Litinové ozubené kolo | DIN 8187 ISO 606

Litinové ozubené kolo

Korea Ever-Power litinová ozubená kola krycí řetěz řady 06B až 24B – všechny vyrobené dle DIN 8187 / ISO 606 rozměrové standardy. Počet zubů od 8Z do 125Z s průměry roztečné kružnice od 33 mm do 505 mm z něj činí nejširší sortiment litinových ozubených kol dostupných pro evropské standardy. válečkový řetěz aplikace v Koreji a okolních trzích.

Kategorie:
Zeptejte se nyní

Litinová ozubená kola — evropská norma DIN 8187

Litinová ozubená kola vyrobená podle norem DIN 8187 a ISO/R 606 jsou standardním hnacím prvkem pro systémy válečkových řetězů s evropskou roztečí v široké škále průmyslových odvětví. Proces odlévání umožňuje nákladově efektivní výrobu ozubených kol s větším průměrem a složitými profily zubů, zatímco inherentní vlastnosti tlumení vibrací šedé litiny činí tato kola vhodnými pro aplikace, kde je důležitější snížení hluku a plynulý přenos výkonu než absolutní minimalizace hmotnosti.

Litinové ozubené kolo

Společnost Korea Ever-Power vyrábí kompletní řadu 06B až 24B s roztečí zubů od 9,525 mm (06B) do 38,1 mm (24B). Každé ozubené kolo je před odesláním ověřeno podle geometrie zubů dle DIN 8187 a povrchová úprava otvoru je k dispozici jako standardní kluzný otvor nebo obráběná dle výkresu zákazníka. Jedná se o přímé rozměrové náhrady za ozubená kola z katalogů Tsubaki, Renold a KettenWulf pro stejnou řadu řetězů.

  • ⚙Řady řetězů: 06B, 08B, 10B, 12B, 16B, 20B, 24B (DIN 8187 / ISO 606)
  • ⚙Rozsah počtu zubů: 8Z až 125Z v závislosti na sérii
  • ⚙Průměr roztečné kružnice: 33 mm (8Z / 06B) až 505 mm (125Z / 081B)
  • ⚙Materiál: šedá litina GG20 / GG25; povrchová úprava otvoru na vyžádání

Rozměrové specifikace — Řada 081B-1 (rozteč 12,7 mm)

Řada deskových kol 081B-1 ilustruje standardní rozměrové parametry pro kompletní řadu litinových ozubených kol dle DIN 8187. Tabulka uvádí počet zubů (Z), průměr špičky (dE), průměr roztečné kružnice (d)str.) a velikost otvoru (D1) pro každý počet zubů od 8Z do 125Z. Uvedené průměry otvorů jsou standardní sériové otvory – zakázkové otvory jsou k dispozici na vyžádání pro všechny počty zubů.

Referenční číslo řetězu pro tuto řadu: Rozteč 12,7 mm · Vnitřní šířka 3,3 mm · Průměr válečku 7,75 mm · Poloměr zubu r₃ = 13 mm · Šířka zubu B₁ = 3 mm

Z (zuby) dE (mm) dstr. (mm) D1 Vrtání (mm)
8 37.2 33.18 8
9 41.5 37.13 8
10 46.2 41.10 8
11 49.6 45.07 8
12 53.9 49.07 8
13 58.4 53.06 8
14 62.8 57.07 8
15 66.8 61.09 8
16 70.9 65.10 8
17 74.9 69.11 8
18 78.9 73.14 8
19 82.9 77.16 8
20 86.9 81.19 8
21 91.0 85.22 8
22 95.0 89.24 10
23 99.0 93.27 10
24 103.0 97.29 10
25 107.1 101.33 10
26 111.2 105.36 12
27 115.4 109.40 12
28 119.4 113.42 12
29 123.4 117.46 12
30 127.5 121.50 12
32 135.5 129.56 12
35 147.6 141.68 12
38 159.8 153.80 16
40 167.8 161.87 16
45 187.5 182.07 16
50 207.8 202.26 20
57 236.1 230.54 20
60 248.2 242.66 20
70 289.0 283.07 25
80 329.4 323.48 25
90 369.9 363.90 25
100 410.3 404.31 25
114 466.9 460.90 25
120 491.2 485.16 25
125 511.4 505.37 25

Poznámka: Od Z=30 se šířka destičky zvětšuje (H=4 mm); od Z=90 se šířka destičky dále zvětšuje (H=6 mm). Kompletní tabulky počtu zubů od Z=8 do Z=125 jsou k dispozici v kompletním katalogu – kontaktujte nás pro kompletní rozměrový list pro jakoukoli konkrétní řadu řetězů (06B až 24B).

litinové ozubené kolo a válečkový řetěz hnací systém DIN 8187

Druh materiálu a proces odlévání

Volba šedé litiny pro výrobu řetězových kol není jen cenovým rozhodnutím – odráží specifické mechanické vlastnosti, které jsou skutečně výhodné v mnoha aplikacích řetězových pohonů. Šedá litina (GG20 / GG25 dle DIN EN 1561) obsahuje grafitové vločky v perlitické matrici. Tyto grafitové vločky fungují jako vnitřní zásobníky maziva a, co je důležitější, jako tlumiče vibrací. V pohonech, kde systém řetězu a řetězového kola běží mírnou rychlostí při cyklickém zatížení – dopravníky, zemědělské stroje, balicí zařízení – tento tlumicí efekt znatelně snižuje přenos hluku na nosnou konstrukci rámu ve srovnání s ocelovými řetězovými koly.

🔬 Litina třídy GG20 / GG25

Pevnost v tahu 200–250 N/mm², tvrdost 180–230 HB. Grafitová mikrostruktura zajišťuje přirozenou mazivost na kontaktních plochách zubů, čímž se zkracuje počáteční doba opotřebení při montáži nového ozubeného kola. Tato jakost je vhodná pro obvodové rychlosti do přibližně 5 m/s – nad tuto hranici se doporučují ocelová ozubená kola z důvodu nižší odolnosti šedé litiny proti šíření únavových trhlin při vysokém cyklickém namáhání.

⚒ Odlévání a konečná úprava zubů

Pro výrobu polotovaru se používá odlévání do pískové formy, čímž se vyrábějí tělesa ozubených kol téměř čistého tvaru s odlitou geometrií náboje a stojiny. Profily zubů se dokončují na CNC odvalovacím zařízení podle evolventního tvaru zubů dle DIN 8187, přičemž rozteč zubů se kontroluje měřením chyby stoupání oproti normě. Obrábění otvoru se provádí po frézování zubů na stejném přípravku, aby se zachovala soustřednost mezi středem otvoru a středem roztečné kružnice – což je kritická tolerance pro plynulý chod ozubených kol s vysokým počtem zubů.

🛡 Povrchová úprava

Standardní dodávka je s holým obráběným povrchem a lehkým olejovým nátěrem pro ochranu proti korozi během přepravy a skladování. K dispozici je úprava černým oxidem jako varianta bez změny rozměrů, která poskytuje mírnou odolnost proti korozi pro vnitřní použití. Pro venkovní nebo vlhké prostředí, kde je vyžadována trvalá odolnost proti korozi, doporučujeme raději specifikovat naši řadu ozubených kol z nerezové oceli – litina není vhodná pro dlouhodobé vystavení slané vodě nebo chemické atmosféře.

kontrola kvality litinového ozubeného kola, profil zubu

Pochopení geometrie zubu a průměru roztečné kružnice

Při výběru litinového řetězového kola jsou dva nejdůležitější rozměry rozteč (která musí odpovídat vašemu řetězu) a průměr roztečné kružnice (která určuje převodový poměr v kombinaci s odpovídajícím řetězovým kolem). Roztečná kružnice je imaginární kružnice, po které se pohybují středy válečků řetězu – leží mezi průměrem špičky a paty zubů řetězového kola.

diagram vztahu převodového poměru ozubeného kola k rychlosti a točivému momentu

Převodový poměr řetězového pohonu je jednoduše poměr počtu zubů: i = z₂ / z₁, kde z₁ je hnací ozubené kolo a z₂ je hnané ozubené kolo. 15zubý hnací kolo spárované s 45zubým hnacím ozubeným kolem poskytuje redukci 3:1. Otáčky výstupní hřídele = vstupní otáčky ÷ 3; výstupní točivý moment = vstupní točivý moment × 3 (mínus ztráty třením, typicky 1–3% na pár ozubených kol). Pro řadu 081B-1 je vzorec pro výpočet průměru roztečné kružnice: dstr. = p / sin(180°/z), kde p = rozteč 12,7 mm. Všechny dstr. Hodnoty v tabulce výše jsou odvozeny z tohoto vzorce.

Pro řetězové pohony dle DIN 8187 je doporučený maximální počet zubů pro hnané ozubené kolo 114Z. Kromě toho je schopnost řetězu vyrovnat se s efektem polygonálního pohybu – mírnou změnou rychlosti, když každý článek zasahuje do zubu – při běžných provozních rychlostech obtížně zvládnutelná, což vede k urychlenému opotřebení v místě záběru.

Scénáře použití pro litinová ozubená kola dle DIN 8187

🏭 Průmyslové dopravníkové systémy

Litinová ozubená kola řady 16B a 20B se často používají u středněrychlostních pohonů dopravníků v závodech na zpracování potravin, skladech a výrobních linkách. Charakteristika tlumení vibrací šedé litiny snižuje hluk přenášený konstrukcí na ocelových rámech dopravníků a nižší náklady ve srovnání s ekvivalentními ocelovými ozubenými koly zvyšují úspornost údržby vozového parku, pokud je výměna ozubených kol rutinní součástí ročních servisních plánů.

🌾 Zemědělské stroje

Mnoho korejských zemědělských strojů – šnekové dopravníky na obilí, řezačky pícnin a secí stroje – používá řetězové pohony evropské normy 12B nebo 16B. Litinová ozubená kola jsou standardní specifikací pro pomaloběžné pohony s vysokým točivým momentem, kde rychlost řetězu zřídka přesahuje 2 m/s. Schopnost ekonomicky vyrábět ozubená kola s velkým průměrem (80Z, 100Z) z litiny z ní činí praktickou volbu pro konečné redukční stupně v těchto aplikacích.

⚙ Přenos výkonu obecně

Balicí stroje, textilní tkalcovské stavy, tiskařské stroje a dřevozpracující zařízení provozované v celé Koreji běžně používají řetězy o rozměrech DIN 8187 – zejména 06B, 08B a 10B pro lehké pohony pomocných mechanismů. Litinová ozubená kola v těchto menších sériích se často používají tam, kde je přesné polohování méně důležité a snadná výměna při servisu převažuje nad výhodou kalených ocelových povrchů zubů.

aplikace řetězových kol a řetězů 3

Výběr správného litinového ozubeného kola – klíčové parametry

Objednání správného litinového ozubeného kola vyžaduje ověření čtyř věcí. Pokud je některá z nich špatná, ozubené kolo nebude fungovat správně bez ohledu na kvalitu:

  1. Řetězová řada (rozteč). Přiřaďte kód řady řetězového kola (06B, 08B, 10B atd.) přímo ke značení na stávajícím řetězu. Rozteč je nejdůležitějším rozměrem pro shodu – chyba rozteče 1 mm zcela zabrání tomu, aby se řetězové kolo s řetězem dostalo do kontaktu.
  2. Počet zubů (Z). Určete požadovaný převodový poměr pomocí vzorce i = z₂/z₁. Pro aplikace s nízkými otáčkami a vysokým točivým momentem jsou běžné počty Z hnaných řetězových kol 45–90. Vyšší počet zubů snižuje polygonální efekt a úhel natočení řetězu, čímž se prodlužuje životnost řetězu.
  3. Průměr otvoru. Přesně změřte průměr hřídele – použijte digitální posuvné měřidlo, nikoli pravítko. Standardní otvory uvedené v tabulce specifikací představují nejmenší dostupný otvor pro každý počet zubů. Pokud průměr hřídele překračuje uvedený otvor, specifikujte zakázkový otvor; vyrábíme dle výkresů zákazníka.
  4. Drážka pro pero a stavěcí šroub. Většina průmyslových aplikací vyžaduje drážku pro pero vyříznutou v otvoru a jeden nebo dva stavěcí šrouby zašroubované do náboje. Při objednávce uveďte rozměry pera (šířka × hloubka × délka). Standardní metrické velikosti per dle DIN 6885 jsou k dispozici bez příplatku.

Často přehlížené pravidlo: maximální doporučený počet zubů na řidič Řetězové kolo se u většiny řetězových pohonů pohybuje kolem 19–25Z. Hnací řetězové kolo s příliš velkým počtem zubů se otáčí s menším úhlem opásání a má méně zubů současně v kontaktu, což koncentruje zatížení na malý počet zubů. Hnací řetězová kola se opotřebovávají rychleji než hnaná řetězová kola – to je normální a očekávané u správně navržených řetězových pohonů.

Korejská Ever-Power vs. litinová ozubená kola evropské značky

Kritéria Korea Ever-Power Evropská značka (Renold / KettenWulf)
Dodržování norem Ověřeno dle DIN 8187 / ISO 606 Stejná základna DIN / ISO
Materiál Šedá litina GG20 / GG25 Šedá litina GG20 / GG25
Cena 25–45% pod cenou evropského katalogu Plná evropská maloobchodní cena + dovozní náklady
Dodací lhůta do Koreje Skladové velikosti 7–14 dní 3–6 týdnů prostřednictvím evropského distributora
Vlastní otvor K dispozici, opracováno dle výkresu K dispozici, delší dodací lhůta
Pokrytí seriálu 06B až 24B, Z=8 až Z=125 Řada 06B až 24B, Z se liší podle skladu

Toto srovnání slouží pouze pro informaci zákazníka a výběr produktu. Korea Ever-Power Chain and Sprocket Co., Ltd. je nezávislý výrobce. Nejsme přidruženi k žádné z výše uvedených značek a nevyrábíme padělané produkty. Všechny ochranné známky patří příslušným vlastníkům.

Vhodný válečkový řetěz pro ozubená kola DIN 8187

DIN 8187 ISO 606 Evropský standardní válečkový řetěz 06B 08B 10B 12B 16B

Každé ozubené kolo řady DIN 8187 je navrženo pro použití s ​​odpovídajícím ozubeným kolem dle normy ISO 606. Evropský standardní válečkový řetězTolerance geometrie zubů řetězových kol a průměru válečků jsou specifikovány ve stejné normě, proto se nedoporučuje kombinovat komponenty z řetězových kol dle DIN 8187 s řetězy, které neodpovídají normě ISO. Společnost Korea Ever-Power má skladem kompletní sortiment simplexních, duplexních a triplexních válečkových řetězů od 06B do 24B, abyste si mohli sestavit hnací systém od jednoho dodavatele.

Při výměně řetězového kola na stávajícím pohonu vždy zkontrolujte spojovací řetěz. Řetěz, který se prodloužil o více než 2% jmenovité délky, se posune na větší efektivní rozteč a nové řetězové kolo obrobené na jmenovitou rozteč zubů nebude správně zabírat. Řetěz a alespoň menší (hnací) řetězové kolo by se měly vždy vyměňovat společně, aby byl provoz spolehlivý. Úplné informace o systému řetězu a řetězového kola naleznete řetězové a ozubené systémy technické zdroje jsou k dispozici pro referenci.

Proč Korea Ever-Power Chain and Sprocket

Korea Ever-Power Chain and Sprocket Co., Ltd. dodává kompletní sortiment litinových ozubených kol dle DIN 8187 s konzistentní rozměrovou shodou, skladem v Koreji pro místní expedici:

✦Celá řada DIN 8187 skladem — 06B až 24B, Z=8 až Z=125; pro standardní velikosti se nedají objednat dlouhé kusy na speciální objednávku
✦CNC obráběné profily zubů — chyba stoupání ověřena dle toleranční třídy DIN 8187; soustřednost roztečné kružnice ověřena na každý otvor
✦Obrábění zakázkových otvorů — standardní a speciální otvory, drážky pro pera, závity pro stavěcí šrouby; přijímáme objednávky na základě výkresů
✦Výroba s certifikací ISO 9001 — sledovatelnost šarží; protokoly o rozměrové kontrole na vyžádání
✦Skladování na korejském trhu — Dodací lhůta 7–14 dní u standardních velikostí; žádná čekací doba na dovoz do Evropy
✦Technická podpora křížových odkazů — před zadáním objednávky ověřujeme rozměrovou ekvivalenci s katalogovými čísly Renold, Tsubaki a KettenWulf

Výroba ozubených kol Ever-Power v Koreji - CNC obrábění

Často kladené otázky

Jaký je rozdíl mezi ozubenými koly dle DIN 8187 a ANSI?
Norma DIN 8187 (také nazývaná ISO 606 nebo „řada B“) používá metrické rozměry rozteče a je standardem v Evropě, Koreji a velké části Asie. Norma ANSI (americká národní norma, také nazývaná „řada A“) používá rozteče v palcích (např. #40, #50, #60). Nejsou zaměnitelné – řetěz ANSI #40 (rozteč 12,70 mm, stejné číslo) má jiný průměr a vnitřní šířku válečků než řetěz DIN 08B se stejnou roztečí. Před objednáním si vždy ověřte, jakou normu vaše zařízení používá.
Jaká je maximální provozní rychlost litinového ozubeného kola?
Obecně platí, že litinová ozubená kola jsou vhodná pro obvodové rychlosti do přibližně 5 m/s (pro menší série, jako je 06B) a do 3 m/s pro větší série (20B, 24B). Při nad rámec těchto rychlostí začíná rázové zatížení v místě záběru zubů překračovat únavovou pevnost šedé litiny a místo toho by měla být specifikována ocelová ozubená kola. Obvodová rychlost = (n × z × p) / 60 000 m/s, kde n jsou otáčky za minutu, z je počet zubů a p je stoupání v mm.
Jak změřím průměr roztečné kružnice na stávajícím řetězovém kole?
Nejpřesnější metodou je použití vzorce dstr. = p / sin(180°/z), kde p je rozteč řetězu a z je počet zubů. Spočítejte zuby na řetězovém kole, určete rozteč řetězu z označení hnacího řetězu a poté jej vypočítejte. Pokud nemáte přístup k vzorci, praktickou aproximací je změření průměru hrotu (dE) a odečtěte přibližně 10–12% – ale vždy použijte vzorec pro uspořádání, abyste se vyhnuli nesouladu.
Může litinové ozubené kolo nahradit ocelové ozubené kolo na stejném pohonu?
Ano, pokud provozní rychlost a zatížení odpovídají limitům litiny. Litinová a ocelová ozubená kola stejné řady DIN 8187 jsou rozměrově identická – profil zubu, roztečná kružnice a rozměry otvoru splňují stejnou normu. Výměna je platná za předpokladu, že rychlost řetězu zůstane pod 5 m/s a rázové zatížení není silné. Pro aplikace s vysokou rychlostí nebo silným rázovým zatížením by mělo být zachováno ocelové ozubené kolo.
Jak často by se měla kontrolovat opotřebení litinová ozubená kola?
Vizuálně zkontrolujte každých 500 provozních hodin v čistém prostředí nebo každých 200 hodin v prašném, mokrém nebo chemicky agresivním prostředí. Indikátorem opotřebení je profil zubu – nový zub řetězového kola má symetrický evolventní profil. S postupujícím opotřebením se nejprve eroduje přední strana každého zubu, čímž vzniká asymetrický „hákový“ profil. Pokud hloubka háku překročí 25% původní tloušťky zubu, je nutné řetězové kolo vyměnit. Jakékoli viditelné praskliny v stojině nebo náboji vyžadují okamžitou výměnu bez ohledu na stav zubu.
Jaké mazání je vyžadováno pro litinové ozubené pohony?
Požadavky na mazání řetězu platí stejně pro řetězové kolo. Pro lehké aplikace (rychlost řetězu pod 0,5 m/s) postačuje pravidelné ruční mazání řetězu. Pro střední rychlosti (0,5–3 m/s) je standardním postupem kapková maznice nebo olejová lázeň pokrývající řetěz na spodním konci. Nenanášejte mazivo přímo na litinové zuby řetězového kola – promažte řetěz a nechte povrch řetězového kola během provozu nabírat mazací film. Přebytečné mazivo na zubech řetězového kola přitahuje abrazivní částice a urychluje opotřebení, spíše než aby ho snižovalo.
Nabízíte dokončování otvorů jako službu, nebo pouze standardní otvory?
Obojí. Ozubená kola jsou skladem se standardním otvorem uvedeným v tabulce specifikací. Pro zakázkové průměry otvorů, drážky pro pero nebo závity pro stavěcí šrouby obrábíme dle výkresů zákazníka. Uveďte průměr hřídele, šířku a hloubku pera, délku hřídele a počet a velikost požadovaných stavěcích šroubů. Ozubená kola obráběná na zakázku mají dodací lhůtu 5–10 pracovních dnů v závislosti na množství a složitosti.

Recenze zákazníků

Ověřená zpětná vazba od zákazníků v Koreji a okolních trzích.

Jung Seok-won, inženýr údržby, závod na zpracování potravin, Gyeonggi-do (2025)

„Vyměnili jsme 14 ozubených kol pohonu dopravníku na dvou výrobních linkách – všechny řady 16B, 30Z a 45Z. Společnost Korea Ever-Power jim dodala správné otvory a drážky pro pero dle našich výkresů. Každé ozubené kolo přesně sedělo napoprvé. Dodací lhůta od objednávky do dodání byla devět dní, což bylo důležité, protože jsme měli plánované odstávkové období, v němž jsme museli pracovat.“

Park Hyun-soo, distributor zemědělské techniky, provincie Chungcheong (konec roku 2024)

„Jako náhradní díly pro zemědělské stroje, které servisujeme, máme skladem řetězová kola 12B a 16B. Objednáváme je od Korea Ever-Power již dvě sezóny. Kvalita litiny je konzistentní – za tu dobu jsme neměli prasklý zub ani problém s vycentrovaným vírem. Ceny jsou dostatečně konkurenceschopné, takže si můžeme ponechat větší bezpečnostní zásoby, aniž bychom vázali příliš mnoho kapitálu.“

Oh Jae-min, vedoucí výroby, společnost Balicí stroje, Incheon (1. čtvrtletí 2025)

„Naše balicí linky používají pohony 08B s relativně nízkou rychlostí, ale s vysokým počtem cyklů – zhruba 18 hodin denně. Litinová ozubená kola 08B od společnosti Ever-Power běží již asi 11 měsíců bez jakýchkoli problémů s opotřebením zubů. Dříve jsme používali ozubená kola evropských zdrojů za téměř dvojnásobnou jednotkovou cenu. V této aplikaci nedokážu zjistit žádný rozdíl ve výkonu.“

Kim Dong-il, manažer nákupu, výrobce průmyslového zařízení, Pusan ​​(2024)

„Objednali jsme si ozubená kola 06B a 10B s různým počtem zubů pro novou dopravní linku, kterou jsme stavěli. Rozměrová kontrola, kterou jsme provedli po dodání, ukázala, že všechna ozubená kola splňují toleranční pásma DIN 8187, která jsme specifikovali. Technický tým společnosti Korea Ever-Power nám pomohl porovnat naše původní katalogová čísla Renold a potvrdit tak ekvivalenci, což nám ušetřilo čas na straně specifikace.“

Yoon Sang-hyeon, vedoucí dílny, textilní továrna, Daegu (začátek roku 2025)

„Textilní stroje zde používají převážně řetězy 06B a 08B při středních rychlostech. Litinová ozubená kola se pro danou aplikaci dobře hodí a hladina hluku je znatelně nižší než když jsme před několika lety vyzkoušeli ocelová ozubená kola. Korea Ever-Power byla spolehlivá při dodávkách a kvalita je přesně to, co potřebujeme.“

balení řetězu a ozubeného kola 3

Další informace

Editor

Cxm

Související produkty