تروس سلسلة بكرات #180 | لوحة A، محور B، محور C – من 11 إلى 60 سنًا، SAE 1045

تروس سلسلة بكرات 2

كوريا قوة دائمة تروس سلسلة بكرات #180 صُممت هذه المحركات خصيصًا للمحركات الصناعية الثقيلة - بمسافة 2.25 بوصة وفقًا لمعيار ANSI B29.1، وفولاذ SAE 1045، وثلاثة أنواع من المحاور تغطي من 11 إلى 60 سنًا، وأقطار خارجية من 9.010 بوصة إلى 44.280 بوصةتزن أثقل وحدة من نوع C-hub ذات 60 سنًا 489 رطلاً - وهي العجلات المسننة المستخدمة في مصانع الصلب، وسيور النقل في المناجم، وخطوط الضغط الثقيلة، والمشاريع واسعة النطاق سلسلة ناقلة الأنظمة العاملة في جميع أنحاء الصناعات الثقيلة الكورية.

التصنيف:
استفسر الآن

تروس سلسلة #180 - سلسلة محركات صناعية ثقيلة

تقع سلسلة البكرات #180 في الطرف العلوي من نطاق سلاسل ANSI B29.1 القياسية. بمسافة بين أسنانها تبلغ 2.25 بوصة (57.15 مم) وقوة شد دنيا تقارب 160,000 رطل (71 طنًا) للخيط الواحد، لا تُعدّ #180 سلسلة للأغراض العامة. فهي مُخصصة لأنظمة الدفع التي لا تُناسبها السلاسل الأصغر ميكانيكيًا، مثل أنظمة نقل المواد الكبيرة في مصانع الصلب، وأنظمة الدفع الرئيسية للمصاعد الدلوية في مصانع الأسمنت ومعالجة الركام، وأنظمة تحميل المكابس الثقيلة، وأنظمة نقل المواد الأساسية في عمليات التعدين تحت الأرض.

تروس سلسلة بكرات 2

تتوفر ثلاثة أنماط للمحاور: محور A ذو لوحة لتوفير أقل مساحة محورية، ومحور B لمحركات الأعمدة الرئيسية ذات عزم الدوران المتوسط ​​(11-28 سنًا)، ومحور C ذو بروز مزدوج الوجه لأكبر عدد من الأسنان (30-60 سنًا) حيث يلزم أقصى طول تلامس للعمود لنقل عزم الدوران الكبير. مصنوعة بالكامل من فولاذ SAE 1045 - حيث يوفر محتواه العالي من الكربون مقارنةً بالفولاذ 1018 الشائع قوة الشد وقابلية التصليد السطحي التي تتطلبها هذه التطبيقات الصعبة.

  • ⚙السلسلة: ANSI #180 — خطوة 2.25 بوصة (57.15 مم)، قطر البكرة 1.406 بوصة، العرض الداخلي 1.406 بوصة
  • ⚙الصفيحة A: 11-60 سنًا، القطر الخارجي 9.010 بوصة - 44.280 بوصة، الوزن 14.0-505.0 رطل
  • ⚙المحور B: 11-28 سنًا؛ المحور C: 30-60 سنًا — للحصول على أعلى عزم دوران لتعشيق العمود
  • ⚙المادة: فولاذ SAE 1045؛ أسنان معالجة حرارياً ومقساة متوفرة؛ ANSI B29.1

نظام قيادة صناعي شديد التحمل مزود بسلسلة مسننة #180

مواصفات ترس #180 ذو اللوحة A

لا تحتوي عجلات التروس من نوع A-plate #180 على محور. يُمثل العمود "(D)" أقصى قطر للثقب في جسم الصفيحة المسطحة - وهو أكبر ثقب يمكن تشكيله عبر القرص المسطح مع الحفاظ على السلامة الهيكلية. تُستخدم عجلات التروس من نوع A-plate 180A في التركيبات التي تكون فيها المساحة المحورية محدودة للغاية، أو عندما يتم لحام عجلة التروس بشفة عمود أو عنصر هيكلي بدلاً من تركيبها على عمود أسطواني قياسي.

حجم الترس أسنان يكتب القطر الخارجي (بالبوصة) قطر الأسطوانة ماكس بور (د) الوزن (بالرطل)
180A11 11 أ 9.010 1-1/2 بوصة 5-1/2 بوصة 14.0
180A12 12 أ 9.750 1-1/2 بوصة 6 بوصات 16.0
180A13 13 أ 10.480 1-1/2 بوصة 6-3/4 بوصة 20.0
180A14 14 أ 11.210 1-1/2 بوصة 7 بوصة 24.0
180A15 15 أ 11.930 1-1/2 بوصة 7 بوصة 28.0
180A16 16 أ 12.660 1-1/2 بوصة 7 بوصة 32.0
180A17 17 أ 13.390 1-1/2 بوصة 7 بوصة 37.0
180A18 18 أ 14.110 1-1/2 بوصة 7 بوصة 43.0
180A19 19 أ 14.830 1-1/2 بوصة 7-1/2 بوصة 47.0
180A20 20 أ 15.560 1-1/2 بوصة 7-1/2 بوصة 53.0
180A21 21 أ 16.280 1-1/2 بوصة 7-1/2 بوصة 57.0
180A22 22 أ 17.000 1-1/2 بوصة 7-1/2 بوصة 62.0
180A23 23 أ 17.720 1-1/2 بوصة 7-1/2 بوصة 69.0
180A24 24 أ 18.440 1-1/2 بوصة 7-1/2 بوصة 75.0
180A25 25 أ 19.160 1-1/2 بوصة 7-1/2 بوصة 80.0
180A28 28 أ 21.320 1-1/2 بوصة 8 بوصة 93.0
180A30 30 أ 22.760 1-1/2 بوصة 8-1/2 بوصة 108.0
180A35 35 أ 26.350 1-1/2 بوصة 8-1/2 بوصة 145.0
180A40 40 أ 29.940 1-1/2 بوصة 8-1/2 بوصة 190.0
180A45 45 أ 33.530 1-1/2 بوصة 9 بوصة 284.0
180A54 54 أ 39.980 1-1/2 بوصة 9 بوصة 420.0
180A60 60 أ 44.280 1-1/2 بوصة 9-1/2 بوصة 505.0

مواصفات ترس المحور B رقم #180

تتميز عجلات B-hub #180 المسننة بوجود نتوء محوري واحد على أحد أوجهها، مما يوفر تعشيقًا ممتدًا للعمود لتثبيت المفتاح ومسمار التثبيت. هذه هي المواصفات القياسية لمعظم مواضع عمود الدوران الرئيسي في محركات السلاسل الصناعية #180. يحدد قطر المحور وطول التجويف ما إذا كانت العجلة المسننة ستناسب المحامل المجاورة وهياكل الآلات - تأكد من هذه القيم بمقارنتها برسومات التركيب قبل الطلب.

مقاس أسنان القطر الخارجي (بوصة) قطر الأسطوانة ماكس بور قطر المحور الطول عبر التجويف الوزن (بالرطل)
180B11 11 9.010 1-1/2 بوصة 3-5/8 بوصة 5-1/2 بوصة 3 بوصات 29.0
180B12 12 9.750 1-1/2 بوصة 4 بوصة 6 بوصات 3 بوصات 32.0
180B13 13 10.480 1-1/2 بوصة 4-5/8 بوصة 6-3/4 بوصة 3-1/8 بوصة 40.0
180B14 14 11.210 1-1/2 بوصة 5-1/4 بوصة 7 بوصة 3-1/8 بوصة 44.0
180B15 15 11.930 1-1/2 بوصة 5-1/4 بوصة 7 بوصة 3-1/8 بوصة 50.0
180B16 16 12.660 1-1/2 بوصة 5-1/4 بوصة 7 بوصة 3-1/8 بوصة 54.0
180B17 17 13.390 1-1/2 بوصة 5-1/4 بوصة 7 بوصة 3-1/4 بوصة 60.0
180B18 18 14.110 1-1/2 بوصة 5-3/8 بوصة 7-1/2 بوصة 3-1/4 بوصة 68.0
180B19 19 14.830 1-1/2 بوصة 5-3/8 بوصة 7-1/2 بوصة 3-3/8 بوصة 74.0
180B20 20 15.560 1-1/2 بوصة 5-3/8 بوصة 7-1/2 بوصة 3-3/8 بوصة 81.0
180B21 21 16.280 1-1/2 بوصة 5-3/8 بوصة 7-1/2 بوصة 3-3/8 بوصة 88.0
180B22 22 17.000 1-1/2 بوصة 5-3/8 بوصة 7-1/2 بوصة 3-3/8 بوصة 95.0
180B24 24 18.440 1-1/2 بوصة 5-3/8 بوصة 7-1/2 بوصة 3-3/8 بوصة 105.0
180B25 25 19.160 1-1/2 بوصة 5-3/8 بوصة 7-1/2 بوصة 3-3/8 بوصة 113.0
180B28 28 21.320 1-1/2 بوصة 5-3/8 بوصة 8 بوصة 3-1/2 بوصة 135.0

مواصفات ترس المحور C رقم #180

تتميز عجلات C-hub #180 المسننة بوجود نتوءات محورية على كلا وجهي جسمها. يوفر هذا التصميم ذو المحور المزدوج أقصى طول ممكن لتعشيق العمود لأكبر عدد من الأسنان (30-60 سنًا)، حيث تتطلب عزم الدوران المنقول أطول تعشيق ممكن لتجنب تآكل العمود. تُعد العجلة 180C60، بوزن 489 رطلًا، قطعة كبيرة من المعدات - لذا يُرجى التحقق من متطلبات الرفع والمناولة قبل التخطيط للتركيب.

مقاس أسنان القطر الخارجي (بوصة) قطر الأسطوانة ماكس بور قطر المحور الطول عبر التجويف الوزن (بالرطل)
180C30 30 22.760 1-1/2 بوصة 5-3/4 بوصة 8-1/2 بوصة 4-3/8 بوصة 180.0
180C35 35 26.350 1-1/2 بوصة 5-3/4 بوصة 8-1/2 بوصة 4-3/8 بوصة 222.0
180C40 40 29.940 1-1/2 بوصة 5-3/4 بوصة 8-1/2 بوصة 4-3/8 بوصة 270.0
180C45 45 33.530 1-1/2 بوصة — 9 بوصة 5 بوصات 315.0
180C54 54 39.980 1-1/2 بوصة 6 بوصات 9 بوصة 5 بوصات 477.0
180C60 60 44.280 1-1/2 بوصة 6-1/2 بوصة 9-1/2 بوصة 5-3/8 بوصة 489.0

ترس سلسلة #180 ذو محور C، مناسب للاستخدامات الصناعية الثقيلة، عدد أسنان كبير

الاعتبارات الهندسية لتصميم محرك السلسلة #180

#180 ناقل حركة بسلسلة، نسبة السرعة، عزم الدوران، صناعي ثقيل

تعمل محركات السلسلة #180 ضمن نطاق أداء مختلف عن أحجام ANSI ذات الاستخدام الأخف. عند خطوة 2.25 بوصة، يكون تأثير المضلع ملحوظًا حتى عند سرعات عمود الدوران المتوسطة - تبلغ أقصى سرعة موصى بها للسلسلة مع ترس #180 ذي 17 سنًا حوالي 250-350 دورة في الدقيقة، أي ما يعادل سرعة سلسلة تبلغ حوالي 3.5 متر/ثانية. علاوة على ذلك، يتجاوز حمل الصدمة لكل تعشيق سن ما يمكن أن تتحمله حتى أسنان SAE 1045 المقواة على المدى الطويل دون تآكل متسارع.

⚙ حسابات أحمال العمود والمحامل

قد يصل شدّ السلسلة في جانب الشد على محرك #180 عند التشغيل بكامل طاقته المقدرة إلى ما بين 10,000 و40,000 رطل قوة، وذلك تبعًا للسرعة وعزم الدوران. يُؤدي هذا إلى أحمال شعاعية عالية جدًا على محامل عمود القيادة وعمود الدوران. لذا، يُنصح دائمًا بحساب عمر المحامل باستخدام مجموع شدّ السلسلة في جانب الشد وجانب الارتخاء كحمل شعاعي مُطبق، حيث أن استخدام قوة عزم الدوران المنقولة فقط يُقلل بشكل كبير من تقدير حمل المحامل ويُعطي توقعات متفائلة لعمرها الافتراضي. يجب حساب قطر العمود عند نقطة تثبيت العجلة المسننة مع مراعاة كل من الانحناء الناتج عن شد السلسلة والالتواء الناتج عن عزم الدوران المنقول في آنٍ واحد.

🔑 تحديد مقاسات المفاتيح ومجاريها للتروس الكبيرة #180

بالنسبة لعجلات التروس ذات المحور C ذات الثقوب التي تتراوح أقطارها بين 4 و6 بوصات، يجب اختيار حجم المفتاح بعناية لنقل عزم الدوران الكامل دون حدوث أي كسر. استخدم مفاتيح متوازية وفقًا لمعيار ASME B17.1 للثقوب ذات الأقطار الإمبراطورية - حيث يحدد المعيار عرض المفتاح وعمقه وطوله كدالة لقطر العمود. أما بالنسبة للثقوب التي يزيد قطرها عن 3 بوصات، فيُفضل استخدام مفاتيح مزدوجة تفصل بينها زاوية 180 درجة لتجنب تركيز الإجهاد على العمود الناتج عن مجرى مفتاح واحد كبير. عند طلب عجلات التروس ذات المحور C التي تتراوح أقطارها بين 30 و60 سنًا، يرجى تزويدنا بقطر العمود ومواصفات مجرى المفتاح (العرض × العمق × الطول)، وسنقوم بتأكيد حجم المفتاح القياسي أو تصنيعه وفقًا لرسمك.

🛢 متطلبات التشحيم

تتطلب محركات السلسلة #180، عند أي مستوى طاقة مرتفع، تزييتًا قسريًا أو تزييتًا في حمام زيت، فالتزييت اليدوي غير كافٍ. عند سرعات سلسلة تتجاوز 1.5 متر/ثانية، يجب وضع الزيت باستمرار على الجزء المرتخي من السلسلة أو عبر نظام تقطير لتزويد الجزء الداخلي من السلسلة (منطقة التماس بين الدبوس والجلبة) بمادة التشحيم. بالنسبة للمحركات في بيئات متربة أو ملوثة، مثل المحاجر أو مصانع الصلب، يُنصح باستخدام وحدة تزييت سلسلة أوتوماتيكية تُزوّد ​​مادة التشحيم بكميات محددة على فترات زمنية معينة، حيث يمنع هذا الأسلوب الإفراط في التزييت الذي قد يجذب جزيئات كاشطة، ويضمن عدم جفاف منطقة التماس بين الدبوس والجلبة.

تطبيقات صناعية ثقيلة لعجلات السلسلة #180

🏗 مصنع الصلب ومعالجة المعادن

#180 سلسلة مسننة لمصانع الصلب، تطبيق صناعي ثقيل

تُستخدم محركات السلسلة والتروس #180 في المحركات المساعدة لمطاحن الدرفلة على الساخن والبارد، ومحركات طاولات نقل الألواح، وأنظمة نقل أحواض الوزن في مصانع الصلب الكورية. يوفر تباعد السلسلة البالغ 2.25 بوصة المقطع العرضي اللازم لتحمل أحمال الصدمات الناتجة عن نقل البليتات والألواح في هذه المنشآت. تتحمل تروس المحور C على أعمدة الدفع الرئيسية عزم دوران محرك المطحنة بالكامل دون انزلاق.

⛏ التعدين ومعالجة البيانات المجمعة

تطبيق ناقل تجميع الحصى ذو السلسلة المسننة #180

تستخدم ناقلات التعدين تحت الأرض، ومحركات تغذية أحزمة الركام، وناقلات تغذية الكسارات الأولية في المحاجر في كوريا سلسلة #180 في محركات الأعمدة الرئيسية، حيث يمثل الجمع بين عزم الدوران العالي جدًا والسرعة المنخفضة والحمل الصدمي المستمر من المواد الصخرية حالة التحميل الأساسية. يوفر مزيج سلسلة #180 وعجلة C-hub المسننة هامش سعة التحميل المطلوب لهذه التطبيقات دون الحاجة إلى الحجم الكبير والتعقيد الذي تتطلبه الترتيبات متعددة السلاسل.

🏭 الأسمنت ومواد البناء

تطبيق مصعد دلو في مصنع أسمنت مزود بسلسلة مسننة #180

تستخدم المحركات الرئيسية للمصاعد الدلوية في مصانع الإسمنت وأنظمة مناولة الرماد المتطاير سلسلة #180 لمحركات عمود الرأس، حيث يُسبب التدفق المستمر للمواد الكاشطة ضغطًا ثابتًا على سطح التلامس بين السلسلة والترس. ويُعد تركيب ترس #180A ذي اللوحة A على عمود رأس ذي حافة تكوينًا شائعًا في هذه المنشآت. وتُعد عملية تقوية الأسنان بالغة الأهمية هنا، إذ أن غبار الإسمنت مادة كاشطة بشكل طفيف، مما يُسرّع من تآكل أسنان التروس غير المُقوّاة على مدى فترات خدمة تمتد لعدة سنوات.

سلسلة بكرات متطابقة #180

سلسلة بكرات ANSI شديدة التحمل #180، مقاس 2.25 بوصة، سلسلة مطابقة

أسهم شركة إيفر باور الكورية #180 سلسلة بكرات شديدة التحمل — خيوط مفردة ووصلات ربط — لتتوافق مع التروس المذكورة أعلاه. بالنسبة للتطبيقات الصعبة حيث تكون قوة الشد القياسية لسلسلة #180 محدودة، تتوفر سلسلة #180H شديدة التحمل بألواح جانبية أكثر سمكًا ودبابيس أكبر. عند شراء السلسلة والتروس من نفس الشركة المصنعة، نضمن التوافق التام في الأبعاد، مما يزيل تراكم التفاوتات الصغيرة الذي قد يحدث عند خلط السلاسل والتروس من مصادر إنتاج مختلفة.

يتوفر لدى فريقنا الفني إرشادات فنية كاملة حول تصنيفات قدرة سلسلة #180 وحسابات أحمال الأعمدة للمنشآت الصناعية المحددة. لمزيد من المعلومات، يُرجى التواصل معنا. نظام سلسلة وتروس شديد التحمل يرجى تزويدنا ببيانات محرك الأقراص الخاص بك - الطاقة والسرعة وعامل الخدمة والبيئة - وسنقوم بتأكيد المواصفات الصحيحة.

لماذا سلسلة وتروس الطاقة الدائمة الكورية

مصنع تصنيع التروس الصناعية الثقيلة لشركة إيفر-باور الكورية

شركة كوريا إيفر-باور تشين آند سبراكت المحدودة تقوم الشركة بتصنيع وتخزين تروس #180 لجميع أنواع المحاور الثلاثة مع تقديم الدعم الفني لعمليات الشراء الصناعية الثقيلة:

✦جميع أنواع المحاور الثلاثة متوفرة في المخزون — لوحة A، ومحور B (11-28 طن)، ومحور C (30-60 طن) بدون مهلة طلب خاصة
✦فولاذ SAE 1045 بأسنان معالجة حرارياً ومقساة — قوة شد أعلى من خط الأساس 1018؛ أمر بالغ الأهمية للخدمة الصناعية الثقيلة ذات الأحمال المستمرة
✦عمليات تصنيع مخصصة للثقوب ومجاري المفاتيح — فتحات كبيرة (تصل إلى 9-1/2 بوصة على 60T) وتكوينات مفاتيح متعددة مصنعة وفقًا للرسم
✦الامتثال للأبعاد وفقًا لمعيار ANSI B29.1 تم التحقق من قطر دائرة الخطوة والمسافة بين الأسنان؛ شهادات المواد وتقارير الفحص متوفرة.
✦قدرة على الرفع الثقيل والتعبئة والتغليف — وحدات محاور C ذات الأسنان الكبيرة، يتم شحنها مع تغليف مناسب للتسليم المحلي والتصدير إلى كوريا
✦الدعم الفني قبل الطلب — المساعدة في حساب أحمال المحامل، ومراجعة أحجام الأعمدة، والرجوع إلى أرقام كتالوجات التروس الموجودة عند الطلب

الأسئلة الشائعة

لماذا تبدأ سلسلة C-hub من 30 سنًا بدلاً من مواصلة نطاق B-hub؟
عند 30 سنًا فأكثر على مسافة 2.25 بوصة، يكون القطر الخارجي 22.76 بوصة أو أكبر، وعزم الدوران المنقول لسلسلة نقل الحركة #180 عند هذا الحجم من التروس يتجاوز عادةً ما يمكن أن يوفره طول التعشيق أحادي الجانب لمحور B بشكل موثوق. يوفر محور C ثنائي الجوانب ضعف طول تعشيق المفتاح تقريبًا مقارنةً بمحور B عند نفس حجم التجويف، وهو أمر ضروري للحفاظ على إجهاد القص على المفتاح ضمن الحدود الآمنة عند مستويات عزم الدوران هذه. بالنسبة لعدد أسنان 30 سنًا فأكثر في محركات #180 عالية عزم الدوران، يُعد محور C الخيار الأمثل من الناحية الهندسية.
ما هي السرعة القصوى لمحرك السلسلة #180؟
تغطي جداول تصنيف الطاقة ANSI B29.1 لسلسلة #180 عادةً سرعات تروس القيادة حتى 50-100 دورة في الدقيقة لأصغر تروس القيادة (11-13 سنًا). عند هذه السرعات، تبلغ سرعة السلسلة حوالي 3-5 م/ث. أما بالنسبة لأحجام التروس الأكبر (25-35 سنًا)، فإن السرعات المقدرة عادةً ما تكون 15-30 دورة في الدقيقة. تُعد سلسلة #180 في الأساس سلسلة منخفضة السرعة وعالية العزم - إذا كان محركك يتطلب سرعات أعلى من 150 دورة في الدقيقة، فمن المرجح أن تكون سلسلة #120 أو #140 أحادية الجديلة، أو سلسلة #100 أو #120 متعددة الجدائل، أكثر ملاءمة واقتصادية.
كيف يمكنني التعامل مع وتركيب ترس محور العجلة الأمامية (C-hub) بوزن 489 رطلاً بأمان؟
يتطلب تركيب ترس بوزن 489 رطلاً (180C60) معدات رفع ميكانيكية. استخدم حبل رفع يتحمل ضعف وزن الترس على الأقل، يمر عبر التجويف أو حول محور العجلة - وليس حول الأسنان. تأكد من أن العمود أفقي ومثبت بشكل صحيح قبل محاولة تركيب الترس عليه. التجويف القياسي بقطر 1.5 بوصة هو تجويف تجريبي فقط؛ ويتم تشكيل التجويف إلى القطر النهائي للعمود قبل التركيب. جهّز العمود ومجرى المفتاح بالقياسات النهائية قبل وصول الترس إلى الموقع لتقليل وقت التركيب.
ما هي فترات الفحص الموصى بها لمحركات السلسلة #180 في الخدمة الصناعية؟
بالنسبة للمحركات الصناعية عالية الدورة (التي تعمل لأكثر من 16 ساعة يوميًا)، يُنصح بفحص استطالة السلسلة كل 2000 ساعة تشغيل باستخدام مقياس تآكل السلسلة أو طريقة القياس بالمسطرة. يُنصح أيضًا بفحص أسطح أسنان العجلة المسننة بصريًا كل 1000 ساعة، مع البحث عن تآكل غير متماثل للأسنان (انحناء على السطح الأمامي) وأي حفر أو تشققات على أسطح الأسنان المُقسّاة. عند ظهور أول علامة على تآكل الانحناء الذي يتجاوز 25% من سُمك السن الأصلي، يُنصح بجدولة استبدال العجلة المسننة خلال فترة التوقف المخطط لها التالية. أما بالنسبة للصناعات ذات العمليات المستمرة، مثل مصانع الصلب ومصانع الأسمنت، حيث يكون التوقف غير المخطط له مكلفًا للغاية، فإن الاستبدال الاستباقي كل 18000-24000 ساعة، بغض النظر عن التآكل الملحوظ، يُعد ممارسة شائعة.
هل يمكنني استخدام تروس #180 مع سلسلة #180H (سلسلة ثقيلة)؟
نعم. تتميز سلسلة #180H الثقيلة بنفس خطوة الأسنان (2.25 بوصة) وقطر البكرات مثل سلسلة #180 القياسية، لذا فهي تعمل على نفس أسنان العجلة المسننة. يشير مصطلح "ثقيلة" إلى صفائح جانبية أكثر سمكًا وقطر دبوس أكبر - مع بقاء هندسة تعشيق البكرات مع العجلة المسننة دون تغيير. في التطبيقات التي تتجاوز فيها أحمال الصدمات القصوى حد حمل التشغيل لسلسلة #180 القياسية، توفر سلسلة #180H على نفس العجلات المسننة قدرة شد إضافية دون الحاجة إلى تغيير العجلة المسننة.
كيف يمكنني طلب تجويف مخصص لعجلة مسننة من نوع C-hub #180؟
يرجى تقديم ما يلي: (1) رمز حجم العجلة المسننة (مثلاً، 180C40)، (2) قطر التجويف النهائي المطلوب بالبوصة مع ثلاثة أرقام عشرية، (3) عرض وعمق مجرى المفتاح وفقًا لمعيار ASME B17.1 أو كبعد مخصص في الرسم، (4) عدد فتحات لولب التثبيت المطلوبة وحجم السن اللولبي، (5) ما إذا كنت بحاجة إلى شهادة مطابقة أو تقرير فحص الأبعاد. عادةً ما تستغرق عملية تصنيع تجويف مخصص كبير الحجم من نوع C من 10 إلى 15 يوم عمل من تاريخ استلام الرسم المعتمد.

آراء العملاء

تعليقات موثقة من عملاء في كوريا والأسواق المحيطة بها.

جانغ سيونغ هيون، رئيس قسم الصيانة، مصنع الصلب المتكامل، بوهانغ (أوائل عام 2025)

استبدلنا أربع مجموعات من تروس #180 C-hub في محركات طاولة نقل الألواح لدينا خلال فترة الصيانة السنوية. زودتنا شركة Korea Ever-Power بتروس 180C30 و180C35 ذات تجاويف مصممة خصيصًا وفقًا لرسومات عمود الدوران لدينا. وصلت جميع التروس الأربعة خلال فترة التسليم المحددة بـ 12 يومًا، وكانت التجاويف ضمن نطاق ±0.01 بوصة من القطر المحدد. لم نواجه أي مشاكل في التركيب. هذا النوع من الموثوقية خلال فترة توقف قصيرة يُعدّ أمرًا بالغ الأهمية.

كيم هيون وو، مهندس مشروع، توسعة مصنع الأسمنت، مقاطعة تشونغتشونغ الشمالية (2024)

تم تحديد تروس #180A لتركيبها على عمود رأس مصعد الدلو في خط مناولة الكلنكر الجديد لدينا. قامت شركة إيفر-باور الكورية بمراجعة أرقام كتالوج التروس الموجودة لدينا والتأكد من تطابق الأبعاد قبل الطلب. كانت الشحنة الأولى المكونة من أربع وحدات من نوع A مطابقة تمامًا للأبعاد. وقد اعتمدناهم الآن كموردنا القياسي لهذه الفئة من المنتجات.

بارك يونغ جين، مدير المشتريات، شركة عمليات المحاجر، مقاطعة غيونغي (الربع الثالث من عام 2024)

نشتري تروس #180 B-hub كقطع غيار للصيانة السنوية لمحركات تغذية السيور في الكسارة الأولية. تتوفر بثلاثة أحجام: 180B14 و180B17 و180B21. أسعار شركة إيفر-باور الكورية أقل باستمرار بمقدار 20-30 طنًا مما كنا ندفعه للموزع السابق لنفس المواصفات. مدة التسليم 10 أيام مناسبة لجدول الصيانة المخطط له.

أوه جاي سيك، المدير الفني، شركة تصنيع المعدات الصناعية، أولسان (2025)

نحن نصنع معدات مناولة المواد الثقيلة، ونحتاج بانتظام إلى تروس #180 بتكوينات غير متوفرة لدى الموزعين. وقد تمكنت شركة إيفر-باور الكورية من توفير تكوينات مخصصة - بأعداد أسنان غير قياسية وترتيبات تجويف خاصة - لم نتمكن من الحصول عليها محليًا. الاستجابة للاستفسارات الفنية سريعة، ويفهم فريق الهندسة ما نطلبه دون الحاجة إلى شرح مطول.

لي بيونغ سو، مهندس مرافق، مشغل محطة ميناء، بوسان (أوائل عام 2025)

تستخدم معدات مناولة المواد السائبة في الميناء سلسلة #180 في بعض خطوط النقل القديمة لدينا. كانت تروس الاستبدال تستغرق من 4 إلى 6 أسابيع من الموردين الأوروبيين. أما شركة إيفر-باور الكورية، فقد وفرت سلسلة 180A17 و180B17 في المخزون، وتم توصيلها في غضون 11 يومًا. هذا هو الفرق بين استبدال مُخطط له للصيانة وإيقاف تشغيل طارئ أثناء انتظار قطع الغيار.

 

معلومات إضافية

محرر

Cxm

منتجات ذات صلة