Vuonna 2024 Gyeonggi-don metallintuotantolaitoksella tekemä MOEL:n (työministeriö) turvallisuustarkastus johti 48 000 000 punnan sakkoon ja 30 päivän korjaaviin toimenpiteisiin yhteensä 11 havaitusta suojauspuutteesta ketju- ja hihnakäytöissä koko tuotantoalueella. Yhdeksän yhdestätoista puutteesta koski käyttöjä, joihin oli asennettu suojukset, mutta suojukset eivät täyttäneet KOSHA GUIDE M-45-2023 -oppaassa määriteltyjä mittavaatimuksia. Suojukset olivat liian kaukana nippikohdista, niiden aukkojen koot mahdollistivat sormien työntämisen vaara-alueelta vertailuetäisyyden yli, tai ne eivät täyttäneet suojuksen materiaalin paksuuden rakenteellisia eheysvaatimuksia. Suojuksen olemassaolo ei ole sama asia kuin suojausstandardin täyttäminen. Vaatimustenmukaisuuden ja korjaavien toimenpiteiden välinen ero on se, että ymmärretään tarkasti, mitä sovellettava standardi vaatii – ei vain sitä, että suojuksia vaaditaan.
Tämä artikkeli käsittelee kolmen korealaisten teollisuusympäristöjen ketjukäyttöisiin koneisiin liittyvän standardin erityisvaatimuksia: Korean työturvallisuus- ja työterveysstandardit (KOSHA GUIDE M-45 ja siihen liittyvät työturvallisuus- ja työterveyslain määräykset), CE-konedirektiivi 2006/42/EY (sovelletaan Euroopan markkinoille vietyihin tai sieltä hankittuihin laitteisiin) ja OSHA 29 CFR 1910.219 (sovelletaan Yhdysvaltain laitoksissa toimiviin tai Yhdysvaltain markkinoiden eritelmien mukaisesti valmistettuihin laitteisiin).
Neljä vaaravyöhykettä, joihin jokaisen ketjukäyttösuojuksen on puututtava
Kohta, jossa ketju kohtaa ketjupyörän syöttöpuolella. Nipistyskohtaan tarttunut ruumiinosa (sormi, hiukset, löysät vaatteet) vedetään käyttövoimaan täydellä ketjun jännityksellä – vakavin loukkaantumismekanismi. Suojuksen on estettävä pääsy turvallisen matkan päähän nipistyskohdasta.
Ketjun jännevälit ja hammaspyörän hampaat ovat näkyvissä, ja irtonainen materiaali voi tarttua siihen ja kietoutua voimansiirron ympärille. Erityisen vaarallista löysille vaatteille, naruille, hiuksille ja langalle. Suojuksen on katettava koko hammaspyörien välinen alue, ei vain nippialueet.
Kohdat, joissa ketjun lenkit kulkevat lähellä kiinteää rakennetta – ohjainkiskot, suojukset, kotelot. Liikkuvan ketjun ja kiinteän pinnan välinen rako aiheuttaa leikkausvoiman, jos ruumiinosa tai materiaali jää niiden väliin. Minimietäisyydet on määritelty standardissa.
Kun ketju pettää jännityksen alaisena, ketjun köysijohteeseen varastoitunut elastinen energia voi sinkoutua pettäneeseen osaan suurella nopeudella. Suojuksen on oltava rakenteellisesti riittävän luja, jotta se estää ketjun sinkoutuvia sirpaleita lävistymästä tai siirtymästä pois paikaltaan.
Korean sääntelyvaatimukset: KOSHA ja työturvallisuuslaki
Korean ensisijainen konesuojausta koskeva sääntelykehys on työturvallisuuslaki (산업안전보건법, laki nro 16272) ja sen täytäntöönpanoasetukset, joita täydentävät KOSHA-oppaat ja KS-standardit. Erityisesti ketjukäyttöjen osalta asiaankuuluvat säännökset ovat työturvallisuusstandardien (산업안전보건기준에 관한 규칙) 87 artikla ja KOSHA-opas M-45 (Mekaanisten vaarojen suojausmenetelmä).
| Vaatimus | Korealainen standardimääräys | Keskeinen parametri |
|---|---|---|
| Suojakotelo | KOSHA M-45 Osa 4.1 | On peitettävä kaikki nipistyskohdat, käärintäalueet ja hammaspyörän pinnat kokonaan. Osasuojien on oltava sellaisia, ettei nipistyskohdasta 120 mm:n säteellä ole aukkoa, johon sormi mahtuisi. |
| Aukon koko vs. etäisyys | KOSHA M-45, KS B ISO 13857 | Suurin aukko suojuksen etuosassa 6 mm; 40 mm 200 mm:n etäisyydellä vaarasta; käyttää KS B ISO 13857 -standardin mukaista turvavälin kaavaa (sama kuin EN ISO 13857). |
| Suojamateriaalin lujuus | KOSHA M-45 Osa 5.3 | Teräs: ≥1,5 mm paksuus kiinteille suojuksille, ≥2,0 mm saranoille. Alumiini: ≥2,0 mm kiinteä, ≥3,0 mm saranoitu. Muovi: HDPE/polykarbonaatti ≥3,0 mm, iskunkestävä. |
| Kiinnittimen tyyppi | KOSHA M-45 Osa 5.4 | Kiinteät suojukset: työkalulla tarvittavat kiinnikkeet (ruuvit, pultit). Suojukset, jotka on avattava usein: lukittu koneen pysäyttimellä – ei pelkästään riippulukolla. |
| Tarkastusoikeus | Työterveys- ja työturvallisuuslain 87 artikla | Suojusten on oltava irrotettavia tai saranoituja, jotta tarkastus ja voitelu voidaan tehdä ilman pysyvää purkamista. Huoltoluukut ovat sallittuja, jos ne täyttävät yllä olevat aukkovaatimukset. |
| Merkinnät | Työterveys- ja työturvallisuuslain 115 artikla | Varoitustarra suojapinnassa koreaksi ja (jos ulkomaalaisia työntekijöitä on läsnä) asiaankuuluvalla kielellä: "작동 중 열지 마시오" (Älä avaa käytön aikana). |
| Lukitusvaatimus | KOSHA M-45 Osa 6.2 | Usein tuotemuodon vaihtoa varten käsiteltävillä käyttölaitteilla olevat suojukset on lukittava koneen pysäytystoiminnolla – suojuksen avaaminen laukaisee koneen pysäytyksen ja lukituksen ennen kuin käsiksi pääsee. |
CE-konedirektiivi 2006/42/EY: Vaatimukset eurooppalaisille markkinoille tarkoitetuille laitteille
Kaikki Euroopan markkinoille saatettavat ketjukäyttöiset koneet edellyttävät CE-vaatimustenmukaisuusvakuutusta konedirektiivin 2006/42/EY (korvattu asetuksella EU 2023/1230 laitteille, jotka on saatettu markkinoille 20. tammikuuta 2027 alkaen) mukaisesti. Itse direktiivissä vahvistetaan olennaiset turvallisuusvaatimukset (liite I); näiden vaatimusten täyttämiseksi käytettävät tekniset keinot on määritelty yhdenmukaistetuissa standardeissa, joista EN ISO 13857:2019 (Turvalliset etäisyydet) ja EN ISO 14120:2015 (Suojukset – Yleiset vaatimukset) soveltuvat suorimmin ketjukäyttöisten suojien käyttöön.
Määrittää vähimmäisetäisyyden vaara-alueelta suojuksen ulkopinnalle suojuksen aukon koon funktiona. Taulukko 1 (yläraajat) määrittelee, että 6 mm:n aukon tapauksessa suojuksen etupinta voi olla 0 mm:n etäisyydellä vaarasta – kosketussuojuksesta. 30 mm:n aukon tapauksessa suojuksen etupinnan on oltava vähintään 120 mm:n etäisyydellä vaarasta. Näitä taulukoita on sovellettava kaikkiin suojuksen aukkoihin, mukaan lukien tuuletusraot, verkkoaukot ja saranavälit.
Kattaa kiinteiden ja siirrettävien suojusten mekaaniset suunnitteluvaatimukset. Keskeiset määräykset: kiinteiden suojusten poistamiseen on oltava työkaluja; usein käytettyjä alueita suojaavien siirrettävien suojusten on oltava lukittuja (konedirektiivin liite F); suojukset eivät saa aiheuttaa lisävaaroja (terävät reunat, sormien ansaan jäämisen vaarat); ja suojusten on pysyttävä paikoillaan kohtuullisesti ennakoitavissa olevan käytön aikana, mukaan lukien suojatun koneen tärinä.
Toisin kuin määräävät OSHA-standardit, CE-merkintämenetelmä edellyttää riskinarviointia (EN ISO 12100), jossa tunnistetaan jokainen vaara, arvioidaan vakavuus ja todennäköisyys sekä osoitetaan, että suojatoimenpiteet vähentävät jäännösriskin hyväksyttävälle tasolle. Suojuksen erittely on riskinarvioinnin tulos, ei itsenäinen vaatimus. CE-merkityn koneen tekniseen tiedostoon on sisällytettävä riskinarviointi.
OSHA 29 CFR 1910.219: Yhdysvaltojen vaatimukset mekaanisille voimansiirtolaitteille
OSHA 29 CFR 1910.219 on Yhdysvaltain standardi mekaanisille voimansiirtolaitteille teollisuudessa yleisesti. Se on määräävä – se määrittelee mittavaatimukset suoraan ilman riskinarviointia. Erityisesti ketjukäyttöjen osalta keskeiset vaatimukset ovat:
- Ketjupyörän suojuksen kotelo (1910.219(e)): Kaikkien ketjupyörien on oltava koteloituja, elleivät ne sijaitse yli 2,13 metrin (7 jalan) korkeudella lattiasta tai työpinnasta, jolloin suojaus voi olla osittainen kotelointi tai este. Tätä korkeuspoikkeusta sovelletaan usein väärin – se koskee ketjupyörää, ei alle 7 jalan (2,13 metrin) ketjun jänneväliä. Käyttö, jossa ketjupyörän pituus on 8 jalkaa (2,4 metriä), mutta ketju ulottuu 4 jalkaan (1,2 metriä), vaatii ketjun jännevälin suojauksen, vaikka itse ketjupyörä on vapautettu tästä säännöstä.
- Suojuksen mitat (1910.219(e)(3)): Suojusten on ulotuttava vähintään 152 mm ketjupyörän etupinnan yli. Ketjukäytöissä suojuksen on peitettävä ketjun jänneväli sekä kireällä että löysällä puolella. Peltilevysuojien paksuuden on oltava vähintään 1,2 mm; metalliverkosta valmistetuissa suojuksissa on käytettävä 10-kaliiperista tai paksumpaa lankaa, jonka silmäkoko on enintään 2,5 cm.
- Öljytiivis rakenne (1910.219(e)(4)): Öljyvoitelua käyttävien laitteiden ketjukäyttöjen suojukset on suunniteltava pidättämään öljy – suojus toimii öljyroiskeilta suojaavana kotelona öljykylpyvoidelluissa järjestelmissä. Tämä vaatimus tarkoittaa, että litteät, avoimella pohjareunalla varustetut levysuojukset eivät täytä vaatimuksia öljykylpykäytöissä.
- Pääsy ilman poistamista (1910.219(f)): Suojusten on oltava voitelun ja tarkastuksen kannalta riittäviä ilman niiden täydellistä irrottamista. Saranoidut huoltoluukut tai öljyntäyttöaukot kiinteissä suojuksissa ovat nimenomaisesti sallittuja, kunhan huoltopiste täyttää suojien aukkojen mittavaatimukset.
| Standardi | Lähestyä | Teräksen vähimmäispaksuus | Aukon sääntö | Korkeusrajoitus | Tarvitaanko lukitusta? |
|---|---|---|---|---|---|
| KOSHA M-45 | Ohjaava + riskiperusteinen | 1,5 mm kiinteä, 2,0 mm saranoitu | KS B ISO 13857 -taulukon mukaan | 2,0 m (6,6 jalkaa) | Kyllä, usein kulunvalvontaa harjoittaville vartijoille |
| CE/EN ISO 14120 | Riskienarviointiin perustuva | Riippuu riskinarvioinnista | Standardin EN ISO 13857 taulukon mukaisesti | 2,5 m (8,2 jalkaa, matala riski) | Kyllä, riskinarvioinnin mukaan |
| OSHA 1910.219 | Ohjaava ulottuvuus | 1,2 mm (0,0478 tuumaa) | Enintään 25 mm (1 tuuma) verkkosuojille | 2,13 m (7 jalkaa) | Suositeltu, mutta ei määritelty |
Ketjukäyttöjen suojustyypit: Mikä tyyppi mihinkin tilanteeseen
Kiinteät täyskotelointisuojukset ovat oletusarvoisia ketjukäyttöjä varten, joille ei ole huoltotarvetta ja jotka on tarkistettava useammin kuin neljännesvuosittain. Ne on valmistettu teräslevystä (1,5–2,0 mm), ja ne peittävät molemmat ketjupyörät ja ketjun jännevälin kaikilta puolilta. Pääsy tapahtuu pultatun paneelin tai saranaoven kautta, jossa on työkaluilla tarvittavat kiinnikkeet. Nämä ovat vaatimustenmukaisimpia ja vähiten huoltoa vaativia suojustyyppejä. Haittapuolena on, että voitelun saatavuus vaatii joko sisäänrakennetut öljyyskohdat (suojuksen ulkopuolella olevat liittimet, jotka ohjaavat öljyn ketjuun sisäisten kanavien kautta) tai osittaisen purkamisen jokaisen voitelutapahtuman yhteydessä.
Saranalliset ja lukitut suojukset vaaditaan, kun käyttö vaatii käsittelyä useammin kuin neljännesvuosittain – muotomuutokset, ketjun tiheä tarkastus tai automaattisen voitelujärjestelmän huolto. Lukituksen on varmistettava, että kone saavuttaa turvallisen tilan (pysähtynyt ja lukittu) ennen kuin suojus voidaan avata. Ketjukäytöissä, joiden ketjun nopeus on yli 3 m/s, lukituksessa on oltava myös viivästetty vapautus – suojus ei voi avautua, ennen kuin ketju on hidastunut vaarallisen nopeuden alapuolelle (mikä voi kestää useita sekunteja suuren inertian käyttöissä). Tämä viivevaatimus jätetään usein pois suurnopeuksisten ketjukäyttöjen suojussuunnitteluista, ja se on yleinen CE-vaatimustenmukaisuuden aukko.
Esteiden suojat (avoin verkko tai rei'itetty levy) voidaan käyttää, kun vaarana on sotkeutuminen eikä isku, ja kun öljyn eristämistä ei vaadita. OSHA 1910.219:n ja KS B ISO 13857:n mukaisesti sallitaan enintään 25 mm:n aukon omaavat metalliverkkosuojukset oikealla turvallisella etäisyydellä. Verkkosuojien etuna on, että ketjun voi tarkastaa visuaalisesti avaamatta suojaa – huoltoteknikko voi tarkkailla ketjun kuntoa, voitelua ja venymistä visuaalisesti ennen kuin päättää, onko suojus avattava. Tämä huollon näkökyvyn etu tekee verkkosuojista hyödyllisiä paljon syklejä käytettäessä, joissa tarkkailutiheys on korkea.
Etäisyyssuojat (esteet) ovat hyväksyttäviä vain tietyin ehdoin: ketjukäyttöä on nostettava yli sovellettavan korkeuskynnyksen (2,0 m KOSHA:lle, 2,5 m CE:lle, 2,13 m OSHA:lle) ja esteen on estettävä lähestyminen käytetyn aukon koon lasketun turvallisen etäisyyden sisälle. Korotetun korkeuden etäisyyssuojukset ovat vähiten tekninen ratkaisu yläpuolisille kuljetinkäytöille, joissa ketju kulkee kokonaan työalueen yläpuolella. Ne eivät ole hyväksyttäviä työkorkeudella oleville käyttölaitteille, joiden ympäri käyttäjät rutiininomaisesti kulkevat.
Seitsemän yleisintä vartiointipuutetta, jotka löytyivät Korean MOEL-tarkastuksissa
Suojukset on poistettu voitelua tai tarkastusta varten, eikä niitä ole asennettu takaisin ennen käytön jatkamista. Vaadittava korjaava toimenpide: lukittu suojusjärjestelmä tai virallinen lukitus-/merkintämenettely, joka on dokumentoitu ja koulutettu kaikille käyttäjille.
Vain ketjupyöriä koskevat suojukset jättävät ketjupyörien välisen ketjuvälin suojaamatta. Tämä ei ole kaikkien tässä artikkelissa käsiteltyjen kolmen standardin mukaista – ketjupyörien välinen ketjuväli on vaara-alue, joka on yhtä suuri kuin ketjupyörän puristuskohta.
Suojukset, joiden verkko- tai rakoaukot ylittävät vaara-alueelle menevän etäisyyden turvallisen koon. Suojus, jonka verkkoaukko on 40 mm ja joka on 150 mm ketjusta, ei täytä standardin EN ISO 13857 / KS B ISO 13857 taulukon 1 vaatimusta (40 mm:n aukko edellyttää vähintään 200 mm:n etäisyyttä).
Suojukset, jotka on valmistettu 0,8 mm:n tai 1,0 mm:n teräslevystä ja jotka ovat muuttuneet vahingossa kosketuksesta materiaaleihin tai laitteisiin, jolloin suojusten reunoihin on muodostunut rakoja. KOSHA M-45 -standardin mukaan kiinteille suojuksille on vähimmäispaksuus 1,5 mm – ei rakenteellisista syistä, vaan koska tämä paksuus säilyttää muotonsa normaalissa teollisessa käytössä.
Suojukset, jotka on avattava formaatin vaihtoa varten, jotka avataan koneen käydessä tai ilman dokumentoitua lukitusmenettelyä. Havaittu pakkauslinjoilla, pullotusjärjestelmissä ja kuljetinlaitteissa, joissa formaatin vaihtoja suorittavat käyttäjät, jotka ovat havainneet suojien avaamisen ja koneen käynnistämisen nopeammaksi käytännöksi.
Yläpuolella olevat kuljettimet, joissa ketjupyörä on korkeuskynnyksen yläpuolella, mutta ketjun jänneväli roikkuu työntekijöiden ulottuville – korkeusrajoitus koskee vaara-aluetta, ei ketjupyörän keskipisteen korkeutta.
Suojukset, joihin ei ole asennettu vaadittua koreankielistä varoitustekstiä. Työturvallisuuslain 115 artiklan mukaan pyörivien koneiden suojuksissa on oltava varoitus avaamisesta käytön aikana. Myös ISO 11684 -standardin mukaiset kuvalliset merkinnät (ei teksti) ovat hyväksyttäviä ja kielineutraaleja – sopivia sekakielisille työvoiman käyttäjille.
Usein kysytyt kysymykset
Tarvitsetko ketju- ja ketjupyöräteknistä dokumentaatiota vaatimustenmukaisuusrekisteriä varten?
Toimitamme ketju- ja ketjupyörätuotteillemme materiaalisertifikaatteja, mittavaatimustenmukaisuusasiakirjoja ja teknisiä datalehtiä KOSHA-, CE- ja OSHA-vaatimustenmukaisuuden tukemiseksi. Ota meihin yhteyttä, jos sinulla on dokumentaatiovaatimuksia.
Toimittaja: Cxm
