سلسلة نقل الحركة للدراجات النارية | سلسلة من 25 إلى 530H - قياسية، ثقيلة، وحلقات دائرية

سلسلة نقل الحركة للدراجة النارية (1)

تغطي سلاسل الدراجات النارية الكورية Ever-Power جميع الدرجات بدءًا من السلاسل الخفيفة سلاسل قطارات الركاب من سلسلة 420 (حمل كسر 1850 كجم) إلى وحدات 530H شديدة التحمل مصنفة عند 3300 كجم — مما يمنح نظام نقل الحركة القوة التي يحتاجها بالضبط، لا أكثر ولا أقل. تتوفر لدينا أنواع قياسية من السلاسل ذات البكرات، والحلقات الدائرية، والحلقات المتقاطعة، مع مطابقة كاملة للأبعاد لمعايير JIS B 1801 لسلاسل الدراجات النارية.

التصنيف:
استفسر الآن

سلسلة نقل الحركة للدراجات النارية - من السلسلة 25 إلى 530H

سلسلة نقل الحركة في الدراجة النارية هي الوصلة الميكانيكية بين ترس خرج المحرك وترس العجلة الخلفية، حيث تحول عزم دوران المحرك إلى حركة أمامية بأقل قدر من فقد الطاقة. وعلى عكس أنظمة نقل الحركة النهائية التي تعتمد على الحزام أو العمود، فإن الصيانة الجيدة لها سلسلة بكرات يوفر احتكاكًا شبه معدوم في نظام نقل الحركة - وهذا هو السبب في أنه لا يزال الخيار القياسي للدراجات الرياضية، ودراجات موتوكروس، وغالبية الدراجات النارية المستخدمة في الشوارع والتي يتم إنتاجها اليوم.

تُصنّع شركة Korea Ever-Power Chain and Sprocket Co., Ltd. مجموعة كاملة من سلاسل الدراجات النارية، بدءًا من السلاسل الخفيفة من سلسلة 25 للمحركات الصغيرة، وصولًا إلى الوحدات المعززة 530H للدراجات النارية عالية العزم من فئة اللتر الواحد، والمخصصة لسباقات إندورو. تُصنّع جميع السلاسل وفقًا لمعايير JIS B 1801، مما يجعلها بدائل مباشرة لسلاسل Tsubaki وDID وRK وEK المكافئة.

 

  • ⚙نطاق المسافة بين الأسنان: 6.35 مم (السلسلة 25) - 15.875 مم (السلسلة 530)
  • ⚙قوة الكسر: 450 كجم (25 قياسي) حتى 3300 كجم (530H)
  • ⚙الأنواع: قياسي، شديد التحمل (H)، شديد التحمل للغاية (SH)، حلقة دائرية، حلقة متقاطعة
  • ⚙مناسب للدراجات النارية من الدراجات البخارية سعة 50 سم مكعب إلى الدراجات النارية الفائقة سعة 1400 سم مكعب

سلسلة نقل الحركة للدراجة النارية (1)

المواصفات الكاملة للأبعاد

يُبيّن الجدول أدناه البيانات البُعدية الكاملة لجميع أنواع سلاسل الدراجات النارية القياسية والثقيلة. تشمل الأعمدة الرئيسية: خطوة السلسلة، وقطر البكرة (R)، وارتفاعات صفائح الوصلات الداخلية (H1/H2)، وسُمك الصفيحة (T/T2)، وقطر الدبوس (D)، وأطوال مجموعة الدبابيس (F/G)، ومتوسط ​​قوة الشد القصوى (كجم)، والوزن التقريبي للمتر. يُرجى التأكد من جميع الأبعاد بالرجوع إلى دليل صيانة دراجتك النارية قبل الطلب، حيث يُعدّ قطر الدبوس والعرض الداخلي القياسين الأكثر شيوعًا في عدم التطابق عند استبدال السلسلة.

أبعاد سلسلة قيادة الدراجة النارية

رقم السلسلة المسافة بين الأرجل × العرض R
(مم)		 H1
(مم)		 H2
(مم)		 تي
(مم)		 T2
(مم)		 دبوس د
(مم)		 F
(مم)		 جي
(مم)		 كسر
الحمل (كجم)		 وزن
(كجم/م)
بوصة مم
25 1/4 بوصة × 1/8 بوصة 6.35×3.18 3.30 5.00 5.80 0.75 0.75 2.30 3.80 4.80 450 0.14
25-2 1/4 بوصة × 1/8 بوصة 6.35×3.18 3.30 5.00 5.80 0.75 0.75 2.30 7.03 8.02 900 0.26
25 ساعة 1/4 بوصة × 1/8 بوصة 6.35×3.18 3.30 5.00 5.80 1.00 1.00 2.30 4.50 5.10 560 0.16
415S 1/2 بوصة × 5/16 بوصة 12.70×7.76 7.77 8.55 9.70 1.00 1.00 3.62 5.50 6.70 920 0.33
415H 1/2 بوصة × 5/16 بوصة 12.70×7.76 7.77 10.20 11.80 1.50 1.50 3.96 6.40 7.80 1850 0.50
420 1/2 بوصة × 1/4 بوصة 12.70×6.35 7.77 10.20 11.80 1.50 1.50 3.96 7.50 8.40 1850 0.58
420H 1/2 بوصة × 1/4 بوصة 12.70×6.35 7.77 10.20 11.80 1.50 1.50 3.96 8.10 8.95 1900 0.65
425 1/2 بوصة × 5/16 بوصة 12.70×7.94 7.92 10.20 11.80 1.80 1.80 3.96 8.20 9.35 1850 0.58
428 1/2 بوصة × 5/16 بوصة 12.70×7.94 8.50 11.20 11.90 1.50 1.50 4.44 8.25 9.40 1900 0.68
428H 1/2 بوصة × 5/16 بوصة 12.70×7.94 8.50 11.20 12.20 1.80 1.80 4.44 8.90 10.20 2300 0.79
428SH 1/2 بوصة × 5/16 بوصة 12.70×7.94 8.50 11.20 12.20 2.00 2.00 4.44 9.30 10.70 2400 0.85
520 5/8 بوصة × 1/4 بوصة 15.875×6.35 10.16 13.00 14.80 2.00 2.00 5.06 8.50 10.10 3100 0.90
520H 5/8 بوصة × 1/4 بوصة 15.875×6.35 10.16 13.00 14.80 2.40 2.40 5.06 9.30 10.90 3300 1.00
525 5/8 بوصة × 5/16 بوصة 15.875×7.94 10.16 13.00 14.80 2.00 2.00 5.06 9.30 10.90 3100 0.97
525H 5/8 بوصة × 5/16 بوصة 15.875×7.94 10.16 13.00 14.80 2.40 2.40 5.06 10.00 11.60 3100 1.05
530 5/8 بوصة × 3/8 بوصة 15.875×9.53 10.16 13.00 14.80 2.00 2.00 5.06 10.10 11.60 3100 1.01
530H 5/8 بوصة × 3/8 بوصة 15.875×9.53 10.16 13.00 14.80 2.40 2.40 5.06 10.90 12.40 3300 1.12

المعياري مقابل شديد التحمل مقابل الحلقة الدائرية: أي درجة تحتاج؟

ليست جميع سلاسل الدراجات النارية متساوية. تختلف الأنواع الثلاثة الأساسية في سُمك الصفائح، وحجم الدبابيس، وما إذا كان هناك عنصر مانع للتسرب يحافظ على الشحم بين صفائح الوصلات. يُعد اختيار النوع الخاطئ السبب الأكثر شيوعًا للتآكل المبكر للسلسلة - فاستخدام سلسلة قياسية 420 على دراجة رياضية سعة 600 سم مكعب، أو سلسلة ذات حلقات دائرية على مسار إندورو موحل، كلاهما غير مناسب وله عواقب متوقعة.

◆ درجة قياسية

420، 428، 520، 525، 530. ألواح جانبية أرق (سُمك: 1.50-2.00 مم)، أقطار دبابيس قياسية. خفيف الوزن، مقاومة دوران منخفضة. مناسب للدراجات النارية ذات سعة محرك 50-250 سم مكعب والدراجات للمبتدئين. يتطلب التشحيم كل 400-600 كم.

420 → 1850 كجم قوة حمل الكسر

◆ شديد التحمل (درجة H / SH)

415H، 428H، 428SH، 520H، 525H، 530H. ألواح أكثر سمكًا (T2 حتى 2.40 مم)، ودبابيس أكبر مُقسّاة بالحث. يُنتج طراز 530H قوة 3300 كجم - أي بزيادة 26% عن طراز 530 القياسي. يُوصى به للدراجات النارية ذات سعة 400 سم مكعب فأكثر، والدراجات السياحية، ودراجات الموتوكروس.

530H → 3300 كجم قوة حمل الكسر

◆ حلقة دائرية / حلقة متقاطعة محكمة الإغلاق

تُطيل الحلقات المطاطية المعبأة مسبقًا بالشحم فترات التشحيم إلى 3000-5000 كم. وتُقلل حلقات X من مساحة تلامس الحلقة، مما يُخفض الحرارة عند السرعات العالية على الطرق السريعة. مثالية للرحلات الطويلة؛ لا يُنصح باستخدامها في الطرق الوعرة حيث يُؤدي الرمل إلى تآكل الحلقات المطاطية.

فترة تغيير الزيت: حتى 5000 كم

سلسلة نقل الحركة للدراجة النارية 1

مكونات سلسلة نقل الحركة في الدراجة النارية - تحليل المكونات

يساعدك فهم كل مكون على تحديد التآكل مبكراً ومطابقة درجة الاستبدال مع ظروف التشغيل لديك. معيار قياسي سلسلة دراجة نارية يتكون من ستة عناصر، لكل منها دور محدد في سلسلة بكرات دورة نقل الطاقة.

هيكل سلسلة البكرات 2

🔗 صفائح الوصلات الخارجية

تتحمل الصفيحتان الفولاذيتان المسطحتان الموجودتان على السطح الخارجي لكل وصلة من وصلات السلسلة قوة الشد عندما تلتف السلسلة حول ترس القيادة تحت تأثير عزم دوران المحرك. في سلاسل سلسلة H، تُصنع الصفائح الخارجية من فولاذ ذي محتوى كربوني أعلى، وهي أكثر سمكًا بشكل ملحوظ. يشير وجود شرخ في الصفيحة الخارجية - والذي يظهر على شكل كسر دقيق على طول سطح الصفيحة - إلى ضرورة استبدالها فورًا، لأن السلسلة على وشك الانقطاع التام.

🔩 صفائح وصلات داخلية وبطانات

تُثبّت الصفائح الداخلية بالضغط حول جلبة أسطوانية - وهي سطح التآكل الرئيسي الذي يلامس الدبوس أثناء الحركة. في السلسلة المفتوحة القياسية، تتعرض الجلبة مباشرةً لغبار الطريق والرطوبة. أما في سلسلة الحلقات الدائرية أو الحلقات المتقاطعة، فيوجد مانع تسرب مطاطي في أخدود مُصنّع بين الصفائح الداخلية والخارجية، ليحتفظ بالشحم المُعبأ في المصنع ويمنع دخول الحطام. لهذا السبب تحديدًا، تدوم السلاسل المغلقة ضعف عمر السلاسل غير المغلقة أو أكثر في ظروف القيادة العادية على الطرق.

⚙ بكرات

تحتوي كل جلبة على بكرة تدور بحرية. عندما تتعشق السلسلة ترس سلسلة الدراجة الناريةيحوّل البكرة الاحتكاك الانزلاقي إلى احتكاك دحرجة، مما يقلل بشكل كبير من تآكل الأسنان في كلا المكونين. يجب أن يتطابق قطر البكرة تمامًا مع شكل أسنان العجلة المسننة، إذ يؤدي عدم التطابق إلى صوت طقطقة مميز تحت الحمل وتآكل غير متماثل للأسنان، مما يقصر عمر كلا الجزأين في آن واحد.

📌 دبابيس

تمر دبابيس فولاذية مقسّاة عبر البطانات الداخلية وتُثبّت بالدق أو المشابك بواسطة الصفائح الخارجية. في سلاسل الفئة SH، تكون الدبابيس مصنوعة من فولاذ سبيكي مُقسّى بالحث. يُضبط قطر الدبوس (D) المذكور في جدول المواصفات عند ±0.01 مم في السلاسل الدقيقة، مما يضمن خلوصًا صحيحًا للبطانة من أجل حركة سلسة دون أي حركة جانبية زائدة.

الصيانة والتشحيم وفحص التآكل

سلسلة الدراجة النارية القياسية ذات سعة 250 سم مكعب، إذا تمت صيانتها جيدًا، ستدوم لفترة أطول بكثير من سلسلة الدراجة النارية الرياضية المهملة. الجدول التالي هو إطار عمل عملي، ويمكنك تعديل فترات الصيانة حسب ظروف القيادة. فالطرق المبتلة، والهواء المالح على السواحل، والطرق الموحلة على الطرق الوعرة، كلها تتطلب صيانة أكثر تكرارًا.

🛢 جدول التشحيم

للسلاسل القياسية غير المحكمة الإغلاق: ضع مادة تشحيم السلسلة كل 400-600 كيلومتر من القيادة على الطرق المعبدة، أو بعد أي رحلة على الطرق الوعرة. استخدم بخاخ تشحيم مصمم خصيصًا لسلاسل نقل الحركة للدراجات النارية، حيث تتبخر الزيوت المخترقة بسرعة ولا تترك طبقة كافية. ضعه على الجانب الداخلي للسلسلة بالقرب من الترس المسنن حتى تنقل قوة الطرد المركزي مادة التشحيم إلى منطقة التماس بين الدبوس والجلبة.

بالنسبة لسلاسل الحلقات الدائرية (O-ring) وسلاسل الحلقات المتقاطعة (X-ring): تمتد فترات إعادة التشحيم إلى 2000-4000 كيلومتر في الظروف العادية. تجنب غسل السلسلة بالماء المضغوط، فقد يؤدي ذلك إلى إزالة طبقة التشحيم الخارجية وإتلاف حواف الحلقات. استخدم شطفًا بضغط منخفض أو فرشاة تنظيف السلسلة مع مزيل شحوم خفيف، ثم أعد وضع مادة التشحيم بعد جفافها.

⚖ ضبط الشد

غالبًا ما يتم إغفال ضبط شدّ السلسلة. فالسلسلة المشدودة أكثر من اللازم تُحمّل محمل عمود الإخراج ومحمل المحور الخلفي بحمل شعاعي زائد. أما السلسلة المرتخية فتُعرّض أسنانها للانزلاق أو الخروج عن مسارها عند التباطؤ الشديد. يبلغ مقدار الارتخاء القياسي لمعظم الدراجات النارية العادية 20-30 مم من الارتخاء الرأسي عند منتصف الجزء السفلي من السلسلة، ويُقاس ذلك والدراجة على مسندها الجانبي في وضعية الركوب الثابتة. يُرجى التحقق من ذلك بالرجوع إلى دليل صيانة طراز دراجتك، حيث يؤثر تصميم ذراع التأرجح على القيمة الصحيحة.

📏 قاعدة استطالة 3% - متى يتم الاستبدال

سلسلة الدراجة النارية التي يزيد طولها عن الطول الاسمي بمقدار 3% تحتاج إلى استبدال. للتحقق: ضع مسطرة على الصفائح الخارجية وقِس 20 خطوة كاملة (40 وصلة). بالنسبة لسلسلة من سلسلة 428 (خطوة 12.70 مم)، فإن 20 خطوة = 254 مم اسميًا. قراءة 262 مم أو أعلى تعني تجاوز الحد المسموح به. الاستخدام المستمر يُسرّع تآكل أسنان التروس بشكل غير متناسب. السلسلة البالية تُتلف ترسًا جديدًا في غضون بضعة آلاف من الكيلومترات - افحص دائمًا التروس الأمامية والخلفية معًا عند استبدال السلسلة.

أين تُستخدم هذه السلاسل

🏍 دراجات الشوارع والتنقل

تُستخدم سلاسل السلسلة القياسية 420 و428 و520 في معظم الدراجات النارية المخصصة للطرقات، والتي تتراوح سعتها بين 125 و650 سم مكعب. بالنسبة لأسطول التوصيل الكوري الذي يقطع أكثر من 10000 كيلومتر سنويًا، فإن ميزة التكلفة مقارنةً بالعلامات التجارية اليابانية المتميزة تجعل سلاسل إيفر-باور الكورية خيارًا عمليًا دون التضحية بدقة الأبعاد أو سلامة الوصلات.

🏁 الدراجات الرياضية والسوبربايك

تم تصميم سلاسل التروس من طراز 520H و530H - ذات أحمال كسر تتراوح بين 3100 و3300 كجم - للمحركات عالية الأداء حيث يؤدي التسارع السريع والتباطؤ الشديد إلى اقتراب السلسلة من حدود تحملها القصوى. يتم تحويل العديد من الدراجات النارية ذات سعة 600 و1000 سم مكعب من سلسلة 530 إلى سلسلة 520 لتقليل القصور الذاتي الدوراني، مما يُحسّن استجابة دواسة الوقود بشكل ملحوظ.

🏔 الطرق الوعرة والموتوكروس

تتعرض سلاسل الدراجات النارية في سباقات موتوكروس وإندورو لصدمات جانبية شديدة نتيجة القفزات والاصطدامات بالتضاريس الوعرة. تقاوم الصفائح السميكة من فئة H إجهاد الانحناء الجانبي الذي يؤدي إلى تشقق الصفائح على الطرق الوعرة. يفضل معظم متسابقي الموتوكروس المحترفين سلاسل من فئة H غير محكمة الإغلاق، حيث يمكن تنظيفها بالكامل وإعادة تشحيمها بعد كل جولة، بينما تتآكل حلقات منع التسرب المطاطية بفعل الرمال والحصى الناعم.

🗺 جولات سياحية ورحلات طويلة المدى

يستفيد راكبو الدراجات الذين يقطعون أكثر من 500 كيلومتر يوميًا من سلاسل X-ring المغلقة. فعلى الطرق السريعة الكورية، حيث تولد السرعة العالية المستمرة درجة حرارة تشغيل عالية للسلسلة، ينتج عن تقليل مساحة التلامس بين حلقات X-ring حرارة أقل بشكل ملحوظ مقارنةً بسلاسل O-ring المغلقة التقليدية، مما يطيل عمرها الافتراضي بين فترات التوقف.

ترس وسلسلة 2

سلاسل الدراجات النارية الكورية Ever-Power مقابل العلامات التجارية المتميزة

تتناول المقارنة التالية الاعتبارات العملية المتعلقة بالشراء والتي تهم مديري الأساطيل والتجار والسائقين الذين يبحثون عن سلاسل التوريد للسوق الكورية.

معايير كوريا قوة دائمة علامة تجارية مميزة (DID / RK / Tsubaki)
المعيار البُعدي متوافق مع معيار JIS B 1801 معيار JIS / ISO الأساسي
مادة دبابيس من الفولاذ الكربوني/السبائكي، مُقسّاة بالحث فولاذ كربوني/سبائكي، معالجة حرارية خاصة
السعر 20-40% بسعر أقل من سعر التجزئة المميز سعر تجزئة أعلى؛ يشمل سعر العلامة التجارية
الحد الأدنى للطلب إلى كوريا كميات طلب دنيا مرنة ومنخفضة عادةً من خلال الموزعين؛ عتبات أعلى
مهلة من 7 إلى 15 يوم عمل للأصناف المتوفرة في المخزون يعتمد ذلك على مستويات مخزون الموزع
أطوال مخصصة تتوفر بكرات مقطوعة حسب الطول وبكرات بالجملة أطوال البيع بالتجزئة القياسية فقط، عادةً
وثائق الاختبار شهادات المطابقة وتقارير اختبار المواد متوفرة عند الطلب ضمان العلامة التجارية؛ وثائق فنية محدودة

هذه المقارنة مُقدمة لأغراض مرجعية واختيارية للعملاء فقط. شركة كوريا إيفر-باور تشين آند سبراكت المحدودة هي شركة تصنيع مستقلة. لا نقوم بإنتاج أو بيع منتجات مقلدة، ولا ندّعي أي انتماء لأي علامة تجارية مذكورة أعلاه. جميع العلامات التجارية مملوكة لأصحابها.

كيفية اختيار سلسلة الدراجة النارية المناسبة

يكفي توفر بعض البيانات المحددة لتحديد السلسلة المناسبة لأي دراجة نارية. يستخدم كل من ميكانيكيو الورش ذوو الخبرة ومديرو مشتريات أساطيل الدراجات النارية العملية التالية المكونة من خمس خطوات:

ترس وسلسلة 1

  1. حدد رقم السلسلة يمكنك قراءة المواصفات من العلامات المطبوعة على الصفيحة الخارجية للسلسلة الموجودة (مثل 428، 520، 530). إذا كانت السلسلة بالية جدًا بحيث لا يمكن قراءة المواصفات، فراجع دليل صيانة دراجتك النارية تحت قسم "مواصفات سلسلة القيادة".
  2. احسب عدد الروابط. احسب إجمالي عدد حلقات الوصل الداخلية أو قِس طول السلسلة الإجمالي واقسمه على طول الخطوة. الأطوال القياسية هي 100 أو 110 أو 120 حلقة؛ وتتوفر حلقات مقطوعة حسب الطول وحلقات توصيل لتلبية المتطلبات غير القياسية.
  3. اختر الدرجة المناسبة. بالنسبة للمحركات التي تزيد سعتها عن 400 سم مكعب أو لأي استخدام على الطرق الوعرة، استخدم مطاطًا من الدرجة H كحد أدنى. أما للرحلات التي تزيد عن 25000 كم سنويًا، فاختر حلقات O أو X لتقليل عدد مرات الصيانة.
  4. تأكد من حالة الترس. يجب دائمًا فحص السلسلة الجديدة ومقارنتها بالتروس الموجودة. إذا كانت أسنان أي من التروس معقوفة أو رقيقة، فيجب استبدال كليهما مع السلسلة.
  5. تحقق من توافق العرض في حالة إجراء تحويل سلسلة (مثلاً، من 530 إلى 520)، يجب أن يتطابق عرض أخدود الترس مع العرض الداخلي للسلسلة الجديدة - فعدم التطابق يتسبب في تآكل جانبي من أول استخدام.

مجموعة تروس متطابقة لسلسلة دراجتك النارية

ترس سلسلة الدراجة النارية الأمامي والخلفي

لا تكون سلسلة نقل الحركة موثوقة إلا بقدر موثوقية التروس التي تتعشق معها. توفر شركة إيفر-باور الكورية مجموعة كاملة من... تروس سلسلة الدراجة النارية — عمود ناقل الحركة الأمامي وعجلات التروس الخلفية — تم تصنيعها لتتوافق مع سلسلة السلاسل 420 و 428 و 520 و 525 و 530 المدرجة في جدول المواصفات أعلاه.

تُصنع تروسنا من فولاذ الكربون C45 مع أسنان مُقسّاة بالحث، مما يُحقق صلابة سطحية تتراوح بين 50 و55 على مقياس روكويل C. تتوفر خيارات التجويف القياسي والتجويف المُخصص. عند طلب مجموعة كاملة نظام السلسلة والتروسحدد نوع دراجتك النارية وطرازها، وما إذا كنت تريد عدد أسنان المصنع الأصلي أو نسبة تروس معدلة - يمكن لفريقنا حساب التأثير على التسارع والسرعة القصوى وعدد دورات المحرك في الدقيقة أثناء القيادة.

لماذا تختار سلسلة وتروس إيفر باور الكورية؟

شركة كوريا إيفر-باور تشين آند سبراكت المحدودة نجمع بين الخبرة التصنيعية وسلسلة توريد مصممة خصيصًا لتلبية احتياجات السوق الكورية وسوق آسيا والمحيط الهادئ. إليكم ما يميزنا عن المستوردين العاديين:

✦
إنتاج معتمد بشهادة ISO 9001 — نظام إدارة الجودة يخضع للتدقيق سنوياً؛ كل دفعة قابلة للتتبع من خلال شهادات اختبار المواد الخام
✦
اختبار الشد قبل الشحن تم التحقق من قوة التحمل القصوى لكل دفعة إنتاج؛ تقارير الاختبار متاحة عند الطلب بدون أي رسوم إضافية.
✦
تغطية كاملة للسلسلة — سلسلة 25 حتى 530H بالإضافة إلى إصدارات محكمة الإغلاق بحلقات O و X؛ لا حاجة للتوريد من موردين متعددين
✦
قرب السوق الكورية — فترات لوجستية أقصر من التوريد المباشر من الصين؛ وثائق متوافقة مع متطلبات الاستيراد الكورية
✦
التعبئة بالجملة والتعبئة حسب الطلب - بكرات بطول 25 مترًا و50 مترًا، وأطوال بيع بالتجزئة مقطوعة مسبقًا، وحزم خاصة بالتجار لبرامج صيانة ورش العمل وأساطيل المركبات
✦
الدعم الفني باللغتين الكورية والإنجليزية — تأكيد اختيار السلسلة، وحسابات نسبة التروس، والتحقق من توافقها مع مواصفات الشركة المصنعة الأصلية قبل تقديم طلبك
ورشة تصنيع سلسلة الطاقة الكورية إيفر-باور

الأسئلة الشائعة

ما الفرق بين سلسلة دراجة نارية من طراز 520 وسلسلة من طراز 530؟
يشترك كلا النوعين في نفس خطوة التروس البالغة 15.875 مم (5/8 بوصة)، لكنّ النوع 530 يتميز بعرض داخلي أكبر يبلغ 9.53 مم مقارنةً بالنوع 520 الذي يبلغ عرضه الداخلي 6.35 مم. يستخدم النوع 530 الأعرض صفائح أثقل ودبابيس أكبر - مما يؤدي إلى أحمال كسر أعلى - ولكنه يزن أيضًا أكثر لكل متر. يتطلب تحويل دراجة نارية من فئة لتر واحد من النوع 530 إلى النوع 520 استبدال التروس المتوافقة، ولكنه يقلل بشكل ملحوظ من عزم القصور الذاتي الدوراني غير المعلق.
كم مرة يجب عليّ تشحيم سلسلة دراجتي النارية؟
السلاسل القياسية غير المحكمة الإغلاق: يُنصح بتغيير الزيت كل 400-600 كم في ظروف القيادة العادية، أو بعد هطول الأمطار أو القيادة على الطرق الوعرة. السلاسل المحكمة الإغلاق بحلقات O وX: يُنصح بتغيير الزيت كل 2000-4000 كم، مع الحرص على إعادة تشحيمها بعد غسل الدراجة. استخدم زيت تشحيم خاص بالسلاسل للدراجات النارية - زيت المحرك وWD-40 ليسا بديلين مناسبين.
كيف أعرف متى يحتاج سلسلة دراجتي النارية إلى الاستبدال؟
قم بإجراء فحص استطالة 3%: قِس 20 خطوة كاملة باستخدام مسطرة. بالنسبة لسلسلة 428 (خطوة 12.70 مم)، يبلغ الطول الاسمي لـ 20 خطوة 254 مم. إذا وصل قياسك إلى 262 مم أو أكثر، فيجب استبدالها. تشمل العلامات المرئية وجود وصلات متصلبة، أو صدأ واضح، أو تشققات في الصفائح الجانبية، أو بكرات لم تعد تدور بحرية.
هل يمكنني استبدال السلسلة فقط دون استبدال التروس؟
يُنصح باستبدال السلسلة فقط إذا كانت أسنان التروس متماثلة الشكل وخالية من أي أسنان معقوفة أو رقيقة. أما إذا كنت تستخدم سلسلة مهترئة لفترة طويلة، فستتآكل أسنان التروس لتتناسب مع طول السلسلة، مما يؤدي عادةً إلى تقليل عمر السلسلة الجديدة إلى النصف عند تركيب سلسلة جديدة عليها. لذا، يُعد استبدال السلسلة والتروس معًا الخيار الأوفر.
ما هو نوع السلسلة المناسب لدراجة رياضية سعة 600 سم مكعب تُستخدم في أيام الحلبات؟
تُعدّ السلاسل الثقيلة غير المحكمة الإغلاق من طراز 520H أو 525H الخيار الأمثل للاستخدام على المضمار. لا يُنصح باستخدام السلاسل المحكمة الإغلاق ذات الحلقات المطاطية لفترات طويلة على المضمار، إذ تُسرّع درجات حرارة التشغيل المرتفعة من تلف الحلقات المطاطية. كما يُفضّل العديد من سائقي الدراجات النارية على المضمار استبدال سلاسلهم من طراز 530 بسلاسل من طراز 520 لتقليل وزن الدوران في نظام نقل الحركة.
ما هو مقدار ارتخاء السلسلة الصحيح لمعظم الدراجات النارية؟
يتراوح نطاق الحركة الحرة المقبول بين 20 و30 ملم من الحركة الرأسية عند منتصف مسار السلسلة السفلي، ويُقاس ذلك والدراجة على مسندها الجانبي. قد تُحدد الدراجات الرياضية ودراجات الاستخدام المزدوج نطاقًا يتراوح بين 15 و25 ملم. تأكد دائمًا من الرجوع إلى دليل صيانة طراز دراجتك، فالشد غير الصحيح سبب شائع لتلف محامل عمود الإخراج.
هل تقوم شركة كوريا إيفر-باور بتوريد سلاسل التوريد بكميات كبيرة للتجار ومشغلي الأساطيل؟
نعم. نوفر بكرات كبيرة بطول ٢٥ مترًا و٥٠ مترًا، بالإضافة إلى أطوال مُقطّعة مُسبقًا للبيع بالتجزئة. يمكن لوكالات بيع الدراجات النارية وشركات صيانة أساطيل المركبات العاملة في كوريا الاستفادة من أسعار الكميات الكبيرة. الحد الأدنى لكميات الطلب مرن - تواصل مع فريق المبيعات لدينا لمناقشة حجم طلبك السنوي وسلسلة السلاسل المطلوبة.
هل سلاسل Korea Ever-Power متوافقة مع تروس DID أو RK أو Tsubaki؟
نعم. جميع سلاسل الدراجات النارية الكورية Ever-Power مصنعة وفقًا لمعايير الأبعاد JIS B 1801 - وهو نفس المعيار الأساسي المستخدم من قبل DID وRK وTsubaki وEK. يتم الالتزام بتفاوتات JIS في قطر البكرة وقطر الدبوس والعرض الداخلي والخطوة، مما يعني أن سلاسلنا بديل مباشر لأي ترس مصمم لنفس رقم السلسلة، بغض النظر عن العلامة التجارية.

آراء العملاء

تعليقات موثقة من عملاء في كوريا والأسواق المحيطة بها.

كيم تاي هيون، صاحب ورشة دراجات نارية، بوسان (أوائل عام 2025)

"قمنا بتحويل ورشتنا إلى استخدام سلاسل Ever-Power 428H الكورية لخدمات الدراجات متوسطة الحجم منذ حوالي ثمانية أشهر. ولم يعد العملاء بشكاوى. تتناسب السلاسل بسلاسة مع جميع تروس المصنع الأصلية التي نوفرها، كما أن فرق السعر مقارنةً بالعلامات التجارية اليابانية يسمح لنا بتقديم أسعار خدمة أكثر تنافسية."

بارك جي يون، مديرة أسطول التوصيل، سيول (أواخر عام 2024)

"نستخدم 38 دراجة توصيل سعة 125 سم مكعب في جميع أنحاء غانغنام. توفر لنا بكرات سلسلة 420 بالجملة حوالي 301 طن لكل سلسلة مقارنةً بالبيع بالتجزئة. يقول الفنيون إن الجودة ثابتة من دفعة إلى أخرى، وهذه القدرة على التنبؤ هي بالضبط ما نحتاجه لإدارة هذا العدد الكبير من الآلات. مدة التوصيل إلى مستودعاتنا 10 أيام."

تشوي مين جون، من عشاق سباقات السيارات، مقاطعة جيونجي (2024)

قمت بتحويل دراجتي النارية الرياضية فائقة الأداء سعة 600 سي سي من طراز 530 إلى 520H، وطلبت السلسلة والترس الأمامي من شركة Ever-Power الكورية. تم تركيب وصلة الربط من أول مرة دون الحاجة إلى أي تعديل. قطعت حوالي 3500 كيلومتر بهذه التعديلات - على الطرقات العادية ويومين على حلبة السباق - ولم يظهر أي تآكل ملحوظ على البكرات حتى الآن.

لي سو جين، متسابق المغامرات السياحية، جزيرة جيجو (مارس 2025)

"قمت بتركيب سلسلة 525H ذات الحلقات الدائرية على دراجتي السياحية المخصصة للمغامرات. قطعت بها مسافة 8000 كيلومتر على الطرق الساحلية في جزيرة جيجو والطرق الحصوية. قمت بتشحيمها مرتين فقط خلال تلك الفترة، وهو ما فاجأني حقًا. السلسلة المغلقة السابقة من علامة تجارية يابانية كانت تحتاج إلى صيانة كل 3000 كيلومتر."

يون دونغ هيون، متسابق موتوكروس، مقاطعة شمال غيونغسانغ (2024)

أستهلك السلاسل بسرعة أثناء التدريب، لذا فإن التكلفة مهمة. أستخدم سلاسل 428H غير محكمة الإغلاق من شركة Ever-Power للتدريب، وأحتفظ بالسلاسل اليابانية الممتازة محكمة الإغلاق ليوم السباق. في التدريب، حيث أنظف السلسلة بعد كل جلسة، يكون فرق الأداء غير ملحوظ. لم أواجه أي انحناء أو تشقق في الصفائح خلال ثمانية أشهر.

هان بيونغ تشول، موزع قطع غيار الدراجات النارية، إنتشون (الربع الأول من عام 2025)

نستورد ما يقارب 400 وحدة كل ثلاثة أشهر من سلسلة 420 و428 و520 و530. وقد كانت فحوصات الجودة الواردة - قياس قطر الدبوس وقطر البكرة وفقًا لمواصفات JIS - ضمن الحدود المسموح بها باستمرار. لم تُسجّل أي دفعات مرفوضة خلال الاثني عشر شهرًا الماضية. الوثائق دقيقة، مما يُسهّل عملية التخليص الجمركي.

معلومات إضافية

محرر

Cxm

منتجات ذات صلة