Pignons de chaîne à rouleaux monobrin | Plaque A, moyeu B, moyeu C, conique, à souder QD

Plaque A (sans moyeu)

Le pignon à disque en A est un disque plat denté sur sa circonférence et percé d'un alésage lisse en son centre. Il ne présente aucune saillie de moyeu sur ses faces. Son épaisseur axiale est la plus faible des six types disponibles, ce qui en fait le choix idéal lorsque la saillie de l'arbre est limitée ou lorsque le pignon doit être parfaitement aligné avec un palier ou la face du cadre. Les pignons à disque en A sont généralement percés pour recevoir les boulons de fixation ou soudés à une bride d'arbre. Ils sont également utilisés lorsque le pignon est pris en sandwich entre deux composants et qu'il n'y a pas d'espace disponible pour un moyeu de part et d'autre. Ils ne sont pas adaptés à la transmission de couples importants par clavette seule, leur capacité de couple étant limitée par l'épaisseur du disque et le diamètre de l'alésage.

Hub B (hub unilatéral)

Le pignon à moyeu B possède un moyeu cylindrique faisant saillie d'un seul côté. Ce moyeu allonge la longueur d'engagement de l'arbre par rapport à ce qui est possible avec le seul corps de pignon, offrant ainsi une capacité de couple supérieure grâce à une clavette plus longue. Le pignon à moyeu B est le type de pignon le plus courant dans l'industrie. Il constitue la spécification standard pour la plupart des applications de transmission de puissance dans les convoyeurs, les machines-outils et l'agriculture, où l'arbre fait saillie d'un seul côté et où le pignon doit être positionné au plus près du palier. La rainure de clavette et la vis de blocage sont standard ; des alésages coniques sont disponibles pour certaines dimensions.

C-Hub (Métroviseur à deux faces)

Le pignon à moyeu en C présente des saillies sur les deux faces de la plaque, assurant une longueur d'engagement maximale avec l'arbre et la capacité de couple la plus élevée parmi les modèles à alésage fixe. Le moyeu en C est préconisé pour les chaînes de grande taille (#80 et plus) et à grand nombre de dents, lorsque le couple transmis est important. Le double moyeu offre également une meilleure stabilité de concentricité pour les installations avec de longs arbres en porte-à-faux, en présence de moments de flexion. Les pignons à moyeu en C sont la norme pour les entraînements de convoyeurs de grande taille, les équipements miniers et les transmissions finales de machines agricoles lourdes. Ils sont plus lourds et plus chers que leurs équivalents à moyeu en B, mais leur surcoût est justifié par le support d'arbre supplémentaire qu'ils offrent.

Bague conique (bague conique fendue)

Les pignons à douille conique utilisent une douille de serrage conique fendue qui s'insère dans un alésage conique correspondant du moyeu du pignon à l'aide de deux ou trois boulons. Ceci crée un ajustement auto-centrant et sans jeu sur l'arbre, permettant une installation et un démontage sans accès à l'extrémité de celui-ci. Le système de douille conique permet à un seul pignon standard de s'adapter à une gamme de diamètres d'arbre par simple changement de douille, évitant ainsi le stockage de pignons de différents alésages. Les pignons à douille conique sont privilégiés dans les environnements exigeant une maintenance intensive, où le démontage et le remplacement du pignon doivent être rapides. La force d'extraction nécessaire au démontage du pignon est générée par le vissage des boulons de serrage dans les trous taraudés d'extraction, ce qui garantit une opération rapide et fiable même dans les espaces restreints. Disponibles dans les séries standard de douilles de serrage coniques (1108, 1210, 1310, 1610, etc.).

QD-Bouche (déconnexion rapide)

Le système QD (Quick Disconnect) utilise une bague fendue à bride qui est insérée dans le moyeu du pignon par des vis à tête cylindrique. À l'instar des bagues coniques, le système QD permet à un même pignon d'accepter des arbres de différents diamètres grâce à l'interchangeabilité des bagues. Le système QD utilise un système de fixation à bride où les vis à tête cylindrique peuvent être déplacées dans des trous d'extraction pour repousser la bague hors du pignon – une caractéristique qui rend le système QD particulièrement rapide pour la maintenance planifiée sur les lignes de production où les coûts d'arrêt sont élevés. Le système QD est le système de démontage rapide dominant sur les grands pignons du marché américain et est largement utilisé dans les industries lourdes coréennes qui suivent les normes d'équipement américaines. Disponible dans les séries de bagues QD suivantes : JA, SH, SK, SF, E, F, J, M, N, P, W, etc.

Moyeu à souder

Un pignon à moyeu à souder est fourni avec un corps en A et un moyeu soudable séparé. L'installateur soude le moyeu à l'arbre ou à un bossage de montage usiné. Cette configuration est utilisée lorsque l'arbre est non standard, fait partie d'un assemblage fabriqué, ou lorsqu'il est impossible de retirer l'extrémité de l'arbre pour y glisser un pignon à alésage fixe. Les pignons à souder sont courants dans la fabrication de convoyeurs sur mesure, la production d'outils agricoles et les équipements OEM où les dimensions d'arbres standard ne s'appliquent pas. Le moyeu à souder permet également un positionnement axial précis du pignon, impossible à obtenir avec un système à alésage fixe. La qualité et la concentricité de la soudure sont essentielles ; il est impératif de vérifier le faux-rond après soudure et avant la pose de la chaîne.

🔬 Trempe par induction (Z < 30)

Les pignons de moins de 30 dents sont trempés par induction au niveau des surfaces des dents. Ce procédé chauffe uniquement la surface externe de chaque dent à une température supérieure à la température d'austénitisation de l'acier, puis la trempe rapidement, créant ainsi une couche superficielle martensitique dure (généralement de 50 à 58 HRC) sur un cœur non trempé et résistant. Cette combinaison offre une excellente résistance à la fatigue superficielle et à l'usure par impact qui se produisent lorsque les rouleaux de la chaîne s'engagent à grande vitesse sur des pignons de petit diamètre. Les pignons de 30 dents ou plus ne nécessitent pas de trempe par induction car le cercle primitif plus grand répartit les contraintes d'impact sur un arc d'engagement plus long, réduisant ainsi les contraintes superficielles à des niveaux acceptables.

🛡 Finition en oxyde noir

L'oxyde noir (revêtement de conversion à base de magnétite) appliqué sur tous les pignons forme une fine couche anticorrosion, sans incidence sur l'épaisseur. Son épaisseur est négligeable (généralement de 1 à 2 micromètres), préservant ainsi les tolérances d'alésage et les dimensions des dents. La résistance à la corrosion de l'oxyde noir est suffisante pour les environnements intérieurs secs et les transmissions par chaîne légèrement lubrifiées à l'huile. Pour une utilisation en extérieur, en milieu humide ou en bord de mer, privilégiez notre gamme de pignons en acier inoxydable : l'oxyde noir seul ne suffit pas face à une exposition prolongée à l'humidité.

✅ Inspection dimensionnelle

Tous les pignons Korea Ever-Power ANSI sont contrôlés avant expédition afin de vérifier la tolérance du diamètre primitif et l'écartement des dents. Le diamètre primitif est la dimension fonctionnelle la plus critique : une erreur à ce niveau empêche l'engrènement correct de la chaîne, entraînant une usure prématurée à la base ou à l'extrémité des dents. Notre processus de contrôle utilise des calibres étalons raccordés aux valeurs de référence ANSI B29.1. Des rapports de contrôle dimensionnel sont disponibles sur demande pour les comptes OEM et les services d'achat industriels.

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⚙ Machines industrielles

Que signifie « simple brin » ? Ces pignons peuvent-ils fonctionner avec une chaîne à double ou triple brin ?

Les pignons à un seul brin sont conçus avec une largeur de dent adaptée à un seul brin de chaîne. Ils ne peuvent pas être utilisés avec des chaînes à deux ou trois brins. Pour les chaînes à plusieurs brins, il faut un pignon spécifique, doté d'un corps de dent plus large et de plusieurs rangées de dents espacées selon l'espacement des brins. La configuration à un seul brin est la plus courante pour les transmissions de faible à moyenne puissance. Les transmissions à plusieurs brins sont utilisées lorsque le couple requis dépasse les capacités d'une chaîne à un seul brin à la vitesse disponible.

Pourquoi les pignons de moins de 30 dents nécessitent-ils un traitement de trempe par induction ?

Sur un petit pignon (moins de 30 dents), le diamètre primitif est réduit et la chaîne aborde chaque dent avec un angle plus prononcé, générant une force d'impact plus importante par engrènement. Cet impact superficiel use rapidement la face de la dent sur l'acier non trempé. La trempe par induction crée une couche superficielle martensitique (50–58 HRC) qui résiste à cette usure. Sur les pignons plus grands (plus de 30 dents), l'angle d'impact et la force par dent sont moindres car la chaîne s'enroule sur un rayon plus important, et la dureté superficielle de l'acier SAE 1045 normalisé est suffisante pour le taux d'usure.

Comment choisir entre une douille conique et une douille QD pour mon application ?

Les deux systèmes permettent le démontage du pignon sans retirer l'arbre. La différence pratique réside dans le mécanisme de démontage. Le système à verrouillage conique s'enlève en dévissant les boulons de serrage et en les revissant dans le filetage d'extraction, ce qui libère la bague. Le système à verrouillage rapide (QD) utilise une méthode similaire d'inversion des boulons, mais avec une bague à collerette offrant une force d'extraction plus importante. Pour la plupart des applications industrielles, les deux systèmes sont tout aussi performants. Le système QD est plus courant sur les grands pignons (#60 et plus) des équipements aux normes américaines. Le système à verrouillage conique est plus courant sur les machines européennes et asiatiques. Korea Ever-Power propose les deux systèmes ; veuillez indiquer la série de bagues utilisée par votre équipement et nous vous confirmerons la pièce de rechange appropriée.

Quel est le nombre minimal de dents que je dois utiliser pour un pignon d'entraînement ?

La norme ANSI B29.1 recommande un minimum de 9 dents sur le plus petit pignon d'une transmission. Un nombre inférieur à 9 dents engendre un effet polygonal excessif (fluctuations de vitesse), des contraintes d'impact très élevées par dent et une usure rapide. En pratique, on utilise généralement un minimum de 13 à 17 dents pour les transmissions industrielles où la durée de vie de la chaîne est cruciale. L'effet polygonal devient négligeable au-delà d'environ 25 dents ; c'est pourquoi les transmissions de précision à grande vitesse utilisent systématiquement un grand nombre de dents sur les deux pignons.

Puis-je utiliser un nombre de dents pair ou impair ? Est-ce important ?

Pour une répartition optimale de l'usure, utilisez un nombre impair de dents sur le pignon d'entraînement et un nombre pair de maillons de chaîne. Ainsi, chaque maillon de chaîne entre en contact avec chaque dent pendant toute la durée de vie de la transmission, assurant une usure uniforme. À l'inverse, si les deux pignons ont un nombre pair de dents et de maillons, le même maillon de chaîne entre toujours en contact avec la même dent, ce qui provoque une usure localisée. Ce phénomène est plus marqué pour les transmissions à cycles fréquents ; pour les convoyeurs lents tournant à quelques tours par minute, l'effet est négligeable.

Quelle taille de chaîne dois-je utiliser pour une puissance donnée ?

Le choix de la taille de la chaîne dépend de la puissance transmise (en kW), de la vitesse de rotation du petit pignon (en tr/min) et du facteur de service lié au type de charge (lisse, à chocs modérés ou importants). La norme ANSI B29.1 fournit des tableaux de puissance admissible pour chaque taille de chaîne et nombre de dents du pignon. À titre indicatif : une chaîne #40 supporte environ 2 à 3 kW à 500 tr/min avec un pignon de 17 dents ; une chaîne #60 supporte environ 5 à 8 kW à 500 tr/min. Contactez notre équipe technique et indiquez-nous vos besoins en puissance, vitesse et entraxe ; nous sélectionnerons la combinaison chaîne/pignon adaptée.

Comment puis-je faire une correspondance entre un numéro de catalogue de pignon Martin ou Tsubaki et une référence équivalente ?

Veuillez nous communiquer la référence complète de votre pignon d'origine (par exemple, Martin 40BS17 ou Tsubaki 40B17H). La taille de la chaîne ANSI (40 = #40), le type de moyeu (BS = moyeu B avec vis de blocage) et le nombre de dents (17) sont généralement indiqués dans cette référence. Nous vous confirmerons l'équivalence avec le modèle coréen Ever-Power avant la validation de votre commande et vous fournirons des schémas cotés sur demande si vous souhaitez vérifier les dimensions d'alésage et de moyeu avant de finaliser votre achat.