوز عمق الخطاف 25% من سمك السن الأصلي، يجب استبدال العجلة المسننة. أي تشققات مرئية في الشبكة أو المحور تتطلب استبدالًا فوريًا بغض النظر عن حالة السن.

ما نوع التشحيم المطلوب لمحركات التروس المصنوعة من الحديد الزهر؟

تنطبق متطلبات تزييت السلسلة على الترس أيضًا. في التطبيقات الخفيفة (سرعة السلسلة أقل من 0.5 متر/ثانية)، يكفي تزييت السلسلة يدويًا بشكل دوري. أما في السرعات المتوسطة (0.5-3 متر/ثانية)، فيُعدّ استخدام نظام تزييت بالتنقيط أو حمام زيت لتغطية السلسلة في الجزء السفلي من المسار هو الأسلوب الأمثل. تجنّب وضع المُزيّت مباشرةً على أسنان الترس المصنوع من الحديد الزهر، بل زيّت السلسلة واترك سطح الترس يمتص طبقة الزيت أثناء التشغيل. فزيادة كمية المُزيّت على أسنان الترس تجذب جزيئات كاشطة وتُسرّع التآكل بدلًا من تقليله.

هل تقدمون خدمة تشطيب الثقوب، أم أنكم تقدمون فقط الثقوب القياسية؟

كلا النوعين. تتوفر العجلات المسننة بأقطار قياسية كما هو موضح في جدول المواصفات. أما بالنسبة لأقطار الثقوب المخصصة، أو مجاري المفاتيح، أو فتحات براغي التثبيت، فنقوم بتصنيعها وفقًا لرسومات العميل. يرجى تزويدنا بقطر العمود، وعرض وعمق المفتاح، وطول العمود، وعدد وحجم براغي التثبيت المطلوبة. تستغرق العجلات المسننة المصنعة حسب الطلب من 5 إلى 10 أيام عمل، وذلك حسب الكمية والتعقيد.

آراء العملاء

تعليقات موثقة من عملاء في كوريا والأسواق المحيطة بها.

جونغ سيوك وون، مهندس صيانة، مصنع تجهيز الأغذية، مقاطعة غيونغي (2025)

استبدلنا 14 ترسًا ناقلًا في خطي إنتاج - جميعها من سلسلة 16B، و30Z، و45Z. زودتنا شركة إيفر-باور الكورية بالتروس ذات الثقوب ومجاري المفاتيح الصحيحة وفقًا لرسوماتنا. كان التركيب دقيقًا من المحاولة الأولى لكل ترس. استغرقت مدة التسليم تسعة أيام من الطلب، وهو أمر بالغ الأهمية نظرًا لوجود فترة توقف مخططة للعمل ضمنها.

بارك هيون سو، موزع معدات زراعية، مقاطعة تشونغتشونغ (أواخر عام 2024)

نوفر تروسًا من طراز 12B و16B كقطع غيار للآلات الزراعية التي نقوم بصيانتها. نطلبها من شركة Ever-Power الكورية منذ موسمين. جودة الحديد الزهر ثابتة، فلم نواجه أي مشكلة في تشقق الأسنان أو عدم استقامة التجويف خلال هذه الفترة. أسعارها تنافسية بما يكفي لنتمكن من الاحتفاظ بمخزون احتياطي أكبر دون تجميد رأس مال كبير.

أوه جاي مين، مدير الإنتاج، شركة آلات التعبئة والتغليف، إنتشون (الربع الأول من عام 2025)

تعمل خطوط التعبئة والتغليف لدينا بمحركات 08B بسرعة منخفضة نسبيًا ولكن بعدد دورات مرتفع - حوالي 18 ساعة يوميًا. تعمل تروس 08B المصنوعة من الحديد الزهر من شركة Ever-Power منذ حوالي 11 شهرًا دون أي مشاكل في تآكل الأسنان. كنا نستخدم سابقًا تروسًا من مصادر أوروبية بتكلفة تقارب ضعف تكلفة الوحدة. لا أستطيع تحديد أي فرق في الأداء في هذا التطبيق.

كيم دونغ إيل، مدير المشتريات، شركة تصنيع المعدات الصناعية، بوسان (2024)

طلبنا تروسًا من طراز 06B و10B بأعداد أسنان مختلفة لخط نقل جديد كنا نقوم بإنشائه. أظهر الفحص البُعدي الذي أجريناه عند وصولها أن جميع التروس تقع ضمن نطاقات التفاوت المسموح بها وفقًا لمعيار DIN 8187 الذي حددناه. ساعدنا الفريق الفني في شركة Korea Ever-Power في التحقق من أرقام كتالوج Renold الأصلية لدينا للتأكد من التكافؤ، مما وفر علينا الوقت في مرحلة تحديد المواصفات.

يون سانغ هيون، مشرف ورشة عمل، مصنع نسيج، دايغو (أوائل عام 2025)

"تعمل آلات النسيج هنا في الغالب بسلاسل 06B و08B بسرعات متوسطة. تتناسب تروس الحديد الزهر مع هذا التطبيق بشكل جيد، ومستوى الضوضاء أقل بشكل ملحوظ مما كان عليه عندما جربنا تروس الصلب قبل بضع سنوات. شركة إيفر-باور الكورية موثوقة في التسليم، والجودة هي ما نحتاجه."

تغليف السلسلة والتروس 3